Gustaf Mattssonin 'Suomen mies meni Zanzibariin' on Projekti Lnnrotin
julkaisu n:o 2164. E-kirja on public domainissa sek EU:ssa ett sen
ulkopuolella, joten emme aseta mitn rajoituksia kirjan vapaan kytn
ja levityksen suhteen.

Tmn e-kirjan ovat tuottaneet Juhani Krkkinen ja Projekti Lnnrot.




SUOMEN MIES MENI ZANZIBARIIN

Kirj.

Gustaf Mattsson


Suomensi

Joel Lehtonen





Porvoossa,
Werner Sderstrm Osakeyhti,
1915.






SISLLYS:

Alkulause.
Kaupunki ja laiva.
Yli Espanjan meren.
Piv Lissabonissa, y Tejo-virran suulla.
Kanarian saarten etelpuolella.
Senegalin matalikoilla.
Pivntasaaja.
Kaksi Angolan loukkoa.
Peter Moorin maassa.
Kapin kaupungissa.
Mozambique-virralla.
Vascon Jouluaatto-lahdessa.
Kansitarkastus.
Lassi Markussonin luona.
Ophirin maan riin.
Ohi Madagaskarin.
Viimeinen luku.




Alkulause.


Seuraava kirja ei tarjoa muuta kuin tuokioisen kuvan huolettomasta
matkasta valtameren ylitse. Sitpaitsi on se vailla varsinaista
loppuaan, sill elokuussa tuli sota. Tuon matkustavan herran oli pakko
knty Zanzibarista takaisin ja kiert Kapin ympri viel uudestaan.
Muiden puutteellisuuksien joukossa haluaa tekij erikoisesti korostaa
kuvien ja tekstin riittmtnt yhteensopivaisuutta. Se johtuu siit,
ett suuri osa hnen omia filmejn matkan keskeytyksen sekasorrossa
ji matkatoverien haltuun Afrikaan. Ei ollut sittemmin varsin helppoa
korvata niit sopivammilla, jneest varastosta.

G. M.




I.

KAUPUNKI JA LAIVA.


"Onko teill rauhallista huonetta?" kysyin Hotel Bellevuen portierilta
Hampurissa.

"Jo toki, rauhallinen ja kaunis huone kolmannessa kerroksessa. Pst, vie
herra yls numeroon 35!"

Min astuin huoneeseen, ja vastaani kajahti kymmenkunta automobiilin
signaalia. Jungfernstiegille pin oleva ikkuna oli nimittin auki.

"Onko tm rauhallinen huone, tllainen?" huusin min niin kovasti kuin
voin.

Viinuri koetti vastata, mutta kahdesti ei saanut ntn kuuluville.
Kolmannen kerran onnistui hnen parin ulvahduksen vlill nopeasti
virkkaa pari sanaa:

"Kyll, tm on sangen rauhallinen huone."

Vastaus tuli syvimmn vakavasti, ja minun tytyi hnt uskoa. Muuten:
sellaisessa kaupungissa kuin Hampuri on yksinkertaista pyyt
keskustassa olevaa hotellihuonetta ja samalla vaatia rauhallisuutta.
Mutta kuitenkin oli hotellin vki melkoisen oikeassa: huone oli
rauhallinen kello 1:n jlkeen yll. Silloin uinahtaa katuelm, ja
sitten on aivan hiljaista noin kello 7:n saakka aamulla. Kuutta
tuntia kauemmin ei tyskasvuisen herrasmiehen tarvitse nukkua.

Ja palkkioksi, minklainen nkala ikkunastani! Koko kuuluisa "Stieg"
kokonaisperspektiiviss. Koko Sis-Alstern ja sen venheet ja joutsenet.
Alsternin takana sadoissa vaihtuvissa valoissa taustana kirkot ja
talot. Kirkkaan patinan peitossa kohoavat Pyhn Jaakopin ja Pietarin
kirkkojen vanhat kyprt, ja syvn lehtivihrein seppelein kiertvt
lehmusrivit pitkin rantakatuja, joilla pikkuolennot kaukana kiiruhtavat
ja hienot vaunut vierivt.

Kun muutaman vuoden paussin jlkeen on tullut takaisin thn
kaupunkiin, nkee sen jlleen suunnattomasti kasvaneen sek sislt
ett ulospin. Lieneek Europassa toista miljoonakaupunkia, joka
_el_ selvemmin kuin tm? Se elm ei ole amerikanismia, se ei ole
yn sieni, vaan tll tyskentelevt ja paisuvat lihakset ja suonet.
Jos sille tahtoisi antaa nimen, niin parhaiten saattaisi sanoa, ett
Hampuri _lontoolaistuu_. Tm ei koske ainoastaan kaupungin laajuutta
ja liikennett, vaan jollakin tavoin koko sen olemusta. Englantilainen
tyjrjestys on vallalla; joutokvelijin, sotaven ja ylioppilaiden
olemattomuus saa tuntemaan, ett juuri tll "time is money". Ja jos
kulkijan katse osuu rakennuksiin, joissa on liikekilvet "Standard Bank
of South Afrika Ltd", "Tehuantepec Route", "East India House", niin
kohtaa hnt se sama maailmaa-syleilev, jota hn tuntee, kun hn
Lontoossa Victoria Streetill nkee jonkun oven pll yksinkertaiset
sanat: "Uuden Zeelandin hallitus".

Sitten tulee lisksi viel Elbe, tuo verraton, joka Bhmin vuoristosta
vierii halki koko saksain maan ja tuo Hampuriin kaikki, mit maaseutu
tuottaa ja kokoaa. Ja vaikka kaupungilla on kahdeksaisen peninkulman
matka suolaisen meren partaalle, ei siin ole eik tule olemaan mitn
Brggen tapaista. Sill Pohjanmeren vuorovedet ulottuvat jokapiv aina
St. Paulin rantalaitureille saakka ja huuhtelevat niit alinomaa kahden
metrin korkeudelta, muistuttaen iti, ett Hampuri on meren poika.

Oikeastaan tmn kaiken on saanut aikaan jkausi. Sill suuri
pohjoismainen jtikkestehn pakotti koillisen Saksan ylmaitten vedet
hakemaan tiens Pohjanmereen. Muuten olisi Elbe lytnyt lasku-uomansa
jo paljoa lhempn, ehk suunnilleen Danzigin tienoilla, ja Hampuri
olisi jnyt pienen Wismarin tai ehkp Stettinin tapaiseksi,
nkemn Suomen asukkaiden lpimatkaa Friedrichstrasselle, ei paljoa
merkittvmmksi. Hampuri on Fennoscandian ikuinen velallinen.

Miellyttv virkistys on kiert kaupunkia katselemassa
vanhanaikaisilla ajurinrattailla. Min nousin tuollaisiin toissa
pivn ja pyysin kuskipukin enoa ajamaan minne hnen mielens teki.
"Alas satamaanko?" Hyv. Sit sopivampaa, koska halusin nhd uuden
Elbe-tunnelin, neljntoista miljoonan yrityksen, joka valmistui vuonna
1911 syksyll.

Tunnelia myten kvelee etupss 20,000 telakkalaista, jotka
tyskentelevt Kuhwrderin puolella, miss ei muilla ole juuri
mitn tekemist. Mutta siin on kumpaisessakin tunneliputkessa
kvelykytvin vliss myskin ajotie, ja sille minun teki mieleni
pst, ei erikoisesti ajellakseni, vaan saadakseni nauttia uutta
sensatsioonia. En ole nimittin koskaan ennen mennyt hevosineni,
kuskineni ja rattaineni hissiin, enk kyttnyt krryj pystysuoran
kulun vlineen. Sen olin nyt tekev. Elbe-tunnelin kummassakin pss
on kuusi hissi, joista kaksi keskimmist kantaa kumpikin 10,000 kg ja
joihin mahtuu ajoneuvot hevosineen.

Kuskipukin eno ei tst laisinkaan pitnyt. "Hevonen pelk!" Luulenpa,
ett eno pelksi itse. Kuitenkin hyrritimme sisn, maksoimme 50 Pf.,
ja sitten kuulin valtavien luukkujen edess ja takana sulkeutuvan. Sen
jlkeen alkoi jyrist. Musta vilkutti pari kertaa korvanpitn, eno
sanoi "Oh Gott", ja koko tuusallinen aikoi vaipua. Hiljaa ja somasti
upottiin noin seitsemn kerroksen syvyyteen, ja sitten nostettiin
etuluukku. Edessmme aukesi nennisesti loputtomana tunneliputki,
lamppuja kiiluvana ja kaakelin-vlkkyvn, ja me ajoimme suoraan siihen.

Nyt muuttui eno yhtkki ihan ylpeksi, kntyi taaksepin puoleeni,
viittasi piiskallaan kattoa ja lausui: "Tss on se kumma, ett laivat
kulkevat tuolla ylhll juuri lakkiemme ylitse."

Toisella rannalla emme saaneet knt suoraan paluutunneliin, vaan
tytyi meidn ensin menn hissiin, sitten alas viel toiseen, ja
kotirannalla jlleen yls. Summa: 100 metri pystysuoraa vaunumatkaa.
Eno joutui tst nelinkertaisesta hullutuksesta aivan pyrlle pst
ja karautteli sitten suorastaan luvatonta vauhtia pitkin kristillisi
katuja.

Asiani olisi kai nyt kuvailla myskin tuota uutta Alster-paviljonkia,
jonka avajaisissa olin. Hampuri oli odottanut tt piv kauniit
yhdeksn kuukautta, ja nyt se oli tullut. Kaupungin asukkaat
kokoontuivat sen ovien eteen kuin kissat valerianan ymprille, aivan
kataleptisina. Mutta he ponnahtivat llistynein takaisin, kun oviparit
avattiin. Sill siell vaadittiin psymaksua!

Tm ei kuitenkaan ollut jrin vaarallista, sill sit otettiin
ainoastaan ensimisen pivn, Olympialaisten kisain hyvksi. Nyt on
paviljonki auki ilmaiseksi ja Valeriana houkuttelee sisn. Tuo uusi
temppeli on hiukan tusinakomea. Mutta sen kai on sit oltavakin "coram
publico" [yleisn mielen mukaan. Suomentaja]. Parvilla ja alkooveilla
varustetun suuren salin alapuolella on Alsternin pintaa lhell todella
elegantti teesalonki, pytkoristeina kalliita pitsej lasin alla.
Monilta balkongeilta saa romantisesti nautiskellen katsella vlkkeit
illan-tummalla jrvell, kanootteja, purjeveneit ja hitaasti soluvia,
valkeita lintuja.

Kuitenkin kvi persoonallisen lyriikkani tll kertaa siten, ett minun
tytyi hukuttaa se satojen kauppapuotien proosaan. Hampurissa oleskelun
pivt eivt nimittin olleet aiotut huvitukseksi, vaan tuon yrityksen
valmistamiseksi, johon nyt olin pni pistnyt, nimittin kesmatkan
Afrikan ympri. Minun tytyi hankkia alus- ja pllysvaatteita, mit
eriluontoisimpain leveysasteiden poikkikulkua varten, meripukuja ja
maapukuja, sek viel karttoja, kirjallisuutta ja pari tusinaa muita
tarveaineita, joita vailla matka Afrikan ympri olisi kaarnan ajelua
aalloilla. Mit nyt ei tullut otetuksi huomioon, oli sitten oleva
liian myhist. Siksi saikin Hampuri nin pivin nhd ern sangen
vakavan ja pttelin ostajan availevan kauppojensa kimmaltavia ovia.

Matka Kapin-maanosan ympri on nykyn normaalitapauksissa aikamoisia
mukavuuden-vaatimuksia tyttv. Matkailija ostaa Hampurissa Deutsche
Ost-Afrika-Linien konttorissa matkalipun, tilaa paikan jossakussa
sen monista hyvist laivoista, jttytyy sitten kuljetettavaksi ja
saapuu ohjelmanmukaisesti takaisin Hampuriin 85  90 pivn retken
jlkeen, jonka piiriin on mahtunut koko Afrikan mantere, joko myt-
tai vastapiv kulkien. Laivassa oleksii kuin hotellisanatorioissa,
ja ainoa mahdollinen uhkaheitto on, millainen seura tulokkaan tempaa
noiksi hitaasti vieriviksi viikoiksi joukkoonsa. Jokainen, joka
on kulkenut pitki merimatkoja, tiet, mit tm vaaranalaisuus
merkitsee. Mutta kun ihmisell ei ole varaa tytt koko laivaa
pelkill ystvilln, niin ei auta muuta kuin tyntyty rohkeasti
yhteiseen pesuuteen, ymprilln katseet, jotka kysyvt samaa kuin
tulijankin: Mikhn tuokin herra on miehin?

Vaikka hyvi tilaisuuksia on tarjolla, tekevt ainoastaan harvat
henkilt vuodessa tmn kiertomatkan, ja useimmat heistkin
keskeyttvt sen melkoiseksi aikaa jossakin paikoin. Sen laivan
matkustajain joukossa, jonka haltuun min uskoin itseni, jouduin min
yksinni sarakkeesen "Rund um Afrika".

Ei ole lainkaan samantekev, kumpaisen kiertoreitin ptt
valita, lntisenk vai itisen. Matka saa niss molemmissa
tapauksissa olennaisesti eri luonteen. Min valitsin monesta eri
syyst ensinmainitun, ja siten saavutan m.m. sen edun, ett voin
httapauksessa lyhent paluumatkaa lhtemll laivasta Napolissa
tai Marseillessa, jos maanjristys, sota tai jokin muu syy sattuisi
kiiruhtamaan minua kotiin. Ei sitpaitsi ole aivan varmaa, etteik
tllaisella matkalla jo parin kuukauden kuluessa ala myskin
vihata ahdasta jokapivist olopiirin, jollainen tunne rupeaa
aina kiusaamaan naparetkeilijit, valanpyytji ja muita "laivaan
vangittuja". Ehkp se ylltt Vlimerell minut, ja silloin on
hauskaa huikata hyvstit. Matka lnsitiet takaisin pohjoiseen ei
tarjoa sellaisia oikotien-mahdollisuuksia.

Mit sitten tulee itseens "Tabora"-laivaan, joka on tmn kes
minua kuljettava, kuuluu se kantavuudeltaan 8,100 tonnin kokoisena
valtamerilaivoista pienempien joukkoon. Seitsems osa "Vaterlandin"
kantavuudesta! Sisarlaivainsa "Generalin" ja "Kigoman" kanssa muodostaa
Tabora kuitenkin Deutsche Ost-Afrika-Linien parhaiten varustetun
laivueen ja on se kaikessa tapauksessa pulskanpuoleinen jaala. Tmn
huomasi jo silloin, kun ajettiin merelle Hampurista, jossa ainoallakaan
siell tilapisesti olevasta n. 150:st aluksesta ei ollut sen
ryhdikst eik ylpen-virke ulkonk.

Nimi Tabora? Ah, haluaisipa siin ajatella jonkin etioopialaisen
kuningattaren muotoja, jotain Nigerian jokijumalatarta, Ruwenzorin
metsin neitoa. Mutta se ei merkitse mitn nist, se on pelkstn
ern neekerikaupungin nimi, joka on Tanganjikan itpuolella ja nykyn
pasemana uudella, Dar-es-salamista Kongoon vievll poikkiradalla.
Kuitenkin piilee tuon sanan tyypiss ja soinnussa jotain erikoista,
mik kohdistaa ajatuksen johonkin "aliquid olim feminini" [johonkin
muinaiseen naiselliseen. Suomentaja], ehk johonkin tuon Saaban
kuningattaren heimolaiseen, joka matkasi itisilt mailta...

Laivalla on mainiot kokoontumishuoneet -- ruokasali, kahvihalli,
musiikkihuone, tupakkasalonki --, niin suuret ja ryhmittin kalustetut,
ett siell voi huomaamatta pistyty johonkin sopukkaan ja saa
kumminkin olla mukana. Nurkissa olevat kirjoituspaikat kutsuvat
vastustamattomasti luokseen, varsinkin illalla, jolloin ne hohtavat
uudessa marmori-valaistuksessaan: vaakasuora, lpikuultava levy, jonka
takana on ktkss pari hehkulamppua, niin, ett koko levy valaa
leppoisaa ja laajaa hohdetta yli pydn.

Hytit eivt sit vastoin ole pitk merimatkaa varten tehdyt. Tosin
antoi ylistewardi salliman neuvosta minulle yksityisasunnoksi kahden
hengen hytin. Mutta vaatekaapit olivat kapeita ja syvpohjaisia kuin
syrjittin pystyyn nostetut sikarilaatikot,  50 kappaletta, -- vertaus
jotakuinkin oikeissa suhteissa. Mit hyllyihin tulee, tein tnn
kirjastoni kanssa sopimuksen, ett se asuu aamusta iltaan sngyss,
mutta sijoitetaan yksi matolle. Pelastusvyn muutin min katosta
toiselle alaslaskettavalle pesupydlle ja jrjestin sen renkaan sisn
kotiapteekkini. Tm nytti olevan siell ylhll vahvassa tallessa,
mutta jos se romahtaisi alas, niin se romahtaisi voimalla.

J hyvsti, ranta!

Petersenin laiturista luisui Tabora varovasti joelle. Musiikkia,
lippuja, kyyneleit -- --

Meit seurasi jokilaiva Elise Wrede kauas meri-Elbelle pin. Kun
kapteeni heilutti sielt savutorven vierest lakkiaan hyvstiksi, oli
hn kvelysillaltamme katsoen kuin mik "kleine Cohn", -- pitkulaisessa
laivalaatikossaan, nojaten mustaan paperossiin, joka pystyyn asetettuna
tuprusi itsekseen.

Aurinko vaipui aaltoihin ja kylm iltatuuli ajoi matkaajan aikaisin
levolle. Ensiminen y laivalla on harvoin epmiellyttv. Silloin
nukkuu hyvin ja hymyilee sielussaan kaikelle katoavalle ja on
onnellinen tst uudesta, vapaasta. Ja her vahvoin ptksin,
ettei anna minknlaisten tarmonpuuskain itsen hirit. Sill
vastuunalaisuus on muiden, piletti on maksettu, eik ole muuta huolta
kuin antaa loitontaa hiljaa itsen pois kaikesta, mik ennen oli.

Mitp haittaa siit, vaikka sumu ylltti meidt varhain eilisaamuna,
vaikka seisomme tss tuokion paikallamme -- olemmehan jo poissa.
Kaikkialta ymprilt kuuluu kheit outojen kulkijain huutoja:
yksinkertaisista ja kaksinisist pilleist, ja seasta kellojen
lppyst. Se on lumoavaa ja kaunista. Vesi on kiiltv ja
meriruoho-likki kuultaa. Olisipa hauskaa tiet, miss oikeastaan
olemme. sken vihelsi suoraan keulasta pin kime terssipilli, joka ei
ollut ennen virkkanut mitn. Mutta nyt se on jlleen vaiti.

Pikkulapset alkavat peljstyksest itke, kun meidn suurtorvemme
ulvahtaa. Arabialaiset matruusit skanssissa seisovat sieraimet koholla,
niinkuin kamelit, veten hitaasti sisns kosteaa, harmaata ilmaa.

Nin liukuu pieni rautalevy-kaupunki hiljaa ja hapuillen edelleen.
Pohjanmeri kietoo meit vaieten usviinsa.




II.

YLI ESPANJAN MEREN.


Jollakin omituisella tavalla psimme Boulognesur-Merin ohitse kulkien
sumujen ja vijytysten lpi niinkuin pst pyrimmekin, halkaisimme
kanaalin pitkin sen pituutta, knnyimme etel kohti, eik meill nyt
tll hetkell ole en monta peninkulmaa maailman loppuun, "Finis
terrae", jossa Iberian sireenit laulavat maininkilauluaan ja moni
kunnon merimies on hukkunut.

Olen lytnyt laivassa erikoisen turvapaikan, nimittin neljnnen
kannen alhaalta lukien, jossa pelastusvenheet ja shklenntin-asema
ovat. Siell ei ole kielletty oleskelemasta, mutta sinne ei mene kukaan
paitsi hra Hauptia, telegrafistia, joka asuu yksin sentraalissaan. On
hauskaa seisoskella iltapimess ja katsella hnt uudinten lpi, kun
hn, jonkinlaista rasiaa kummassakin korvassaan piten, kuuntelee, mit
hnen virkaveljens toimittavat Hampurissa, Nauenissa, Eiffel-tornissa
ja Lissabonissa sek Atlantilla matkaavissa suurissa laivoissa. Silloin
tllin rypist hn kulmakarvojaan -- varmaankin joku taas sotkee
jotain -- ja vlist naputtaa hn itse jonkun sanan. Jos saan tuon
miehen St. Helenan seuduilla ksiini kahden kesken, hommaan hnet
opettamaan itselleni edes ammattinsa pari kolme ensimist lukua.

Ei ole muuten helppoa pst minknlaisiin kosketuksiin
laivapllystn kanssa. Kaikki, jotka ovat ylempn Oberstewardia,
ovat jumalia, selvi jumalia. Kapteeni Gauhea ei ole kukaan nhnyt --
hnen kerrotaan asuvan viidennell kannella --, ensiminen upseeri v.
Eucken-Addenhausen on samoin myytti, niinikn toinen, kolmas, neljs
ja viideskin upseeri. Johtava insinri ja hnen nelj ylimasinistiaan
tunnetaan ainoastaan aavistamalla, ja ylikasri, herra Cleophas, on
hypoteesi eli otaksuma, korkeintaan teoria. Laivan lkri, nuori
ensimatkan herra, on ainoa arvohenkil, jota nkee aterioilla, ja
hnenkin kolmikertaisesti kultatakeiset hihansuunsa, gloorioitu
lakkinsa ja nappiensa loisto neuvovat arkaan kunnioitukseen. Ylikokin
nimi on Hesch, ja vaikka ruokasali-kannelta nkee aivan puhki koko
keittiosaston, en ole viel hnt esittv arvohenkil lytnyt.

Luulenpa hnen istuvan jossakin nishiss ja johtavan joukkojaan
norsunluu-valtikalla. Tai ehkp on hn maalla ja johtaa langattomalla
lennttimell. "Haloo, Tabora! Viel vhn rmouladea [ernlainen
kalakastike. Suomentaja] makrillin kanssa."

Nm 24 ensimist tuntia Atlantilla eivt ole suinkaan olleet mitn
laiskurin ja elmnkoreuden hetki, sill me olemme tehneet tyt
koko vuorokauden, min ja kolme muuta herrasmiest. Omituista ja
eptoivoista tyt. Me olemme net opiskelleet portugalinkielt.
Lissabon lhestyy mink kerki. Jos mieli saada siell hiukankin
menestyst, tytyy meidn osata puhella siklisten kanssa puhtaasti ja
hellyttvsti.

Min koukustelin uusien tuttavieni joukossa ottaakseni selv,
tunsiko kukaan heist tt samaa sisist tarvetta, ja sellaisia oli,
kuten sanottu, kolme. En tied heidn nimin, mutta he nyttvt
mukavilta miehilt ja ovat nuorenlaisia kauppiaita. Tupakkasalongissa
toimitetun lyhyen sotaneuvottelun jlkeen ptimme palkata opettajan.
Panimme ylistewardin ilmoitustaululle lapun, jossa oli saksan- ja
englanninkielell seuraava teksti:

"Nelj miehist ensiluokan matkustajaa haluaa opetusta
portugalinkieless, mieluimmin nuorelta naiselta, joka on kotoisin
tst valtakunnasta. Httilassa otetaan miehinenkin tai vanhempi
naisopettaja. Ehdot ovat, ett annetaan tyydyttvt tiedot mainitussa
kieless 24 luennossa,  yksi tunti, joista kahdeksan tnn ja
kuusitoista huomenna. Palkkio sopimuksen mukaan. Vastaus samalle
paikalle tsmlleen puolen tunnin kuluttua eli klo 1/2 10 a.p."

Me totesimme, ett kaikki ruokasaliin matkaajat lukivat tmn
ilmoituksen, mutta kukaan heist ei ilmoittautunut. Nyt lhetimme
ilmoituksemme toiseen luokkaan. Kukaan ei siellkn osannut
portugalinkielt. Ers rouvasihminen ilmoitti meille, ett hnen
veljens kyll mahtanee osata, mutta hn on Brasiliassa.

Uuden sotaneuvottelun jlkeen ptimme kolmella nell yht vastaan
antaa toivomuksemme kolmannenkin luokan tiedoksi. Siell karasi
koukkuun. Skanssista tuli kaksi miest, toisella pss turbaani,
toisella fetsi, oppaana ers saksalainen matruusi, joka ilmoitti, ett
nuo kaksi pystyvt toimeen. Tuo turbaani-p oli kotoisin Zanzibarista
ja fetsi-p Loureno Marquesista. Molemmat olivat he luonnostaan
kellanruskeita ja hiukan vesikauhun marmoroimia, mutta muuten he
esiintyivt ystvllisin naamoin ja alkoivat kohta molemmat yhtaikaa
meidn kanssamme puhua. Me emme ymmrtneet tuon taivaallista ja
keskeytimme heidt kysymll, tmk nyt oli portugalinkielt. Se
tapahtui keulapuolen luukun kohdalla ja meidn ymprillemme kerntyi
pian koko kolmas luokka.

"No, no, misters", vastasi toinen, "no, no." Ja sitten he taas
jatkoivat kumpikin. Kaikilla nill ei yhtn vastaan ptimme
silloin, ettei asia tst selvinnyt. Pistimme lantin heidn mustiin
kouraloviinsa ja palasimme tupakkasalonkiin.

Min ilmoitin nyt, ett hytissni oli kaksi portugalinkielen
oppikirjaa, suuri ja pieni, ja arvelin, ett ehk voisimme tunkeutua
yhteistyll tmn totisesti kunnioitettavan kielen perille, jota oli
puhuttu kaukaisilla rannoilla kauan ennen engelskaa. Siit olivat
kaikki muut samaa mielt, -- sehn oli viimeinen keino, ja Lissabon oli
meidn siin ponnistellessamme tullut jo 30 meripenikulmaa lhemmksi,
-- ja niinp siis perustimme osuuskunnan nimell "Genossenschaft fr
Verbreitung der portugisischen Sprache unter die brigen Vlker Europas
Limited". ["Seura portugalinkielen levittmiseksi muiden Europan
kansain keskuuteen Osakeyhti." Suomentaja.]

Me vetydyimme musiikkihuoneesen ja min tulin oppikirjoineni. "Min
ehdotan", sanoi yksi kelloaan katsellen, "ett tyydymme tuohon
pieneen." Sit mielt olivat kaikki, suurta voitiin kytt reservin.

"Eik olisi parasta", sanoi toinen, "oppia ensin lausuminen? Se on muka
melkoisen vaikeaa, olen kuullut."

Ttkin ajatusta pidimme jrkevn ja kvimme kohta ksiksi
portugalilaisiin vokaaleihin ja konsonantteihin. Min hoitelin kirjaa
ja luin neen.

_Yksinkertaiset vokaalit_. a. Lausutaan puhtaasti ja avoimesti niinkuin
pohjoissaksan a, esim. ca, lausutaan ka ja merkitsee tll.

"Mainiota", huusi ers yhtin jsen, "mainiota. Min en ksit, mit
vaikeaa tuo nyt on. Sehn on itsestn selv. Ka. Ka. Aivan kuin
pohjoissaksassa."

Yleist hyvksymist. "Jatkakaa", sanottiin minulle, "jatkakaa. Se oli
siis a. Nyt tulee b."

"Ei, hyvt herrat, ensin vokaalit. Ja on viel olemassa toinen a
lisksi."

"Toinen a lisksi? Donnerwetter. Wozu?"

"Niin, olkaa hyv ja kuunnelkaa: a, tummempivrinen, niinkuin
saksalainen a u:n edess sanassa Haus tai englantilainen o sanassa
house. Esimerkiksi: mau, paha."

"Hyv jumala, niin, senhn nyt ymmrt, voihan olla, se nyt on
kaikessa tapauksessa helppoa sekin. Mau. Ha, ha, ha, koomillinen kieli.
Jos siis sanon mau ka, niin se merkitsee: paha tll. Merkitsee,
ett min olen tll paha, aber, um Gottes willen, eihn tm ole
laisinkaan vaikeaa."

Kirkastuvin kasvoin odottivat kaikki jatkoa. "Siis nyt b."

"Ei, anteeksi, ei viel. Se ei ole minun vikani, mutta
portugalinkieless nkyy olevan viel yksi a."

"Zum Teufel, was ist denn _das_?" Kolmininen paheksumisen huuto. Ers
herroista aikoi repist kdestni kirjan pois. Hn luuli, ett min
pilkkasin heit.

"Hyvt herrat, teidn tytyy rauhoittua, min vakuutan, ett se on
viimeinen a, joka nyt tlt lhtee." Ja min luin: "a, a:n ja :n
vlini, esim. _pano, liina_."

"Vlini? _Vlini_?? Das ist ja zum Verrcktwerden. Kuka ilmeinen
kristitty (kysyj oli juutalainen) voi sanoa a:n ja :n vlinen?"

Minun tytyy tunnustaa, ett tehtv oli epilyttv, ja kun olimme
hyvn aikaa ulahdelleet erilaisilla suun asennoilla kaikkea, mink
voi olettaa hilyvn a:n ja :n vlill, tietmtt, mill asteikon
kohdalla tosiaan kohtasimme portugalinkielen kolmannen a:n, ptimme
lykt yhtikokouksen toistaiseksi ja menn hengittmn raitista ilmaa.

Me vaelsimme kukin eri suunnalle ja hiritsimme useita
kanssamatkustajia, jotka nauttivat lepotuoleissaan valtameren suurta
rauhaa, kysymll heilt, saisivatko he suustaan vokaalin, joka on
a:n ja :n vlill. Harvinaisen vokaalin, jota portugalinkieless on
hurjan paljon. Pian olimme tartuttaneet vokaalin koko hienoon yleisn
ja kannen pst toiseen kuului sitten mit eriskummaisimpia ni.
Kun joku tuli yls ja kysyi, mit herran nimess tm merkitsi, niin
vastasivat kaikki, ett se on portugalin ensiminen kirjain.

Tst huomataan, ett osuuskuntamme oli kadottanut moraalisen
koossapysyvisyytens. Me teimme hiljaisen tilin ja min lksin yksin
matkaani oppikirjoineni, suurine ja pienine, ptten jatkaa yksinni.

Jouten kulkevasta matkamiehest, joka lienee tutkinut aikoinaan
espanjankielen alkeita, oli tosiaan hmmstyttv tarkemmin huomata,
miten huimasti tuon ikimuistoisen niemen lntiset rannikkolaiset ovat
voineet vnnell selvn ja kauniin Kastilian kielen. Katsokaamme
esim. mrvn artikkelin monikon maskuliini-muotoa. Espanjalainen
kirjoittaa ja sanoo _los_, portugalilainen kirjoittaa _os_ ja sanoo
_ush_. "Ensi askeleet": os primeiros passos, lausutaan suunnilleen:
ush primairush passush (jolloin a sanassa "primairush" on juuri tuo
ksittmtn vlini, josta sken oli puhe). Toinen esimerkki. "Samat
kauniit valonsteet" kuuluu: ush meshmush blush rajush dash lusish.
Sithn ei ole vaikea ymmrt ja se vaikuttaa esperantolta, mutta
kuuluuko se sdylliselt?

Minklaisia elegioita voisinkaan veisata monesta muusta seikasta
portugalinkieless: inhoittavasta l:st, nasaalinist,
nasaalidiftongeista. Mutta min kyyristyn vavisten kumaraan, sill
Camoensin hahmo kohoaa jo taivaanrannalta. Oppimaton nkee Estremaduran
rantaharjanteen ensimisen hienon varjon ittaivaan tummansinisell
taustalla. Iknkuin pitkn ja suurena moitteena nousee sielt
nkyviin keltaisia, vihreit ja valkeita piirteit kauniista maasta.




III.

PIV LISSABONISSA, Y TEJO-VIRRAN SUULLA.


Juhlallista on ensi kertaa lhesty tuota "Lisboaa", joka on
koonnut niin paljon vuosisatojen kohtaloita, runoilijain ylistyst
ja matkaavain ihmisten tarinoita. Cabo da Roca, Europan mantereen
rimminen krki lntt kohti, viittoo jo ylenten korkeaa kumpuaan,
jonka huipun ymprill lepilee usein pieni, laakea pilvi. Ja sitten
tulee laivaan luotsi, tumman ja vaalean veden rajakohdalla.

Melkoisen kaukana merell muuttuu net vesi vaaleanvihreksi,
muodostaen selvn rajan melkein lilan-vivahteista valtameren-pintaa
vasten, ja hieno mainingin kuohu on vrien vaihdekohdan merkkin.
Tm nytt omituisen tekaistulta, mutta muistuttaa varovaisuuteen.
Sill tll alkavat Rio Tejon ulkosrkt, ja ne juuri maalaavat
veden smaragdin vriseksi. Sangen hiljaisella vauhdilla pyrkii
hyrylaiva joen suuhun, Santa Marian citadellin ja yksinisen Bugion
ulkovarustuksen vlitse, jonka viimemainitun ymprill meri on
nousuveden aikana aivan luukkujen alla.

Mutta siit liit katse piikkiharjaiseen vuoristoon, joka on
pohjoisessa. Siell kohoaa kuin mik pelastuksen kallio Cintra,
muinaisaikuinen maurilainen kuningaslinna, jonka muurit ovat kuin
kalliosta kasvaneet ja kultaiset kupoolit kimmaltavat kauas sadun
Atlantikseen ja kaikkeen uneksittuun ja jumalaisen ihanaan tll
siunatulla seudulla.

Sitten suo Lissabon kaukaa tulotervehdyksens. Ja vielp saa nhd
muuta: koko Tejon, joka on tll kohtaa laajennut jrveksi, mink
sisrantaa ei ny -- niin suuri sen syli on. Mutta sitten luhistuu
vaikutelma kokoon.

Sill kaupunki, joka nyt aukeaa nkyviin mutkittelevina rykelmin,
talo-pulikka toisensa vieress pitkin pohjoisrantaa, on tukehduttavan
ikv. Vasten tahtoaankin johtuu muistamaan vuotta 1755, jolloin
meress syntynyt jristys viidess minutissa veti kohtalonrajansa sit
ennen olleen ja sitten tulleen Lisboan vlille. Nykyinen Lissabon on
pelkk nousukas, sill kaupungille, jolla on moiset muistot, -- jossa
da Gama, Cabral, d'Almeida, d'Albuquerque loistavat sankarisukujen ja
maineikkaiden herrain joukossa, -- on 160 vuoden ik pelkk tyhj. Ja
sehn on oikeastaan nykyisen Lissabonin ik.

Maanluonne on mainio ja tarjoaisi, jos siihen saisi suunnitella
rakennuksiaan, juopumukseen asti ihania arkitektoonisia
mahdollisuuksia. Mutta surkean vhn on niit kytetty hyvkseen.
Akropolis, miss on se? Latuskaisina ja eprunollisina rymivt
tuhannet yksitoikkoiset talot kunnaiden vliss ja niiden harjoja
pitkin, jokin harva heikko monumentaalisuuden pilkahdus tukehtuu massa
vaikutukseen, ja tuntee, ett ihmisen sielu kuolisi tll, tss
historian ja luonnon antimien sek nyt auttamattomasti vallalla olevan
surullisen kamatavaran sietmttmss vastakohdassa. Tmn kaupungin
rakensi jo loistostaan taantuva kansa, ja dekadenssi, jossa ei ole
edes hyperkultuurin hiipuvaa illan-hehkua, painaa nyt sit leven ja
ummehtuneena.

Jos kuvaisin nykyist Lissabonia parilla kolmella vedolla, kuuluisi
kuvaus: kalaa, roskaa ja kuolleita kuninkaita.

Mutta todellisuus on elin, jota on pakko kursailematta kyd kiinni
sarviin. Siis ostin min, meluisan yn laiturissa vietettyni,
laivakonttorista hiukan portugalilaista rahaa, vytin kupeeni profeetan
miekalla -- s.o. pistin suurimman silikynn revolveritaskuuni -- ja
menin maihin. Suuri osa kanssamatkustajia oli kahtena ryhmn uskonut
itsens kielentaitavain oppaiden haltuun -- kaikilla heill oli suuri
kauhu paikallista kielt vastaan, -- ja ainoastaan kolme, nelj meist
piti vapautta arvokkaampana kuin tietmttmyyden kaikkia vaaroja.

Kalaa siell oli. Jonoissa he tulivat, maan naiset, vanhat ja nuoret,
pitkin kaikkia katuja ja kaiken piv, suuria, matalia koreja pns
pll kantaen. Lhinn plakea oli heill musta huopahattu, jonka
laidat oli knnetty yls. Hatun pll oli pieni, kiekon muotoinen
alustyyny, ja sitten kori, tavallisesti tynn pitki, vlkkyvi,
moninaulaisia venkaleita, joiden kuonot ja pyrstevt pistivt
nkyviin vihren peitevaatteen alta. Niin he kulkivat, keinutellen,
p takakenossa ja taakka otsan puolta painaen, hanhenmarssia,
pitkin katukytv, usein laulaen, usein riidellen ja joskus juosta
hlkytten toistensa ohitse. Sangen usein olivat he vankkoja,
vanhahtavia matameja, edeltjinn ptsi ja leiviskittin rintoja.

Kalaa, kalaa, kaikilla kaduilla. Ja auringon paahteessa pullahteli
avonaisilla paikoilla noista suurista vasuista kalan haju oikein
tulvana.

Mutta kannettiinpa siell hienompiakin kuormia, varsinkin ylempn
kaupungilla. Erll oli korin pohjalla aika mr pieni
ruukkuja, joissa oli sananjalkoja, toiset toivat oransinhohtavia
langust-esikoisia (hienoin krapusesonki oli net parhaillaan), toiset
taas yriisi, simpukoita, suuria hedelmi ja marjoja. Kaikista noista
kuormista olisikin voinut kuoria itselleen melkoisen hyvinvoinnin
kerman, ellei olisi antanut korin-alaisen olennon hirit mielihalujaan.

Sill he eivt olleet kauniita, ne Lissabonin naiset. Ja jos nki
jonkun oikeankin rotunaisen vaunuissaan, oli hnell taas niin paljon
vihre hipissn, niin paljon vihre ja ljyll hangattua, ett
iho oli kuin emaljeerattua pistashia. Rukoilen Jumalan idilt tt
anteeksi, mutta min en kohdannut muita.

Mutta eiks Waldemar Seierin Berengaria aikoinaan tullut Portugalista?
Onko siis ainoastaan halparotuisella ja sammuneella kauneudella en
tyyssijaa ja ilmaa Tejon rannalla? Olisihan se mahdotonta. Mutta,
Madonna, miksi pistvt ne kaikki itsens piiloon silloin, kun
juhlatuulelle viritettyj pohjoismaalaisia kuljeksii kaupungissa,
oikeanpuolimmaisessa takataskussa monta kuutiosentimetri
Waterman-mustetta ja valmiina ylistmn ja riutumaan?

Nyt joudumme auttamattomasti tuohon toiseen kohtaan, joka kalan
jlkeen seurasi. Lissabonissa on shkraitiotiet. Samoilla kiskoilla
vetvt myskin muuliaasit omnibusseja. Nm elimet eivt ole,
vakuuttavat asiantuntijat, siitokseen soveltuvia. Mutta ern toisen
elmntoiminnan, ruuansulatuksen, suorittavat ne sensijaan runsaasti.
Se juuri antaa tuon puolimiljoona-kaupungin ajoteille leimansa.
Paraillaan kun kulkee kovalla, astuukin pehmen. Jokapaikassa. Eik
jrjestysvalta tahdo ryst seudun jalankulkijoitten vsyneilt
anturoilta tt sulostusta.

Sopusoinnussa tmn seikan kanssa on kaikki muukin. Varmimpia
suurten kaupunkien siisteyden mittapuita on keskuspostikonttori.
Se on Lissabonissa hyvin hienolla paikalla, Praa de Commercion
vierell, joka on kaupungin ainoa tosiaan komea tori, ja kaunistavat
sit pilarikytvt ja kilvet neljll kielell. Mutta se on
vasta loukko! Ensinnkin pitkin porttikytv hkkirattaita
muulivaljakoineen. Ne ovat postivaunuja. Ja sitten sellaista
yleis ja kaupustamista ja kpystmist, ettei tied, onko
markkinoilla vai konkurssi-loppuunmyynniss. Kysyin oikealta ja
vasemmalta, moitteettoman puhtaasti kielt lausuen, mist saisi
ostaa "ishtangpiljashia" -- postimerkkej, -- mutta sit ei kukaan
tiennyt. Sensijaan tarjosi ers mummo minulle tomaatteja, muuan
ukko kvelykeppej ja kaksi poikaa arpajaislippuja sek kuvitettua
Decameronea, uutta painosta. Viimeinkin nin savun ja plyn keskelt
parin komeita viiksi, jotka heiluivat ern ristikko-ikkunan takana,
ja puskin nyt niit kohti.

Perille pstyni sain kuulla, ett viikset olivat postihallituksen,
mutta ett voin saada tuolta vastapt, mit halusin. Myyj puhui
onneksi ranskaa, mik on vlttmtn apukieli kaikille tll
matkustaville, ja sill tavoin saatiinkin koko miellyttv kauppa
kyntiin.

Varomatonta kyll aloin min kuitenkin katsella, olisiko missn
nurkassa ernlaista lkkipeltilaatikkoa. Odotteleva postiherra seurasi
harhailevia katseitani.

"Vous voulez?"

"Uma caixa para cuspir", vastasin min uljaasti. Caixa merkitsee
laatikkoa ja cuspir sellaista, jota tekemst ilmoitus kielt
Portugalinkin raitiovaunuissa.

"Aaah", huudahti silloin tuo kohtelias herra hymyillen, kohotti ktens
anteeksipyytvll eleell ja lissi:

"Oh monsieur, tout le monde est un crachoir." [Oo, herra, koko tm
maailma on sylkylaatikko.]

Moisia voi sanoa kuolemattomiksi sanoiksi. Min kohotin nyrn
kunnioittavasti hattuani ja vaelsin ulos torille.

Lopuksi tulee se kolmas kohta, nuo kuolleet kuninkaat. Ne antavat
tasavallalle ja kaupungille oman vrityksens. Torilla, jossa sken
olin, nousee ylpen piv kohti Jos I:n muistopatsas. Kun kulkee
riemukaaren alitse ja yls pitkin Rua Aureaa, aukeaa eteen Praa
Rocio ja sen keskelt kohottaa korinttolainen pylvs ilmoihin suuren
Pedro IV:nnen hahmoa. Pienen ja vhnpuhuvana ylennikse sitten
suunnattomasta "Avenida da Liberdadesta" vapauden sankarien yhteinen
muistopilari, omistuksella: "Aos restauradores" ja koristettuna maan
1600:luvun historian kertauskurssilla.

Mutta viel jotakin! Samalla Praa de Commerciolla, jossa olin,
murhattiin nelj vuotta sitten kuningas Carlos ja hnen poikansa
Luiz. He lepvt nyt formaliinissa silytettyin Sao Vicenten
kirkon maaholvissa, jossa tosin en kynyt. Mutta luuleeko kukaan,
ett tasavalta, joka syntyi tmn parimurhan avulla, koettaa salata
uhrejaan? Pinvastoin. He makaavat arkuissaan _lasikannen_ alla,
makaavat harmaanvihrein ja sienisin, ja heit nytetn juomarahasta
kaikille. Mutta ei siin kyllin: halukkaat saavat lasikannen lpi
katsella myskin muita hienoja ruumiita, esim. Brasilian viimeist
keisaria, Dom Pedro II:ta, tuota viisasta vanhusta, joka oli elnyt
pelkstn maansa hyvksi ja lhetettiin siit palkaksi Atlantin yli
laivalla, joka oli valmistettu niin, ett sen piti matkalla upota.
Se psi kuitenkin perille, ja Amerikan viimeinen Braganza sai viel
jonkun aikaa el. Hntkin nytetn nyt kokovartalo-kuvana, niinkuin
muitakin. Kaksikymmentviisi "centavos" aikuisilta, ja kymmenen
lapsilta. Jaloa kulttia!

Tietysti olisi verinen vryys sanoa "voila tout", sill kvinhn
myskin Belemiss, Jeronymuksen kirkossa, jossa on Vasco da Gaman
sarkofaagi ja ihania taideteoksia, ja kvinhn Jeesuksen sydmen
luostarissa. Ja katselinhan tykistmuseon, joka tarjoaa paljon enemmn
nhtvyyksi kuin sen nimi ilmaisee. Se on, niinkuin oppaassa sanotaan,
"a maior invocaao do nosso passado glorioso" -- suurin kunniakkaan
menneisyyden muistiin palauttaminen. Se perustettiin vasta vuonna
1842, mutta se on kasvanut kenraalien Eduardo Ernesto de Castelbrancon
ja Pedro de Alcantara Gomesin ansiosta, jotka ovat sit vuodesta
1876 saakka hallinneet, suureksi ja pyhksi paikaksi, jossa luulee
kuulevansa hindujen huudot kristilipun ymprill Goa-rannalla ja
monsuunin viuhinan huojuvain kauppalaivain kysiss. Pivi ja viikkoja
menisi ennenkuin tst kaikesta voisi saada kuvan.

Mutta onko se nykyisyytt? Ja onko se tulevaisuutta? Nangu, vastaavat
net asesaleista ja munkkiholveista. Nangu, nangu -- -- eivt, eivt.
Nit aikoja min jo valaisin muukalaisen lyhdyll ja niiden vri on
pelkstn: rappeutumisen, vlinpitmttmyyden ja kultuurinkuonan.

Jossakin kirjassa nin seuraavat kaksi rivi, jhyviset kauniille
praalle Teion varrella:

Adeus, Terreiro do Pao.

Adeus, memoria real!

Siihen on sullottuna kaikki, mit tahtoo sanoa, kun laivaporras jlleen
vedetn laivaan ja Lissabon vistyy.

Adeus!

Me luulimme, kaikki ne, jotka emme olleet asiaan vihityt, ett
lhtaika -- "tsmlleen kello 7 Lissabonista" -- tosiaan olisi
merkinnyt samaa, jota sill ymmrretn. Neljnnestuntia ennen
seitsem ammuikin pilli niin, ett kaikki, miss henki oli, kiemurteli
jtkin reunustamalla Doca de Alfndegalla ja muulit viuhkivat korviaan
pitkin koko rantakatua. Kymmenen minuttia ennen seitsemn ajoi
gong-gong pois kaikki portugalilaiset tirkistelijt, jotka kiertelivt
nuuskimassa vartioimattomia kaukoputkia ja kameroita. Viitt vailla
seitsemn ajettiin viimeinen maisemakortti-ukko ja kengnnauha-akka
etukannelta maihin. Kahta vailla seitsemn vedettiin porras pois ja
pstettiin kydet. Yksi ennen seitsem vinkaisi pari hinaajapurtta,
merell ylhangan puolella, ja tsmlleen kello 7 lhti Tabora
laiturista. Tm pytkirja on trke, sill jos olisimme viipyneet
puoli minuttia kauemmin, olisi pitnyt suorittaa suuri satamamaksu
satamakonttoriin.

Mutta kumminkaan emme lhteneet. Me ainoastaan siirryimme ulommaksi
virralle, melkoisen kauas, ja ankkuri laskettiin. Mits nyt? Niin,
tm on melkoisen myhe juttu, joka ansaitsee lukemisen, vaikka se
koskeekin pelkstn lastia ja tullia. En usko monen olleen lsn
sellaisessa huijauksessa.

Taboran tulopivn iltapuolella oli sen viereen meren puolelle
asettunut puolentusinaa proomuja ja vintturit alkaneet jyrist.
Suuri osa lastiamme purettiin proomuihin ja oltiin ankarassa tyss
koko y. Aamupuolella olivat proomut painuneet niin syvlle, ett
kuohuaallot riskyivt keskipalkalta sisn. Min tarkastelin kauan
lossausta ja nin, ett enin siirretyst oli alkohoolia laatikoissa ja
tynnyreiss. Toisissa nki kirjoituksen "Likor", toisissa "Nectar",
monissa ei ollut mitn tavarannimityst, mutta ert muut merkit
ilmaisivat, mit ne sislsivt. Kaikki nm tavarat, jotka me siis
olimme tuoneet tnne Hampurista, olivat aiotut Beiraan, Portugalin
It-Afrikaan. Mekin olimme nyt kulkevat Beiran kautta, mutta koska
matka Lissabon-Suez-Beira on jonkun verran lyhyempi kuin meidn
matkamme Lissabon-Kap-Beira, niin maksoi nhtvsti vaivan siirt
tavarat toiseen, suorempaa tiet kulkevaan laivaan, joka ei luultavasti
ollut viel saapunut.

Mutta kummakseni jivtkin nuo kuusi proomua koko siksi pivksi
laivamme ulkosivulle, ja nyt, jolloin meidt hinattiin ulos virralle,
seurasivat ne mukanamme. Ja silloin ryhdyttiin viel paljon
merkillisempn hommaan. Tuskin oli ankkuri laskettu, niin kaarilamput
pluukun ja etuluukun kohdalla sytytettiin, luukut avattiin, vintturit
pantiin kyntiin ja koko lasti, jonka olimme proomuihin purkaneet,
_nostettiin jlleen takaisin meidn laivaamme_. Jokainen kolli,
jokainen "Likor" ja "Nectar", jok'ainoa nimetn tynnyri.

Moinen ptn jrjettmyys sai tietysti ensin ajattelemaan suunnatonta
erehdyst tahi odottamatonta peruutusmryst. Mutta niin ei asian
laita ollut. Tm tehtiin tydell harkinnalla.

Tavaroilla Hampurista Beiraan on korkea ulkomaantulli. Tavaroilla
Lissabonista Beiraan ainoastaan kotimaantulli ja ero on n. 20
prosenttia. Jos nyt lasti viedn todistettavasti portugalilaisista
proomuista Lissabonin satamassa Taboraan, on sen hampurilainen kotiper
poispyyhkisty ja tavaran laivaanottopaikka on Lissabon. Lyhyesti
sanoen, se kulkee silloin pienemmll tullilla.

Mutta tuontitulli sitten? kysyy lukija. Eik tavarasta, joka tuodaan
Hampurista ja lossataan Lissabonissa, ole maksettava tullia? Eik tm
tulli nouse yht suureksi kuin mainittu alennus?

Tss phuijaus onkin. Tavaraa ei pidet _laisinkaan Lissaboniin
saapuneena_. Se ei ole ollut tavaralaiturilla, ei Portugalin
mantereella. Mit kapteeni kaatelee laivan ulkokupeilla huvikseen
venheisiin, se ei kuulu laiturin puolella kehenkn.

Parilla sanalla: Hampurin likrit eivt ole milloinkaan saapuneet
Lissaboniin, mutta kuitenkin lhtevt ne sielt aivan kuin suoraan
yltuvan ukon ksist noihin mitn aavistamattomiin proomuihin
pudonneina.

Miten tllainen humbuugi saattaa kyd pins, -- se on muuten aivan
tavallista ja tunnettua, -- en tied, ja minne voitto lopulta joutuu,
tietkn _se_ ja hnen joukkionsa.

Tmn ainoalaatuisen vehkeilyn todistajina saimme nyt olla, ja meteli
kesti koko yn. Hyvll syyll harmitti se meit, mutta me koetimme
nauttia siit mink voimme.

Perkannella puuhasi vintturimies, aivan ruumanluukulla seisoi
toinen antaen hnelle mryksi, kaiteen luona hommasi kolmas,
alhaalla proomussa piti johtoa neljs. He eivt huutaneet, nm
mestarit, niin paljoa kuin lossaus- ja lastausmestarien yleens on
tapana, mutta viittoivat sit enemmn. Vasenta rannettaan osasivat
he kaikki kiemuroittaa niinkuin Schneevoigt korkean inspiratsioonin
hetkill, ja kun ty sujui hyvin ja nippu nektarilaatikoita huiskahti
yhtmittaisessa kaaressa Portugalista Saksaan, heiluttivat he yhtaikaa
kaikkia jsenin rytmillisesti, niinkuin niiss olisivat olleet
johtorihmat, joita joku puominnokalla istuva kytteli.

Mutta lastaus muuttui melkoisen tukalaksi, kun musiikki alkoi. Sill
laivaorkesterimme antoi kvelykannella tavallisen iltakonserttinsa ja
sit oli pyydetty soittamaan valsseja ja one-stepej, ett ikvyytemme
haihtuisi pyrinss. Mutta kun ensiminen stepin tahti kajahti, meni
ty hajalle. Proomumiehet alkoivat tanssia. Kaikki yksikseen, kdet
ylhll. Myskin reunimmaisen proomun tynnyrikasoilla tanssittiin. Ja
siit merelle pin olevassa proomussa, jonka kohdalla kaarilampun valo
heikkeni ja hlveni lyijynmustaan varjoon, tanssi neekeripoika koiran
kanssa. Mit kauempana olevissa laivoissa tehtiin, ei voinut eroittaa.
Mutta koska meill oli soittimien joukossa sek vetopasuuna ett
kontrabasso, niin varmaa on, ett one-step kulki tuulen mukana yli koko
Tejon.

Lastiruumasta kohosi kiihtyneit huutoja, mestarit noituivat kaiteen
yli alas proomulaisille ja jrjestysmies siell alhaalla ryntili
likrien joukossa ja tyrkki nyrkeilln jokaista lurjusta, kenen
kimppuun psi. Svelten mahti masennettiin ja ty jatkui, kun taasen
meidn vhlukuiset missimme ja kavaljeerimme alkoivat siivosti pyri
ern Gilbert-valssin sestyksell.

Vhitellen vsyttiin siihenkin ja mentiin ylhangan puolelle. Siell
oli hyv olla, sinne kvi tuuli pitkin lauhkeina henkyksin, ja sinne
loistivat Lissabonin kaikki valot. Nyt olivat kivirykelmt kadonneet,
nyt kiilsivt ainoastaan lyhdyt ja ikkunat, ja niiden ymprille saattoi
rakentaa mielikuvissaan kaupungin sellaisen kuin Jumala aikonut oli.
Kukkuloilla kohosivat yksinisist luukuista tuikkavain pikkulamppujen
valot aina thtien tasalle, eik voinut huomata, miss taivas
oikeastaan alkoi.

Lastauksen ratina, soitto ja ihmisten sekavat net raukaisivat minut
uneen ja vhll olin pudota kansisohvalta alas, ellei hra Oxybenz
olisi ilmestynyt.

Herra Oxybenz on saksalainen matkustaja, keski-ikinen mies, joka on
saanut mainitun nimen syyst, mik ehk ilmenee sitten kun tunnen
itseni kypsyneeksi kanssa-afrikalaisiani esittelemn. Toistaiseksi
kutsukaamme hnt vain tuolla nimell, ja tyytykmme varmuuteen, ett
hn on ystvllinen ihminen, jolla on perhe Magdeburgissa.

Hn lhestyi minua, pyshtyi, tuijotti ja sanoi: "Aha, Hr Doktor, ich
darf wohl sitzen?"

Kyll toki. Hra Oxybenz istuutui ja puuskutti. Ja sitten alkoi hn
yksinpuhelun, jonka min lukijan luvalla julkaisen kokonaisuudessaan
alkutekstin, sill muuten menett se 50 prosenttia arvostaan. Voihan
sen yli hyptkin:

"Ach du lieber Gott. Gut dass man wieder los ist. Die verdammten
Portugiesen. So ein Sauvolk. So'ne Schweinewirtschaft. Nicht wahr?
Wissen Sie was mir passirte? Ach so'ne Lumperei. Ich war da auf der
Praka da unten, und habe mich umgeschaut, und da kam so'ner Junge,
so'ner geriebener Strassenjunge und hat mir einige Bilder gezeigt,
Bilder wissen Sie, so was Pikantes, so fr Herren, fr reifere
Herren. Und ich hab mir die Bilder angeschaut, ach Gott, man ist ja
schliesslich doch nur ein Mensch, nicht wahr, und es waren famose
Sachen dabei. Und da hab ich gefragt: was kosten die Bilder, du?
Dreitausend hat er gesagt, dreitausend Reis pro das halbe Dutzend. Das
macht nun zwlf Mark und so sagte ich: sechs gebe ich. Fnftzehnhundert
Reis. Das ist nun allerdings ein bisschen viel, aber bei uns in
Magdeburg daheim gibts berhaupt keine Bilder, so was, se was Pikantes,
nicht wahr? Und man ist ja doch schliesslich nur ein Mensch. Und die
Frauen haben ja kein Verstndnis dafr. Das sind ja aber nur Bilder,
das macht ja nichts. Nun da hat er mir also das blaue Couvert gegeben
und bekam das Geld und lief anderswohin. Und denken Sie mal, Hr
Doktor, was der getan hat, der Schweinemickel? Als ich an Bord kam
und in meiner Kabine da unten das Couvert ffnete um die Sachen nher
anzuschauen -- wissen Sie, wissen Sie was er mir gegeben hat? Sechs
_Ansichts_ karten, sechs _ganz gewhnliche_ Karten, mit Kirchen darauf,
aber gar keines von dem was er mir gezeigt hat. Er hat die Couverts
vertauscht, der Malefizlmmel, und ich habe fr sechs Ansichtskarten
sechs Mark bezahlt. So ein Volk wohnt hier in _diesem_ Lande, so ein
Lausvolk, so eine Pestilenz. Ach, du lieber, wenn ich alle diese
Portugiesen ins Feuer werfen knnte, diese ganze schmutzige Pestilenz.
Sechs Ansichtskarten, und der Lummel hat mir doch ganz famose Dinger
gezeigt. So ein Schuft, so eine Pestilenz."

[Joku "piguliini" tarvinnee kuitenkin jonkinlaisen suomennoksen. Tss
se on:

"Ah, Herra Jumala. Hyv, ett taas psin heist irti. Kirotut
portugalilaiset. Em-sikoja. Sellaista sikamaista peli. Eik niin?
Tiedttek, mit minulle tapahtui? Ah, mokomaa viheliisyytt. Min
olin tuolla Praalla, siell alhaalla, ja katselin ymprilleni, silloin
tuli sellainen poika, tuollainen ovela katupoika ja nytti minulle
erit kuvia, tiedttehn, tuollaisia pikantteja, noita herrasmiehille
sopivia, kypsyneemmille miehille. Ja min niit kuvia katselin, ah,
Jumala, ihminenhn sit lopultakin on, eik niin, ja niiss oli mainion
veikeit muutamia. Ja min kysyin: mit kuvat, kuules, maksavat?
Kolmetuhatta, sanoi, kolmetuhatta reissi puoli tusinaa. Sehn on
kaksitoista markkaa, ja niinp sanoin: saat kuusi. Tuhatviisisataa
reissi. Se nyt oli hiukan liikaa, mutta meill kotona Magdeburgissa
ei ole yhtn mitn sellaisia kuvia, tuollaisia, niin pikantteja,
vai mit? Ja ihminenhn sit lopultakin on. Ja eihn naiset sellaista
ymmrr. Mutta nehn ovat vain pelkki kuvia, eihn se mitn tee.
No niin, hn antoi minulle tuon sinisen kirjekuoren ja sai rahat ja
juoksi matkaansa. Mutta ajatelkaapas, herra tohtori, mit hn teki,
se sikamikko? Kun min tulin laivaan ja avasin tuolla hytissni
alhaalla kirjekuoren, katsellakseni lhemmin noita kuvia -- ajatelkaas,
ajatelkaas, mit hn antoi minulle? Kuusi _maisemapostikorttia_,
kuusi _aivan tavallista korttia_, joissa oli kirkkoja, mutta ei
mitn sellaista kuin hn minulle nytti. Hn vaihtoi kuoret
keskenn, vietvn lurjus, ja min maksoin kuudesta maisemakortista
kuusi markkaa. Sellaista kansaa _tss_ maassa asuu, sellaista
retkukansaa, sellaisia raatoja. Ah, Jumala, jos saisin paistaa kaikki
nm portugalilaiset hiilill, kaikki nm likaiset raadot. Kuusi
maisemakorttia, ja se roistohan nytti minulle kerrassaan veikeit
vehkeit, sellainen lurjus, sellainen heitti". Suomentaja.]

Hn puuskaisi, pyyhki otsaansa, ja min lausuin vilpittmn
paheksumiseni.

Tapaus oli moraalisen systeemin kannalta katsoen koko mielenkiintoinen.
Tysi-ikisen herran, joka aikoo syntisess himossa kytt vrin
silmin ja puolustaa itsen sill, ettei hn ole muuta kuin ihminen,
saattaa katupojan petos takaisin hyveen teille, niin ett hn nkee
nymfien asemasta pelkki kirkkoja. Mitenk tm oikeastaan niihin
suuriin lopputilikirjoihin merkitn? Onko tm portugalilainen
vekara taivaan lhettm, lhetyssaarnaaja, joka houkuttelee ensin
Vanhan-Aatamin pivn valoon ja sitten tyntkin hnelle pyhi kuvia
ja katumusta? Vai onko hnen jtv meidn mielestmme siksi tysin
oppineeksi yksityisraavaaksi, mik hn selvsti on.

Sellaisissa mietelmiss kului lauhkea y edelleen. Kello 2:n aikaan
laskeusin kuitenkin hiljaa alas, herra Oxybenzin seuraamana, joka viel
alemmalla pohjalla palasi asiaan.

"Gute Nacht, mein Herr, Sie haben recht, die Portugiesen sollten sich
wirklich in Acht nehmen."

Aamun sarastaessa jtimme Europan. Keuhkot tyttyivt uudella ilmalla,
ja herra Oxybenz joi aamiaisella portteria.

Kntpiirin pohjoispuolella olevat viimeiset viisitoista leveysastetta
olivat miellyttvin keulan edess ja niiden piiriin mahtuivat
kauimpana myskin Kanarian saaret, joita olimme kyvt tervehtimss,
nimittin Santa Cruz de Tenerifea siell. Lauhkeista meripivist ja
kevest karkelo-kulusta ohi Cadizin, Salmen ja Tangerin ei minulla ole
mitn kerrottavaa: merkki siit, ett ne olivat laiskuuden ja onnen
pivi. Mutta kun varhain ern aamuna tarkastelin ventiilin kautta
tuota kuvaelmaa, niin llistyin. Valtameri oli kadonnut, maiseman
taustana oli vuoristo, ja korkeina, ihanina kohosivat Tenerifen
euforbia-verhoiset laavahuiput aivan vieress. Ohi kylpyhuoneen,
kahvisalongin ja kaikkien klo 8:n viettelysten kiipesin min silloin
kannelle ja ojensin kteni rosoisia vuoria kohti.

Meill ei ollut kytettvn enemp kuin puoli piv, mutta
nelivaljakolla ja korkeapyrisell "tartanalla" ja pienen, jo ennen
saadun seudun-tuntemuksen avulla tavoitimme kuitenkin muutamassa
tunnissa joukoittain kanaristen ilojen henki. Hyrrsimme aina
vuorikyliin saakka, valokuvasimme kameleja ja lapsia, palmuja ja
piinioita, joimme vett yksinisist kaivoista, raastoimme hedelmi
ihmisten puista ja simme lunchin verannalla, jonne luojan aurinko
valtoinaan paistoi ja jossa ainoaa juomakelpoista oli _voi_. Kuin
kylliset merirosvot palasimme sitten oikeaan aikaan laivaan ja
ilmoitimme kapteenille, ettei meidn puoleltamme ollut matkan esteit.

"Se oli sangen ikv", hymyili hn, "min odotin juuri kutsua maihin,
pikarin ja jonkun tanssivan tyttlapsen luo". Paha-aikeiset huudot
ymprivt hnet ja hnen oli lhdettv pakoon.




IV.

KANARIAN SAARTEN ETELPUOLELLA.


Ihmeellisin rauhantuntein kuuntelin potkurien hiljaista nt, kun
lksimme jlleen liikkeelle Santa Cruz de Tenerifen satama-ulapalta.
Viimeiset hindut olivat rynnnneet kamoineen alas venheisiins,
viimeiset alastomat pojat sukelsivat noutamaan espanjalaisia
vaskilantteja ja saksalaisia nikkelirahoja, joita miljonrimisesti
kylvettiin kansikaiteen yli veteen. Laivayhtin asiamiehen hieno
moottorivenhe pyrsi pois amiraaliportaitten juuresta, ja samalla
hetkell suuntasi Tabora suuressa, varmassa kaaressa kulkunsa etel
kohti.

Se toi sieluun suuren rauhantunteen, tuo lht, sill nyt oli tulossa
kaksitoista tytnt valtameren piv, kaksitoista pitk piv ilman
alkua ja loppua, -- pelkk taivasta, merta ja laivaa.

Min ihmettelin, lyhytnkisesti kyll, ettei kaikilla ollut sama
tunne kuin minulla, niin, siell ei oikeastaan ollut ainoaakaan,
jolla se olisi ollut. Osa heist oli kulkenut tmn tien jo ennen,
toiset tosin eivt, mutta ketn siell ei ollut paitsi minua, joka
olisi matkustanut pelkstn matkustaakseen. He kulkivat sitvastoin
pstkseen perille -- Angolaan, Svakopmundiin, Kapiin, Durbaniin -- ja
nm kaksitoista kuollutta piv harmittivat heit.

Tenerifen pitk etelinen krki seurasi kauan vierellmme. Pilvet
verhosivat alempia vuoria ja ktkivt pienten, vaikeitten talojen
ylimmiset ryhmt, nkyvist. Mutta korkein huippu kohosi vakavana ja
lumoavana pilvien ylpuolelle. Ja taas sai nhd tuon ihmeen, joka on
kaikkien Atlantin-matkaajain muistossa, ett huippu nousi sit enemmn,
kuta kauemmaksi se ji. Ja lopulta se suli korkeuteen kimmaltavana
kolmiona, yksinisen "Jumalan silmn".

Pehmesti ja hyvilevsti porisi meri koko illan hyttini ventiilin
alla, ja pasaadituuli leyhyi pienin, hapuilevina henkyksin aina
vuoteelleni saakka.

Min loioin ja naurelin itsekseni, ihmeellist hyvinvointia, ja tuntui
kuin olisi is Jumala asettanut koko ihmiskunnan eteeni pohjattoman
kaivon reunalle pieness pillerirasiassa ja sanonut: "Saat napsauttaa,
poikani, rasian kaivoon, jos sinua huvittaa." Ja min tunsin sen
napsauttaneeni. Se oli nyt kaivossa, se oli poissa, ja min kuljin
yksinni kautta kauniin maailman, jossa pasaadi niskaani leyhyi ja tee
odotti klo 7.

Mutta olinpa ylhll jo varhaisemminkin. Se oli sunnuntaiaamu ja
vaalea juhlamieli merell ja olo niin taidetekoisen suloista, ett
olisin tahtonut iske suurella vasaralla jonkin viattoman kalloon,
purkaakseni jollakin tavoin tunteitani.

Silloin nyttytyi taas pikku ihme: ensiminen lentokala hyphti ilmaan
alahangan puolella. Tm yksinkertainen ilmi oli sill hetkell
kokonainen suurtapaus. Sill kun tuijottelee pitkin valtameren pintaa,
on meri kuin jokin massiivinen eporgaanisen inkarnatsiooni. Sen ylin
kerrostuma el, mutta se on vain vesimolekyylien kineettist elm,
katoamattomuuden kylmi valtimonlyntej. Ja juuri kun silloin vaipuu
siihen ja katselee, miten tuuli hiert tuota raskasta vesinestett,
hypht yhtkki merest esiin pieni olento, hento, kiiltv
pikku otus, joka piirt vapaan kaaren veden ylpuolelle, sukeltaa
nkymttmiin, hypp viel kerran ilmaan ja katoaa tuonne kauas.

Katoavaisuus kaikessa rikkaudessaan kohoaa tmn airueen keralla
kokonaisuudessaan yls syvyydest. Valtameri saa yhtkki unohdetun
arvonsa suunnattomana akvaariona, joka on "nykyajan kaikista parhaiten
varustettu".

Lentokalan huiskaukset yli veden ovat korkeimmassa mrin esteettisi.
Niist saisi pettvsti saman vaikutelman kuin linnun leijailusta,
ellei lentjn pitkien rintasiipien takana harrottaisi viel
vatsaev-pari. Paremminkin on tss leijailussa, jos tohdin sanoa,
pienoiskokoisen Farmanin liikett, ernlaisen kaksitason mallin,
joka viritetn kuminauhalla ja suorittaa moitteettomasti sataisen
metri pitkn matkansa. Yleens eivt lentokalat tee korkeita,
parabelin-muotoisia hyppyksi niinkuin saattaisi luulla, vaan hyvin
matalia kaaria, jotka hmmstyttvt pituudellaan ja samoin pikaisella
uusiintumisellaan monta kertaa toistensa perst. Kuten parhaat
voileipkivet ponnahtelevat nuo kalat veden kalvosta, ja vlhdyksist,
jotka toisiaan seuraavat, saattaa laskea hyppyjen luvun.

Myhemmin aamupivll koetti ers lentokaloista pst yli laivan,
malttamatta odottaa paria sekuntia, tytsi laivavenheesen ja putosi
kannelle. Se oli harvinaisen suuri kappale, neljkymmentkaksi cm pitk
kuonosta pyrstevn krkeen. Rintaevn pituus oli 26 sentti. Evnahka
on erittin ohutta, kirkasta ja elastista, eteerisimpi elinkalvoja,
mit olemassa lienee. Tuon ensimisen saalis-parkamme, joka meni
kolauksesta tainnuksiin, surmasi sitten slivsti ers innostunut
kodak-herra, otti sen silns ja aikoi npt siit kuvan lennossa.
Sit tarkoitusta varten hn ripusti sen mustasta silkkilangasta kiinni
kvelykannen kattoon. Mutta aina, kun hn oli valmis nppmn, pudota
jyshti se raskas evks permannolle: se lensi kuin p--ru, mutta vrin.
Nelj kertaa koetettuaan turvautui hn viimein vankkaan nauhaan, mutta
se joutui luonnollisesti nyt myskin kuvaan ja oli vaativa taitavaa
retushia.

Vastoinkymisestn harmistuneena meni hn silloin matkaansa, jtten
kalan heilumaan ihmisten naamain korkeudelle ja mulkoilemaan jyksti
maailman kaikkeuteen llistyneill sillinsilmilln, heilumaan hiljaa
tuulessa ja laivan keinahduksissa. Se, mit aavistin, tapahtuikin
viiden minutin kuluttua. Tuolta tuli paikalle ers tti. Ennenkuin
kukaan ehti huutaa hnelle hei! ltksi kala hnt kasvoihin. Hn huusi
kovalla nell Jumalaa htn ja siit seurasi pitk selvittely, joka
pttyi siten, ett paikalle kutsutun kodak-herran tytyi ruveta hnen
tuoli-, kirja- ja saali-orjakseen noin kymmenen leveysasteen ajaksi
eteenpin.

Iltapuolella saimme vanaveteen lintuja. Afrikan manner oli tll
kohdalla ainoastaan 35  40 kilometrin pss meist. Ne olivat
pskysi, vilkkaita, ruosteenruskeita liuvareita, vaalea viiru siiven
poikki ja leve valkea nauhake takaruumiin ymprill. Ensin tuli niit
kaksi, sitten kaksitoista ja seuraavana aamuna oli niit yli 100. Mutta
meidn poisheitettyj murusiamme ei sopinutkaan halveksia. Lhes kaiken
piv melkein satelee ruuan jtteit eri luokkien ruokakaapeista.

Hmriss kysyin erlt matruusilta, milloin nuo vsymttmt olennot
aikovat otatella takaisin maihin. "Oh", vastasi hn, "sinne ne eivt
lhde. Kun pimenee, tulevat ne laivaan ja asettuvat tavallisesti
levolle vieretysten jollekin purjekatolle, ja pivn sarastaessa
lentvt ne taas merelle."

Tosiaankin lysi matruusi jonkun hetken pst heidn parhaan
piilopaikkansa. Ne makasivat etukannen aurinkokatoksella, aivan
reunalla, tihess riviss niinkuin lelut puodin hyllyll. Yksi ainoa
pikkuraukka oli lentnyt suoraan tupakkasalongin marmorihohteesen. Kun
siro whiskystewardi otti sen kteens maasta ja aikoi ystvllisesti
antaa sille soodavett, iski se hnt kynsiin, niin ett hn
kirosi puhtaimmalla saksankielell. Se oli hpisy, sill oikean
whiskystewardin tytyy aina kirota englanniksi. Hn heitti pahantekijn
ulkoiseen pimeyteen, ja pian istui se jlleen purjeella toisten
pskysten vieress, uljaana ja kiukkuisena, ja kerskui urotytn,
kunnes toiset hyssyttivt hnet olemaan vaiti.

Olin saanut selvn, ett kulkisimme Cap Blancon ohitse aamulla
ani varahin. Maanantai-aamun heikosti sarastaessa pistin siis
tohvelit jalkaani, pllystakin ypaitani plle ja phni
toistaiseksi tarpeettoman tropiikkihatun ja pujahdin ulos. Min
asun ylhanganpuolella olevassa hytiss, josta ei ne maamaisemia
kiertomatkalla vastenpiv. Kannella tapasin jo kaksi muuta
aamunairutta, samalla tapaa pukeutuneina kuin minkin, vaikkei juuri
paita nkynyt heidn pllystakkiensa helmain alta.

Tllainen juhlallinen kolmikko istui sitten kiikareilla asestettuna
thystelemss kohti Mekkaa. Ja se vaiva saikin palkkansa. Sill puoli
viiden ajoissa ilmestyi selvsti keltainen viiru Saharaa nkyviin,
matalana ja tasaisena, kuten sopii olettaa, ja sen alla kierivin
aaltojen rantavaahtoa valkeana reunuksena. Me heilutimme hattuamme Cap
Blancoa kohti, joka on Ranskan ermaanvallan etuvartioita, kumarsimme
sitten juhlallisesti toisillemme ja palasimme hytteihimme, tm
ensiminen Afrikan-kuva aivokuoressamme.

Suuri aamupesu alkoi jo kaikilla kansilla, ja laivan palvelushenget
haukoittelivat aamuhlyytystn. Ers ranskalainen kolmipiippu kulki
ohi ylhangan puolitse, jttilisminen punainen kukko maalattuna
kaikkiin savupiippuihin keltaiselle pohjalle.

Pskynen lensi ventiilini editse. Min nukahdin, hmrsti ollen muka
olevinani lintuhkiss. Ja Cap Blancon emnt tynsi minulle sinne
rasian ja sanoi: "Monsieur, hiukan hampunsiemeni."




V.

SENEGALIN MATALIKOILLA.


Eilen kuljimme Vihrenniemen, Afrikan ja Vanhan maailman kiinten
lnsikrjen, ohitse. Paljon ei ollut toivoa saada sit ollenkaan
nhd, sill Senegalin suulla nousi eteen pilvisein ja thn asti
niin kirkkaana pysynyt ilma sakeni. Mutta me nimme sen sittenkin,
klo 7:n tienoissa, harmaana, melkoisen korkeana ja vankasti kaarevana
reliifin. Cabo Verden historiallista vihreytt ei kumminkaan
rahtuakaan nkynyt ja saaret taasen olivat kaukana lntisen
horisonttimme takana.

Tuo kuuluisa niemi, joka kuuluu pienine kaupunkeineen nimelt Dakat,
Ranskan Senegambiaan, on nykyn viralliselta ja kansainvliselt
nimeltn Cap Vert, mutta vanha portugalilainen nimi jnee siit
huolimatta yh kytntn.

Tll me jouduimme ylen monitahoiseen merenkyntiin, jossa
aallot tulivat ainakin kolmelta eri suunnalta, ja samalla muuttui
hyvnsvyinen koillinen tarmokkaaksi lounaiseksi, seikka, joka on tyven
vyhykkeen yksityisoikkuja. Seurauksena tllaisesta epjrjestyksest
aamuhmyss oli, ett pyh Ulrik, joka oli lepillyt siihen saakka,
aikoi nyt marssia hytist hyttiin kuin rautatierosvo kaukaisessa
lnness, vaatien herrasvki antamaan pois sen, mit se oli
saanut. Ja herrasvki totteli kiltisti, varsinkin naisten puolella.
Kun min luovin hyttikerroksessa porrasluukkua kohti, kaikui tuo
murheellinen kuoro parhaillaan, ja laivalkri juoksi ovelta toiselle
antropiiniruisku kdess.

Mutta sit ei kestnyt kauan. Meri lauhtui Gambian kohdalla svyisksi,
ja yhtkki ajoimme taas kaunista, tasaista valtameri-raviamme ja
meill oli siistit aallot ja herrastuuli.

Pian saimme taas jotakin katseltavaa. Me puhkaisimme nyt suunnattomat
parvet kelluvia molluskeja. Ne nyttvt lystikkilt. Tuo tavanvaatima
hyytelkntt kantaa seljssn pystysuoraa, puoliympyrn muotoista
ja reunoista oranssinvrist, "puolakapuloilla" varustettua purjetta,
joka kohoaa yksinn nkyviin vedest. Kun ne tulla kelluvat, nuo
epikuurolaiset, ovat ne kuin joukko pystyyn asetettuja sitruunalevyn
puolikkaita. Vasten tahtoaankin tuntee halun, jolla ei ole varmoja
riviivoja, kaataa mereen hiukan konjakkia ja heitt muutama
sokeripala sekaan. Aivan pelkk kylm totia ei siit tulisikaan,
sill me mittasimme juuri pintaveden lmmn ja se oli +30 (olemme nyt
vesi-vuosi-isotermiss +27, Guinea-virran luoteisreunalla).

Ruskeat pskyset eivt en meit seuranneet, mutta lentokaloja oli
ymprill kaiken piv joka hetki, ja puhuttiinpa, ett toinen luokka
oli jo saanut keittoa kannelle lentneist.

Nyt, koska annamme nin autuaasti kuljettaa itsemme krsimttmsti
odottavan pivntasaajan luo, on sovelias hetki esitt lyhyesti erit
huomattavimpia kanssamatkalaisiani. He sekautuvat persoonallisesta
passiivisuudestani huolimatta elmni, ken enemmn, ken vhemmn, ja
koska nm rivit sit kuvastelevat, tytyy heitt valoa myskin tuohon
elmnkeskustaan.

_Kapteeni_. Luulenpa matkan alussa kirjoittaneeni jotakin pllystn
jumalallisesta nkymttmyydest. Se loppui kuitenkin olennaisesti
Englannin kanaalin lntisill vesill, ja nyt on kapteeni Gauhe,
Jupiter navis, meill joka piv alhaalla ruokasalissa ern
pydn ress. Samoin Jupiter machinae, insinri Hermann, josta
tuonnempana. Kapteeni Gauhe on lyhytkasvuinen herra, kytkseltn
sangen sympaatinen ikmies, jolla viisaiden, ystvllisten silmiens
teriss on ruskea sisrengas ja sininen ulkorengas. Kapteenilla on
aikoinaan, purjelaiva-kipparina ollessaan, ollut pestiss suomalaisia
timpereit ja hn selitti, ett ne olivat erikoisen kelvollista vke.
Itse hn oli 80-luvulla kynyt Helsingiss ja Kotkassa. Ett isni ja
vaarini ovat olleet hnen ammattikuntaansa, huomasin sangen hyvksi
visiittikortiksi, ja hn ilmaisi hartaan hyvksymisens sen johdosta,
ett min purjehdin nyt heidn vanhassa vanavedessn. Lyhyesti sanoen:
ylijumala tulee tuskin minuun vasamaansa iskemn.

_Koneinsinri_. Hn on vaaleaverinen ja lihava ja krsii
hiukan hengenahdistusta ja muistuttaa paljon erst vanhaa
polyteknikkotoveriani, jolla oli lempinimi Sali, lyhyell a:lla.
Hn ei yleens puhu paljoa, mutta jos painaa jonkun aikaa plle
"slingertankeista" tai paloljyst hyrykoneen polttoaineena tai
jostain muusta sen suuntaisesta, ei hn voi olla puheesen yhtymtt.
Iltavahdin 4:tt lasia lydess nousee hn yls ja sanoo: "Niin, nyt on
kello 10 ja minun tytyy lhte kierrokselle. Hyv yt, herrasvki."
Sitpaitsi lausui hn ern iltana, aivan itsestn: "Tuolla naisella
on pisimmt koivet, mit elessni olen nhnyt..." Puhe koski muuatta
nuorta englantilaista rouvaa, 190:n cm pituista, josta tuonnempana.

_Laivalkri_. Sorea nuori mies, nimelt Paul Wolff. Valittaa, ett
hnell on liian vhn tyt, ja kysyi tss skettin, enk min
voinut auttaa hnt joillakin krsimyksill.

"Ystvn puhetta", vastasin; "alotammeko ylhlt?"

"Haben Sie Kopfweh? Vielleicht rheumatisch?"

"Nein, mein Haar fhlt sich etwas heruntergekommen."

Tohtori lhti pois. Kuitenkin kaikitenkin: ihonalainen
atropiiniksittely nytt tosiaan auttavan kaikkia meritaudin muotoja
vastaan, ja tll alalla on lkrimme todellakin tarpeen.

_Etelnpomoja_. Useimmissa Afrikan-laivoissa on matkustavaisten
joukossa myskin pari, kolme kappaletta species: "etelnpomoja".
Niill ymmrretn Afrikassa asuvaa valko-ihoista, joko boeria,
saksalaisjuutalaista tai englantilaista, jolla on taskussa miljoonia
ja joka ky aika ajoittain perheens kanssa Europassa. Meidn toinen
pomomme on nimeltn Efraim Goldberger, englantilaistunut Nrnbergin
israeliitta, jolla on rouva omaa puhdasta rotua, kolme pienokaista
ja kaksi bonnia. Asuu Johannesburgissa sek kuuman ajan Durbanissa.
Hnen ja minun hyttini ovat rajatusten, ja joka aamu nen hnen ovensa
edess puhdistettujen, valkeain kenkien pll kaksi appelsiinia. Ne
ovat herra Goldbergin aamuinen vatsaregulaattori ennen kylpy. Muuten
tuntee hn Kapin lehdist lukeneena melkoisen yksityiskohdittain
meidn nykyisen valtiollisen asemamme ja hn tekee lykkit, selvi
kysymyksi Viipurin hovioikeusjutusta. Pyyt minua joka piv olemaan
unohtamatta poiketa Delagoabaysta Johannesburgiin ja soittamaan
telefoonilla hnelle. "Se maksaa 50 centi, se telefoonipuhelu. Silloin
tulen min heti nopeimmalla autollani ja sitten katselemme hiukan
Transvaalia." Melkoisen houkuttelevaa tavallaan, tytyy mynt. "Mutta
muistakaakin sitten soittaa, se maksaa vain 50 centi."

Toinen etelnpomo on Mister Levinson of Durban.

_Mre triple_. Hn on saksalainen kenraalinleski, rva v. G., nokkela
ja lystiks, vanhahtava naishenkil, joka kuluttaa elmns matkoilla
ja on vahingoittuneesta lonkkaluustaan huolimatta, -- banaaninkuori
Sorrenton kadulla ja 8 kuukautta italialaista kirurgiaa! -- sangen
vilkas olento. Hn on nyt matkalla Saksan Lounais-Afrikaan, saattaen
sinne sisarenpoikaansa, josta kuuluu tulevan siell jonkinlainen
pormestari. Hn vaalii idillisesti tuota nuorta miest koko merimatkan
kestess, ja siit syyst on hn saanut tuon pitknlaisen nimen: Mre
de mer du maire, s.o. pormestarin merimamma. Mukavammin mainitaan
hnt, ottaen huomioon hnen lihavanpuoleisuutensa, nimelt Mre
triple. Hnen idillisyyttn riitt m.m. minullekin, jonka nen hn
on surukseen huomannut hiukan painuneeksi, mik paha pit ehdottomasti
ja voidaan korjata terveysvesi "amolilla", jonkinlaisella kaikenlaisen
vademecumilla. Minun tytyy joka aamu nauttia n. 40 pisaraa amolia ja
sen toimituksen saattaa sitten tuntea aromaattisesta henkyksestni.
Kenraalinrouva kontrolleeraa minua joka piv klo 8 a.p., jolloin
min pstn sopivan vlimatkan takaa huokauksen, ja Mre triple sit
hienolla vaistolla analyseeraa. Oikeastaan mieltyisin tuohon vanhaan
rouvasihmiseen melkein tydellisesti, ellei hn olisi niin kauhea
juorupytty.

Mutta hupaisiakin asioita osaa hn kertoa, esim. erst isest
ratsastuksesta ja auringonnoususta ljymell, hotelliseikkailusta
Toledossa, rajuilmasta Bretagnessa.

"Mutta Suomessa ei kenraalitar varmaankaan ole kynyt?"

"Ettk en? Mutta kun olen synyt hyvn illallisen torvisoiton
kaikuessa erss puutarha-ravintolassa, jonka nimi oli -- niin, miks
se nyt olikaan -- Die Kapelle se oli."

"Helsingiss?"

"Niin juuri, Helsingiss. Stokholmissa olen ollut kuukauden, ja
Turussa olen kynyt, jossa on linnanmuseo, ja Imatralla ollut, ja
siithn ne nyt aikovat ottaa ne monet hevosvoimat, olen lukenut.
Sitten min matkustin Eremitageen, siell oli nelj esinett, jotka
tahdoin nhd, ja sitten matkustin takaisin kotiin. Se oli 1912."

Mitp ajatella tllaisesta? Kuulla Sierra Leonen kohdalla yhtkki
puhuttavan vanhasta Kappelistamme aivan kuin se olisi takasalongissa,
se on jlleen noita taivaan pikku huomautuksia, ett maa on kuin onkin
jalkain astinlauta. Mutta Mre triple on oikea paraadimutter, tuosta
vietvn amolista huolimatta, jota min muuten sipaisen vain hiukan
viiksiini.

_Oxybenz_. Saksalainen kauppamatkustaja. Kulkee levittmss
kaikenlaisia esineit, mutta aikoo lhinn tuottaa Kap-kolonialle
siunauksen uudella lampulla, jota ravitaan ilmalla ja
benzoolikaasuilla. Siit nimi Oxybenz. Min satuin valitettavasti
matkan alkaessa lausumaan kohteliaisuudesta joitakin ymmrtvi sanoja
benzoolien valovoimasta ja siit sen tropiikeissa merkittvst
ominaisuudesta, ettei se haihdu aivan niin helposti kuin alemmat
benziinit. Seuraus oli, ett Oxybenz on ottanut minut henkiseksi
tuekseen, mink tosiasian luulen jo aikaisemmin esimerkill
todistaneeni. Etelnpomot ja pari muuta afrikalaista vehkeilevt
kauheasti hnen kustannuksellaan, sill hn ei tunne rahtuakaan maata,
jonne nyt matkustaa.

"Te luulette, ett kun vain heilutatte lamppuanne, niin sata tuhatta
kafferia ja kymmenen tuhatta valkoihoista rynt heti teidn luoksenne,
vai mit? Tiedttek edes, kuka siell on kuninkaana, h?"

Ei, punastuva herra Oxybenz ei sit tiennyt.

_Kamerulla_. Oiva nuorenlainen mies Elsassista. Rautatieinsinrin
Kamerunissa. Hnell on oivallinen kamera, on suorittanut
kameraalikoloniaalitutkinnon ja on enimmilt puoliltaan pyre kuin
rulla. Siit ehdottomasti tuo nimi. On mainio kertoja ja tiet paljon
hyvi asioita neekeriheimojen vaelluksista, antropologiasta ja luonnon
lketieteest. Me kohtaamme toisiamme kannella keskell yt, kun emme
saa helteelt unta, ja silloin me juttelemme hiljaa aurinkokatosten
alla.

_Irene ja Clara_. He ovat kotoisin Berlinist. Irene n. 30-vuotias,
hentoinen ja tumma, Clara taasen n. 22-vuotias, suuri ja vaaleaverikk.
He riippuvat kiinni toisissaan kuin naimattomat paritusten olevat
naiset usein tekevt, ja jos nkee Claran pystynenn kuvastuvan
horisonttia vastaan, on Irenen samainen kupera enintn vain puolen
metrin pss paikalta. He matkustavat Kapiin toiveissa "Mdchen
fr alles" ja kuuluvat seuduntuntija-herrain lausuntojen mukaan
joutuvan kuusi viikkoa sinne saapumisestaan naimisiin, kumpikin
oman, toistaiseksi mitn pahaa aavistamattoman siirtolaisensa
kanssa. Irtaimet valkoiset naiset saavat miehen niill maanpaikoilla
suunnilleen niin pian kuin suinkin. Mutta sitten tulee elm
ikvmmksi. (ni Pohjolasta: missp ei niin ky?)

Heill on lahjoja. Clara laulaa kitaran sestyksell noin kuuden nen
laajuisella kurkulla, siis keskitetty kyky. Irene jlleen soittaa
pianoa. Spesialiteetti: Sindingin Frhlingsrauschen.

Usein olen ihmetellyt, mink kuolemansynnin tuo norjalainen lienee
aikoinaan tehnyt, koskapa sallima usuttaa aina kaikki pianotautiset
naiset leppymttmsti hnen Frhlingsrauschinsa kimppuun, ja juuri sen
kimppuun. Mit kohti kulkeneekin, aina vedetn esiin kainosti mukana
kuljetetusta portfljist vaaleanpunainen vihko Sindingi. Ja kaikki
he sotkeutuvat bassojuoksutuksissa. Ja sanovat sitten: "Oh, min en
ole tottunut thn pianoon". Sindingin Frhlingsrauschen on kaikkialla
maailmassa naimatonten naisten harpunhelhyttelev lyhorisontti,
ja elleivt he pse naimisiin ennenkuin se bassokohta lakkaa
reistaamasta, eivt he pse koskaan.

_Portugalilainen kvartetti_. Nelj ylen pienoista mustaa herraa,
jotka tulivat laivaan Lissabonista. Yksi heist nytt siivolta,
on upseeri ja esiintyy joskus juhla-asussa. Toiset kolme lienevt
liikemiehi. Luonteenomaista kaikille heille on se, ett he pitvt
aamusta iltaan keskeytymttmn nekst puhetta ja liskivt pitkin
kantta kvellessn kmmenin siell tll oleviin pytiin. Mre
triple vihaa heit ytimiins saakka, ja kerran, kun kvartetin vasen
sivusmies taas liskisi ktens hnen vieressn pytn, rmytti
kenraalinrouva kepilln samaan pytlevyyn niin, ett kaikki nelj
republikaania saivat sellaisen hermotryksen, ett muistivat sen koko
pivn. Muuten he joka aterialla juovat italialaista maaviini, myskin
aamukahvin kanssa, ja heill on se verrattain originelli ksitys, ett
Briejuustoon kydn kiinni kynsill.

Yksi noista neljst on ollut eilisest saakka ystvni. Se johtui
siit, ett hn lhestyi hiukan merikalvaana tupakkasalongissa
stewardia ja sanoi: bitte. Steward seisoi vaiti hnen edessn
ja portugalilainen toisti: bitte, bitte. Johon steward muun
ymmrryksen puutteessa vastasi hymyillen: Bitte, bitte. Nyt katsahti
portugalilainen eptoivoissaan minuun, joka istuin yksinni
lueskelemassa. Hn viittasi vatsaansa ja huusi _bitte_. Minulle
selvisi, ett hn tarkoitti ehk: Bitter, Magenbitter, ja min
mainitsin sanan angostuura. Hnen jo vristyneille kasvoilleen
syttyi oikea pieni aurinko, ja steward laski nyt huomattavan mrn
tuota ruskeaa siunausta hnelle, lasiin. Kun lasi oli tyhjennetty,
tuli lisboalainen minun luokseni, puristi kttni ja lausui pitkn ja
sydmellisen laterin, jonka eetillinen koefisientti oli huomattavasti:
"Jumala suojelkoon teit, jalo muukalainen". Sen jlkeen alkoi hn
pyritt silmmuniaan ja ryntsi laivan kaiteen luokse.

_Konsuli ja pikku rouva_. Mies on laivan harvoja englantilaisia ja
aikoo pariksi vuodeksi hautaantua Angolaan H.M. Yrj V:nnen lhettin.
Esitteli itsens ja puolisonsa nin: "I am mister Blake and that's my
little wife." Tm vaimo, joka on pt pitempi miestn, on juuri tuo
jo ennen puhuttu 190-sentimetrinen; hnell on kauniit, nuoret kasvot,
mutta niin pyramidaalinen vartalorakenne, ett jos hn asettuisi
uimapuvussa kannelle seisomaan, jalat metrin phn toisistaan, niin
voisi kolme noista portugalilaisista hiukan ptn alentamalla kulkea
tuosta portista itsen vikuuttamatta. Neljnnen ei tarvitseisi ptn
alentaa.

_M. Pichon_. Ainoa ensimisen luokan ranskalainen. Kaivosinsinri
englantilaisten palveluksessa. Itsekseen elj ja hiljainen. Hnt ei
nhty ern pivn aamiaisella. Haettiin hytist, kvelysilloilta
ja kaikista mahdollisista paikoista. Mahdoton lyt. Levottomuutta
naisten piiriss. "Viime vuonna putosi ers mereen." "Niin, ja ers
_heittytyi_ mereen." Eri stewardeja lhetettiin tutkimusmatkalle. He
viipyivt, levottomuus kasvoi.

"Hnen silmissn olikin jotain omituista." "Niin, se pisti minunkin
silmni, ja hn saattoi tuijotella puolisen tuntia yht mittaa
merelle, vaikkei siell ollut mitn nhtv." Ert nousivat kesken
aterialta. Tosiaan ilke tunnelma.

Yhtkki saapui pieni lautas-stewardi, teki ovella honri ja antoi
selvll nell, syvn vakavana raportin:

"Monsieur Pichon on polvillaan langattoman lennttimen takana ja
ylenantaa."

Haudan hiljaisuus. Tuskasta vapautunut naisni huutaa:

"Jumalan kiitos, nythn on niinkuin pitkin."

Lukijan tytyy minulle suoda anteeksi nm kosketukset puheenaiheisiin,
joita siell maalla ei suvaita. Mutta valtamerilaivalla ja kuoppaisella
Atlantilla yhtyy ihmisen sislmysten probleemi niin suuresti
seuraelmn, ettei pieni heijasteita siit voida pivnkronikassa
vltt.

_Pingviini ja Piguliini_. Ensimisen luokan rouvasven joukossa
harhailee erit, jotka eroittuvat tavoiltaan ja ulkomuodoltaan
hiuskarvan verran muista tosi-kansanomaiseen suuntaan. Ne ovat species:
pikku talouden emnnitsij, -- tai jotain muuta siihen suuntaan --
jollaisia Lounais-Afrikan valkeat mies-erakot tai perheet tilaavat
Europasta ja joilla on tapana vaatia itselleen vapaa merimatka
ensimisess luokassa. Siithn ei ole juuri mitn sanottavaa.
Mutta kun he alkavat laivalla kotiintua, ja sen tekevt he suuritta
vaikeuksitta jo noin toisena pivnp alkavat sekaantua enimpiin
juttuihin ja ryhtyvt kertomaan, mit kotihynteislaatuja he pahimmin
pelkvt, ja istahtavat flyygelin reen ja soittavat katinvalssia
variatsiooneilla -- silloin ky ihmisen suvaitsevassa pinnassa vristys.

Tll kertaa rehentelee meill sit lajia olennaisesti kaksi.
Toinen heist ky erikoisella tavalla. Kamerulla alkoi kutsua hnt
Pingviiniksi, mutta arveli, ett toisellakin pitisi olla nimi. Min
uskalsin esitt Piguliinia.

"Pigulini? Was ist das? Ist es auch so ein Vogel?"

"Ja es ist auch so ein Vogel. Der kommt in Finnland vor, in ziemlicher
Menge."

_Toiset_. Olisi monen sivun pituudelta aihetta kirjoittaa jotain
heistkin. Mutta ehkp olen jo ollut liiankin laajasanainen "in
personalibus", ja rajoitun nyt vain ilmoittamaan, ett meill on
laivassa koko joukko nuoria pareja, rakastettavia ja vaatimattomia
olentoja, jotka ovat jo kokeneet raskasta elm siirtomaissa,
pistytyneet kotonaan pohjolassa ja palaavat nyt yksinisiin
farmeihinsa takaisin. Niist ovat monet vanhaa verta ja toiset oikeaa
byrokraatti-ainesta, joista "the struggle of life", elmn taistelu, on
raapinut pois luokkakiilloituksen kaikki jtteet, niin ett jljell
on pelkk, puhdas ihminen, jossa yhdistyy se koko viehtys, mink
tuottaa kultuuritunne _plus_ se itsekseen pyrkiv ja melkein arka
itsens-arvioiminen, jonka ainoastaan elm, todellinen elm pakollaan
luo.

Ylimalkaan tekevt ne, jotka ovat jo tuolla Afrikassa ponnistelleet,
inhimilliselt rakennuslaadultaan korkeamman vaikutuksen kuin
sellaiset, jotka menevt sinne vasta ensi kertaa, vieden mukanaan
kaiken tuon mopsimaisuuden ja puolilyn painolastin, mik ympri
europalaista kotonaan niin runsaassa mrin.

Olisi kai puhuttava vhn myskin toisen ja kolmannen luokan yleisst,
joka nytt -- ainakin meidn korkeasta puustamme katsoen, --
yksituumaisemmalta ja todella iloisemmalta kuin mihin ensimisen luokan
nurkkaryhm-sielut pystyvt. Niin on laita, vaikka esim. toiseen
luokkaan on tll kertaa joutunut yhteen parvi lhetyssaarnaajia ja
ers teatteriseurue. Mutta heidt tytyy nyt tll kertaa syrjytt.

Menschen, Menschen sind wir alle, vitetn. Paitsi ehk dogi
Pietaria, joka makaa kaiket pivt korissaan etuluukulla, terskyteen
kahlittuna, ja volahtaa vhn jokaisen leveysasteen rajalla.




VI.

PIVNTASAAJA.


Ei pitkn matkaa Kapin etelpuolella puski kova kuumuus meidn
kimppuumme, leppymttmn, psemttmn. Tuuli kovasti, mutta
niinkuin paistinuunista. Meri tanssi kerallamme muka nuorekkaan
raikkaana, mutta olikin jopa 30 astetta kuumaa. Jtel tarjoiltiin
pivt pstn, ja "lemon squash" huljui lpi satojen olkipillien
ja ihohuokosemme olivat kuin suihkulhteet ja paitamme -- ei muuta
tekemist kuin menn alinomaa alas, muuttaa ja tulla takaisin.

Joka hytiss on shkll kyp ilmanleyhyttj, ja onpa leikkikaluna
kytellen suvereenista panna se vsyneell, suurten piirien arvoisella
ilmeell kokoviritykseen. Juhlallista on myskin nhd ruokasalin
kahdeksantoista kattovkkr yhtaikaa hyrrmss. Mutta sangen
lapsellista, olisi odottaa nist kummastakaan pyrimisest mitn
positiivista tulosta. Se on vain silmnvirvoitusta.

Meill on laivassa uima-allas, ja siin asuvat monet. Se ei ole
tietystikn mikn jttilishalli  la Vaterland, mutta se on
kekselisti ja hauskasti jrjestetty. Melkoisen suuri kansiala
pluukun vieress ylhangan puolella ympritiin ern pivn,
kravunkntpiirin kohdalla, korkealla telineell, joka oli
tehty paaluista ja lankuista. Tuo noin 60 kuutiometri sisltv
laatikko, joka tten syntyi, verhottiin sislt yksinkertaisella
purjekangas-kerroksella. Sitten pumputtiin siihen noin 50 tonnia
merivett, ja kun kangas oli lpilionnut, niin se piti. Tm
vedenpaljous uudistetaan kokonaan kaksi kertaa vuorokaudessa ja
sitpaitsi jatkuvasti letkusta keskeymtt juoksevalla vedell ja
pstmll samalla aikaa vett ulos parista sen pinnan tasalla
olevasta aukosta. Tss Atlantin filiaalissa on oivallisen hyv uida
ja sen kohdalle ylhlle levitetty aurinkokatos suojaa kaikilta
heliotismeilta. Ainoa vika on, ettei vesi voi vapautua liioista
kahdestatoista asteestaan.

Kuitenkin tarjoaa laitos jonkinlaisen pakopaikan tropiikin kiusaamalle
sielulle. On eri kylpyajat herroja ja naisia varten. Mutta, niinkuin
usein muuallakin, kyvt naisten kellot vrin. Sen vuoksi saattaakin
nhd esim. laivalkrin, telegraafipllikk M. Pichonin ja kolmen
neljn primadonnan yhtaikaa tritoonisesti pulskimassa, vltten
suurmaailmallisella taidolla kaikkia, loukkaavia yhteentrmyksi ja
antaen luontevalla sulolla pienemmt anteeksi. Altaan ilmasto, kymmenen
kuutiometri, kaikuu pelkki rukouksia ja anteeksiantoja.

Ers donnoista ui etupss seljlln. Sattuman syy on, ett
hn esiintyy siten parhaiten edukseen. Toinen heist oleksii
vhemmn vedess kuin altaan levell reunamalla, jossa hn uneksii
sfinksi-asennossa, hmyinen katse suunnattuna pohjolaa kohti. Sattuma
jlleen on, ett juuri hnell on se oikea selkviiva.

Myskin matkailija Oxybenz oli eilen perhekylvyss. Kun hn tuli yls,
lausui joku:

"Na na, Hr. Oxybenz, das htte Ihre Frau sehen mssen."

"Aber bitte", huudahti hn rehellisesti nrkstyneen, "bei dieser
Temperatur ist doch jede Liebe ausgeschlossen."

Taisi olla oikeassa. Tosiaan on niin, ett laivan hienoissakin
piireiss jokainen rahtu flirtti on kadonnut.

Perhesauna Taboralla.

Sellainen vaatii vastakohtia, vaatii sek viile ett lmpenemist.
Mutta tm tll on niin perinpohjainen uuninlmmin, ett kaikki
inhimillinen unohdetaan ja hyv jumalankuvaa laajennetaan ylen
kiltisti.

Ers matkustaja teki taulukon pukumuodoista, joita hn nin pivin
oli eri leveysasteilla tuntenut tarvitsevansa:

    14 astetta pohjoista: Valkea puku ilman liivej,
    12    "       "       alusvaatteet,
    10    "       "       paita,
     8    "       "       nahka,
     6    "       "       vatsakalvo,
     4    "       "       luuranko.

Koska laivatavat mrvt ensimiseksi mainitun puvun ohuimmaksi, mit
kannella sallitaan, ja kun fysiolooginen konvennansi ei edes ihmisen
yksinn ollessa salli kahta viimeist pukua, niin ymmrt lukija,
millaista olo tll on.

"Tulee parempaa", sanoo kapteeni, "heti kun lakkaamme kiertmst aivan
Saharan reunaa. Vhitellen oikaisemme ulapalle Guineanlahden poikki ja
sitten vaikuttaa meri." Hyv tiet. Mutta se ei toistaiseksi vhenn
kauhua pukeutua joka pivlliseksi (klo 7) tyteen "evening dressiin"
ja kuulla tikahtuvan sielunsa kiljuvan kuumissaan.

"Tulee sade", sanoi yli-insinri. Ja se tuli, keskell yt. Min nin
unta, ett ers nuorehko naisellinen sukulaiseni seisoi pirskuttamassa
vett nenlleni, ja min aprikoin, miten nenkkit nykyajan lapset
sentn ovat. Mutta sitten hersin ja huomasin, ettei ainoastaan
nenni, vaan koko peitteell lepv persoonanikin oli tydellisesti
sadevirran holaama, veden, joka tulvi suuresta ulkoventiilist
hyttiini aina kahden metrin phn aukosta. Se oli tropiikkisadetta ja
suorastaan tyrmistv.

Min suljin ventiilin, menin pyjamas-tamineissa ulos ja asetuin
ylhangan kaiteen reen. Se oli dushia! Joka pisara tuntui kuin siin
olisi ollut suunnilleen viisi grammaa vett, ja tllaisten lmpisten
raiskausten armeija iski niin tarmokkaasti ja hillittmsti seisojaan,
ett sai pit itsen kaikilla kymmenell kynnelln kiinni.
Nuoruudenaikaisten seikkailukirjaini sadekuurot tapasivat ensimisen
todellisen esikuvansa, voimakkaampana kuin olin voinut aavistaa.

Koko jono matkustajia kerntyi vhitellen kannelle, ja oli oikea
ohjelmanumero nhd neekerien ja arabialaisten makaavan etukannella
kuin etanat taivasalla, aivan samoissa asennoissa kuin he klo 10:n
aikaan olivat nukahtaneet. Sade ei nkynyt heit edes herttneenkn,
ja ohuet vaatteet kriytyivt kuin mrk silkkipaperi heidn
ruumiittensa ymprille. Dogi Pietari vingahti silloin tllin, kun
kaatoi vett liian ilkesti, mutta ei nyttnyt olo senkn mielest
paljon muutosta kaipaavan.

Kaikki ylhangan asukkaat ajattelivat hiljaisin selkpiin vristyksin,
miten korjata makuupaikkaansa -- alahankalaisilla oli kuivaa -- ja
kauan kuultiin sielt tlt monoloogimutinaa.

Sitten nousi aurinko ja uusi aamu pisti viel jonkun viivan
Fahrenheiti lis konsuli Blaken eilispivn huomioihin.

Seikka, mik tekee tunnelman jollakin tavoin yh ermaisemmaksi, on
vesi-ulapan ehdoton tyhjyys. Lentokalat ovat lakanneet lentelemst,
sitruunalevyt kadonneet, delfiinit eivt kohota en selkns, ja
lukuunottamatta paria valaanpyyntilaivaa Monrovian edustalla, emme
moneen pivn pertysten ole nhneet ainoatakaan alusta, yhtn savua.
Ainoastaan shkaallot antavat merkkej siit, ett kaukana kulkee
muitakin laivoja.

Tavaton merkkitapaus oli niinollen, kun hra Haupt, radiotelegrafisti,
lhetti tnn ilmoitustaululle raportin: "Windhuk kommt". Windhuk
on nimittin yksi niist kuudesta hyrylaivasta, joita Deutsche
Ost-Afrika-Linie lhett mytpivn ympri Afrikan. Tuntui
suorastaan suurenmoiselta saada sellainen rendezvous nill vesill.

Me tirkistelimme merelle. Me odotimme. Viimein lhetettiin pikajuoksun
yls hra Hauptin luo: "Milloinka Windhuk tulee?"

"Olkaa hyv ja odottakaa, min kysyn, miss se nyt on".

Kesti melkoisen aikaa ennenkuin vastaus valmistui. Mutta sitten se
kuului niin selvn kuin toivoa voi:

"Kohtaamme Windhukin 4 t. 25 min. kuluttua. Kenraali Joubert ja
vapaaherra Nisco ovat matkustajain joukossa."

Kenraali Joubert, kaikille tuttu boerisodasta, -- se nyt oli melkeinp
uutinen. Mit osaa vapaaherra Nisco ihmiskunnan uusimmassa historiassa
nyttelee, ei kukaan voinut selitt. Uusi airut hra Hauptin luo:
"Olkaa hyv ja kysyk Windhukista, mik herra on vapaaherra Nisco."

Pian tuli vastaus, ett hn on upporikas portugalilainen. Enemp
tuskin tarvitsimme tiet.

Noin 4 t. 10 min. kuluttua kohosi savua edestpin, pian nousi
nkyviin korkea laiva, ja 4 tuntia 27 minuttia siit, jolloin hra
Haupt oli ilmoittanut kohtaamisesta, tervehtivt nuo sisarlaivat
toisiaan. Oli melkein liikuttavaa nhd sit valtavaa innostusta, jolla
sadat tapahtuman-nlkiset valtameren kyntjt noilla kummallakin
laivalla tervehtivt tt harvinaista sivuutusta, huomioonottamatta
lippusukulaisuuden ja niden kahden laivan kulkureittien yhteisyyden
vaikutusta sieluihin.

Mutta sitten li herra Haupt viel uuden valtin: viisi minuttia
kohtauksen jlkeen riippui Taboran taululla koneellakirjoitettu,
tydellinen luettelo Windhukin matkustajista. Laivassa oli paljon
tuttuja, sanoi ers Lounais-Afrikaan menev matkustajamme. "Vai niin,
nyt matkustavat Mayerit taas Europaan, ne sitten eivt saa rauhaa
missn". "Ja kas neiti Sterne, kun menee takaisin." Tuo toinen
laiva sai tietysti meidn luettelomme, sit katsellakseen ja siit
juorutakseen.

Joku tunti myhemmin lhetin Turkuun n.s. valtameri-kirjeen, 30
sanaa pitkn. Tm miellyttv postimuoto on sellainen, ett teksti
lenntetn johonkin vastaiseen suuntaan kulkevaan laivaan, tss
tapauksessa jo tuohon kadonneesen Windhukiin, joka ensimisest
satamastaan (Lissabonista, Southamptonista, Hampurista) toimittaa
viestin edelleen, kirjoihinmerkittyn kirjeen. Sellainen lhetys,
joita saksalaiset ja englantilaiset laivat ottavat perille
toimittaakseen, maksaa 5,50 Rmk., mit hintaa ei voida pit
kalliina, huomioon ottaen, ett se saapuu vastaanottajan ksiin monta
viikkoa aikaisemmin kuin tavallinen snnllinen kirjepostimme (Kap
kaupungista). Saattaisi kyll lhett myskin maa-asemien kautta
-- olemme nyt sattumalta puheluissa Guineanlahden kaupunkien kanssa
-- Suomeen oikeankin shksanoman, joka saapuisi perille jo samana
pivn, mutta niin trkeit asioita minulla ei ole kerrottavana. Hinta
olisi noin 5 Rmk. sanalta. Kaikessa tapauksessa on hupaisaa tiet,
ett tllaisenkin pttmn avaruuden takaa voi huutaa kuultavan
"haloon", joka tunkeutuu kotimaassa ern tutun eteisen ovesta sislle
joitakuita tunteja sen jlkeen, kun on sen laskenut lentoon.

"Maailma niin suuri on" lauloi aikoinaan tunnettu nimimerkki Z. T.
Se on yh vielkin totta. Mutta valitettavasti tarkoitti kirjailija
ainoastaan maapalloa. Ja se on, rakas set, tullut koomillisen pieneksi.

Kapteenit eivt ole koskaan vrss. Siksi tuo lemmetn temperatuuri
muuttuikin, noin 4:nnen asteen kohdalla pohjoista leveytt. Ilma tuli
miellyttvksi ja yll sai unta. Katoavan mantereen paahde loppui.
Suuntasimme nyt matkan suoraan Benguellaan, ja ne lukijoista, jotka
tuntevat maapallon luomusta, tietvt, ett tm merkitsee saaretonta
maapallon paikkaa, joka ulottuu pivntasaajan yli St. Helenan
pohjoispuolella. Tuon suuren viivan poikkikulku on aina juhlallinen
hetki. Olopaikkamme klo 12 pivll on kuten tavallisesti merkitty
seinkarttaan pienill neulalipuilla, jotka toinen upseeri pist
paikalleen. Samalla aikaa ilmoittaa purjehduskortti todellisen asemamme
mainitulla kellonlymll, edellisell vuorokaudella tehdyn matkan
pituuden ja keskinopeuden tuolla matkalla. Niden aikamrysten avulla
saatoimme pllyst hiritsemtt arvioida ajan, jolloin olimme
kulkeneet ekvaattorin ylitse. Sen piti keskuun 27 pivn tapahtua klo
8 tienoissa illalla.

Iltapuolella tunnelma nousi huomattavasti. Klo 8 kokoontui laivan
orkesteri kvelysillalle. Klo 8,10 vieritettiin tummanvrist tynnyri
takakannelle. Klo 8,20 asetettiin kolme matruusia, ernlaiset
peltikauhat kdess, alahangan kaiteen viereen, kukin eri korkeudelle.
Se oli vastustamattoman jnnittv.

Klo 8,24 annettiin komentosillalta kellosignaali. Orkesteri alkoi
soittaa, -- klo 8.24.30 vihelsi pilli, jyshti kanuunanlaukaus -- ja
"Suomen ratsuven marssin" kaikuessa kulki Tabora poikki pivntasaajan!

Huima hurraa pitkin laivaa. Samassa tuokiossa sytyttivt nuo kolme
matruusia tuleen kauhainsa sislln ja bengaalinen trikoloori leimahti
palamaan: It-Afrikan linjan signaalivrit. Ja nyt laskettiin mereen
se salaperinen tynnyrikin, tuleen sytytettyn: kelluva tervasoihtu,
joka ji pian yksin, ilotulittamaan kappaleen ekvaattoria, edeten yh
kauemmaksi luoteesen.

Hyvsti, sin kulunut pohjoinen pallonpuolikas, sin monien kehnouksien
nyttm ja lukemattomien ent. kanssalurjusten paksu kalotti, hyvsti!

Taivas kaartui avoimena ja kimmaltelevana yli kartanomme.
Seljlln kellottava uusikuu kiilsi lnness. Viel saattoi nhd
punaisenhohtavan linjavahtimme keinuvan tuolla aalloilla, ajelehtien
pasaadituulen mukana hiljaa pohjoista kohti.

Seuraava piv oli pyhitetty pivntasaajan kasteelle. Toimitus on jo
hiukan vanhanaikaistunut ja lienee yh enemmn katoamassa. Kuitenkin
oli yleis taipuvainen tll kertaa oikeaan kastejuhlaan, tiettvsti
kaikkien linja-esikoisten iloksi. Osanotto oli kuitenkin vapaaehtoista,
ja koska min tunsin tuon jotensakin karkean toimituksen omituisuudet,
niin ptin, samoinkuin parikymment muutakin matkustajaa, jd
nollaviivan etelpuolella pakanaksi. Se ei ollut ylpeytt, vaan
vhist varovaisuutta ja terveyden huomioonottoa.

Klo 2 lhti kiertmn juhlasaatto. Ensin kulki orkesteri, jsenet
kykkipiioiksi puettuina. Sitten seurasi Neptunuksen hovijoukko ja itse
ukko kahden puolisonsa kanssa. Ja sen jlkeen koko kastelasten jono,
joita oli yli sata, naiset juhlapuvussa, miehet pinvastoin.

Hovi kokoontui lavalle uima-altaan viereen. Neptunus nousi yls ja
piti juhlapuheen kapteenille, lopettaen sanoilla: "Ja muuten voin
tuoda terveisi virkaveli Wilhelmilt." Kun oli mukana teatteriseurue,
toimitti hnen majesteettinsa ja osa arvohenkilitkin tehtvns
mestarillisesti, ja meripiispan saarna oli suurenmoinen.

Nyt huudettiin naiset esille. Ensin Mre triple, joka astui
kastepenkin reen maailmannaisen koko varmuudella. Hovilkri tutki
stetoskoopillaan, selitti, ett madamia vaivaa kroonillinen amoliittis
ja antoi hnelle heti jttilismisen suklaapillerin. Sen jlkeen
huusi piispa kuuluville hnen uuden nimens, pilvi eau-de-Colognea
puhallettiin Mren iloisille silmille, ja hnet oli kastettu. Samalla
pikkuhauskalla tavalla suoriuduttiin muistakin naisista.

Mutta sitten seurasi miesten lauma, ja siit syntyi melkoisen
hurja kansanhuvi. Kastepenkki vietiin pois ja kysymyksess oleva
mies sai istuutua altaan laidalle. Ensin toimitettiin jlleen tuo
lketieteellinen tutkimus ja potilas pakotettiin tyhjentmn puoli
juomalasia mikstuuraa, joka oli valmistettu aamulla ern laivassa
olevan kemistin avustuksella. Se oli laadittu vaarainmehusta,
merivedest, pickles-kastista, risiiniljyst, pulveriksi jauhetusta
gorgonzola-juustosta, kiniinikeitteest, suolasta ja sinapista. Se oli
kauniin punaisenharmaan-keltaista, ei varsin kirkasta nestett. Jos
ken kieltytyi sit nielemst, kutsui Neptunus murjaaninsa ja heidn
puumiekkainsa ahkerasti tykkiess meni rohto kulauksittain vatsaan.

Sen jlkeen astui paikalle hoviparturi apulaisineen. Valtavaan,
purjekankaasta tehtyyn striigeliin, jonka toinen p oli pujotettu
uhrin niskaan ja toista pt tempoi apulainen snnllisess
tahdissa, hioi Figaro metri pitk partaveistn, joka oli sekin
puuta. Apulainen saippuoi miehen kysiluudalla, joka oli kastettu
suopa-mpriin, ja sitten veteli partaveitsi tarmokkaasti pitkin korvia
ja nen ja kaikkea, mik eteen sattui. Luulipa melkein kuulevansa
srkyvin rustojen ritin. Ja yhtkki, ilman varsinaista johdantoa,
tarttuivat parturi ja hnen apulaisensa kiinni uhrin nilkkoihin ja
vnsivt hnet takaperin alas vesialtaaseen, jossa virkapukuun puettu
merikonstaapeli painoi hnt viel kolme kertaa veden alle.

Tt toistettiin pikkutoisinnoilla pitkin koko rivi. "Esineet"
kyttytyivt eri tavalla, mutta osoittivat kaikkea toivottavaa
urhoollisuutta, vaikka niill, jotka eivt osanneet uida, oli hyvinkin
vaikeaa.

Kun oli suoriuduttu suunnilleen puolesta, tapahtui kumminkin jotain
aivan odottamatonta. Muuan vankka mies, toisen luokan matkustaja,
kumartui sill hetkell, jolloin parturityrannit aikoivat iske
hneen kiinni, eteenpin, tempaisi heist yhden toiseen, toisen
toiseen kteens ja paiskasi heidt yhdell nykyksell plaelleen
veteen, keikahtaen siihen samalla itsekin nurinniskoin. Syntyi hurja
riemu, ja katsojain haltioituminen muuttui suorastaan ulvonnaksi, kun
tuo pahoin arvossa alennettu yliparturi, joka hukkasi kaapunsa ja
piippahattunsa, nousi takaisin altaasta, jolloin huomattiin, ett hn
oli hienoasuinen Johannesburgin magnaatti, Efraim Goldberger, vanha
Nrnbergin juutalainen ja seitsennumeroinen Kapin kauppias. Enimmill
ei ollut aavistustakaan, ett tm taitavasti toiseen hahmoon verhottu
suur-inkvisiittori oli juuri hn, ja hn itse nytti hirvittvn
nololta.

Kuitenkin hn nauroi muitten kuorossa ja jatkoi kylmverisesti
toimitustaan. Mutta ksittelyst huomasi, ett hnen sisllinen
raivonsa jo purkautui, mink seikan sai kokea m.m. siivo tohtori
Wolff, joka aakkosellisista syist joutui viimeiseksi kastettavaksi.
Sitpaitsi sipistn, ett Goldberger on hiukan mustasukkainen
vilkkaasta vaimostaan, ja hn sahasikin pyklisell aseellaan
raivoisasti tohtorin viatonta niskaa.

Proletariaatti -- kaikki nm kiusatut -- oli saanut sappea sisns
ja ympri nyt uhkaavana piispan ja apulaisen, selviss aikeissa
uittaa heitkin. Seuraus oli, ett koko seremonia, jonka piti ptty
puheella ja juhlallisella lhtmarssilla, hajosi. Neptunus meni
kirkuvine puolisoineen kplmkeen, hovi hlveni ryhdittmsti ja
orkesterikaunottaret syksyivt soittoneuvoineen ja nuottitelineineen
pesulaitokseen, jossa ers pieni kiinalainen lukitsi oven heidn
takanaan.

Nyt seurasi jlkinyts: kastamattoman miehistn pyydystminen. Syntyi
hurja kokkien ja jungmannien ajojahti. Ensimainitut joutuivatkin
pian kiikkiin, mutta merimiehist tuli kovempi leikki. Niinkuin
oravat kiipesivt he mrssiin ja korkeammallekin, vainolaisia kapusi
joukoittain perst, ja oli tosiaan kauhistavaa nhd, miten kiikkuva
nippu ksi ja jalkoja koetti selvitt asiaa siell korkealla. Erst
nuorukaista ei saatu milln voimalla alas, vaikka hnelt riuhdottiin
pois lakki, takki ja housut. Huvittavaa oli kilpajuoksu pitkin
etukannen aurinkokatosta. Tuuli pullisti tuon raskaan kankaan kahdeksi
suureksi patjaksi, ja siin tallusteli, uppoili ja pyriskeli hurjasti
parikymment matruusia, saadakseen kynsiins laivapojan, joka olikin
juuri ollut siell, mutta oli nyt jo kadonnut.

Sekasikiilt, keltaisilta ja mustilta, oli periaatteessa kielletty
psy valkoihoisten jaloon leikkiin, mutta kuinka kvikn, jo
ojenteli ers vanyamvesneekeri soikeassa altaassa ja huusi kuin puukko
kurkussa. Silloin suuttui ppursimies tosissaan ja antoi tyhjent
altaan, ja sill toimituksella lakkasi tuo noin nelj tuntia kestnyt
ekvaattorikaste lopullisesti.

Pivlliset olivat juhlalliset. Koko salonki koristettu kiinalaiseen
malliin. Ennen jlkiruokaa sammutettiin valaistus ja kiinalaismarssin
kaikuessa, joka oli otettu Tshaikowskin "Casse noisettesta", asteli 12
mandariineiksi puettua stewardia sisn, joka toisella vavan nenss
lyhty ja joka toisella glassia simpukoissa, jkimpaleiden ymprille
riviin asetetuissa, jiden sisss punaiset lamput.

Piv loppui pitkll ohjelmalla, jonka suorittivat teatterilaiset,
kaikki todellisia kykyj. Nuori itvaltalainen Erich Nahod,
sveltj ja klaveeriherra, oli seurueen neuvotteluissa esimiehen.
Johtaja James Bauer esitti hnen kanssaan Wildenbruchin "Noidan
laulun"; melodraamana, Schillingin musiikki. Enk luule, ett moni
Afrikan-retkeilij on matkallaan sinne saanut jalompaa taidenautintoa
kuin tm meille aivan odottamatta annettu. Lausuja muistutti
paljon August Lindbergi ("Myrsky"!) ja intohimojen tyttm numero
sai harvinaisen akustisen taustan -- meren pauhinan, joka vyryi
sisn paristakymmenest avoimesta ikkunasta, matalina, laulavina
kuohahteluina. Flyygelin soitto kuului tuota aallonkynti korkeampana,
aivan kuin itse merest nousseena. Ja yksininen miehen ni kaiutti
huutojaan, sanojaan ja valituksiaan niinkuin jostakin luostarisaarelta
pimeydest.

Kiertvin taiteilijain kuljeskelussa maailman rantaa on aina
viehtyksens, mutta varsinkin suuri se on silloin, kun se esiintyy
matkoilla kaukaisiin ermaiden siirtokuntiin, joissa hylky-filmeill
varustettu kinematograafi on korkeimpana huippuna ja persoonallinen
taide harvinaisempaa kuin uudet lhteet ermaassa. Syyskauden alussa
on meidn pelottomain komedianttiemme oltava takaisin kotonaan,
nyttmillns Berliniss ja Dresdeniss. Pikku neiti Schenckille,
Schiller-teatterista, se ky ehk vaikeaksi, sill jos saamani kuvaus
Lounais-Afrikan miehist on oikea, tulee vhintin 25 heist tarjoamaan
hnelle huoletonta elmnuraa, yht rikasta mustista palvelijoista kuin
kyh vaihtelusta.

Sin yn eivt monet nukkuneet laivalla. Min vetydyin kojuuni kello
yhden aikaan, mutta kvelykytvst kuuluvat kovat net herttivt
minut kaksi tuntia myhemmin.

"Hra Marting", kuulin jonkun huutavan, "hra Marting, tulkaa ulos."
Jyskytyst, vastalauseita. "Hra Marting, tulkaa ulos". Viimeinkin
lienee kyseess oleva noussut, sill nyt jatkoi sama ni:

"Hra Marting, teidn _tytyy_ ra-ra-ratkaista ri-ri-riita. Hra
O-O-Oxybenz vitt, ett valaskala ei voi saada re-re-reumatismia, ja
min vitn p-pinvastoin. Voitteko te ra-ra-ratkaista tmn riidan,
hra Ma-Ma-Marting?"

Syntyi pitk ja sekava vittely. He menivt kaikki kolme takaisin yls
ja rauha palasi kytvn.

Seuraavana pivn kuljeksi ern nyttelijn kaunis rouva side pss.
Rouvasvki raporteerasi jokaiselle, joka halusi tiet: "Mies li hnt
viime yn, oli niin hirmuisen mustasukkainen."

Onni, ett Afrika jlleen lhenee. Valtameri-ulapan viikkoja pitk
painostus ahdistaa kovasti aivoja, ja harvain autuus on enemmistn
painajainen.

Ermaat nousevat pian kuin keitaat aallokosta.




VII.

KAKSI ANGOLAN LOUKKOA.


Kello kuuden aikaan eilisaamuna, kun piv sarasti harmaana ja
epvarmana merell, nkyi idss maa. Min olin istunut kannella kauan
ja pitnyt sit kaukoputkella silmll, kartta ja taskulamppu kdess,
olin nhnyt kuun laskevan ja eteln-ristin kalpenevan ja spshtnyt
ensimisen majakan tuikahduksen huomatessani. Afrikan valoja -- --

Hiljalleen soljuimme edelleen ja verkkaan kohosi ranta. Tunsin
joutuneeni juhlatunnelmaan niin suureen kuin ei koskaan ennen. Tll
tavalla sit on kohdattava uutta, suurta maailmaa -- merellisen
aamutuokiona, keula kohti neitseellist, asumatonta rantaa. Sill
tll ei ketn asusta, tll kohoavat ainoastaan hiekkakivipengermt
ja niitten takana vuorijonon graniittiharjanteet sellaisina, joina
aurinko ne tuhansien vuosien kuluessa on nhnyt. Tll ei sytytell
tulia, ei lauota pyssyj, ei riistet kalaa vedest. Sill tll ei
ketn asusta.

Omituista ja totta. Bahia da Lobito on pieni luonnonsatama, jota
suojaa merelle pin pitk, kynnenmuotoinen hiekkasrkk. Kapea
sisnpsy-vyl aukeaa pohjoista kohti. Mannerranta on alastonta
vuoriermaata, jonka ulommaisesta, jyrkst rinteest Atlantti on
aikojen kuluessa kuluttanut kaistaleen pois, joten koko reunus on
sen nkinen kuin olisi Herramme luomisen jlkeen kytellyt siell
suurta veist, pystysuorasti viilten. Leikkauspinta on keltainen ja
siin huomaa vaakasuoria kerrostumia. Ylpinta harmaanruskea ja, kuten
geoloogit sanovat, moutonneerattu, uurteinen, kuivuneita puron-uomia
harjanteitten vliss. Riutan juurella tulee kuvaan lis viel
vihre: matalaa pensaskasvullisuutta. Ja kaidalla hietikko-kaarella,
aivan kuin toisessa maailmassa, on rivi taloja: Lobiton satama.

Se on siin omituisena repaleena puolikultuuria, ainoastaan jotakuta
vuosikymment vanha, levimtt muualle asumattomalla rannikolla.
Sen muodostavat jotkut virasto-barakit, tavara-vajat, bungalowit eli
bengaalilaistyyliset yksikerroksiset talot, tyven kojut ja kapakka,
jossa on baari, biljardi, pianiino ja gramofooni sek valtameren
puolella suuri veranda, jossakin paremmalla seudulla miljoonan arvoinen.

Maa on Portugalin, tarkemmin sanoen Angolan siirtokuntaa, Benguellan
piiri. Kauempana etelss on samanniminen, 400-vuotias kaupunki.
Mink isntin maata olemme lhestyneet, huomaa ei ainoastaan
lyhyell aallonmurtajalla kulkevain ihmisten kasvoista, vaan myskin
postikonttorin katolla olevasta Republica Portuguesan lipusta ja
itse tuosta rakennuksesta, joka kohoaa pikku kylttineen: "Correio e
Telegrapho" yksikerroksisena, kipsist ja uurrepellist rakennettuna
idyllisesti tamariskien ja nuorten palmujen keskelt.

Tll on aivan erikoinen historiansa, tll Lobitolla. Kelvolliset
satamat ovat Afrikan lnsirannalla, varsinkin pivntasaajan
lnsipuolella, huomattavia harvinaisuuksia. Niinp ei koko pitkll
Saksan Lounais-Afrikalla ole ainoatakaan satamaa -- paitsi keskustassa
olevaa Valas-lahtea, joka on englantilaisten oma. Mutta Portugalin
taloudellinen pulahan on tunnettu. Kaikki olettavat, ett sen tytyy
ennemmin tai myhemmin myyd afrikalaiset siirtomaansa. Julkinen
salaisuus on myskin, ett Englanti ja Saksa ovat tst asiasta
tehneet jo alustavan sopimuksen, jonka pasiallinen sislt on, ett
Moanbique on joutuva aikoinaan ensimainitulle vallalle ja Angola
viimemainitulle, joka saisi siten pohjoisessa arvokkaan jatkon karulle
Lounais-Afrikalleen.

Nm tulevaisuuden mahdollisuudet ovat alkaneet harmittaa
portugalilaisia, jotka ovat kaikesta huolimatta silyttneet vahvan
uskon valtansa silymiseen. Angolaan nhden, jonka sisosat ktkevt
aavistamattomia rikkauksia (siirtokunta on melkein nelj kertaa
suurempi Suomea), on tm hermostuneisuus ilmennyt kahta vertaa
rajumpana. Osiksi on koetettu kaikenlaisilla vliehdoilla est muiden
valtioiden laivoja lainkaan poikkeamasta rannikolle, toisaalta jlleen
on alettu killisell innolla jrjest kuntoon siirtomaan nelj
vuosisataa laiminlyty ankkuripaikkaa, nim. juuri tt rauhallista
Bahia da Lobitoa.

Vuoden 1914 tammikuun 1:een pivn saakka eivt saksalaiset laivat
sopimuksenmukaisesti saaneet kyd Angolan satamissa, korvauksenaan
kytnnss merkityksetn portugalilaista laivaliikett Saksan
It-Afrikassa koskeva vastakielto. Mutta viime vuonna ei Saksa
suostunut en uusimaan tt sopimusta, ja Lissabonin katkeruudeksi
kyvt nykyn Deutsche Ost-Afrika-Linien laivat sek Lobitossa ett
Mossamedeksess, jonne huomenna poikkeamme. Tuntee, ett niden
hyvinvarustettujen saksalaisten valtion postihyrylaivain snnlliset
vierailut merkitsevt tll vakinaisen saksalaisen liike-elmn alkua
sek niden vuosisatoja laiminlytyjen ja viljelemttmin maiden
vakavaa ja hiljaista valloitusta. Mereen saakka ulottaa kyll pitk
Namib-ermaa vedetnt, karkoittavaa aluettaan. Mutta 1700-2000 m.
korkean Sierra Gorvo d'Andraden toisella puolella, joka tnne selvsti
nkyy, alkaa Angolan hedelmllinen ylmaa, jossa sade ja auringonlmp
vaihtelevat oivallisesti ja josta Lobiton kelmenlihavat rouvat
haettavat monipeninkulmaisen jalkamatkan pst neekereill multaa
hiekkariuttansa vhiin kukkalavoihin. Siell ylhll sismaassa
lepvt odottavat miljaardit, ja Taboran vihellyspilli lhetti sinne
jlleen tn aamuna yhden noita vihattuja germaanilaisia signaalejaan.

Sellainen on Lobito.

En suudellut maata, jolle nousin. Sill satoja neekereit tallusteli
ymprill ja europalaiset olisivat minulle oman kansallisuuteni
pilkaksi nauraneet. Mutta otin kourallisen santaa jalkani ensimisest
jljest ja valutin sen oikeaan housuntaskuuni. Laivalla siirsin sen
sitten pieneen alumiini-rasiaan, ja jos psen ehjin nahoin kotiin, saa
se lepill pyhn esineen Afrika-kaapissani.

Koska postikonttoria, joka oli minun ja muittenkin ensimisen
pmaalina, piiritti kymmenkunta kundia, -- luukun edess seisovat
puolivriset eivt ymmrtneet edes portugalinkaan kielt, -- tein
kvelyretken pkatua pitkin ja palasin sitten radan vartta takaisin.
Lobitossa on nimittin aivan uusi satamaratakin, joka jatkuu aina
Catumbellaan ja Benguellaan asti. Meille tarjottiin halpaa ylimrist
junaa, ajaaksemme viimemainittuun paikkaan, joka on vhptinen ja
kolkko, mutta ikns ja alkuperisyytens puolesta houkutteleva.
Vaikka henkilmaksu koko matkasta olisi noussut ainoastaan 6 Rmk.,
ilmoittautui pelkstn kahdeksan halukasta ja aie meni myttyyn,
niden kahdeksan suureksi harmiksi. Sen sijaan ryntsi suuri enemmist
Restaurant Lobitoon juomaan tynnyriolutta -- kalliimpaa, huonompaa
ja lmpimmp kuin laivalla, jossa saa sek tummaa ett vaaleaa
tynnyri-bieri inhimillisell hinnalla kaiken matkaa Afrikan ympri.

Hupaisia olentoja, tuo enemmist. Ensin se tuskittelee kaksitoista
kaunista piv, miten saisi rajattoman yksitoikkoisen valtameriaikansa
loppumaan. Ja nyt, kun harvinainen ja arvokas pikkuvaihtelu tuodaan
heidn eteens suorastaan tarjottimella, ei anneta itsen liikuttaa,
vaan ruvetaan oluvisille hienoimmalla ermaan rannalla, mit Atlantilla
en on varastossaan. Ert syyttivt, ett 6 Rmk. on rahaa. Sit
nkkantaa saattaisi kunnioittaa, elleivt nm terveen-sstviset
luonteet joisi varmasti tnkin iltana sampanjaa monta ja suurta lasia.

Min sydmestni vihaan heit, noita velikultia, sill he estivt minut
kymst maailman kuuluisimmassa orjakauppa-pesss, jonne muinoin aina
suurten merenkulkijain ajoista asti tuotiin elv, mustaa norsunluuta
salaisia karavaaniteit ja lastattiin, samoin salaisesti, toisen
tavaran nimell vietvksi kaiken maailman rannoille, viljelyksille
ja kaivoksiin. Sellaisen tahtoisi edes hajulta tuntea, sill se on
"conquistadorien" suurta seutua sekin, portugalilaisten valloittajain,
joitten hahmojen varjot yh viel merell risteilevt.

Ainoallakaan mustaihoisella ei ole kotia hiekkasrkll, eik
ylimalkaan lhiseuduillakaan. He oleksivat tll ainoastaan satama-
ja rautatietylisin, asuvat ahtaalle sullottuina uurrepellist
valmistetuissa kojuissaan ja elvt kyh vetojuhdan elm,
mulattien ja nimivalkeain kskettvin. Melkein kaikilla heill
huomasin tuon hyvn ja kummastuneen lapsenkatseen, joka on ominainen
turmeltumattomalle neekerille. Ja miten vhn maailman hyrin koski
heit, huomasi heidn tydellisest tungettelun puutteestaan. Kukaan
ei huutanut kaupaksi mitn tavaraa, kukaan ei tyrkyttnyt itsen
oppaaksi tai tulkiksi, ainoakaan lapsista ei kerjnnyt.

Kolme naista kulki hiljaisina syrjss, hedelmkorit pn pll,
ottaen ne ujon-arasti alas, kun joku seisahtui ostamaan. Kaupat tehtiin
siten, ett ostaja itse otti, mit halusi, ja neekerinainen nosti
yhden, kaksi tai useampia sormiaan, mik merkitsi 10, 20 j.n.e. reissi.

Kun kamerunilainen ystvni antoi 100 reissi (puoli frangia) 80
asemasta ja huiskautti kieltvsti kttn, ettei hn noita 20 takaisin
tarjottua ota, seikka, jota tllaisessa tapauksessa tuskin pit
tehd, ei nainen hymyillyt kiitollisena, vaan alkoi seurata meit,
pitkn matkaa. Kun me pyshdyimme, tuli hn luokse ja ojensi hiljaa
kuparilanttiaan. Min otin sen. Hn katsoi minuun kummastuneena,
tarkasteli meit molempia ja viittasi sitten oikeaan omistajaan. "Se on
tuon." Mutta kun Kameralla ei vielkn huolinut, otti nainen, piten
asiaa itsestn selvn, rahan pois minun kdestni, arveli hetkisen,
veti sitten koristaan 4 banaania ja ojensi ne Kamerullalle. Koska tss
hersi mielenkiinto nhd, mit nyt seuraisi, kieltytyi hn uudestaan
ottamasta takaisin omaansa. Silloin kumartui nainen maahan, asetti nuo
nelj banaania varovasti hiekalle, veti etusormellaan niiden ymprille
piirin, nousi ja meni pois.

Pieni luonnonoikeuden luento. Oli miten oli, neekerinainen ji
voitonpuolelle, ja valko-ihoiset reistailijat katselivat noloina maassa
olevia banaaneja, arvellen, merkitsikhn tuo piiri "tabu" vai kuitattu.

Jonkun tunnin kuluttua kuljimme saman paikan ohitse, jossa sillvlin
oli liikkunut kymmenittin ihmisi. Banaanit olivat paikallaan. Piiri
merkitsi siis: tabu, nill hedelmill on jo omistaja, niihin ei kukaan
saa koskea.

Se oli, niinkuin vitin, harvinainen ja neitseellinen seutu. Vuoden
tai parin pst ei siit ole paljoa jljell. Ehkp nimme tll jo
viimeisen hiekkaan vedetyn piirin.

Lobito vaipui meren taakse. Taustan vuoret ylenivt, mutta hlvenivt
pian taivaaseen sulautuen Meri sulki meidt jlleen tarhaansa, jossa
ei ole aitoja ei katto-ortten eik seinin nitin, ei vanhan keinun
kitin kesiltana.

Seuraavana pivn jouduimme keskelle suurta valaslaumaa, joka keikaili
yl- ja alahangan puolella n. 50-1000 metrin pss laivasta. Me
olimme jo muutamia pivi nhneet merkkej valaista ja myskin erit
ammattipyytji thystelemss. Mutta nyt ui niit siell sakeanaan,
melkein joka kymmenes minutti suihkuttivat ne viettelevi geysirejn
mik mihinkin ilmansuuntaan. Lihavia selki kohosi kuin mitkin
vedenalaisia veneit aalloista, ja vlist keikahti joku sangen vilkas
yksil melkein suulleen pystyyn liskien valtavalla, kaksihaaraisella
purstollaan ilmaa, aivan kuin oikeissa vanhanaikaisissa
valaanpyynti-kuvissa.

Se oli melkoisen komea nky, ja me toivoimme en ainoastaan saada
katsella itse jnnittv pyynti Sit ei kuitenkaan nytty meille
sallittavan, sill pian tuli pime ja huomenna olisimme kai jo kaukana
leikist. Kohtasimme kuitenkin ern valaslaivan joka hinasi tuollaista
kuollutta jttilist, ei kuitenkaan irtaallaan perss, vaan
kupeellaan pitkin alahankaa Elimen p pysyi koholla vedest, ja siit
saattoi suunnilleen ptt, miten iso ruumis oli. Se yksimastoinen,
pieni hyrylaiva kulki kyll mukavan kiikarimatkan pss, mutta ei
silti tarpeeksi lhell, ett siit olisi voinut ottaa selvn valokuvan.

Aamu valkeni varhaisin torventoitauksin. Mies, joka puhaltaa meidt
valveille tavallisesti kello 1/2 8, soittaen kornetilla jonkin laulun
-- sangen miellyttv hertystp -- saattaa olla hyvin hikilemtn,
kun uusi satama nousee nkyviin. Silloin on hn saanut mryksen
toitottaa matkustajat henkiin klo 7, 1/2 7, 6, jopa 1/2 6. Kun on
kunnolla pssyt kannelle, nauttii siell riutuvan thtisen yn
kauneudesta ja auringon nousun itisest kimmaltelussa.

Niin lhestyimme Mossamedest, Angolan vanhaa etelasemaa. Siell ei
Tabora pssyt laituriin. Kaupunki on aivan avomeren partaalla ja kuohu
huuhtoo korkeana koko rannikkoa. Ankkuri laskettiin ja viranomaiset
lhestyivt laivaa valkeilla venheill, joita kosteankiiltvt neekerit
soutivat. Erit hedelmkauppiaita lhti myskin venheill liikkeelle
ja mandariinikeot heidn vasuissaan hohtivat kauas kuin punertava kulta.

Tuosta pikkukaupungista ei ole paljoa kerrottavaa. Nykyisess asussaan
on se suunnilleen 75 vuotta vanha, mutta paikka mainitaan jo sangen
aikaisissa matkakirjoissa, ja tllkin on orjakauppa kukoistanut,
tietojen mukaan viel 1890-luvulla, mutta pikku olettamustemme mukaan
myskin vuonna 1914. Kokonaisnkala on: jono taloja aivan veden
rajalla, palmuja, kyhin asumuksia hajallaan kaupungin laitamilla;
hiekkakivi-perustaan hakattu linnoitus, jossa on 2 pient kanuunaa;
valtava laivanhylky, keltaisenruskea kirkko -- sekin esimerkki
mimikryst [suojelevasta samannkisyydest. Suomentaja] -- ja
kehyksen ja taustana jlleen Namib, tuo suuri ermaa.

Ylngt sismaassa pin, jotka myhemmin pivll tulivat
sini-autereisista uduista nkyviin, ovat taffelvuori-rakennetta,
mahtavain, muinaisten kerrostumain jnnksi, joissa on silynyt katto
ja jyrkt kyljet. Yksi nist reliikeist on kaikilta puolilta niin
kulunut, ett huipulle on jnyt ainoastaan pienenpieni vaakasuora
tasava ja ett keila nytt yksiniselt tulivuori-kukkulalta,
kuolleena uneksivalta keskell lentohiekka-tasankoa.

Loitommaksi ktketyll sismaalla on pieni kultuurihistoriallinen
silauskin, jos niin voisi sanoa. Alinomaa kiertvt boerit joutuivat
nimittin aina tnne saakka steettisill retkilln kantapaikastaan
Kapista ja perustivat tnne siirtolan nimelt Humpata. Siit on jo
vuosikymmeni. He viihtyivt hyvin, perustivat farmeja ja toivat
seudulle onnea. Mutta portugalilaiset eivt ymmrtneet parempaa
kuin pit heit verojuhtinaan, alkoivat rettelid jrjettmsti
heidn kanssaan, ja kerran lhtivt sitten nuo raskaat hrkvaunut
jlleen vierimn matkaansa, takaisin Kunenen kaalamojen poikki,
eivtk palanneet en koskaan. Leijonat tassuttelivat kummastuneina
hiljaisissa, lihattomissa taloissa.

Kaikkialla laivassa tuntui imel mandariininkuoren haju, kun knsimme
keulan takaisin merta kohti. Ja kun Tabora kiersi etelisen niemen
ympri, jonka krjess maininki huiski korkealle ilmaan viuhkoina
ja morsiusharsoina, solahti neiti Irene synnynnisen sujuvasti
pianotuolille ja soitti "Frhlingsrauschenin".




VII.

PETER MOORIN MAASSA.


Erit vuosisatoja sitten oli lhell Svakop-jokea, etelisen
kntpiirin seudulla Lounais-Afrikassa lahti, joka oli merkitty
vanhoihin englantilaisiin merikortteihin nimell Sierrabai. Sinnekin
oli kaakkoispasaadi koonnut jonon tiuhaa hiekkaa, joka sulki piiriins
tyynt vett ja loi laguunirauhaa. Tmn paikan lysi vuonna 1485
portugalilainen kapteeni, Diogo Cao ja pystytti sinne ristin. Kerran,
ei tiedet milloin, hvitti myrsky koko suojuspadon, luonnonpato
pyyhkistiin pois, valtameri vyrytti vesivuoriaan paljastettua rantaa
vasten ja Sierrabai oli ainaiseksi kadonnut, samoin Diogo Caon risti.
Tst el kuitenkin muisto likimmisen niemen nimess: Cape Cross.

Se oli ensiminen tunnettu inhimillinen kosketus seutuun, joka on
nykyn Afrikan nuorin ja erss suhteessa huomattavin siirtovaltio,
nimittin Saksan Lounais-Afrika, lyhyemmlt nimelt Lounas, kuten
Gustav Frenssen sanoo kertomuksessaan Peter Moorista.

Ei pitk aikaa siit tuli tnne Bartolomeo Diaz. Se tapahtui vuonna
1487. Hn lysi etelmpn toisen ja lujemman bain, Angra Pequenan,
"pikku lahden". Se on gneissi- ja graniittiharjanteitten keskell
ja on nykyinen saksalaisten Lderitzbucht. Myskin Diaz pystytti
sinne ristin. Se oli rautaa, upotettu marmoripilarin phn ja
seisoi paikallaan viel 100 vuotta sitten. Nyt on se englantilaisten
Kap-museossa ja ainoastaan vhptinen merkki ilmaisee sen entisen
paikan.

Se oli toinen kynti Lounaassa.

Sitten se hyljttiin pitkiksi ajoiksi. Sill Diaz ja De Saldanha
psivt Kapiin ja sen ympristll oleviin lahtiin, tapasivat vett,
hedelmi ja paljon muuta ihanaa ja lysivt Indian vyln. Kuiva,
synkk Lounas unohdettiin, ja vasta myhn 1700-luvulla nousi
se jlleen nimettmist. Kapin valaanpyytjt -- hollantilaiset,
englantilaiset ja amerikalaiset -- laskivat ahnaan halukkaina keskelle
Lounasmeren lihavia valasparvia ja kersivt traaniset jaalansa
Walfischbaihin, "Bahia das Baleas". Sekin tapahtui lhell Svakopia,
kuivuvaa virtaa. Sittemmin tulivat hylkeenpyytjt ja 1820-luvulla
guanonkerjt, ers liverpoolilainen firma "Livingstone" etunenss.
Vuonna 1844 keikkui yhtaikaa 6000 miest kolmessasadassa laivassa
rannikkosaarten lhettyvill, jonne pingviininlantaa oli kokoontunut
Aatamin pivist saakka, aina 12 metrin korkeudelta. Ne olivat aikoja!

Sitten seurasivat lhetyssaarnaajat ja yhtaikaa heidn kanssaan
1800-luvun lytretkeilijt, joiden joukossa ruotsalaisella Karl Johan
Anderssonilla oli 50- ja 60-luvulla huomattava paikka suurmetsstjn,
kaupustajana ja neekerien sotamarsalkkana.

Saksalainen lhetysty, joka alkoi 1844 ja harjoitti myskin kauppaa,
valmisti jossakin mrin nykyist asiaintilaa, mutta iknkuin Saksan
Lounais-Afrikan avaimen lysi vasta bremenilinen kauppias Adolf
Lderitz, joka 1844 uskalsi matkata sinne, perustaakseen kauppapaikan
ja luultavasti myskin kullanhakuaikeissa.

Kaksi vuotta myhemmin hn katosi tietmttmiin, koettaessaan
ern matruusin kanssa palata pienell vaatevenheell meritiet
Oranje-joen suulta Angra Pequenaan. Ert seikat viittaavat, ett
hn oli jo pssyt ermaan timanttisalaisuuden perille, joka nyt on
koko Lounaan merkkiasia. Mutta se salaisuus katosi hnen kanssaan,
ja 22 vuotta saivat sitten nuo "valaisevat kivet" kiilt yksinn
auringonpaisteessa, ilman noukkijoita, kuten vuosisatoja sit ennen,
kunnes 1908 muuan kafferi otti kourallisen niit, nytti roskan erlle
saksalaiselle ratamestarille ja saattoi siten kyntiin liikkeen, joka
viime vuonna tuotti 50 miljoonaa nettoa ja on nyt kaikkineen ainakin
miljaardin arvoinen, pelkstn sen mukaan, mit nykyn voidaan
ptt.

Huhtikuun 24 p:n 1884 shktti Bismarck Saksan konsulille Kapin
kaupunkiin, ett valtio ottaa kauppias Lderitzin kauppapaikan
suojelukseensa. Siten perustettiin Saksan Lounais-Afrika.

Mit uskomattomia vaikeuksia Saksa ja siirtolaiset ovat sitten saaneet
kest luodakseen jotakin tst kauhistavasta ermaasta, jonka meren
puolella on Namib ja itpuolella Kalahari, tytyy jtt tss
kuvailematta.

Tulo Svakopmundiin on saksalaisen lnsilinjan suurin merkkitapaus.
Torviorkesteri soittaa germaanilaisia lauluja jo ennenkuin aurinko on
noussut ltkst. Isnmaalliset liput liskivt mastoissa ja kapteeni
esiintyy valkeissa, kultanappisissa liiveiss.

Vieraskuntalaisestakin tuntui hetki merkittvlt. Nin joukon
matkatovereitani seisovan ksilaukut kdess ja hienot hatut pss
valmiina siirtymn maihin.

Mre triplest tuli peli. Puoli tuntia ennen laivasta lht plkhti
nimittin muorin phn, ett maa on ikvn nkinen, ett laivassa on
hyv olla ja ett hn saattaa matkustaa yht hyvin Ceyloniin, jossa
myskin Hckel on oleskellut ja jossa kuului olevan niin kaunista,
vaikka siell on tiikereit; joten hn ptti jd Taboraan muutamiksi
viikoiksi lis. Hn seisoi ylimmll kannella, ja joka kerta, kun joku
herra lhestyi, pisti hn keppins poikkiteloin hnen vatsansa eteen ja
pakotti hnet lausumaan mielipiteens asiasta. "Menenk maihin tll
vai matkustanko Ceyloniin?"

Kapteeni tuli. "Min neuvoisin kenraalitarta matkustamaan Ceyloniin, se
on varmaan miellyttvmp."

Ylistewardi tuli. "Tottahan, tietysti kenraalitar lhtee maihin tll,
tmhn on Saksan maata."

Mister Levinson tuli. "Min neuvoisin rouva von G:t menemn
makaamaan."

Min nousin paikaltani, tein kierroksen kannella ja sain vuorostani
kepin poikittain eteeni. "Hyv kenraalska, Ceylon on kyll kaunista,
mutta se on niin pieni. Min teidn sijassanne valitsisin Mada--"

Silloin keskeytti Mre triple huudolla minut. "Herra Jumala, tuollahan
menevt jo tavarani."

Aivan niin. Suuressa proomussa hinattiin paraikaa kaikkien
Svakopmundiin jvien tavaroita maihin, ja niiden joukossa olivat
merimamman kaikki matkalaukut.

Kiertokyselyst tuli pikainen loppu, ja kenraalitar lylleri vaiti,
aivan kuin suulleen saaneena, vlikannelle, josta matkustajat
laskettiin alas. Ainaisten kuohu-aaltojen vuoksi ei Svakopmundin
edustalla milloinkaan pse suoraan portaita pitkin kuljetuspurteen,
joka nousee ja laskee alinomaa nopeasti, parin metrin korkeudelta.
Tytyy kytt vintturia. 4-6 henke asettuu jonkinlaiseen "karoskaan",
joka muistuttaa lhinn perhekeinua ja jossa on kaksi penkki ja seint
ymprill. Laitos hissataan ilmaan laivan kannesta, keikautetaan
kaiteen yli ja lasketaan toiseen laivaan tai hinattavaan proomuun,
miss avuliaat kdet rientvt htn ja matkustajat psevt
onnellisesti kopista. Oli dramaattista nhd Mre triple, kuinka
hmmstyneen hn kuvastui taivaanrantaa vastaan ja vaipui sitten
hiljaa alas proomuun, ainakin 15 kertaa keppin huiskauttaen.

He menivt, ja heiss toisen ja kolmannen luokan melkein
miellyttvimmt ihmiset. Seuraavalla hinauksella lhti myskin "les
beaux restes" maihin, nkemn seutua kasvoista kasvoihin. Minun tytyy
tunnustaa, ettei puhtaampaa ja siistimp pient ermaankaupunkia
voi kuvitellakaan. Tosin huomautti joku noista 41:st baarista, mik
mr tuntuu runsaanlaiselta 1800:n valko-ihoisen virkistykseksi,
mutta jrjestys lienee mallikelpoinen. Kaupoissa on tarjolla melkein
kaikkea, mit Berlinin puodeista saa, jalokivist ja turkiksista
krpspapereihin ja postikorttialbumeihin saakka, ainoastaan kalliimpaa
kuin Europassa. Kaduilla on hupaisat puukytvt, niiden vlill nkyy
ermaa puhtaassa pohjavrissn.

Lderitzbucht, jonne seuraavana pivn ankkuroimme, nytt
kummallisine vuorineen ja lelujen tapaan sinne tnne siroitettuine
taloineen joltakin kaupunginkuvalta 1600-luvulta. Jos Svakopmundissa
oli istutuksiakin, niin tll ovat ne sen sijaan niin olemattomia,
ett on tapana sanoa: "Kun jonkun lderitzilisen phn plkht
nhd jotain viheriist menee hn hotelliin ja tilaa kurkun."

Tll jtti minut hyv ystvni Kamerulla. Min napautin hnest
kannella naamakuvan. Kun sitten pyysin viel profiilikuvaa, vastasi
hn, tuo tavallinen voittamaton vakavuus kasvoillaan: "Ahaa, vai niin
ja sitten tahdotte painetut sormen jljet?" Min seurasin tuota kelpo
rikollista maihin ja kunnioitin hymy, mill hn pikaisesti silmili
tt kamalaa loukkoa jossa hnen nyt on kolme vuotta oteltava.

"Jaha, vai tm se nyt on se uusi olinpaikkani. Kamerunissa oli palmuja
ja leippuita ja kukkia ja elefantteja ja suuria krmeit ja sadetta.
Tll nkyy olevan hiekkaa. Jaha, jaha. Kirjoittakaa nyt kuten
lupasitte isukolleni Colmariin ja kertokaa ett min saavuin hyvin
perille ja voin hyvsti, ja muistakaa se, herra tohtori, ett kirje
Helsingist on jonkun kerran vuodessa tarpeen, jonakin kauniina pivn
saatte korvaukseksi laatikon harvinaisia mineraaleja Lounais-Afrikasta.
Hyvsti nyt."

Ja me limme ktt, emmek en kai ne toisiamme.

Min maleksin yksinni uurrepelti-barakkien ja betonitalojen vliss
ja lysin roskaisen kahvilan ja monien kamapuotien keskelt aivan
odottamatta ison kirjakaupan. Se oli tosiaan merkillist. Siell oli
hyllyll kaikkea, mit kohtuudella vaatia voi, Goethest ja Byronista
Lagerlfiin ja Wolzogeniin asti, pydill olivat Simplicissimus, Woche
ja kaikki. Jos pilkisti ulos ikkunasta, nki takkuisen muuliaasin
hankaavan pakaraansa uurrepelti-seinn ja hiekkapyrteen lakaisevan
kytvtnt katua.

Min pyysin paikkakunnan lehden viimeist numeroa, Lderitzbuchter
Zeitungia, silmilin sit, nin johtavassa muutamia voimasanoja
Svakopmundin virkaveljelle ja sanoin hymyillen tiskin takana
olevalle herralle: "Olisi huvittavaa tutustua tllaisen lehden herra
toimittajaan."

"Se ky kyll pins", vastasi hn hiukan kumartaen, "toimittaja olen
min".

Puksis, sanotaan.

No, ei tss surku auta, ja pian lksimme katselemaan kirjapainoa,
joka oleksi saman talon toisessa pss. Lounaassa julkaistaan
kaikkiaan viitt lehte. Kaksi lehdist, jotka ilmestyvt Windhukissa
(pkaupunki sismaassa), kyvt keskenn kiivasta vittely ja
edustavat kumpikin eri agraariryhmns. Muut pippuroivat toisiaan
ainoastaan ammatin vuoksi.

Lderitzbuchtin kaupunginvaltuustolla oli ollut skettin trke
kokous ja ostamaani numeroa seurasi kokonaisuudessaan painettu
keskustelupytkirja. Mit erss europalaisessa kaupungissa tst
arvellaan? Milloin on meidn korpiviisautemme tarpeeksi syventynyt
esimerkki seuratakseen?

Tuo itsen hankaava muuliaasi alkoi minusta tuntua suoraan sanoen
inhimilliselt. Min huomasin jrjestelm sen liikkeiss. Ne olivat
sitpaitsi julkisia, ja se hertti luottamusta.

Hyvlt tuntui kuitenkin pst jlleen takaisin laivaan, vihdoinkin.
Kun on asustanut 4 viikkoa hyvin varustetussa valtamerilaivassa, on
kotoisuudentunne sit kohtaan lujasti kasvanut.

Hyvsti, Lounas! Hyvsti, te nkemttmt timantit! Min kvin kummun
harjalla, jenka juurella ers lntisist lyt-alangoista oli aivan
lhell. Mutta sinne ei saanut laskeutua ilman kuvernrin passia eik
30 Rmk:n psylippua, seisomapaikka. Minun tytyi alistua.

Hyvsti sinkin, ylpe Diazin kallio, vuosisataisten muistojen
verhoama, ilta-aaltojen vaahdon huuhtoma! Ulapalle jlleen, kohti
tummenevaa merta.

Nyt on matka suoraan Kapiin. Sieluni on kuin sampanja-malja, josta
odotuksen helmi yhtmittaa poreilee.

Ainoastaan kuun-ukko krsii etelpuolen vaivoja: hn on ylsalaisin.




IX.

KAPIN KAUPUNGISSA.


Kaukainen kellojen soitto kuului isest sumusta. Kaksi eri lppj,
jotka vuorottelivat, laulaen samaa svelt. Meri oli sile, mutta
huokui raskaasti ja kohotellen. Aivan hiljaa liukui laiva eteenpin
ja hitaasti tyttivt kellojen net avaruuden. Cape townin sanottiin
olevan varsin lhell, mutta mitn ei kuulunut eik nkynyt, paitsi
noiden kahden kutsuvan ni.

Nyt loiskivat airot kaiteen alla juuri kohdallani ja venhe, jossa oli
yksininen mies, sipaisi laivan kylke. Hn kurotti touvin pt, joka
riippui laivan sivulla ja sitten hn hvisi, huutamatta, puhumatta.
Touvi kiskottiin vaivaloisesti laivaan ja sen jatko katosi sakeaan
usvaan, eik olisi voinut ksitt, kuka tai mik touvia siell
kannatti.

Yhtkki alkoi kuultaa makasiini melkein kyynrn pss, sitten
nostorana ja rantalaituri, ja kymmenen minutin kuluttua oli Tabora
kaikkien seremoniain mukaisesti kytetty kiinni East Pearissa, jossa
pari pyrpoliisia, ert satamavirkailijat ja joukko hotellien
hansom-vaunuja ja autoja oli odottanut sumussa "the German Mail
Boatia", saksalaista postilaivaa. Tllainen oli se yksinkertainen ja
hiljainen saapuminen satujen Kap-kaupunkiin.

"Hei, tohtori, nm naiset ja min aiomme lhte kaupunkiin, ja
kysymme, tuletteko mukaan."

Huutaja oli laivan rohtomies ja naiset olivat neidit Irene ja Clara.

"Hyv", vastasi pyydetty jotenkin jykll innostuksella, ja pian
istuttiin vaunuissa, joiden edess oli kaksi muulia ja kuskipukilla
mulatti. Hn puhui ainoastaan hollanninkielt, tuo nuorukainen, mutta
ymmrsi mit halusimme: nopeaa ja tulista kyyti viel nkymttmn
Cape towniin.

Kivihiilist mustain ulkoalueitten ja tummanahkaisten
huligaanijoukkojen, tavaravaunujen rminn ja kapakalan lyhkn lpi
vaunumme vierivt. Kaikkien kummastukseksi alkoi nky kaupungin
oireita. Kivitalo, kolme kivitaloa, jo katukin, poikkikatu,
elvinkuvain teatteri, raitiovaunu -- holoo, se oli hurjaa vauhtia
-- ja sitten tuli yhtaikaa paljon kaupunkia, suurkaupunkia,
maailmankaupunkia -- mulatti kiinnitti niin yhtkki ohjaksia, ett
yhthyvin Clara kuin Irenekin sysytyivt eteenpin, jolloin heidn
oli pakko punastuen tarttua kiinni kavaljeeriensa koipiin. "Adderley
street", vonkaisi sekasiki-kuski, ja siit ymmrsimme, ett se oli
tytetty. Kaupungin keskusta oli edessmme.

Kymmenen shillingi hn vaati. Siis ensiminen, mit Capetownissa
teimme oli huutaa poliisia. Nuo kaksi herraa vaihtoivat sitten
keskenn joitakin alankomaalaisia repliikkej, ja tulos oli, ett
matka maksoi kuusi. Mulatti hyryytteli hymyillen matkaansa, josta
saatoin ptt, ett taksa oli nelj shillingi.

Olipa miten oli, nyt seisoimme vaan Adderley Streetill, aivan
majesteettisen "Standard Bank of South African" edess, joka on
samannkinen kuin Lontoon prssi, mutta valkea. Kansa oli jo
hyvss liikkeess. Tysi double-trameja kiiti hyristen ohitse, ja
kytvien laidoilta kaikuivat lainehtivana kuorona kukkaskaupustajain
huudot. Mustat, ruskeat ja keltaiset matamit nostivat meit kohti
sylittin liljoja ja gladiooleja, mimoosoja ja kmmekit, ja pieni
kafferin-ptk huiskutti edessni Table Mountainilta tuotua hopeapuun
oksaa. Viel viipyi sumu alhaalla, ja katu hlveni nkyvist kortterin
vlimatkan pss. Mutta elm virtaili vilkkaana, ja nyt alkoi
sydmest tuntua, miss mies oli, Kapin kaupungissa.

Minulla oli yksityisohjelmani, kohotin etelmaalaisella
kohteliaisuudella hattuani, toivotin noille kolmelle muulle
miellyttv jatkoa ja astelin tuntemattomia vaiheita kohti, olettaen
tietysti, ett lhtni seurasivat saksalaiset mietelmt suomalaisesta
epkohteliaisuudesta. Hukata loruamalla suuri piv, joka ei koskaan
palaa, olisi kumminkin ollut tukalampaa kuin jaksoin siet.

Erll pyskill odotin tuokion Camps Bayhin menev raitiovaunua,
ja pian olin radalla, jota nimitetn "The finest tram ride in the
world", maailman hienoin raitiovaunu-retki. Haluanpa melkein uskoa,
ett tuo superlatiivi on paikallaan. Sill kun on tullut kaupungin ja
huvilavyn ulkopuolelle, nousee vaunu yh korkeammalle, piiniametsn
halliin, jonka muodostavat suorat rungot ja jota kattaa tumma havusto,
lpikiiluvine taivaineen. Ja kun puut vasemmalla puolella harvenevat ja
kaikkeus yhtkki avautuu eteen, hohtaa tuolla valtavassa voimassa ja
kuvaamattomassa kirkkaudessa Taffelvuoren uurteinen mhkle, irrallaan,
sininen taivas taustana.

Laakso kylpee pivpaisteessa ja kaupungin talot sulautuvat vaaleaksi
tasangoksi. Valtameren vaahtoseppeleet kiertvt rantoja ja kallioita,
ja tuolla, -- -- ah tuolla, tuo tumma vuorinen, yksininen huippu
etelmeren puolella, sen aavistaa Cabo da Bona Esperanaksi, maailman
niemist ensimiseksi.

Sellainen joukko yhteen koottua kauneutta voi saattaa aikamiehen
melkoisen hmilleen. Sill se voi tuoda hnelle kyyneleet silmiin ja
saa hnet tuntemaan joutuneensa taivaan avoimelle ovelle, nolona ja
talonpoikaisena.

"Please adjust your dress", kuuluu yhdestoista ksky. Minutti
tai pari myhemmin olisi siis jlleen selv mies. Elmn totiset
kulminatsioonit eivt ole laajoja yltasankoja, ne ovat pelkki
huippuja ja hetki. Niit ei koskaan uudestaan tapaa, enemmn etsittyj
kuin odottamattomiakaan. Se juuri antaakin niille tuon ehdottoman
erikoisuuden, jumalhetkien keskittyneen leiman. Se, ett ne kiireesti
hlvenevt kaikesta paitsi muistostamme, on niiden pyhyyden signum.

Joten: ajatelkaamme matkaamme edelleen ja mitatkaamme graniittikivess
olevia arovuojokivi-kristalleja. Ne ovat nimittin tll harvinaisen
suuria ja porfyyrisin esiintyvi, koko vuorenlaatu muistuttaa
Schwartzwaldin graniittia, josta Lederer on hakannut taltallaan
Bismarckin. Table Mountainin ylin massa on valkeanharmaata hiekkakive,
joka muuttuu alaspin mennen okranvriseksi ja purppuranpunaiseksi ja
jonka jalustana on kantavuori. Kosketuskohdan nkee monin paikoin tien
varrella. Kauempana, Sea Pointin kohdalla, se laskeutuu meren alle,
mutta nousee jlleen loitompana nkyville.

Raitiovaunu kulki kovaa vauhtia sit "satulaa" myten, joka on
Table Mountainin korkean ja Lions Head-nimisen huipun vlill.
Tm leijonan-p, jolla on transvaalilaisen kopjen, neekerimajan,
tyypillinen muoto, -- alaston, srkynyt kallion huippu, kohoava
jyrkst, tasaisesta rapautumissora-keosta, ainoana todisteena siit,
ett keossa on viel jljell kova ydin --, on Kapin toisen kuuluisan
vuoren jatko. Meren puolelta katsoen, huomasin sen yls lhtiessni,
nytt se tosiaan sangen paljon monumentaalisena lepvlt
naarasleijonalta, joka vartioi erst brittilisvallan suurinta
aarretta.

Enimmin hmmstyi siell vuorella sen tavatonta kasvullisuutta. Koko
The Mountainin puolella oleva laaja satulankylki hohti aivan kuin
pelkk suuri botaninen puutarha, varsinkin mit pensaskasveihin tulee.
Mutta myskin moninaisella yrteill oli kallio verhottu, ja niin totta
kuin oli heinkuu, etelmaan sydntalvi, oli kuitenkin kaikkialla
kukkia. Milln seudulla, Honkongin ymprist lukuunottamatta, ei
rajoitetulla alueella liene sellaista villin kasviston lajirikkautta
kuin Kapissa. Pelkstn thn saakka sielt lydetyt Erica-lajit
lhenevt viittsataa. Valkeaa, keltaista, sinist, punaista,
purppuran-mustaa kanervaa. Sadat kmmekklajit seuraavat toisiaan
vuorossa kaiken vuotta -- "ainoastaan todella huonoina vuosina eivt ne
joskus huhtikuussa kuki", kirjoittaa Kapin kmmekkiden suurmestari,
tohtori H. Bolus, F.L.S. ["Fellow of Linnean Society", lontoolaisen
Linn-seuran jsen. Suomentaja.]

Vaunu vieri alamkeen, Camps Bayta kohti. Vuoret saivat uusia
riviivoja, ja min siin aprikoin, miss joku niist 60:st tiest
olisi, joita myten thn asti on noustu Taffel-vuorelle. Kaksi viikkoa
sitten kuoli ers kuulu kiipeilij, pudoten 500 metrin korkeudesta
sill luotisuoralla uralla n:o 61, jonka hn aikoi avata kytettvksi.
Ei liene suinkaan vaikeata pst, vuoren tasaiselle laelle erit
rotkopolkuja pitkin. Aikaisin yls saakka kiivennyt mies (v. 1503) oli
ensimisi europalaisia, mit ylimalkaan siihen saakka oli Kapissa
kynyt, nimittin Antonio de Saldanha. Vuori kantoikin kauan hnen
nimen, ja sill pitisi olla se vielkin, sill taffel-vuori on
geolooginen yleisksite ja esiintyy erikoisnimen hiukan kmpeln
taruverhoistaan. Vuoren kronikoissa mainitaan muuten erikoisella
kunnioituksella ruotsalainen botanikko Thunberg, joka nousi vuosina
1773-76 sen laelle 15 kertaa.

Alas mentiin jarrut vireess. Pitkss vaunussa, johon mahtui 61
henke, oli meit 3: ohjaaja, konduktri ja min. Cape townissa ei
raitiotie-virkailijoilla ole uniformua. Kuka heist on puettu mitenkin,
mutta se ei nyt kuitenkaan kirjavalta, sill jokaisella heist on
puhdas kiiltokaulus ja moitteettoman siisti puku. Ajo siell nytt
suunnilleen samanlaiselta kuin tilaisuudessa, jolloin meidn kotoiset
herramme ovat koeajolla uudella vaunulla.

Pyrt raapivat ja yhden shillingin matka loppui.

Min olin joutunut ylen ihanalle kylpyl-rannalle. Metrinkorkuiset
kuohuaallot vyryivt loputtomasti toisiaan seuraten hietaan ja
soljuivat jlleen hiljaa takaisin. Merest eroitetussa altaassa, jonne
haikalat eivt voi pst, kahlaili parvi pienokaisia. Kyltti reunassa:
"Ainoastaan europalaisia lapsia varten".

Pieni teehuone houkutteli tulemaan sisn. Paikka ulkoverannalla
-- "tea, cakes, newspapers please" -- ja tunsin itseni tavattoman
itsevaltiaaksi ja hyvinvoivaksi.

Naurun tirskahdus hiritsi minua. Joku seisoi sisll lasipaviljongissa
ja tirkisteli niskaani. Min knsin ptni rtyneen -- kolme nen
painautui siell latuskaksi ruutuun: Claran nen, Irenen nen ja
laivalkrin nen. Tavaton voitonilo loisti heidn kasvoistaan.

He lienevt joutuneet ennen minua lhteneell vaunulla, ja nyt he
ilkkuivat asemaa. Minulla oli ollut kuitenkin liian kaunis yksinmatka
toivottaakseni nyt heit niin pitklle kuin pippuri kasvaa; sit
kasvoi muuten aivan lhell pitkin tien vartta. Kvartetti lyttytyi
siis jlleen yhteen ja pian saapui vaunu, joka oli Sea Pointin kautta
viev meidt vuoren toista puolta takaisin kaupunkiin. Uusi pitk
matka ilman pitkveteisyyksi. Rikkaiden huviloita, yksi belvedere
toisensa jlkeen. Laakerit ja myrtit reunasivat raidetta, sypressit
ja araukariat, tamarindit ja elmnpuut siimestivt taloja, ja vuoren
rinteill kohosi jlleen jaloryhtisen piiniamets.

Harvoin nin palmun ja siit olin hyvillni. Sill palmut tekevt
mieleni suruiseksi. Nuokkukoot ne vlttmttmn silhuettina Tahitilla
ja valmistelkoot ohjelmanmukaisesti taateleita ja palmunphkinit.
Mutta niiden luonteessa on jotain kylm ja tunnetta vierovaa, jotain,
joka ei kuulu homo-suvulle, vaan bushmanneille ja paviaaneille. Miten
ihana oli sielulleni sen sijaan havupuiden runsaus, ja kuinka hienona
leyhyi hento talvinen pihkain tuoksu tummista metsikist! Kapin
auringon alla ei sypressi ole mikn kalmistopuu, ja tamarindi on
melkeinp lehmus.

Matkakeh sulkeutui ja olimme taas Adderleyn vilinss.

"Nyt, hyv herrasvki", sanoi tohtori, "ehdotan, ett menemme
aamiaiselle."

"Voi, ei viel, minun tytyy ostaa pleureusi", kitisi Clara.

"Ja minun parasolli", tydensi Irene.

"Min menen Groote Schuuriin", ilmoitin min varomattomasti.

"Mik se on? Onko se intressantia?"

"En tied, se on Cecil Rhodesin vanha huvila. Hyvsti nyt, aika
rient." Jonka jlkeen min kiiruhdin lhimmn auton luo ja istahdin
siihen.

"Ei, tuo nytt kovin mukavalta", huusi rohtomies, ja tuossa
vilauksessa oli koko seurue aluksessani. Fatum, minun fatumini oli
selv. Ett en saisi yksinni kaapia Kapia. Kuitenkin soin itseni
asettua hyvlle paikalle ohjaajan viereen, joka oli sekoitus boerista
ja kvarteronista [valkoisen ja mulatin jlkelinen. Suomentaja], ja
ptn tyytyvisesti nykten suuntasi hn matkamme Groote Schuuriin:
seitsemn mailia.

Paikka on pohjoispuolella Devils Peakia, Sierra de Saidanhan jatkoa, ja
on se ylen suuri, viettv puisto, jonka alaosassa uinuu Cecil Rhodesin
entinen cottage eli maja ja ylosaa koristaa "Rhodes Memorial",
kansallismuistomerkki.

Auton vauhti hiljeni, yksinkertainen tienviitta neuvoi, miss olimme,
ja hiljalleen hyrrsimme edelleen ruskeanpunaista tiet, nurmikkojen ja
puuryhmien vlitse ja korkeain vartiopuitten holvin alitse. Ainoaakaan
ihmist ei nkynyt, ei ketn portilla, ei kauempanakaan. Mutta kaikki
oli hyvin hoidettua ja ajotie kova ja sile.

Groote Schuur -- "Suuri lato" -- hohti edessmme valkeana ja hienona,
ollen vain yksikerroksinen, viivoiltaan hollantilainen. Oikeaan
katseluun olisi tarvittu ainakin kokonainen piv. Yksinn Rhodesin
tyhuone ja kirjasto olisi vaatinut oikeastaan tuntikausia, niihin
luettuna taiteellisesti koristettu makuuhuone, jossa on m.m. Marcus
Aureliuksen mietekirja avoinna ja ert sanat viivattuina: "Muista,
ett olet roomalainen, mutta l unohda, ett olet Caesar."

Un peu pathtique, sanovat kai selvt sielut moisesta asettelusta.
Sill en luule Rhodesin muistaneen Marcus Aureliuksen kehoitusta
silloin, kun hn nukkui viimeist kertaa Groote Schuurissa. Mutta
kuitenkin se sopii tyyliin, ja hn oli yleiseen tunnetusti Caesarien
uskollinen tutkija. Kirjastossa on koneellakirjoitettuja knnksi
kaikista mahdollisista roomalaisista keisariteoksista, jotka eivt ole
ilmestyneet viel englanninkielell ja katselija nkee, ett niit on
kytetty. Samoin on koko suuren Napoleon-osaston laita.

Tuntijoille tuottaisivat kai tuon loistokodin kalliit porsliiniesineet
ja kutomatyt suurta iloa, mutta voimakkaimmin esiintyvt kuitenkin
siell reliikit, nuo monet pyht arvomerkit ajoilta, jolloin Rhodes oli
matabelien keskuudessa: kuningas Lobengulan sinetti, repaleiset liput.

Mutta edelleen. "Tuolla on lordi Gladstonen talo", sanoi ohjaaja
viitaten huvilaa vasemmalla puolella. "Ja tuolla asuu usein sir Rudyard
Kipling", kolmannessa pieness rakennuksessa ylempn rinteell.

Ajettiin eteenpin, yh vain ylmkeen. Oikealla puolella vilahti
puiden lomissa monta lajia antiloopeja, kauempana kaksi zebraa --
harvinainen nky keskell hienosteltua puistoa. Eriden puiston osain
asukkaina on net etel-afrikalaisia metsnelimi, ja aituukset on
tehty niin tilavat ja vhn nkyvt, etteivt katsojat eivtk elimet
itse saa hkkivankeuden vaikutusta. Poikkeuksena ovat ainoastaan
leopardit ja ert muut sellaiset, jotka asuvat ahtaammalla, mutta
nekin tydentvt osaltaan sit Rhodesin luomistyn kopiaa, jota tm
joukko vapaan metsn elm edustaa.

Nyt kntyi auto jyrksti oikealle ja kiiti vaakasuoraa tannerta
pitkin lpi tiheiden viidakkojen. Aukeama -- hiljainen huudahdus -- ja
edessmme hohti temppeli. Se oli matkamme mr.

Rhodes Memoriaal on doorilainen pilarihalli, johon levet, moniosaiset
portaat nousevat. Se on kokonaisnltn melkein marmori-valkea,
mutta kiviaines on pelkk graniittia. Portaat, pilarit, arkitraavit,
reunukset, kaikki ovat Kapin prekambrisen kauden tuotteita. Suuria
mhkleit ja vhn liitoksia.

Havumetsn helmaan rakennettuna on pyhkk aivan vuoren otsikon alla.
Sen alimmassa osassa, keskell, on ratsastajan kuva, "Physical Energy",
jnteeks, alaston mies ohjaten ratsuaan. Rhodes oli kerran nhnyt
tmn teoksen kuvanveistj Wattsin luona ja ihaillut sit suuresti.
Kun tm muistomerkki sitten rakennettiin, lahjoitti taiteilija
veistoksensa homman toimeenpanijoille, ja on se tll saanut
onnistuneen paikan. Tuo villin-voimakas ryhm, jonka pronssin pinta
on ksitelty niin, ett se vaikuttaa rapautuneelta kivelt, jnnitt
kaikki lihaksensa karauttakseen avaraan maahan tuonne pohjoiseen pin;
rimmiseen saakka tarkoin vastaava Miehen, hnen tahtonsa ja hnen
voimansa vertauskuva.

Kauimpana portiikin varjossa on holvattu seinkomero, jonka Rhodesin
pronssinen kuva tytt. Suuri p nojautuu kevesti toiseen kteen,
katse on suunnattu alhaalla olevan ratsastajan yli, kaukaisuuteen,
jossa Etel-Afrikan valtio haipuu laaksojen ja harjujen ja tasankojen
takana ilmanrantaan. Siell paalutti Rhodes uusia, suunnattomasti
laajennettuja rajoja kuningaskunnalle, ja sen hn teki _yksin_.

En koskaan unohda kuvausta siit, miten hn meni kolmen palvelijan
kanssa, aseettomana niinkuin hekin, Buluvayon ermaahan ja odotteli
viikkokausia taivasalla, kunnes Lobengulan sotilaat tulivat hnt
vastaan, kuinka hn puhui noille tuimille miehille, voitti heidn
sydmens, sai heidt kuuntelemaan, uskomaan sek ymmrtmn, mik
etu heill oli el vapaina brittilisten suojeluksessa. Samoin
en voi unohtaa kertomusta, miten matabelit saattoivat Rhodesin
hautaan, Matappoon, johon hnet laskettiin raskaan paaden alle,
vyrykivilouhikkoon. He surivat hnt kuin suurinta pllikkn, he
teurastivat viisitoista hrk ja tanssivat esi-isins kuolintanssin
valkean vainajan ress.

Oikeastaan on tarina Rhodesista sille, joka on lhemmin sit tutkinut,
jotakin niin hmmstyttvn suurta, miehekst ja ennen kaikkea
brittilist, ettei siit voisi puhumasta laata, jos arvostelisi sit
ansion mukaan. Sill lieneek rajoja aatoksella, joka mahtuu Kiplingin
oodiin Rhodesin unelmista:

    "I dream my dream by rock and heath and pine,
    of Empire to the nothward. Ay, one Land from Lions
    Head to Line".

["Uneksin kallion kupeella ja piiniain alla unelmaani pohjoiseen
ulettuvasta valtakunnasta. Niin, vallasta Leijonan pst
ekvaattoriin". Suomentaja.]

Nuorukainen tuli keuhkotautisena ja kuolemaan tuomittuna tnne Kapiin,
vahvistui sen ilmasta, ryhtyi timantti-keinotteluihin, ansaitsi jonkun
verran omaisuutta ja palasi Englantiin jatkamaan opintojaan Oxfordissa.
Keuhkotauti purkausi uudestaan ja Cecil John Rhodes matkusti toisen
kerran tnne, sai jlleen kappaleen terveytt, teki timanttikeikauksen
uudestaan suuressa mitassa, paisui monimiljonriksi ja valtiomieheksi,
uneksijaksi, profeetaksi, sotilaaksi, pllikksi, voimuriksi,
jttiliseksi -- -- ja antoi maalleen kaikki, miljoonat, vallan ja
henkens. "He loved and served it", hn rakasti ja palveli sit,
kertoo graniittiin kaivettu kirjoitus. 48-vuotiaaksi hn eli. Silloin
oli kuori kytetty ja Rhodes-systeemin molekyylit erosivat hajalleen,
kokoontuakseen ehk jossakin ultravioletissa vastaisuudessa saman
luokan yhtymksi kuin hn, mutta ei ennemmin. Sill hnen mittaiselleen
miehelle ei maassa ole tilaa.

Hiljainen ja vakavuuden tyttm oli paikka muistomerkin laella.
Kukaan vartia ei hirinnyt tiedonannoilla, joita ei anottu, ei nkynyt
muistoesineit eik maisemakortteja, ei ollut olemassa ilmoituksia, ei
varoitustauluja.

Oli raskasta, aivan raskasta lhte Rhodes Memorialin luota. Mihin
asettuikin: pengermlle, katse kohti hallia ja vuorta, tai korkeimmalle
podestille, silmten yli peninkulmaisten alain Kapin maata, yli
rantahykyjen ja sinisten kukkulain, kaikki oli sommittelultaan niin
ksittmttmn hienoa, ettei tosiaan saata olla oikeaa nhd Napoli ja
kuolla. Kapissa se tehtkn.

Oli viel jljell joku tunti piv. Lunchimme Cleghornin verannalla
maistui selvlt ambrosialta, kahvin Grand-hotellissa tarjoilivat
enkelit ja torkkuilemisella nojatuoliemme pohjassa oli hell kotimainen
maku lasista benediktiini kahvikullan kanssa.

Sitten samoilin syntist vauhtia kautta koko "Kasteel de Goede Hoopin",
nautin verkemmin kuulusta luonnonhistoriallisesta museosta ja tein
kunnioittavan kierroksen kirjastossa, jonka Shakespeare-painoksen ja
Africanan sanotaan painavan paljon kultaa. Mutta vhitellen tyttyi
persoonallinen mittani, ei mahtunut en pisaraakaan lis, ja annoin
kuuden maailmanosan kansanelmn, joka satamassa vallitsee, niell
itseni.

Kaupungista lhtiessmme puhalsi matkani ensiminen myrskytuuli. Kapin
nimihn ei ollutkaan alunpiten sellainen, miksi Portugalin Joan II sen
risti. Vanhimmissa kartoissa luetaan "Capo di Diab". Saldanha antoi
niemelle nimen Cabo Tormentoso, myrskyinen. Ja muistoksi siit kalvensi
sataman ulappa tn iltana monet posket.

Mutta terveet pelastuneet seisoivat huojuvassa riviss imien
appelsiinej, kun kahdentoista apostolin vuori etelss ja Spitaalisten
saari pohjoisessa todisti kulkuamme hykyjen lpi. Ilta oli meidt jo
saavuttanut, Robben Islandin majakka oli sivuutettu, ja muistoista
tysin sieluin erosimme tuosta unohtumattomasta pivst.

Oli pilkkoisen pime silloin, kun Cape Agulhas vistyi ohitse. Se on
Afrikan etelisin niemi. Meri, jota huominen aurinkomme oli valaiseva,
oli Indian valtameri.




X.

MOAMBIQUE-VIRRALLA.


Noin sata vuotta sitten hallitsi Kap-koloniaa kuvernri Donkin.
Hnell oli nuori, kaunis ja lyks vaimo, lady Elizabeth, Yorkin
tuomiorovastin tytr. Aiottiin perustaa uusi englantilainen
satamakaupunki Kapin itpuolella olevalle rikkaalle rannikolle,
ja kuvernrin asia oli antaa sille nimi. Mutta samoihin aikoihin
sairastui hnen ladyns, riutui ja kuoli. Ja silloin pystytti mies
hnen muistomerkikseen nimen. Kaupungista tuli Port Elizabeth.

Me laskimme ankkuriin kauas kaupungin edustalle ja saimme katsella
sit pari tuntia matkan pst. Se on yleismallinen englantilainen
pikkukaupunki ja saattaisi sen, mit maisemaan, rakennustyyppeihin
ja koko olemukseen tulee, aivan luontevasti sijoittaa Kanaalin tai
Pohjanmeren rannalle. Vihdoin nouti satamapursi Talana meidt ja
vilkkaiden merisikain ja unteloiden medusain vlitse puskimme erst
laituria kohti, joita Port Elizabeth ojentaa kolme avoimelta rannaltaan
suoraan ulapalle.

Taborassa ollessamme oli valtameri tuntunut silelt kuin puhdas
linoleumimatto. Mutta kun satamapurresta oli noustava, nytti seikka
toisenlaiselta. Juuri, kun pstiin laitalaiturin tasalle, tytsivt
aallot meidt etlle portaista ja joko metrin sit ylemmksi
taikka alemmaksi. Onneksi oli niill siell nokkela, solmuisesta
kydest tehty laitos, joka riippui irtaallaan alas vaakasuorasta
rautatelineest sillalta. Kun iski kyntens pariin tuollaiseen kyteen,
saattoi niiden avulla koska tahansa keikahtaa nopeasti yls portaille,
jossa lujat kdet ottivat tulijan vastaan. Sill tavalla psimme
sittenkin mukavasti maihin, yksinp pieni, pyre rouva Hartmannkin,
jonka ominaisuus on huutaa kaikissa elmnvaiheissa apua. Hnen
joviaalinen miehens nytt tosin jo kauan sitten lakanneen antamasta
itseens vaikuttaa. Mutta rouvalla on nkpiiriss aina joku uusi
herra, sill Jumalahan suojaa alinomaa kedon liljaa.

Tuskin olimme ehtineet rannalle, niin nimme plakaatteja, joissa
julistettiin, ett strutsin sulkain hinta vhn ennen meidn tuloamme
oli alentunut 40 prosenttia, joten meille suotiin onni kohta tehd
aivan erinomaisia ostoja. Oletan, ett tss niinkuin monessa muussakin
alennusmyynniss alkuperinen hinta oli samassa suhteessa koroitettu,
ettei hyppys turmelisi ostajaa. Osa seurueesta pujahti silti lhimpn
hatunsulka-kauppaan, heidn joukossaan myskin rouva Hartmann, joka
ehti kumminkin sillvlin pari kertaa kuolla, kun ers neekeri
ohimennessn sattui hneen koskettamaan.

Port Elizabeth on pitk menrinne, ja on siell vaakasuora pkatu ja
parikymment poikkikujaa, jyrkki kuin Jaakopin tikapuut Dorn mukaan.
Erst sellaista myten jaksaa kuitenkin raitiovaunu hinautua yls, ja
se on miellyttv seikka, sill ylimmll mell vihert suuri puisto,
jossa puut paussia pitmtt suhisevat ja pohjolasta tullut saa ensi
kertaa nhd kolibrien lehdistss kimmaltelevan.

Ern suurehkon rakennuksen seinss oli kilpi: Museo. Kolmikko,
jsenin miljoonaliike, "Rudolph Herzogs Africahausin" johtaja hra
Beuster, nyt matkalla Svakopista Dar-es-salamiin, sanomalehtimies
ja kolmenkymmenen saksalaisen lehden kirje-leverantri Sachers,
sek lopuksi min, ptimme astua sislle. Ensiminen vaikutelma
oli llistyttv. Tulimme levelle parvelle, joka ympri
suunnatonta hallia. Hallin ja osaksi parvenkin lattia oli peitetty
lampaanvilla-paaleilla, hienointa angoraa. Museo -- niin, se oli meille
uutta tyyppi, opettavainen kyll.

Kiertess ja katsellessa, jolloin ei ainoaakaan ihmist nkynyt,
selvisi, ett olimme Port Elizabethin tavaraprssiss. Kaupunki
on maailman suurin strutsinhyhen-keskusta ja suurimpia hienon
lampaanvillan keskustoja.

Mutta museo? Puoliavoimesta ovesta kuulsi jokin tytetyn nkinen
elin. Me kiiruhdimme sinne ja aivan oikein: kaksi prssitalon salia
oli tptynn nhtvyyksi. Siell oli papukaijoja, pussirottia ja
haikaloja, norsunluuta, merimetsoja ja Python-krmeit, mineraaleja ja
kaivoskuokkia, jalopeuroja ja vanhoja sanomalehti. Keskelt jotakin
elukkajoukkoa tuijotteli Hadrianuksen p, jljenns ern tunnetun
britannialaisen lydn mukaan. llistyneemp keisari-ilmett en
saata kuvitella. "Mehercle, mit _minulla_ on niden elukkain seassa
tekemist?"

Mit nihin viimemainittuihin tulee, tuotti museo minulle ylltyksen,
jonkalaista ainakaan minun sieluni ei ole ennen kokenut. Juuri kun
tarkastelin noita lukuisia kaappeja ja niiden monia preparoituja
elimi, suvaitsi nimittin ers tytetty elin, noin kaniinin kokoinen
mungooni, _knt ptn ja katsella minua_.

Ei ollut epilystkn, ett hn teki sen, sill hn iski viel pari
kertaa silmkin.

Olisi ollut arvokasta saada juuri silloin siit valokuva. Aivoissani
kulkivat ristiin rastiin lukemattomat avuttomat kuvitelmat ja niist
oli konkreettisinta se, ett Herzogin liike oli eilisiltana tarjonnut
minulle Braunebergeri. Tosin ei suinkaan raskasta moselia, mutta joka
tapauksessa viini. Mutta sehn tapahtui jo eilen.

Ja tnn knsi tytetty faaraokissa Port Elizabethin museossa
minut lytessn ptns. Minulle ei ole tuntematon asia, ett olen
joskus elmssni kyttytynyt omituisesti. Ett olin _sellainen_
eriskummallisuus, tuntui kuitenkin tukalalta.

Vilkaisin toisaalle, katselin pitk krmeen luurankoa, aloin laskea
sen kylkiluita, ehdin kahteensataan, mutta sitten tytyi minun jlleen
vilkua siihen piruun.

_Nyt se seisoi takajaloillaan, etukplt lasia vasten_.

Tm suora mahdottomuus sai minut jlleen tasapainoon. Ja silloin
huomasin, ett museon johtaja oli taitavasti pistellyt sinne tnne
kuolleen elinmaailman joukkoon hkkej, joissa oli pieni elvikin
metsnelimi. Ilmestyksen ja sen ympristn vlill oli oikeastaan
seint, mutta sen huomasin min vasta myhemmin.

Siin hiljalleen oli Port Elizabeth antanut meille kaikki, mit
muutamassa tunnissa antaa voi, ja me lhenimme taas meren rantaa.
Siell nytti kaikki muuttuneelta, nousuveden aika oli tullut ja
melkoiset aallot vyryivt rantatiet kohti. Laiturilla seisoi
Hartmannin herrasvki ostoskryineen ja huolestuneiden nkisin.
Satamapursi keikkui sillan pss.

Sain kuulla, ett Kapin parlamentti oli skettin myntnyt noin 40
miljoonaa markkaa aallonmurtajan rakentamiseksi Port Elizabethiin.
Etelisin silta rakennetaan kolme kertaa nykyistn pitemmksi,
se on jatkuva kaarena pohjoista kohti ja jttv kapean avovyln
pohjoisimman sillan kohdalle. Nin suunnitellun sataman pinta-ala tulee
olemaan kaksi kertaa niin suuri kuin Cape townin satama ja tuottaa
se laivakululle tll turvattomalla, mutta arvokkaalla rannikolla
suunnattomia etuja. Kaupungissa on nykyn 30,000 asukasta, mutta
vestn oletetaan lhivuosina nopeasti lisntyvn.

Satamansuu on muuten jo melkein nelisatavuotinen ankkuripaikka, jota
merimiesten kesken kutsutaan _Algoa_ Bayksi. Ylempn Loureno
Marquezin lhistll on _Delagoa_ Bay. Nm kaksi nime ovat yhteydess
portugalilaisten vanhan ja yh vielkin silyneen etu-indialaisen
alueen kanssa, nimittin Goan, jonka Albuquerque vuonna 1515 valloitti.
Kun hnen miehens purjehtivat Goaan pin, "al Goa", viivhtivt he
hetkisen tll. Kun he palasivat sielt, "de la Goa", pyshtyivt he
toiseen ja parempaan poukamaan. (Artikkelit eivt ole sopusoinnussa,
mutta sen seikan selvittkt kieliniekat.)

Juuri hetkell, jolloin meit lhdettiin viemn laivaan, kulki
sillankorvalla kolme mustaihoista kantaen reklaamikilpe:

"Polttakaa erinomaista paperossia 606."

Se oli aivan omalaatuisensa tupakan nimi. Mit mainioita ominaisuuksia
ovela tehtailija oli osannut antaa tavaralleen, en tied, ja valitan,
etten ennttnyt hankkia yht laatikkoa tuodakseni sen kotiin ja
nyttkseni.

Paremminkin kuolleena kuin elvn ja enemmn kirkuvana kuin kuolleena
lepili M:me Hartmann sangen monessa syliss kuljetuspurressa, joka
keikkui tosiaan niin, ett vuoroin nki pelkk taivasta, vuoroin
pelkk vett ja ainoastaan vilauksittain odottavaa laivaamme. Kun
madamea viimeinkin autettiin yls amiraaliportaista, hoitelin min
siin tilaisuudessa esiinpistv vasempaa kenk, joka uhkaili
naamaani. Hnen muuta minuuttaan kantoi puolitusinaa toisia ritareita,
jotka omain sanainsa mukaan kutittivat hnt koko matkan portaita yls,
mik kuuluu olevan roima lke meritautia vastaan. Jos minkin olisin
sen tiennyt, ei minun olisi ollut lainkaan vaikeaa hellitt hiukan
tuota kenk ja hivutella hellsti hnen keijukaismaisia jalkapohjiaan.
Mutta ensimisen Afrikan-matkan tekij ei tunne viel kaikkia temppuja.

Seuraavana aamuna seisoimme taas uuden kaupungin edustalla, jolla on
kolme nime. Virallisesti on sen nimi East London, kytnnss Buffalo
Harbour ja tuttujen kesken Penmore. Keskimminen johtuu pienest
virrasta, Buffalo Riverist, joka yhtyy korkeain rantain uomassa
idyllisesti mereen ja antaa laituripaikkoja pienille laivoille. Tabora
ei mennyt satamaan ja pllyst teki meille tiettvksi, ett se, joka
menee maihin, saa tehd sen omalla vastuullaan. On nimittin sattunut,
etteivt matkustajat maihin mentyn ole psseet sielt takaisin
laivaan, siit syyst, ett merenkynti oli lisntynyt sillvlin
kuljetusmahdollisuusasteikon ylpuolelle. Myskin Svakopmundissa kuuluu
nin tapahtuvan melkoisen usein.

Maihinlasku-tavasta voi arvata, ett tll voidaan siin suhteessa
joutua melkoisen oikullisiin pulmiin. Lounaassa laskettiin uhrit
vintturilla alas avonaisessa karossissa, tll sitvastoin
miehenkorkuisessa, lujassa sylinterinmuotoisessa korissa, jonka
kupeessa on ovi.

East Londonilla on oikeus ylpeill nimelln siin suhteessa, ett
Buffalo River on tosiaan Etel-Afrikan Thames. Tll pidetn suuria
souturegattoja, joiden tulokset lenntetn yksityiskohdin kaabelitiet
Lontooseen, Australiaan ja Canadaan. Tm lisys tietoihini pakotti
minut viel kerran kohottamaan kaukoputkeni ja tarkastelemaan yh
lisntyvll kunnioituksella virran suuta. Cambridge, Oxford,
kilpasoutuveneet, Old England -- -- Old England forever! Elkn vanha
Englanti!

Matka yh koillista kohti oli rauhaa tuottava ja kaunis. Koko vlill
Capista Port Nataniin nkyy rannikko aivan selvsti kaiken piv.
Ja vaikka siin ei olekaan mitn erikoisen vaihtelevaa -- pelkki
hietikoita ja aukeita vuoria -- niin piirtvt kuitenkin pensastot
ja viidakot vyn elv vihreytt kumpujen rinteille, eik siell
missn puuttuisi halua pistyty maihin pienelle pic-nicille. Paikka
paikoin loistaa hykyjen vaahto rannalla kuin tuhannen yhtaikaa
lentoon pyrkivn tiiran siivet, toisin kohdin taas syksyy jostakin
kallionkolosta vesisuihku yli metsnharjan, ja tuntuu kuin olisi
viisitoistavuotias ja haluaisi rient alastomana tuohon ryppyyn.
Riemu seuraa nit kesyttmi rantoja.

Ja kun katselee kauan niit, niin muodostuu auringonpaisteessa eteesi
parvi neitoja, joilla on musta hipi ja uumissa haikalan ev, se kuva
kuultaa vakavankauniina hykyvallien taustaa vastaan, ja matkaaja
joutuu muistelemaan tuota Ithakan miest, joka pelksi rantain laulua.

Monikin laiva kohtasi nill vesill meit, ja jo varhain illalla
kulki kahden puolen ohitsemme iknkuin harva karnevaalisaattue:
huippulyhdyt, vrilliset laternat ja valaistuja hytti-ikkunoita
rivittin. Ert laivoista puhelivat keskenn optillisella
telegraafilla muutaman sanan ja katsoja mietti mielessn, mit nuo
tihen toisiaan seuraavat valontuikahdukset merkitsivt.

Kun auringonlaskun purppura oli mantereella hmrtynyt harmaaksi eik
riviivoja en voinut eroittaa, syttyi lnness iknkuin tulipaloja.
Epvakainen hehkuviiva, joka nytti tuulessa loimahtelevan tuleen ja
jlleen melkein sammuvan. Monilla paikoin. Lyhyit viivoja ja pitempi.
Hmrn henkien ilve-kuvia kulkevain laivain Morse-puheluista.

Mit tm merkitsi, tiesi ers vlikannen matruusi: kafferien
metstulia.

Ranta ei siis kadonnutkaan, se virkosi ernlaiseen uuteen eloon. Nyt
tiesin, ett mustat olennot juoksivat laulaen siell tulessa loimuavain
puitten ymprill ja linnut lentelivt liekkeihin. Pivll olivat
ainoastaan jotkut pienoiset cumulus-sauhut saaneet ihmisen luulemaan,
ett tuolla hiljaisen ja tyhjn metsn takana nkyi pilvi.

Afrika lhett viestejn rimmlle meren rannalle. Savannien matava
tulikukka kuvastuu mereen.




XI.

VASCON JOULUAATTO-LAHDESSA.


Kun lhestyy Durbania, tytyy oppia tuntemaan viisi sanaa: Bluff,
Point, Town, Beach ja Amanzimtoti. Niiden ymprill pyrii elm tuossa
oivassa kaupungissa. Nuo nelj ensimist on helppo muistaa, viides
vaatii lahjoja.

_Bluff_ ei ole laisinkaan sit, miksi joku lukija ehk sit kuvittelee,
vaan ern korkean metsisen vuoriharjanteen nimi, jonka rimmll
krjell on majakka ja joka reliifineen painuu ainaiseksi mieleemme
Port Natalin vartiana. Se ystvmme, johon jo usein olemme turvanneet,
nim. Vasco da Gama, purjehti tnne pelkst uteliaisuudesta vuonna 1487
Kristuksen syntymn jlkeen, lysi suuren, kauniin sataman ja antoi sen
nimeksi Porto Natale. Maan nykyisess nimess Natal pitisi siis koron
oikeastaan olla toisella tavulla.

_Point_ on niemi, joka puskee rannikosta vinosti merelle Bluffia
kohti ja ympri sen kanssa satamaa kehns. Pointin sispuolella
kiertvt laiturit, erinomaisine nostoranoineen, joita on parikymment
yhdess riviss ja raiteille rakennettuina. Pointista on niinollen
tullut vhitellen sataman kokonaisnimi. Lahti on sangen laaja ja
vasta ainoastaan murto-osalta kytetty. Laskuveden aikana nkee siin
srkki, jotka kohoavat yli rasvatyynen pinnan. Saattaa ajankulkua
huomaamatta seisoa pari tuntia kansikaiteeseen nojaten katselemassa
pitkin veden pintaa. Suuressa kaaressa on tuolla mangrove-ryhmi,
yksinisi taloja, tasankoja ja kauas haipuvia ylnkpolkuja. Bluffin
tumman harjun taustalle piirtyy kolme englantilaista risteilij, jotka
ovat ankkurissa, yhdess niist on amiraalilippu. Tuossa lhell,
lahden hopeanharmaan kalvon alla kellii keltaisia ja oranssinvrisi
mhkyj: medusoja, jotka heiluttelevat hitaasti limaisia kehojaan.
Ne vaikuttavat melkein massiiveilta, ovat suuria kuin kurpitsat
ja merkillisen vastenmielisi, nennisen orgaanittomia kun ovat.
Mieluummin nkisi kiemurtelevia octopuksen pjalkaisen lonkerolta kuin
nit plasmakupuja, joita on mahdoton mritell ja jotka eivt koskaan
ilmaise, mik niill on mieless.

Mutta viel parista muusta lahden asukkaasta on tss puhuttava.
Merisika tytilee siell kuin kotonaan ainakin, hupaisesti ja
tungetellen aivan pitkin laivan kuvetta, ja varsinkin soutuveneitten
vieress, joiden neekerit koettavat niit pieks airoilla ja
puoshaoilla. Paljoa tuhmemman luontoinen on "_the beagle shark_",
koirahai. Suoraan, hiljaa ja nopeasti viilt se veden pintaa
taaksepin vinolla, suipolla selkevlln, joka luo pieni
kuohulaineita ja jtt rivin rakkoja veteen. Miss se liikkuu, tuntuu
vaikeneva selk tulevan entistn hiljaisemmaksi. Merisika on kadonnut,
ja kaikki nytt iknkuin henken pidttvn. Sitten vaipuu tuo
musta merirosvonlippu yhtkki -- odotetaan sit jlleen -- joskus se
nousee taas nkyville melkoisen kaukana, joskus ei en. Beagle shark
on luultavasti viuhkinut takaisin merelle, jonka rannoilla lapset uivat
ja laivamiehikin veteen putoo, harvoin, mutta hartaasti.

_Town_ ei ole koko kaupunki, vaan mrtty osa siit, tori
kaupungintalon ja postin edustalla. Jos sanoo ajurille Town, joutuu
aina sinne.

Ajurilla ei tarkoiteta kumminkaan vuokra-ajuria, eik
taksametrichauffeuri, vaan erst mustanruskeaa olentoa, joka vet
perssn kaksipyrisi rattaita, n.s. rickshaa. Tahdon heti selitt,
ett ricksha kirjoitetaan yht monella tavalla kuin Shakespeare.
Jollakin japanilaiseen vivahtavalla tavalla kirjoitetaan riksha,
rikshah, rikhsha, rikshaw j.n.e. ja koko sarja taas uudestaan mys
ck:lla. Natalissa kytetn useimmiten muotoa "ricksha", jota min
kaikessa vaatimattomuudessa tss suosin.

Pointissa vaanii tulijoita pitk boy-rivi, joilla on pukuna
puhvelinsarvet, indianin sulkia, karttuunirijyt, uimahousut ja valkeat
sukat. Viimemainitut eivt ole lankaiset, vaan maalatut suorastaan
omistajainsa koipiin, ulottuen puolivliin pohkeita ja ollen usein
kuvioilla kaunistetut. Kun matkustaja lhtee maihin, rynt hnt
vastaan noin 15 moista hirvit, veten keveit krryj, joissa on
metrinkorkuiset pyrt, istuin, jolle mahtuu kaksi henke vierekkin,
sek takana rautainen, pienell varmuusrissalla varustettu tanko,
joka est ajoneuvoja keikahtamasta nurin taaksepin. Puolimatkassa
vastustaa tuota hurjaa joukkoa viel hurjempi jrjestysvalta, nimittin
musta poliisi. Hnell on vyll sapeli, oikeassa kdess batongi ja
vasemmassa levell ja kirkkaalla keihnkrjell varustettu sauva. Hn
huutaa hirmuisesti, heiluttaa ricksha-poikien edess kaikkia aseitaan
yhtaikaa, valitsee jonkun heist saaliikseen ja ajaa muut 14 takaisin.

Kun on asettunut rattaille ja sanonut Town, johon tuo ruskeanmusta
vastaa "Yes", sangen miedolla s:ll, tarttuu hn aisoihin, niin
pitkn matkan pst takaa kuin mahdollista, ja lhtee menemn,
soljuvaa vauhtia ei varsin kovaa, mutta sangen tasaista, noudattaen
suunnilleen kohtuullista vuokra-ajurin tahtia. Miehen takalisto on
aivan kuskattavan nenn alla ja vankat lantiot heiluvat kuin hyvn
puhdasrotuisen hevosen. Vetjt ovat enimmkseen zulukaffereita ja
he ovat roimaa kansaa. Tuollainen rickshajuhta vet yhtaikaa jopa
neljkin henke ja kulkee silti yh samaa snnllist hlkkravia.
Mutta kun rattailta laskeudutaan ja maksetaan, nkee hiest, joka
helmeilee hnen mustilla kasvoillaan, ett tyt se sittenkin oli.

Loivassa alamess muuttaa boy asentoa ja painaa nyt koko
kyynrvartensa aisaa vasten. Tst muutoksesta ilmoittaa hn oikeaan
ranteesen sidotulla kulkusella, sill nyt kallistuvat rattaat yhtkki
taaksepin ja silloin tulee olla varuillaan. Suuremmissa alamiss
menee ricksha nopeammin kuin boy jaksaa juosta. Silloin tekee hn
jonkinlaisia lentoaskeleita tai hylk maaemon kokonaan ja riippuu
kyykkyasennossa ilmassa ja antaa avuttomasti taaksepin kellistettyjen
vietvins nauttia varmuusrissan tuimasta kirskunasta maata vasten.

Durban tekee kauttaaltaan kunnollisesti ja hyvss merkityksess
europalaisen jrjestelmn mukaan hallitun kaupungin vaikutuksen --
vaikka siell aivan vilisee indialaisia ja kaffereja. Jos astuu
kaupungintalon konserttisaliin ja nkee sen takaseinustalla olevat
valtavat urut ja nuo 3,000 istumapaikkaa, jotka ovat tynn hyvin
puettua yleis, ja nauttii koko-illan ohjelman ensiluokkaista
musiikkia, soolokappaleita, kuoroja, oratoorio-svellyksi, symfoonisia
numeroita, niin liittyy ulkonaisen vaikutelman lisksi viel parhain,
mit englantilainen kultuuri voi antaa. Kun istuin siell suljetuin
silmin ja kuuntelin urkujen pauhinaa ja viulujen laulua, tuntui sitten
eriskummalliselta yhdistelmlt palata jlleen Afrika-ksitteeseen.
Tosiaankin: South Africa is nota colony, it is white man's land,
Etel-Africa ei ole kolonia, se on valkoisen miehen maa.

Durban vaikuttaa paljoa enemmn Europalta kuin Cape town, johtuen
osaksi luultavasti siit, ettei luonto Durbanissa korosta niin
suuressa mrin kuin edellmainitussa paikassa eksoottista, mutta
varmasti myskin suuresti siit, ett Durban on tydellisesti
englantilainen. Capin kaupungissa el boerien maalaishenki, siell
kuhisee malaijilaisia, siell ovat neekerit julkeita ja hindut
kouraantuntuvasti itsestn varmoja -- kun taas moinen ei ole voinut
tnne laisinkaan varsinaisesti juurtua, joskin Natalin vestn suhteet
ovat: 100,000 valkoihoista, 120,000 indialaista ja 1,000,000 neekeri.

Boereista puheen tullen on mielenkiintoista tiet, ett sen
jlkeen, kun etel-afrikalainen unioni muodostettiin, on englannin-
ja hollanninkielten tasa-arvoisuus tysin virallisesti toteutettu
sellaisissakin liittovaltion osissa, joissa se ei olisi tarpeen
vaatima, niinkuin esim. Natalissa. Jokaisella Durbanin postissa tai
lenntinkonttorissa kyjll on oikeus vaatia, ett asia selvitetn
hnelle hollanninkielell. Sen nkee nykyisist postimerkeistkin.
Kuninkaan kuvan vasemmalla puolella on englantilainen ja oikealla
hollantilainen teksti, ja matkaajan silmn pist niiss hienoilla
kirjaimilla laadittu vastine englantilaiseen sanaan "Revenue",
nimittin meille tuttu "Inkomst", odottamaton lyt brittilisiss
kruununpapereissa.

_Beach_. Se on merikylpyl, jonne psee kaupungin keskustasta viidess
minutissa. Aivan vapaasti eivt durbanilaiset voi kytt mainioita
hykyaaltojaan, vaikka sesonki on yht pitk kuin koko vuosi. Sill
haikalat pitvt alituista paraadia sen edustalla. Siit syyst
on sinne rakennettu yli 40,000 markan kustannuksilla suuri keh
rautaristikkoa, niin harva, ett maininki psee melkein murtumatta
vyrymn sisn, mutta tarpeeksi sakea pitmn piikkihammasta
ulkopuolella.

Tmn varokeinon sispuolella Durban sitten kylpee. Herrat, naiset ja
nuorivki samassa keitossa. Lapsilla on sitpaitsi kaksi omaa, suurta
pulskima-allasta lhempn rantaa, ja on tavattoman hauskaa katsella
satojen pienokaisten hyrin siell, pienist, tuskin jaloillaan
pysyvist tallukoista metrin pituisiin misseihin ja gentlemanneihin
saakka.

Yhteiskylvyill, joita usein niin tuimasti arvostellaan, ei ainakaan
Durbanissa ole mitn frivoliteetin leimaa. Tosin nkee yhden jos
toisenkin naisen koko veistoksena, mutta mahdollisen eroottisen
vaikutuksen hvitt tydellisesti ja vlittmsti se seikka, ett
hnet nkee samalla tulevaisuuden hahmossa, s.o. nkee hnen rakkaan
mammansa, joka antaa samoin kokonaisena vartalokuvana Indian valtameren
vkevien ryntysten hyvill itsen. Hnen vieressn seisoo samoin
yht plastillisen vrentmttmn rakas is, ja kokonaisvaikutus on
tydellisen herttainen.

Eristys- ja arkamielisi naisia varten on oma, nuoralla eroitettu
sektori tss suuressa puolipyrss, mutta laisinkaan ei huomaa
maskuliinikatselijain, miesten tunnettujen esteettisten puuskain
ajamana, kokoontuvan tlle alueelle tihemmin joukoin kuin muuallekaan.

Kylpyaikana -- klo 11 a.p. ja 3 i.p. -- on alhaalla Beachissa
tuhansittain ihmisi. Ne, jotka eivt oleksi vedess,
kvelevt rantatiell tai loikovat pitkiss riveiss mukavissa
purjekangastuoleissa, joissa on aurinkokatokset, nauttien 2:sen
South-Staffordshiren rykmentin oivallisesta soitosta, joka kaikuu
baby-uimalain vliss olevasta paviljongista. Se on suuri torvijoukkue,
noin 45 miest, joilla on kaikenlaiset puupuhaltimet --. myskin oboet
ja fagotit -- sek kaksi bassoviulua. Punatakkiset nuorukaiset seisovat
suorina kuin kepit ja kyttytyvt kuin herrat.

Jos asettuu siell johonkin lhimpn olevaan teehuoneeseen, sekoittaa
kuumanruskean annoksen hyvlt tuoksuvaa Mazavattee-teet, katselee
merta, vke ja taivasta ja kuuntelee Rigoletton vanhoja, kauniita
sveleit, niin tyttyyp onnen helposti kumoutuva pikari taas
kukkuroilleen ja ihminen kohottaa onnellensa hiljaisen maljan.

Laskuveden aikana, jolloin suuret osat kylpypaikan rantamaa j
kuiville, pidetn hietikossa toisenlaista hauskaa. Lepotuoleja
ristiin rastiin, niiden vliss kaikenikisi maassakellottajia:
kakkaroita leipovia pienokaisia ja ukkoja piirtvi vanhuksia, lihavia
mulattiammoja, valko-ihoisine kapalolapsineen, pikavalokuvaajia,
jotka tekevt shillingin maksusta hskin valmiiksi 90 sekunnissa,
skkipillinsoittajia, indialaisia ilveilijit ja taikureita.

Ers viimemainitun laatuinen valmistautui tss skettin esiintymn.
Hn pyysi ystvllisesti herrasvke vistymn syrjn, tarvittiin
net muutama nelimetri avonaista alaa. Kaikki suostuivat hnen
toivomukseensa paitsi ers ankarasilminen tti, jolla oli suuret
Victoria-kasvot. Hn ei antanut milln ehdolla siirt tuoliaan
pois paikaltaan, ja siten joutui hn istumaan yksinn suunnilleen
tyhjn ellipsin toisessa polttopisteess. Ja toiseen istuutui, jalat
allensa ristiin pisten, taikuri ja kytteli engelskaansa. Hn teki
rahoja, munia, elvi kyyhkysi ja kaikkea, mit repertoaari tarjoaa.
Se kvi tulisella ponnella, ja kaikki seurasivat mielenkiinnolla
hnen nytksin, -- paitsi tuo Victoria-tti, joka thtsi suorassa
kulmassa jyksti sivullepin, nkemtt tosin muuta kuin tiukkaan
ahtautuneen ihmismuurin, joka oli jardin pss hnen nenstn.

Nyt kvi mies ksiksi krmekoriin, otti esille pari cobra-vanhusta ja
laski ne matelemaan miten ne halusivat. Ne matelivat tti kohti.

Piiriss syntyi hiirenhiljaisuus. Kaikki odottivat suu raollaan, mit
tapahtuman piti, lapset peljstynein, vanhemmat salaista ihastustaan
hilliten. Hindu istui hymyillen paikallaan ja piti kuulapilli
huulillaan.

Viimein huomasi Victoria, mit oli tekeill. Hn katsoi kieroon
krmeihin, pns asentoa muuttamatta, ja hness yhtyi suurenmoisesti
pyristys urhoollisuuteen, -- hnen olisi jo nyt sietnyt saada
kunniamerkki -- mutta samassa alkoi indialainen soittaa pillin. Nuo
kaksi cobraa seisattuivat ja kntyivt takaisin.

Tti lakkasi vilkumasta, hn thtsi jlleen suorassa kulmassa
sivulleen, puhki ihmismuurin. Hn ei ollut antautunut. Ja soittajan
edess vsyneen heiluvat krmeet eivt en yleisn mielt
kiinnittneet.

Kulkiessani takaisin West-streeti pitkin tuli minua vastaan muiden
huvikvelijin joukossa nelj norsua. Niist oli kaksi indialaista,
sivusmiehin toiset kaksi afrikalaista, kaikilta torahampaat
lyhyiksi sahattuina. Ne kulkivat tydess rintamassa pitkin katua,
ja kun raitiovaunu tuli, jakautuivat ne sopivasti sen kahden puolen
ja yhtyivt sitten jlleen. Se nytti valtaavalta, sill mitn
ihmisolentoa, joka olisi niit ohjannut, ei ollut.

Mutta yhtkki syntyi katukytvll ven liikkeess seisahdus,
nuo nelj suur-herraa pyshtyivt ja vilkuivat hiukan levottomina
ymprilleen. Silloin juoksi esiin laiha hindupoika, raippa kdess.
Hn oli pitkn matkan pst seurannut elimi ja roimi niit nyt
kaikin voimin kintuille, sill seurauksella, ett ne huomattavasti
tyytyvisin ja hyvss jrjestyksess jatkoivat matkaansa.

_Amanzimtoti_. Sen niminen on ers virta, jonka suulle psee
puolessatoista tunnissa Durbanista pohjoiseen vievll
ranta-rautatiell. Sinne johdetaan aina muukalaiset, jotka tahtovat
nhd aarniomets ja neekerielm "in natura". Asemalta saa
vuokrata venheen, ja sitten soudetaan mukavasti ylspin tuota pient
virtaa, jossa ainoastaan joku lehti tai katkaistu oksa ilmaisee veden
liikuntaa. Rantojen viidakot riiputtavat lehvin kauas juuripaikkainsa
ulkopuolelle ja muodostavat vihren-hohtavia tunneleita, joissa
tuoksuaa lahonneelta.

Firma Hertzog ja langattoman herra Haupt soutivat ja muut seurueesta
olivat "siestalla". Meren pauhina, joka oli vhitellen hlventynyt
heikoksi ja syvksi tremoloksi, vaikeni ja kaikki oli hyvin
hiljaista. Ei papukaijoja, ei apinoita, ei antiloopien loittoa huutoa
eik leopardin karjuntaa. Ei siis mikn oikea aarniomets. Mutta
kokonaisuus oli kumminkin ihmeellisen koskettamatonta, kaksi-, kolme-,
nelisata-vuotista.

Pian tultiin suureen kafferikraaliin. Se ei ollut oikeastaan mikn
loistonumero. Sill miehet olivat samanlaisia kuin kaupungissakin,
ainoastaan nenkkmpi, iknaiset hirveit nhd ja nuoremmat
ilmoittivat olevansa halukkaita yhdest shillingist hyeenaa kohti
riisumaan vieraitten saapuessa yllepuetun rijyn -- ehdotus, joka ei
heidn kummakseen tehnyt mitn vaikutusta. Aikaisemmilla turisteilla
oli kuudes aisti nhtvsti ollut kehittyneempi kuin Taboran herroilla.

Antaakseen valokuvata itsens vaati tuo suloinen herrasvki 5
shillingi. Lyhyesti sanoen: Amanzimtotin suureen ja kuuluisaan
kafferikraaliin en neuvo ketn menemn. Sillkin on luonnollisesti
ollut koskemattomuuden aikansa, mutta nyt se hirvittvsti "schtinkt".
Virta on kaunis ja j mieleen jonkin sellaisen esikartanona, jonka
taustaporttia ei olisi pitnyt avata.

Toinen huviretkipaikka on hindulaiskyl Umgeni. Siell on mahtava
joen-uoma, jossa on putous ja niukasti vett hiekkasrkkin vliss
sek kaksi hyljtty laivanankkuria. Ne lepvt siin kuin pari pitkn
sadun aihetta, eik kukaan taida sanoa, kuinka ja milloin ne ovat
sinne joutuneet. Kuljeksin yksinni rinteill ja sokeriruoko-kedoilla
ja ostin hedelmmurkinan kaupustelijalta nimelt Hajeb Habeb Baux.
Kauppaneuvoksetar istui trotoaarilla ljyten hiuksiaan.

Kyd kuuluisassa Marian Hillin trapistiluostarissa olisi kyll ollut
velvollisuuteni, mutta milloinkapa ihminen tytt koko moraalisen
ohjelmansa? Durbanissa oleskelun pivt, ei kolmea enemmn, vierivt ja
katosivat kuin elohopea.

Luulenpa, ett olisin tahtonut jd sinne pitkksi aikaa. Ilmasto
on Etel-Afrikan kaikkein parhaita. Ihmiset nyttvt vapailta ja
onnellisilta. Kun valaslaivat palaavat illan tullen valtamerelt,
tuovat ne aina mukanaan sit kaukaista raitista tuulta, joka paisutti
aikain aamuna merirosvopllikkjen purjeita. Me kaikki rakastuimme
hiukan Durbaniin, ja min uneksin jo huvilasta The Bluffin huipulla
-- suuresta, valkeasta huvilasta, jossa olisi mukavat tuolit ja
miellyttvi ihmisi ja muille surmanluukut permannoissa.




XII.

KANSITARKASTUS.


"Olisiko herra klarinetti hyv ja antaisi sen oxygenoolipullon olla
paikoillaan."

Tm omituinen neuvo, jonka ers matkustava herra antoi muuanna
heinkuun aamuna vuonna 1914, 33 asteella etelist leveytt, yhdelle
laivan virkailijoista, vaatii ehk selityst. Niinkuin kaikissa
kunnollisissa valtamerihotelleissa, on myskin Taboralla orkesteri,
kuten olen jo maininnut. Yleisen tavan mukaan askaroivat sen jsenet
musiikittomina aikoina muilla toimialoilla. Klarinetti siistii minun
hyttini, ja hnell on kuosina, vaikka hn muuten on tsmllinen,
myllt irtaimistoani. Ern pimen aamuna, jolloin meidt
johdatettiin varhain vuoteista katselemaan jotakin etelafrikalaista
satamaa ja jolloin min en vlittnyt sytytt tulta lamppuun,
ylltin itseni aikeissa kaataa gummiarabikumia suuveteen. Klarinetti
oli asettanut liimapurkin sille paikalle, mik oli oxygenolille
varustettu. Vaarallistahan se ei ollut, ja Herra tiet, mik ajatus
mahtoi piillkn siin, ett olisin ehk eksynyt liimaamaan kieleni
kitalakeen kiinni. Mutta periaate vaati oikaisemaan. Klarinetti kumarsi.

Ers kanssamatkustaja -- hn lhti pois laivasta Kapissa -- kertoi
sitvastoin pyytneens kerran stewardiltaan jotakin pient
lispalvelusta. "Se ei kuulu minuun", vastasi mies, "min olen pasuuna
ja kapellimestari."

"Ehk pasuuna on sitten hyv ja pyyt kapellimestaria menemn
hiiteen", vastasi hnelle kertoja.

Niin, asia on tosiaankin sill tavalla, pasuunansoittaja on tll
laivalla musiikinjohtaja. Orkesterissa on paitsi hnt omat herrat
kornettia, klarinettia, pianoa, bassoviulua ja kahta viulua varten.
Kuumassa vyhykkeess, jossa kyrien on mahdoton pysy klaverin kanssa
samassa virityksess, soittaa pianisti huilua.

Pasuunalla johtamisella on kyll omat hyvt puolensa. Tuon soittimen
heilutussde on eriss asennoissa huomattava, ja tunteellisissa
kappaleissa piirtelee kiiltv messinki kimmaltelevia kaaria, jotka
puhuvat paljoa enemmn kuin tahtipuikon tai viulunkyrn yksitoikkoiset
liikkeet. Viel mahtavammalta vaikuttaisi kyll tahti- ja
nyansiheilurina bassoviulu, mutta moisella tunnevoimalla varustettuja
muusikkoja ei saa stewardin palkalla.

Vaikkei septetti ole kokoonpanoltaan aivan akadeeminen, soittaa
se erit kappaleita nautittavasti. Jos svellyksen painopiste on
messinkipuhaltimissa, menestyy yritys parhaiten, sill nuo kaksi
torvimiest puhaltavat moitteettomasti. Toisella viululla on sensijaan
enemmn taipumusta halonhakkuuseen, ja klarinetin klaffit pitisi
ljyt.

Ihastuneet iltakuuntelijat -- laivalla soitetaan joka ilta klo 1/2
9:st alkaen -- kustantavat joskus koko orkesterille tynnyri-olutta.
Kun nuo kuohuvat lasit kannetaan keskell pitk numeroa paikalleen
ja jrjestetn septetin silmien eteen riviin pianon kannelle, on
mielenkiintoista tarkata, kuinka -- aivan Pavloffskin tutkimusten
mukaisesti "Nesteen erittymisest koirilla ruokahalua kiihoitettaessa"
--, musikanttien suussa saliivin muodostuminen tulee nopeammaksi.
Pasuunan tytyy ottaa vhn vli irti vetokapula ja pudistaa sit
ja siihen toimitukseen sanoi jo pois lhtenyt matkatoverimme Oxybenz
olevan sen syyn, ett "henki loppui kapeasta putkesta". Ja tempon on
tapana muuttua sellaisissa tiloissa kappaleen loppu-osassa siksi, mit
selostajat kutsuvat yltipiseksi strettoksi.

Laivan henkilkunnasta puhuen ei sovi jtt mainitsematta Hassania ja
Ali Noaa. Ensinmainittu on nuori, ei kaunis, mutta lyks ja luotettava
arabialainen, joka on apulaisena "hieno-keittiss" ja kulkee
usein tarjoilemassa erikoisuuksia. Min olen nhnyt hnen kaatuvan
plaelleen salongin portaissa kantaessaan korkeaa lautaskekoa, ja
nousevan yls, itse huomattavasti haavoittuneena, mutta silytten
joka lautasen ehyen. Hassan on mainio mies. Ali Noa taasen kuuluu
suahelien suureen heimoon ja on pikimusta -- jota neekerit harvoin ovat
--, nauttii seitsemtoista ikvuotta ja liikkuu puhtaan valkeassa
puvussaan samalla niin sirosti ja kainosti, ett luulisin hnen
naisten kesken saavan todistuksen: "hirven stti". Ali Noa tarjoilee
upseerikajutassa. Hn on virkku sielu. Kun poislhtenyt veli Kameralla
kerran ohimennessn sanoi hnelle:

"Ali Noa, sin olet sattunut tulemaan mustaksi", pyshtyi nuorukainen
kohteliaasti ja kysyi:

"Kah, ja mit minun on sinun mielestsi sille tehtv?"

Nyt, koska nen jlleen joutuneeni epistolaan kanssamatkustajista,
tytynee muistaa, ett kaikista europalaisista Taboran matkustajista
min yksinni olen en jljell. Yleis on kokonaan muuttunut, ert
tulivat Lounaasen saakka, hyv joukko Cape towniin, Port Elizabethiin
ja Durbaniin. Englantilainen aines on nykyn enemmistn ja siin
on erit miellyttvi vanhoja herroja. Yksi heist, mister Barroll,
joka on asunut 37 vuotta East-Griqualandissa, on lyttytynyt
ystvllisesti minun seuraani, koska hn huomasi kerran, ett minkin
osaan hki portaissa. Nyt puhuu hn intohimoisesti bronkitiksestaan
ja kuinka se muuttaa luonnetta eri osissa Etel-Afrikaa. Bedshuanamaa
on seutu, jossa hn tuntee itsens kahdeksaa vuotta nuoremmaksi, ja
Lounais-Rhodesiassa lytyy ers toinen paikka, jossa hn on kahdeksan
vuotta nuorempi ja jossa hn kulkisi vaivatta minklaisia portaita
tahansa. "Mutta", lis hn ja levitt ksin, "Lounais-Rhodesiassa
_ei ole portaita_." Ja sitten hn nauraa niin sydmellisesti, ett ysk
karkaa hnen kimppuunsa eik hn voi pitkn aikaan virkkaa sanaakaan.

Ers eno matkustaa puolisoineen. Vaimo on nuorenpuoleinen ja sangen
vallaton. Toisen aamiaisen jlkeen on hnen tapana raahata mukanaan
tyyny ja tulla makaamaan salongin sohville, jotka eivt oikeastaan ole
aiotut makaavia rouvia varten. Kun sitten istuu paraikaa selin hneen
samassa huoneessa, rustaten kirjett, rynt hn seisoalleen ja huutaa:

"Hyv Jumala, nyt min taas nin unta pianosta, nyt minun tytyy menn
toiselle sohvalle!"

Jonka jlkeen hn hvi tyynyineen ja peljstytt viiden minutin
kuluttua jotakin muuta herraa toisessa huoneessa. Silloin hn on nhnyt
unta pussielukasta.

Sveitsilinenkin pari meill on laivassa, ja romanialainen ja
portugalilainen pari. Romanialainen, insinri Philippe Tecluescu
ksittelee kallista kameraa. Hn ottaa sangen taitavasti kuvia
kuutamossa, vasten aurinkoa ja miten puolin tahansa, mutta niill on
se pieni ominaisuus, ett hnen rouvansa, kyllkin kaunis, on niiss
kaikissa. Nyttelyss olisi niden kuvain nimen: "Rouva ja majakka",
"Rouva ja hykyaalto", "Rouva ja laivaan kapuava luotsi".

Olen aikaisemmin kertonut, ett tll on myskin saksalainen
sanomalehtimies, Heinz Sachers. Hn on miellyttv, nuorehko
herra, ja on nyt keinottelumatkalla. Ern iloisen luutnantti
von Gusmannin, kinematografin ja silikynn seurassa samoaa hn
nimittin Saksan siirtomaita ja ottaa valtavat mrt filmej.
Viimeksi ovat he naruuttaneet sisisen Lounaan alueella parituhatta
km. hrkvankkureissa, napanneet nkaloja kaukaisista farmeista,
Lderitzbuchtin takaisista timanttikaivoksista, ovambojen, hererojen ja
hottentottien kotielmst j.n.e. Nyt aikovat he jatkaa tyt Saksan
It-Afrikassa, alkaen kauimpaa pohjoisesta Kilimandjaron seuduilta.
Tarkoituksena on ansaita kuvilla kotimaassa rahaa. Hyvin mahdollista,
ett heidn tuotteensa saapuvat meille saakka. Sachers seuraisi
mieluimmin kaikkialle pelkkn neuvonantajana, mutta luulen, ettei se
oikein kannata. Samallaikaa kirjoittaa hn siirtomaakirjeit erlle
berliniliselle toimistolle ja se maksaa hnelle 3,000 Rmk. kymmenest
lyhyest artikkelista, jotka julaistaan 30:ss lehdess, niinkuin olen
kertonut.

Luutnantti, joka tuli laivaan Lounaasta, lhti East Londonissa jlleen
pieni matkareppu kdess maihin, aikoen ottaa meidt, kuten hn sanoi,
junalla kulkien kiinni Durbanissa. Mutta hn ei tullutkaan. Kompanjooni
on kuitenkin aivan huoleton. "Kyllphn nousee jossakin takaisin
laivaan, miss lienee hummastelemassa."

Se on hauska kaksikko, nuo germaani-nuorukaiset, jotka elvt
lyslisen vapaata elm ja tekevt samalla uljaasti ja ahkerasti
tyt. Sachers lhett sitpaitsi matkaepistoloita erihin
aikakauskirjoihin. "Minun tytyy ansaita 3,000 Rmk. lis saadakseni
ensi vuonna filmata Kamerunin ja Togomaan".

Me perustimme musiikkihuoneeseen yhteisen toimiston. Laivalkri tulee
silloin tllin sinne ja haukkuu meit, "viet--n kirjoittelijoita".
Mutta se on ainoastaan kateutta, sill miesparalla ei ole tekemist
mitn. Tss ern pivn sai hn vet neekerin suusta hampaan ja
hn steili monta tuntia onnesta.

Myskin helpoittaa hnt kiniinikapselien jakaminen. Ajattelevaiset
meist nauttivat nimittin kiniini ehkisevss tarkoituksessa, koska
lhenemme nyt parhaita malariarantoja. Ja kun min olin kaksitoista
vuotta sitten kuolla tuohon miellyttvn siukkuuteen, tertiana
tyyppi, olen minkin nyt noita ajattelevia. Hyttysi hyrr jo
hyteissmme, mutta ne eivt ole viel niit oikeita, Anopheles-lajia.

Sangen miellyttv uusi matkatoveri on hra Otto Gerlach, ent.
nyttelij ja Saksan tunnetuimpia lausujia. Hn on jo 55-vuotias
mies, mutta niin rivakka ja kestv, ett aivan skeni. Hn on nyt
toisella suurella Afrikan-matkallaan. Hnkin toimii kirjeenvaihtajana
-- piirten sangen aistikkaita kirjeit, ptten parista, jotka
sain nhd, -- ja ottaa 1,200 markan kamerallaan erinomaisia kuvia.
Isnmaassaan tekee hn sitten kiertoretki -- viimeiseen kuului 57
kaupunkia --, saa matkan korvatuksi ja vhn pllekin ja lhtee
jlleen ulkomaille. Melkoinen vaiva hnen ikiselleen miehelle.
Mutta se ei ny hnt rasittavan, ja hn ksitti aivan vakavasti
ehdotukseni, ett me kahden lhtisimme jonkun vuoden pst yhdess
etelmeri-retkelle.

On ihmeellisen hupaisaa kuulla Gerlachin kertovan teatterimuistojaan.
Hn on kuulunut m.m. samaan seurueeseen kuin Maximilian Harden
ennenkuin viimemainittu jtti nyttmn ja antautui valtiomieheksi,
ja kertoo hnest mit mielenkiintoisimpia yksityiskohtia, joita
useimmat varmaankaan eivt tunne. Hn on ollut myskin Mnchenin
Deutsches-Theaterin vihkinytnnss ja kuvailee tarkoin, mist se
johtui, ett tuosta suuresta, kaivatusta taiteentemppelist tuli se,
miksi se melkein kohta muuttui -- varieteehuoneisto. Hn kertoo ylen
merkillisi, kuvaavia asioita suurten nyttmiden kulissientakaisista
juonista ja lahjusjrjestelmst, -- lyhyesti sanoen, hiritsee yhden
illanrauhan toisensa jlkeen, spsht, kun klo ly 11, mutta hnen
tytyy viel joku puolituntia jatkaa. On suoranainen taidenautinto
kuunnella hnt. Hnen nens on yh raikas ja sointuva. Kuulijoita
on tavallisesti kolme: rva Tuaillon, Sachers ja min, ja pydll
seisoo kolme lasia punaviini-groggia. Rouva, jonka tss mainitsin,
on vanhahtava, sairaaloinen nainen, naimisissa ern keisarillisen
hovi-kuvanveistjn kanssa, muuten miellyttv, hiljainen olento,
joka rakastaa suurmatkoja ja valtameri yht paljon kuin jo autuaasti
kadonnut Mre Triple, vaikkei niin meluisalla tavalla.

Nuorena on Gerlach opiskellut kaksi vuotta Zrichin polyteknikossa ja
hnell on viel Fiedlerin luennoilta tallella koonillisten sektsionien
koko kauneusmaailma.

Olen hartaasti pyytnyt hnt kirjoittamaan muistelmansa ja
julkaisemaan ne. "Ah, lieber Doctor, min en pysty puskusille
kustantajain kanssa." Mutta lieneehn sellaisiakin, joiden kanssa ei
tarvitse olla puskusilla? "Niin, jos lienee, mutta miss?" Ja Hamletin
eleell hn tilaa poikkeus-groggin n:o 2.

Tohtori Ebert, bakterioloogi, jonka hallitus on lhettnyt
Lounais-Afrikaan tutkimaan alinomaisia lavantauti-tapauksia ja
It-Afrikaan erst hevostautia, sanoo itse saaneensa unitaudin. Hn
nukkuu nimittin joka piv pivllisen jlkeen ja viel illkin. Me
kysyimme hnelt, oliko hn jo nhnyt krpsen -- Glossina palpalis,
joka aiheuttaa tuon vaikean taudin, -- ja hn tunnusti nhneens
niit ern iltana kaksikin kappaletta, ne lensivt koko ajan
yhdensuuntaisesti ravintolan ryyppypydn kohdalla.

Mainittu herra kuuluu erseen nelihenkiseen vapaitten seuraan,
jonka jsenin ovat: muuan pitk asianajaja, hnen vaimonsa ja
vaimon ystvtr, neiti Sophie Susanna v. Braun, ja tuo seura pit
pahempaa meteli kuin koko muu laiva ynn vintturit yhteens. Viimeksi
mainittu vallasnainen lhti ulkomaille tutkinnon suorittaneena
sairaanhoitajattarena, mutta ei siell astunutkaan virkaan, koska
oli hauskempi olla ilman, ja palaa nyt osoitteella Napoli. Hnen
erikoisalansa on kaadella pyti ja pudottaa kahvikannut permannolle,
ja hn on stewardien kauhistus. Sophie Susanna jlleen on tydell
hyryll rakastumassa bakteorioloogiin ja tm puolestaan ei sano
siihen "ei kiitos".

Niinp on kaikki laivassa hyvss kunnossa, ja lukijan suosiollisella
avulla ryhdyn nyt jlleen Afrikanmatkaani, joka sipaisee tll kohdalla
uudestaan Portugalia, kolmannen ja huomattavimman kerran. Sill tuolta
kuultaa jo korkea, palavanpunainen ranta, jossa on ylimmill rinteill
puutarhoja ja huviloita. Se on satamapaikka De la Goa Bay ja kaupunki
on Loureno Marques.

Viimemainittu nimi on oikeastaan ern kauppiaan ja merirosvon, joka
ilmoitti vuonna 1544 pyssy kdess seudun asukkaille, ett he kuuluvat
nyt hnen majesteetilleen Lusitanian kuninkaalle. Niihin, jotka eivt
tt heti ymmrtneet, hn ampui pyssylln reiki.

Se teki seikan selvksi.




XIII.

LASSI MARKUSSONIN LUONA.


Ala- ja ylhangan matkustajain vlill vallitsee jnnittv kilpailu
joka kerta, kun Taboran on asetuttava satamaan, jdkseen sinne
joksikin aikaa. Sill jos alahanka joutuu laiturin puolelle, eivt sen
matkustajat saa yll nukkua, jotavastoin ylhankalaisten hytit ovat
merenpuolella ja he psevt monesta melskeest, joka rantapuolella
raivoaa. Loureno Marquesiin tullessa oli laituri oikeastaan ylhangan
puolella, mutta kapteeni tekaisi mieluisan knnksen ja alahanka
joutui laituria vasten. Siell oli oltava nelj yt, joten me
oikeistolaiset siunasimme laivan pllyst.

Neekerisatamissa on meteli ankarampi kuin muualla. Rakkaat ystvmme
kafferit laulavat ja viheltelevt nukkuessaankin. Kun y-lossaus (klo
7-1) oli alkava ja mustat saivat asettua pestattaviksi kaksisataa
miest pitkn riviin, kasvoi hlin suunnattomaksi. Mutta se nky
olikin tavallista ihmeellisempi. Vaikka makasiinien kulmissa ja
nostoranoissa paloivat hehkulamput, oli aukeama melkoisen pime,
ja harmaankeltaisissa repaleissaan sulivat nuo kaksisataa tummaa
otusta yhdeksi ainoaksi heiluvaksi juovaksi, joka lakkaamatta nauroi
ja huusi, portugalilaisten ja englantilaisten typomojen kulkiessa
pitkin rivi merkitsemss kirjaansa numeroita. Nimi ei mustilla
ole, mutta kullakin on polettinsa. Kun tarkastus oli tehty, hajosi
rivi ryhmiin, jotka ryntsivt sitten kukin krryjen, vintturien ja
lastausluukkujensa luokse, ja sitten alkoi toinen musiikki!

Kafferit tekevt tyt koko ajan tahdissa huutaen, ja niit huutoja
jatkuu sittenkin, kun heidn ruumistaan ei en rasiteta, vaan miehet
lepvt tyntkrryihins nojaten tai odottavat jotakin uutta
raskasta esinett, jota nostetaan vintturilla ruumasta. Tavallisesti
muodostuu heidn melkoisen yksitoikkoinen kertoskeens jonkinlaiseksi
vuorolauluksi, johon yksityiset korkeat net yhtyvt keskell ja
enemmist toistaa matalammalla nell yht mittaa samaa motiivia.
Laulu muistuttaa sek tahtinsa ett melodiansa puolesta hyvin paljon
meidn vanhaa tuttuamme: "Bror Bellman, bror Hallman och bror Kexeli."
Yhdistettyn komennushihkunaan, haukkumasanoihin, koneen jyrinn,
ketjujen rminn ja putoavien esineitten jymhdyksiin laituria vasten,
suoritti bror Bellman kuitenkin siell vain vhisen osan siin
hornan-sinfoniassa, joka sitten aamun sarastaessa alkoi uudestaan.
Meidn oli lossattava 2,000 tonnia kaasuputkea, raitiotiekiskoja,
hyrypannun-osia y.m. ja se vei aikaa. Muun karkean-tavaran joukossa
lhetettiin ruumasta myskin kaksi pianinoa, ja niiden puskuja
laituriin ja kohtelua ylimalkaan me katselimme pyristyksell ja
melankoolisin miettein. Sitten tuli rautalankaa, sile ja piikkist,
maanviljelys-lapioita, kulmarautaa, yksin- ja kaksinkertaista T-rautaa,
hiilihappo-pommeja, happikaasupommeja, puutarhatuoleja, bisquiteja,
tulitikkuja, likri, ja keskelle kaikkea muuta jttiliskokoinen
shk-transformaattori, joka laatikkoineen melkein tukki lastiluukun
ja teki koko neekeriarmeijan muutamaksi silmnrpykseksi suorastaan
tuppisuuksi.

Kaikkiko tm Loureno Marquesiin -- ruotsiksi Lasse Markusson --
kaikkiko tm kyln, jossa on tuskin 10,000 asukasta ja on melkoisen
epilyttv loukko? Ei, hyvt ihmiset. Tytyy muistaa, ett paikka on
Transvaalin merisatama. Pretoriaan ja Johannesburgiin nuo monet vehkeet
viedn. Englantilaiset ovat tehneet tll merkillisen sopimuksen. He
takaavat, ett vhintn 55 prosentia Transvaalin viennist johdetaan
Loureno Marquesin tiet. Tst korvaukseksi on heill oikeus valvoa
sinne tuovaa rautatiet ja hallita satamia. Siit syyst pannaan satama
nyt mallikelpoiseen kuntoon, suuri rautatieasema on rakenteilla ja
kaikki jrjestetn valmiiksi sen pivn varalta, jolloin Englanti
kuittaa vaatimuksensa Portugalin valtiokonkurssissa kaappaamalla koko
Moanbiquen provinsin, jonka virallisena nimen nykyn on _Estado
d'Africa Oriental_, It-Afrikan valtio.

Kauempana pohjoisessa on portugalilainen Beira, joka samalla tapaa
on Rhodesian merisatama ja josta vie jo rautatie Salisburyyn ja
Bulawayoon. Ne kasvavat maailmansatamiksi hyvinkin pian, nuo kaksi
Jumalan hylkm rantakyl, ja aivan kuin kyntini Lobitossa olisi
jhyviset sen vhptisyydelle, tapahtuu maihinnousu myskin
Lourerossa ja Beirassa niiden romanilaisen pimeyden viimeisell
hetkell.

"Mit tehdn tn iltana?" kuului tuon aina liikkuvan eskulaapin
kysymys afternoon-tea-pydss ensimisen pivn. Tavanmukaiset
lyniekat livt pns yhteen ja tulos oli elvt kuvat. Ei silti,
ett muutakaan olisi ollut. Ei edes kunnollista tingeltangelia.
Lourenon kinematograafilla on kuitenkin siin suhteessa oma arvonsa,
ett se nyttelee ainoastaan kerran pivss, klo 9 illalla. Teatteri
on hmmstyttvn hieno salonki, jossa on 600 paikkaa ja taustaparveke
neekereit varten. Se on oikeastaan kaupungin teatteritalo, mutta
tll ei saada mitn seuruetta nyttelemn, koska portugalilaiset,
tavoilleen uskollisina, nylkevt matkustavia seurueita kaikenlaisilla
mahdollisilla veroituksilla. He kuuluvat sitpaitsi vaativan vapaaliput
koko johtokunnalle, koko poliisikunnalle, koko palokunnalle ja puolelle
kaupungin muuta vest. Niin selitti meille asiaa ers englantilainen.

Paitsi 24 Taboran teatterivierasta, tytti viitisenkymment
paikkakuntalaista osansa katsomon tyhjiss, odottaen, kunnes ers
ravistuneen nkinen herra tuli mulatin kanssa sisn ja astui
orkesteri-hinkaloon ja viritti "Solveigs sangin". Tuo ravistunut
istui pianon ress ja sekaverinen hankasi viulua. He hyppsivt yli
luirutuksen, joka on laulun vlijaksossa, sill siihen ei mulatti
pystynyt, mutta muun verkkaisen-surumielisen soittivat he kahdeksan
kertaa, ja viimeinkin ilmestyi kankaalle kuvia.

"Cornwallin kalliot". Filmi juovittivat tihet, pystysuorat repemt
("verregnet", niin sanoi Sachers sit kinematograafikielell
kutsuttavan) ja niiden kanssa vuoroittelivat kolmikulmaiset reit,
jotka todistivat selvsti, ett Europan kaukaisimmatkin metskylt
olivat jo sanoneet sille jhyvisens.

Sen jlkeen kaiutti orkesteri marssin Tannhuserist, jolloin
mulatti iknkuin sivumennen vaikeni, istuutui ja hiipi kuve edell
huoneesta pois, kun taas pianoherra jatkoi majesteettisesti omia
keksimin basso-oktaaveja. Samaan aikaan alkoi filmidraama --
pirullinen viettelij, hnen hurjistelunsa ja kauhistava loppunsa, --
joka oli nytelty keskell eksootista maisemaa ja muistutti meill
tuttua Fantomas-nytelm espanjan pippurilla hystettyn. Kun
roisto ja petetty aviomies pyriskelivt toistensa niskoilla, kaikui
neekerilehterilt riemunulvonta ja kiihoitushuutoja, kun taas pianisti,
huomioon ottaen ratkaisevan traagillisen lopun lhestymisen, palasi
takaisin Solveigin lauluun.

Meille lahjoitettiin viel kolme pitk numeroa, ja ilta oli kaikkiaan
sangen suurta hupia tuottava. Loppumarssina annettiin "Das haben die
Mdchen so gerne", johon mulatti jlleen otti osaa. Joku liskytti
ksin, ja silloin nousi pianisti yls, kntyi ja kumarsi. Hnen
sameissa katseissaan oli jtteit nelikymmen-vuotisesta alamenlaskusta
pohjoisella pallonpuoliskolla, ylpeist sestjnpivist,
varietee-ajoista, kapakka-ykkinst ja bordelli-meteleist.

"Mutta minneks nyt mennn?" lyniekat pttivt valita parhaan
baarin, joka oli lheisyydess ja nimelt "Ranskan konsulaatti".
Baareja on Lourenossa suunnilleen 50 ja niiss on enimmkseen yksi
ainoa suuri huone, katukytvn tasalla, ovi aina auki. Seini
koristavat "Gartenlaubesta" ja "Moderne Kunstista" otetut kuvat,
kalliissa kehyksiss. Yhdess nurkassa on papukaijan hkki, toisessa
pianino, jonka kannella on rouletti. Lattialla leikkii kolme koiraa
ja shakaalinmuotoinen toissilminen kissa. Tiskin takana rehoittaa
englantilainen neiti, joka puhuu portugalinkielt, ja tarjoilijattarena
liikkuu saksalainen neiti, joka osaa ranskankielt. Aineet eivt ole
halpoja -- pullo sodaa 9 pence, lasi bolsia 1 sh. 3 pence -- mutta
eivt kohtuuttoman kalliitakaan. Ja huomatkaa ihmett: juomarahoja ei
oteta vastaan.

Oleskelun siell keskeytti viehttvsti saksalainen neiti huutamalla:
"Kas Idoa, millaisella elukalla leikkii." Ido oli kissa. Permannolla
tuohemme vliss rpisteli afrikalainen russakka, (pituus 6 1/2
sentti, leveys 4, paksuus 0,8) taempana tepsutteli toinen. Ido
puraisi toista niist, mutta ei uskaltanut sit kaapata kokonaan.
Englantilaisesta neitosesta oli nyts hurmaava, saksalainen neiti ei
sanonut mitn, mutta me maksoimme.

Tiskinainen antoi meille hyvstiksi kyntikorttinsa, joka kuului

    LITTLE LILY

           Loureno Marques

ja tajuamatta tysin, mit kaikkea onnea ja tuskaa tm kirjallinen
muisto saattoi ktke, katosimme sovittavan yn helmaan.

Se oli Ranskan konsulaatti.

Matkalla satamaan saimme hyv kahvia erss kioskissa Praca Muchino
d'Albuquerquen-torilla, ja isnt toi meille "L'Illustrationin" ja
"Graphicin" viimeiset vihkot, jotka tosin olivat kolme viikkoa vanhoja,
mutta meille tuoreita kuin saman pivn lehdet.

Tst puheen tullen: kaupungissa ilmestyy maanantaisin ja torstaisin
sanomalehti: "Lourengo Marques Guardian". Sit myy irtonumeroina
kolportri Bambusio, fetsikalloinen mies, joka nytt indialaisen,
arabialaisen ja suahelin sekasikilt. Miten hn on saanut kolmet
vanhemmat, en voi selitt. Nill seuduilla on sangen paljon
eriskummallisuuksia. Khartumin sankari Gordon on aikoinaan kirjoittanut
teoksen saariryhm Seychellenist, joka on tll rannikolla,
koilliseen pin. Hnen mielipiteens mukaan on paradiisi aikoinaan
ollut siell, ja varhaisimmat ihmiset hermafrodiitteja, mist seikasta
jotkut piirteet eriss neekerisikiiss muka viel ovat todisteena.

Kuitenkin aioin sanoa, ett Bambusiolta tytyy menn irtonumeroita
ostamaan kaksin miehin, jos ei ole tasarahoja taskussa. Toisen tytyy
olla atleetti ja on hnen tehtvns pidell kiinni myyj, Sill'aikaa
kuin toinen, jonka on oltava matemaatikko, laskee, kuinka monta reissi
englantilaisesta puolenshillingin rahasta on saatava takaisin. Bambusio
on nimittin petturi ja livist kuin antiloopi tiehens heti, kun on
paiskannut lanttinsa ostajan kouraan. "Loureno Marques Guardian" ei
kumminkaan ole mikn huono lehti, ja nyt ilmestyy sit jo kymmenes
vuosikerta. Osa teksti on portugalilainen.

Yhteiskuntaa koristaa yksi muistopatsas, nim. vuonna 1910
satamapuistikkoon kuvernri Antonio Ennesin muistoksi pystytetty.
Alhaalla jalustan etupuolella kohottaa paksuhymyinen neekerinainen
tuota rauhan aina saatavilla olevaa palmunoksaa. Ylhll seisoo itse
mies, pitk takki yll ja nenll _pince-nez't_. Taidehistoria tiennee
kyll pari tllaista tapausta, mutta harvinaisia ne ovat, ja kannattaa
panna muistiin, ett Loureno Marquesilla on yhdet noista thystimist.

Kuitenkaan ei vehkeiss ole laseja. Tyhjt kehykset vain kuvastuvat
valheellisina taivasta kohti. Ja siinkin suhteessa on Antonio Ennesin
patsas originelli, ett phenkil, joka pit vasemmassa kdess
kirjaa, nojautuu oikealla hyvin tytettyyn, pieneen kirjakaappiin. On
tahdottu osoittaa, ett tll portugalilaisella kuvernrill, hnell
oli kirjat ja kaikki, joita hn oikein lueskeli. Aivan liikutetuin
mielin ottaa tarjotun vaikutelman vastaan.

Mit neekerit tuosta lehv kohottavasta naisesta arvelevat, en ole
kuullut, mutta kerrotaan, ettei heill yleens ole vertauskuvaan
tajuntaa. Niinp ovat esim. saksalaiset tehneet sek idss ett
lnness sen psykoloogisen tyhmyyden, ett ovat pystyttneet
symbolistisesti ymmrrettvi ryhmkuvia. Neekerit tekevt niist
alinomaa pilaa. Dar-es-salamissa on Wissmannin muistopatsas ja
siin ylimpn, kallionmhkleell seisoen phenkil saksalaisessa
sotilaspuvussa. Vhn alempana nhdn kaatunut leijona, jonka ylitse
neekerisoturi laskee lippua. Mustaihoiset vittvt: "Tuo tuolla
ylhll meni jalopeuraa pakoon, ja neekeri sen tappoi". Windhukissa
taasen on sotilasmonumentti, jossa on yksi seisova ja toinen kaatunut
saksalainen. Sen ohitse ei kulkene ainoaa mustanahkaista paria, joka
ei osoittaisi kaatunutta ja sanoisi: tuon tappoi minun isni, minun
veljeni tai min itse, tahi: noin me viel niille kaikille tehdn. Se
on vaikutelma, jonka alinomainen toistaminen luo yleisen mielipiteen
ja jolla ei ennen kaikkea ole mitn yhteist kunnioituksen tai pelon
kanssa.

Se on tosiaan merkillinen kaupunki, tm vanha ja pian uudistuva
Loureno. Iltaisin nkee kaduilla loputtomat linjasuorat rivit
shklyhtyj, mutta kulkijoita ei melkein yhtn, eik ainoaakaan
ajajaa. Kujista saattaa ilmesty nettmsti joku tumma hahmo, mutta
se ei suinkaan ole odotettu rosvo, vaan siivoojamies sankoineen.
Portilla, jonka ohitse ky, pakinoi pari pitk kafferia. He ovat
yvahteja ja vartioivat erst pankinkonttoria. Ainoastaan baarien
valoisista oviaukoista tunkeutuu kuuluville ryhin, mutta sekin
merkillisen hillittyn ja pian loppuvana. Erss kulmassa odottaa
kolme ricksha-boyta. He istuvat maassa ja nukkuvat niska rattaiden
reunaa vasten. Heidn hampaansa loistavat lyhdyn valossa. He hervt
kuullessaan askeleita, karkaavat pystyyn, ja kun tulija kulkee ohi,
kysyvt he hnelt puolineen jotakin. Sitten istuutuvat he jlleen,
asettavat niskansa entiseen paikkaan ja nukkuvat.

Keskell piv ei ole paljon vilkkaampaa -- satamaa lukuunottamatta
-- ja pkaduilla, esim. eucalyptus-kujassa postitalon edustalla,
tapaa suunnilleen kolme olentoa joka sadan metrin vlill. Niiss on
hiljaa hyrilevi zulu-naisia, jotka kantavat pns pll kulhoja ja
seljssn pussissa jlkelist, jolla on musta pmukula ja valkeat
silmmunat ja joka koettaa saada hiljaisen yleissilmyksen maailman
menosta mammansa seln takana.

Koko kaupunki tekee pinta-alansa puolesta suunnattoman avaran
vaikutuksen, mutta nytt vain iknkuin puolenkerroksen
korkuiselta. Sinne tnne siroitetut kaksikerroksiset talot eivt riko
kokonaisvaikutelma. En ole missn nhnyt niin latteaa kaupunkia kuin
Lourengo Marquez.

Pikku paradiisina on kaupungin sisss kasvitieteellinen puutarha.
Talvikasvistosta saattaa aavistaa kesisten kasvien runsauden. Erss
aituuksessa kvelee seurue kamelikurkia, ja lhell soittaa joukkue
mustia musikantteja, joilla on valkea johtaja, ja _valkea rummunlyj_.
Ers paikkakuntalainen kertoi, ett myskin tt tointa olivat neekerit
aikoinaan hoitaneet, mutta nist oli niin suunnattoman hauskaa lyd
bassorumpua, ett heit oli mahdoton est pitkin koko kappaletta ja
kaikissa kappaleissa rymistmst hartiavoimalla. Musikaalisista ja
taloudellisista syist tytyi tm virka siis riist mustalta rodulta.
Muuten soittivat he melkoisen hyvin, ja ensiminen torvi mullisteli
silmin niin taivaallisesti, ett lapsenhoitajattarien rintaa karmi.

Kun palasin kvelylt laivalle, kytiin laiturilla vilkasta kauppaa.
Neekeripojat mivt kameleontteja. Nuo kollomaiset elukat kellottivat
riviss pitkin betoni-reunustaa, kytkettyin omistajiinsa rihmalla,
joka oli solmittu niiden ruumiin ymprille. Prix fixe: six pence.
Kukin osti tietysti tllaisen aarteen, joka oli noin 30 cm. pituinen
nokasta toiseen phn. Huvi oli sellainen, ett kameleontti asetettiin
maahan ja kutitettiin sit seln phn. Silloin tapahtui yhtkki
kolme ihmett. Hnt kriytyi kokoon kuin paloruiskun letku, vihre
elukka muuttui ruskean-violetiksi (ei kuitenkaan sen koko pinta, vaan
ainoastaan symmetrisesti jrjestyneiden pilkkujen ja viirujen kohdalta)
ja silmtert alkoivat pit pelin. Ennenkuin kameleontti vaivaa
itsen kntmn koko ptns, koettaa se katsella ymprilleen
pullottavilla silmpallukoillaan. Toinen silm vntyy ulos oikealle
ja vinosti taaksepin. Toisella tahtoo hn katsoa niskansa yli. Vasta
sitten, kun nm pyrittelyt on tuloksettomiksi huomattu, kntyy kaula
sivulle. Pakoon hn ei viitsi lhte. Kun lakkaa sit kutittamasta,
tulee se heti jlleen vihreksi, rauhalliseksi ja suorahntiseksi.

Ert ottivat tuon uuden ystvn kanssaan hyttiin ja pttivt pit
hnt mukanaan myt ja vastoinkymisess, hankkia sille krpsi
ja nauraa guanolle. Min puolestani en usko voivani nukkua hyvin
kameleontin vieress. Hert sydnyll siihen, ett kalju hnt
kiertyy korvan ymprille ja kylm kieli etsii krpsi silmistni, on
tarve, jota ilman voi tulla toimeen. Muuten on vaikeuksia kuljettaa
kameleontteja elvin Europaan, ne kuolevat tavallisesti pivntasaajan
kohdalla. Min pistin siis ystvni takkini taskuun, menin maihin
ja istutin hnet Antio Ennesin juurelle, saatuani ensin hellll
jhyvis-nipistyksell hnet muuttumaan viel kerran manganaattisesta
permanganaattiseksi.

Sunnuntain edellisen yn loppui lossaus ja me olisimme voineet jo
lhte. Mutta saksalainen valtion postilaiva ei saa lhte satamasta
ennen aikataulun mrm lhtpiv -- eik saa, ihme kyll,
tulla perillekn liian aikaiseen -- ja siksi jimme paikoillemme
maanantaihin asti.

Laivalla oli erittin rauhallista. Tuntuu kuin olisi oleillut hyvss
maatalossa meren rannalla. De la Goa lahdessa likkyivt pienet
kirkonaika-laineet, talviauringon kuulto loi pohjoismaisen sydnkesn
valaistusta ja joutilaat purjehtivat kuin siell meillkin pienill
kuttereillaan. Se, ett nill oli latinapurjeet, ei hirinnyt, sill
saattoihan sellainen olla sesongin muoti. Jos ken kellahti kumoon
ja pullon kauloja ponnahteli haahden ymprill vedest, ei sekn
hirinnyt. Sill moottorivenhe-vke oli saapuvilla tllkin.

Seln etelranta oli tosin hiukan punaisempi kuin mihin me olemme
tottuneet. Mutta vihre hohti saaristo kauniisti hietikon rinnalla
ja taivaan kansi kaareutui ohuensinisen kuin Itmerell. Vanha
laiva, joka oli ajautunut srklle ja oli kallellaan maata kohti,
nytti laskuveden aikana koko runkonsa kliin saakka ja sen ruskea
kuormavatsa, joka ei ole koskaan en matkaava maailmalle tytettyn ja
suolaveden huuhtomana, uinaili jonkinlaisessa lepopivien lepopivn
tunnelmassa.

Iknkuin tutusti hymyillen kajahti kaukaa jostakin lnnen puolella
seisovasta laivasta harmonikan ni. Pohjolaan en kaivannut, mutta
kotirantain sunnuntai nousi kutsumatta mieleeni ja sen mukana erit
tuttuja olentoja. Olisin tahtonut huiskuttaa jttilislippua niin
korkealle, ett jokin kirkas lieve siit olisi liehahtanut yli Grharan
viivan ja pari kolme ihmist kotona huutanut: "Hei, tuolla vilkuttaa G.
M., De la Goa Baysta!"




XIV.

OPHIRIN MAAN RIIN.


Me suuntasimme pohjoiseen.

Inhaca nimeltn on siell kapea niemeke, joka suojelee De la Goa Bayta
kaakkoistuulilta. Kauempana ulapalla se kohottaikse merest nkyviin
viel toisen kerran, nimettmn saarena, joka muistuttaa pyhn Yrjnn
lohikrmett. P, kaljua keltaista hietikkoa, on puolittain vedess,
ja toinen silm, srkss olevan kuopan varjo, plyy pohjoista kohti.
Niskasta alkaen nousee suurissa mutkissa metsverhoinen, tumma ruumis,
ja ensimisen selkkilven kohdalla kimmaltelee Luciferin valona, kuin
siihen juotettu jalokivi, tuli ern majakan tornista.

Turhaan haki kaukoputki asuntoa, raivattua alaa, kalapaikkaa -- kaikki,
paitsi majakka, oli pelkk horteessa kellottavaa Midgrdin krmett
ja minknlaiset olennot eivt sen kupeilla kapuilleet. Merikortti
ilmaisi sittemmin, ett sekin saari on englantilaisten oma ja ett he
ovat ristineet sen Inyackiksi, barbarilaistunut muoto Inhaca-sanasta,
joka jlleen lienee vnns jostakin hyvin vanhasta.

Aivan ylhangan sivuitse solui nyt lohikrmeen suljettu kita,
ja valtameri tuli jlleen vastaan kuin hell, tuuditteleva iti.
Hiljaa otti se meidt syliins, keinutteli ja lauloi, ja se tuntui
lepuuttavalta, suorastaan tutunomaiselta.

Nyt lhenimme merkillist paikkaa Afrikan itrannalla, nimittin
Zambesin suistomaata. Itsens puoman suuhun -- Chindeen, Quellimaneen
-- oli viel kolmen pivn matka, mutta tulvasantaa on jo Beiran
edustalla, ja Beira oli oleva ensiminen satamamme.

Zambesi on Niilin, Kongon ja Nigerin jlkeen Afrikan neljs suurvirta.
Sen p-uoma on 2,660 km pitk, siis kaksi kertaa pitempi kuin Rheinin,
ja vesialue ainoastaan hiukan pienempi kuin Volgan. Se ei ole mikn
sulavain jtikkjen ja vuoripurojen joki niinkuin Niili, vaan kokoaa
se hiljaisia vesi Angolan yltasangolta, Rhodesian kaukoseuduilta,
Betshuanamaan aukeilta, Nyassasta ja Tanganjikan jrven mailta, joka
ei tied, minne laskea. Mutta kauniina ja vahvavirtaisena se juoksee
merta kohti ja syksyy Victoria-putouksessa yli maailman valtavimman
erosionikynnyksen. Suuren rauhansa saavuttaa se vasta alhaalla
portugalilaisten maassa ja jonkun matkan pss rannasta se levitt
viuhkamaisesti monet lasku-uomansa.

Kun sellainen Herran joki on virrannut tuhansia ja kymmeni tuhansia
vuosia, on se tuonut mukanaan paljon tavaraa. Ei pelkstn vett,
vaan vuortakin. Uutta vuorta ja vanhaa, kylmn rapaamaa, tuulen
jauhamaa, ermaan paahtamaa. Se on hajoittanut Kalaharin ermaan tiukat
hiekka-aallot ja imaissut lukemattomat miljaardit hienoja hietajyvi
pyrteisiins. Matkalla se on saanut opaalin vrin, maidon vrin,
okran- ja saven vrin, ja vasta kaukana alhaalla, aivan meren rell,
se on laskenut nuo jyvt jlleen pohjaan. Ne ovat muodostaneet joen
kiemurtelevain haarain vliin imuhietaa, vuoksisaaria ja salaisia
srkki, joita ainoastaan meri myrskysll vnt nkyviin.

Zambesi, jota me rannankiertjt saamme tuskin nhdkn, ilmaisee
paikkansa jo kauas merelle. Hyrylaiva puskee Beiraa kohti. Viel
ei ny piirtoakaan maasta, mutta rauhaton vesi on jo saanut
vrivivahduksen, jota emme ole ennen tavanneet ja jota voisi ehk sanoa
maidonvihertvksi.

Kaksinkertainen vihellys komentosillalta, mies kiiruhtaa takakannen
reunalle ja mittaluoti laskeutuu.

"Ddig Fodn", huutaa hn. Ukko on Saksan rannikkolainen ja tiet, ett
kapteeni ymmrt hnt. "Ddig Fodn" on dreissig Faden, 30 fadenia,
Saksan merisylt. Se on meidn mitoissa 150 jalkaa. Niin vhn! Ja
tuolla loitompana oli 2,000 metri pohjaan.

"Ddig Fodn nomals", -- 30 fadenia uudestaan.

"Ddig wiederum",

"Sbnuntwintig",

"Fifuntwintig",

Kone hiljent.

"Fifuntwintig".

"Achtain", -- 18.

Kone hiljent viel.

"Viertain Fodn knapp", -- tuskin 14 fadenia.

"Tvlv Fodn", -- 12.

"Tvlv Fodn", laulaa hn monta kertaa, yksitoikkoisen pitkn, samaan
tapaan kuin ajattelen Samuel Clemensin kuulleen poikana Mississippin
jokialuksen miesten ilmoittavan tuota ainaista: "mark twain".

"Tvlv Fodn -- -- _tain_", huutaa hn yhtkki. Se merkitsee _kymmenen_.

Seis.

"Tain knapp", -- tuskin 10.

"Neen Fodn".

Kone taaksepin. Signaali ankkurivintturille, -- huruuskis, ja siin
nyt seistn. Indian valtameri ymprill, maaton ilmanranta joka
puolella, eik klin alla enemp vett kuin laivan oma syvyys.

"Ja mit sitten tulee?" kysyin vanhalta Jussilta, joka kiilloitti
tupakkasalongin oven messinkej.

"Mitk? Sitten tulee tietysti nousuvesi ja me ajamme satamaan."

Todellakin. Viisi tuntia mukavasti lepiltymme suuntasimme maata
kohti, ja ohut viiru ennusti rannikon tuloa. Se oli niin matalaa,
ett oli vaikeaa uskoa. Jokin salainen vallitus ktki todellisuutta.
Mutta tuosta matalasta hiipi nkyviin rivi taloja, jonkin katon tumma
rikuva, puita, satamalaituri ja kaksi hyrylaivaa. Vauhti hiljeni,
ankkuri laskeutua jyrisi, ja siin lepsimme nyt horjumatta Beiran
sataman suulla, valmiina kaikkiin mustiin seikkailuihin ja kohtaloihin,
joita taivas piti meille soveliaina.

Niit ei tullut tosiaan monta. Me toverukset laskeusimme
bentsiinipurteen, jossa ers kreikkalainen piti per ja konetta
hoiti pari kafferia -- heill lienee lahjoja moottorin hoitoon -- ja
hartaalla rtinll kiisimme vinosti Afrikan rantaan. Tll tytyy
kaikkien alusten kuljeskella tyynellkin kuin koirat kylki puolittain
edelt, sill vuorovesi laskee ja nousee merkillisell voimalla.
Sitpaitsi vyryy vapaiksi psseit joenvesi sataman kautta merelle,
joten pakoveden aikana tapahtuu viel ankarampia vesiajoja kuin
muulloin. Saattaa nhd puiden ja kokoskuorien ja kanotinkappaleiden
kiitvn merelle kuin hullut.

Beirassa lienee lhes tuhat vakituista asukasta. "600 neekeri, 200
portugalilaista ja 200 valkoista", sanoi luutnantti von Gussmann. Sama
mies ilmoitti syyksi meren rumaan vriin, ett "portugalilaisethan
kylpevt tll." Tm oli kuitenkin noita tavallisia halpahintaisia
hvyttmyyksi, joita Europan muut kansat alinomaa keksivt. Min
puolestani olen vakuutettu, etteivt portugalilaiset ollenkaan kylve
tss meress.

Beiran suurin omituisuus on kuitenkin se, ettei kaupunkia ja suurinta
osaa maaseutua hoida Portugalin hallitus, vaan ne omistaa ers
osakeyhti, Companhia de Moambique, jonka pllikk on nn vuoksi
portugalilainen ja rahat ovat englantilaisia ja ranskalaisia. Melkein
koko laaja Moambiquen siirtomaa, joka on Skandinavian kokoinen, on
vuokrattu tten yksityissyndikaatille (paitsi jo mainittua on olemassa
viel Companhia de Njassa, C. Zambesia, C. Inhambane ja C. de Graza).
Nm maksavat Portugalille vuotuisen vuokran, eik niill ole mitn
muita harrastuksia kuin nylke maata ja sen mustaa vest. Neekerit
kyttytyvt tll kuin ammoin, 100  200 vuotta sitten, nimittin
orjamaisen arasti. Kapmaassa ja Natalissa kulkevat he katukytvi
aivan kuin valkoisetkin. Tll saavat he astua trotoaareille
ainoastaan taloihin mennessn ja sielt lhtiessn. Beirassa ei
ainoakaan neekeri ky kauppapydn tai postiluukun luokse niin kauan
kuin siin on joku valkoihoinen.

Kauppakomppanian suvereniteettia kuvaavaa on esim., ett Companhia de
Moambique painattaa omia postimerkkejn ja postikorttejaan Beirasta,
jotavastoin hallituksen postimerkit eivt kelpaa. Aivan kuin ivalla on
komppania antanut vuonna 1910 tehdyn Lissabonin vallankumouksen jlkeen
niinkuin korkea kruunukin painattaa vinosti merkkien poikki punaisella
tai vihrell sanan: "_Republica_". Tm ei merkitse kerrassaan mitn,
sill alkuperisess merkiss ei vanhastaan ole kuninkaan kuvaa eik
edes Portugalin nime, vaan pelkstn paikallisvaakuna, jossa on
kaksi elefanttia ja teksti "Companhia de Moambique", ei muuta. Yhti
on kai ollut tasavalta ilmoisen ikns. Mutta tuo pieni, uusi leimaus
kannattaa -- maailman 5:n miljoonan postimerkkikokoojan on hankittava
uudestaan komppanian postimerkit.

Beira on suunnilleen saman muotoinen ja laajuinen kuin Kaskinen.
Kaupungin ist ovat antaneet istuttaa sinne pitknsoikean keskuspuiston
tamarindeista, jotka ovat merelle pin iknkuin kulisseina. Mutta
niden taakse tultua eivt mitkn toiveemme tyty, sill siell
alkaa pelkk Afrika kursailematta. Iknkuin entisen tuuhean tukan
jttein pyrkii paikka paikoin ilmoihin harvasti palmuntynki, muu
kaikki on teeskentelemtnt, peninkulmaista aroa, jonka etualalla
nkee juoksentelevia neekereit ja taustalla pieni, auringonpaahteessa
hulmuavia savuja.

Beiran kadut -- joita on yksi pitk ja useita pieni -- ovat varustetut
hyvill sementtikytvill. Ajopaikka on paksua, pehme hietaa,
eik kukaan kulje sen poikki tarpeettomasti. Hevosista ja muuleista
j.n.e. ei vilahdustakaan. Liikenne suoritetaan aivan kuin muissakin
afrikalaisissa pikkukaupungeissa trolley-jrjestelmn mukaan, joka on
tosiaan sangen kytnnllinen sellaisilla seuduilla, miss tyvoimaa
saa melkein ilmaiseksi. Keskell katua on alkeellinen kaitaraide, (55
cm leve), jota pitkin kafferit lykkvt dresinoita. Osaksi ovat nm
kuorma-, osaksi henkilvaunuja. Viimemainituissa on syntisen mukava
istua. Ne on varustettu aurinkokatoilla ja mahtuu niihin kaksi, kolme
henke vieretysten. Takana on poikkitanko, johon pari neekeri ky
ksiksi.

Niill kiidetn tempaavaa vauhtia, ja ainoa tukaluus on vaunusta
lhteminen. Sill jos nostaa kttn tai huutaa pyshdysmerkiksi, niin
luulevat neekerit sit ihastuksen ilmaisuksi, hihkaisevat puolestaan
kovalla nell ja tyntvt eteenpin kahta kertaa kiivaammin. Me
emme voineet oppia, miten trolley on seisautettava, vaan oli meidn
tavallisesti pakko ajaa niin kauan, kunnes koko kaupunki loppui. Ja
sitten taas takaisin, -- kunnes se loppui uudestaan.

Ers toveruksista koetti hypt vaunusta pois sen vauhdissa ollessa.
Hn kellahti tosin pehmelle; mutta viel seuraavana pivn valui
hnen taskuistaan hiekkaa. Se oli kaffereista rettmn hauskaa, he
livt kmmenin polviinsa ja ymmrsivt huomattavastikin asian siten,
ett me kaksi muuta rattailla olevaa olimme paiskanneet toverimme
niist tielle. Sopii huomata, ett trolleyt ovat yksityisten. Niill
ei pse ajamaan ilman paikallisten tuttavien apua, esim. Saksan
konsulin. Jokaisessa vaunussa on suuri joukko pieni numerolaattoja ja
tm merkitsee, ett ne ja ne herrat ovat vaunun osakkaita. He maksavat
liikennemaksua komppanialle, mutta eivt minknlaista kertamaksua.

Kun laitos on yksiraiteinen ja vaihdepaikkoja harvassa, ei
yhteentrmyksen mahdollisuuksia voi vltt. Sellaisten varalta on
erityiset sntns. Kuorma-trolley perntyy aina henkil-trolleyn
edest. Kahdesta henkil-trolleysta perntyy se, jossa sattuu sill
kertaa olemaan vhemmn vke. Jos kaksi yht suurta seuruetta tulee
vastatusten, kursaillaan kahden puolen ja molemmat perntyvt. Sitten
ryntvt ne jlleen eteenpin, ja se vaunuista, jonka neekerit
ovat nopeampia, saa lhte ensin. Niin selitti asian Savoy-hotellin
majordomus, joka ravintola muuten mainitaan niiden Beiran paikkojen
luvussa, joissa saa rahaa vaihtaessa oikein takaisin.

Erll kohtaa pkadun varrella on putka, -- aivan kuin Kaskisissa --
ja siin on kaksi rautaristikoilla varustettua pyre luukkua, joista
neekerivangit kuroittelevat vaikeroiden kadulle pieni palmikoituja
ksilaukkuja. "Ostakaa nyt, very good massa", hyv, kiltti herra,
"shillingi pari." Rautoihin painautuneilla kasvoilla on krsiv ilme.
Kuitenkin on tuo kaikki pelkk ilvett, sen seikan osoittaa todeksi
hyvin sytetyn vangin jljestpin naureleva naama. Ksilaukun kauppa
on nimittin vartian afri. Hn ostaa noita esineit muutamalla
reissill kappaleen torilta ja panee sitten loisensa myymn niit
hyvll voitolla rautatistikon takaa. Mies seisoi koko ajan putkan
kulmalla tarkastamassa liikett.

Kaksi Taboran vallasnaista toi laivaan kalliin kuorman portugalilaisten
vankien veistotyt, ja kun he saivat kuulla asian todellisen laidan,
vihasivat he meit kuin naiset ainakin. Muuten en luule, ett putkassa
olevat miehet olivat vankeja, vaan ainoastaan tilapisesti sinne
ahdettuja kotineekereit, joita vartia vuokraa niiksi piviksi, jolloin
kunnon europalaisia matkustajia odotetaan kaupunkiin.

Pikkukaupungin olot saavat usein kauppapuodeissa aikaan hiukan
omituisia tavara-yhdistelmi. Beiran pkadun varrella ei siin
suhteessa ole paljon kursailtu. Yksi liike my rauta-tavaraa ja
perunoita. Ers parturi hoitaa parturinsalongissaan tupakkakauppaa ja
baaria. Erst puodista saa maisemakortteja, paitoja ja hedelmi,
toisesta jalkineita ja kalaa. Tein fantastisen yrityksen lyt
kirjakaupan. Se onnistuikin. Keskell jonkinlaista tavara-aittaa, jossa
oli ensiksikin matkalaukkuja, harjoja, hattuja ja lukkoja, oli puoli
tiski tytetty englantilaisella kirjallisuudella, jaettuna noihin
Kapin pohjoispuolella yleisiin ryhmiin: 6:n pencyn kirjat, 9:n pencyn
ja shillingin kirjat.

Siell sain myskin Beirassa ilmestyvn sanomalehden, "The Beira
Postin", yksityisnumeroita. Niiss on kolmannen sivun viimeisell
palstalla portugalinkielinen teksti, joka kertoo lehden trkeimmt
englanninkieliset uutiset. Tll lienee siis pari kirjallistakin
harrastelijaa. Ehkp karkoitettuja monarkisteja, joilla on isilt
peritty sivistys. Lehdess oli joukko meille uusia shksanomia ja
luettiin sit kunnioituksella. Henkil, joka saa joka piv tuoreen
lehden, voi tuskin kuvitella tklist asemaamme, mit sanomalehtiin
tulee. Me olemme tysin tietmttmi maailman tapahtumista. Sarajevon
verityst ilmoitettiin meille langattomalla Svakopmundin edustalla,
tapahtuman jlkeisen pivn. Mutta kaikki muut uutiset jivt
valtameren taakse.

Mit koskee minuun itseeni, joka olen tottunut joka piv mrehtimn
muutamia kotimaisia ja ulkomaisia lehti, on tapahtunut se ihme, ett
voin hillit melankoliani, niin, kamalaa sanoa, en edes tuota lukemista
kaipaa. Hyv herrasvki, tohdinko toivoa, ett minua uskotaan, kun
julistan, ett _ilman sanomalehti saattaa el_? Ja moinen on
mahdollista, vaikka ihminen siell kotona kitisee ja pauhaa, jos lehti
viipyy 15 minuttiakin yli tavallisen ajan.

Sitten me ajoimme rtisevll moottorilla takaisin Taboran luokse.
Purren kaffereilla oli nyt kullakin korvan takana paperossin puolisko
ja kreikkalainen poltti sikaria. Joku Maecenas oli siis sken sit
tiet reissunnut. Me emme voineet olla miest huonompia. Neekerit
saivat uuden paperossin kukin. Se pujahti kauniisti toisen korvan
taakse. Ja kreikkalainen sai pari sikaria, sill ehdolla, ett
hnen oli sytytettv toinen heti ja pistettv se vapaanaolevaan
suupieleens, poistamatta entist ryhy suustaan. Mies taipui kovin
vkinisesti sovitteluun, mutta kun hn olisi kieltytymll menettnyt
sikarin n:o 3, ei muu auttanut. Taboran Fritz, joka otti meidt vastaan
portailla, luuli, ett moottorikapteeni oli tullut hulluksi. Tm
tuprutti vain kylmverisesti yhtaikaa kahta Bismarck-pulikkaansa,
mutta heti, kun viimeinen matkustaja oli purresta noussut, lensivt ne
kumpikin hnen suustaan pois. Molemmat oman korvansa taakse.

Kauempaa nhden oli Beira kuitenkin koko viehttv. Iltavalaistus loi
pitkine varjoineen itmaalaista reliifi tuohon pieneen talorykelmn,
tamarindien kuroitteleviin oksiin tuli iknkuin rukoileva svy. Aro
muuttui taivaan vriseksi: sauhuiset purppuraviirut hehkuivat hetkisen.

Se oli indialainen ilta, se tunne valtasi minut yhtkki, kun nin
kannella iltarukoukseen kumartuneiden fetsien joukossa ern goalaisen
turbaanin. Se oli Agran taivas, samana kuin se hohtaa erss kotonani
olevassa kuvassa. Niin aikoina, jolloin Portugal hallitsi meri ja
rakensi Zambesi-joen varsille kaupunkeja, joista en on vain nimet
silyneet, oli kaikki tm Indiaa.

Ne olivat kaukaisia ja outoja aikoja. Ja niit ennen oli paljon eletty.
Kaikki se astui nyt esiin yhtaikaa, kokoontui Beirassa auringonlaskun
hetken ja tytti sieluni. Se oli profeetan hetki ja kaikkien vainajain
muiston tuokio.

"Ja kuningas Salomo teki mys laivan Etseonin Geberiss, joka liki
Elothia on, Punaisenmeren reunan tykn, Edomealaisten maalla. Ja
Hiram lhetti laivaan palvelijansa, jotka olivat jalot haaksimiehet
ja mereen hyvin harjaantuneet, Salomonin palvelijain kanssa. Ja he
tulivat Ophiriin ja veivt sielt neljsataa ja kaksikymment leivisk
kultaa; ja he veivt sen kuningas Salomolle." Niin kertoo ensimisen
Kuningasten kirjan yhdekss luku.

Hiram oli Tyron kuningas. Hnen miehens olivat kyneet usein Ophirissa
ja koonneet sielt kultaa; kultaa, kivi ja tuoksuavaa almugh-puuta.
_Miss oli Ophir_? Siit ovat oppineet kiistelleet ja kiistvt yh
viel. Mutta ken on lukenut suuren Afrikanmiehen, Carl Petersin
kirjan "Im Goldlande des Alterthums" (1902), hnen on vaikea olla
eri mielt kuin hn, nimittin, ett Ophir on nykyinen Mashonamaa,
itisess Rhodesiassa, jossa on lydetty yli 500 ikivanhaa kulta- ja
kuparikaivosta. Jo keskiajan arabialaiset etsivt raamatun Ophiria
juuri tlt.

Jos siis Salomon temppelin metalli oli kotoisin Matabeleen tasangon
kaivoksista, lienee hnen ja Hiramin laivasto seissut tll meidn
lahdessamme, tuota kultamaata lhinn olevassa. Tuolla satamansuulla,
tmn matalan rannan edustalla, tss samassa aallokossa, joka ly
aron hietikkoon, keinuivat 3,000 vuotta sitten nuo Elothin veistmn
galeerit. Samainen valo kuin tn iltana riutui ja laskeusi pitkiss
jonoissa tyskentelevin juutalaisten, heidn kuokkainsa ja muiden
tykapineiden yli. Samat varjot kuin nyt vaipuivat ja levisivt heidn
ymprilleen, kun he tunkeusivat soihtuja kantaen metsn pimentoon,
sken hakatuille, sekaville urille, petojen silmin kiiluessa
ymprill. Ja sama aurinko, joka huomenna paistaa, poltti niiden
ruumiita, jotka olivat noille hietikoille kaatuneet.

Tuolla, suoraan tuolla vasemmalla oli Ophirin maa. Sielt olivat
kotoisin Hiramin ja Saban kuningattaren lahjat Israelin Loistavalle,
joka antoi sitten 70,000:n kukistamansa miehen takoa kultaa
sypressipuuhun ja pilareitten kiviin.

Nyt kuljetaan Beirasta Ophirin halki salonkivaunulla. Mass-Kessiin,
keskelle kultatasankoa, on 350 km ja piletti maksaa 3 puntaa 10 st.
ensimisess luokassa. "Please, the train is starting", -- olkaa hyv,
juna lhtee.

Mutta ennen Salomoa ja Hiramia ja ennen saabalaisia oli tll
muitakin. Hottentottien alkuper on sangen hmr. He eivt ole
neekereit tavallisessa merkityksess, heidn pohjavrins ei ole
musta eik ruskea, vaan keltainen. Heidn tyyppins on usein selvsti
mongooleja muistuttava, ja joskus voisi vannoa, ettei joku esitetty
kappale hottentottia ole oikea, vaan pelkstn likainen malaiji.
Antropoloogeille ei siis ole vieras se ksitys, ett hottentotit ovat
afrikalaistuneita aasialaisia. Onhan todettu hmmstyttvn vanhaa
kiinalaiskultuuria sek Meksikossa ett Perussa, paljon vanhempaa kuin
kaikki aztekien ja incas-kansan kultuurit. Jos nyt mongoolit heikoilla
pursillaan uskalsivat muuttaa Atlantin yli, niin miten paljoa varmemmin
he saatto ivatkaan tulla rantoja pitkin It-Afrikaan? Ja on olemassa
myskin positiivisia todisteita siit, ett he ovat sen tehneet.

Siis, hyv herrasvki, aikoina, jotka olivat Salomolle yht lheisi
kuin temppelin rakentamisen riemupivt meille, lepsi tll Beiran
hietikoille vedettyin, kymmeni suuria djonkeja, joita vartioi parvi
pieni, keltaisia olentoja, kun taas miehistn pjoukko samoili
pitkin rannikkoa, osa siit sisemmllkin maassa. Heill oli mukanaan
riisipussi ja kyrt veitset. He huutelivat kimesti toisilleen ja
thystelivt jnnityksess yli maan. Sama aurinko, sama hiekka, samat
hymyilevt laineet -- --

Ja heit ennen?

Tm on vimmatun vanhaa maata, tuo, joka uinuu tuolla iltataivaan alla.
Beira merkitsee hiekkaa. "Beira Velha" pitisi sen nimen olla, Beira
Vanha. Ei tuon kehnon kaupunki-loukon vuoksi, vaan hietikon. Se kai on
antanut tuulen tuhannet kerrat peitell ja lenntt pois juutalaisten
ja kiinalaisten askelten merkkej, sek niiden suurten anturaelinten
jalan jlki, jotka hmrss muinaisuudessa tongiskelivat laskuveden
paljaiksi jttmi raakkuja. Mutta se on yh viel samaa, mit se
ikuisesti on ollut, matto kultaisen kartanon ovella.

Aivan hiljaa kaikui tss hartaudessani svel, juuri olkani takaa
hyrili joku sanoja, merkillisi sanoja:

    "Auf einem Simili-, Simili-, Simili-Schifchen
    man nimmt ein Apri-, Apri-, Apri Apri-tifchen."

Se oli luutnantti, joka kutsui hymyillen syntympiv-maljalle, oikein
isolle maljalle.

Oi Beira-Velha, mit on vanha kultasi hetken helmen rinnalla! Kello
11 aikaan me nousimme seisomaan ja joimme pikarin Nebukadnezarin
muistolle. Sitten menimme ulos ja katselimme eteln-risti. Jos
sen pakselia pitennetn seitsenkertaiseksi, joudutaan taivaan
etelnavalle. Me jouduimme taivaan etelnavalle kaikki, paitsi von
Gussmann, joka juhli syntympivin. Hn nki pikkuenkelin viidennen
pitennyksen pss eik pssyt sit kauemmaksi.




XV.

OHI MADAGASKARIN.


Pieni, urhea hyrylaiva, jolla oli etutangossa Saksan lippu ja
takimmaisessa vapaan valtakunnankaupunki Hampurin, tuli meit vastaan
Chinden edustalla. Se oli Saksalaisen It-Afrika-yhtin steamer
Kadett ja sen ainoa, mutta vastuunalainen velvollisuus on vlitt
posti- ja matkailuliikennett Zambesin suistomaan puoman ja suurten
linjalaivain vlill, joita virran suunnaton tulvahiekka-sulku est
ollenkaan maihin psemst. Taboran ankkuri laskeutui niin kaukana
merell, ett Afrika kuulsi meille ainoastaan hienona, hammastettuna
viivana. Viivassa oli pitk tyhj vli: virran suu.

Chinde on suuri lastauspaikka, jonka on vuokrannut vuoteen 1990
saakka englantilainen yhti nimelt Companhia de Nyassa, mutta
lastit kuljetetaan Beiran sataman kautta. Siell luovutimme mekin
kalliit laatikkomme kaiken maailman aarteineen, jotka nyt ladottiin
meluten suurimahaisiin ja matalamastoisiin jaaloihin, sellaisiin
kuin esimerkiksi melkoisen suuri proomu Asean ja pieni suloinen
lotja Lili. Kaikki ne lhtivt sitten purjehtimaan pohjoista kohti,
tulvahiekka-kehn sispuolelle, ja niiden paikalle tuli toisia,
tuoden paljon maissia, joka katosi kahdentoista tyden skin nipuissa
lastiruumaamme.

Kaksi neekeri keikahti lastiluukulla melskatessaan yli reunan ja
putosi nurin niskoin ensimiselle maissi-patjalle, koko syvlle
ruumaan. Rangaistukseksi nostettiin heidt sielt yls vintturin
koukussa, jossa he riippuivat ksistn, suut vastatusten. Muiden, n.
150 neekerin ihastus oli tavaton. Vintturin-kyttj, joka niinikn
oli neekeri, pysytti koneensa, koukun ollessa korkeimmillaan. Moinen
nytti melkein inkvisisionilta. Odotettiin ilkein tuntein uutta ja
vaarallisempaa putoamista. Nuo kaksi hirtetty eivt pstneet
sanaakaan.

Viimein kski typomo hiljalleen laskemaan alas. Rangaistut nauroivat
kumminkin vain makeasti, kun tunsivat viimein kannen jalkainsa alla.
Joku lhetti heille alas "savut murheeseen". Kaikissa proomuissa ja
kannella kvi valtava suhaus: "Ne saivat tupakkaa, penteleet."

Rannikkolaivaan siirryttess tytyi jlleen turvautua "the basket
trickiin", riippuvaan koriin. Tll oli siin kattokin. Mutta ovi
sitvastoin oli levempi ja kahdesta katseluluukusta saattoi nhd,
miten sisnsullotut vieraat pitivt htsilmukoista kiinni, kun
kori huiski ilmassa ja kolahteli laivan laitoihin. Avaajana palveli
"Kadetissa" valkohapsinen neekeri, joka aukoi mit valppaimpana
lukonrivan jokaisen uuden matkustajalastin tullessa. Ei penny
hn saanut vaivoistaan, jotka olivat kymment kertaa suuremmat
kuin europalaisten kapakanovi-susien. "Kadetilla" jtti meidt
joukko lhetyssaarnaajattaria, jotka huusivat hissikorissa yht
epkristillisesti kuin muutkin naiset, ynn yksi miehinen, jota
hissattiin yksinn ja jonka tytyi istua permannolla, sill hn
kuljetti kukkaruukkua ja petroleumikeittit.

Viimeisen korin lhtijiss oli ers linjan korkeita hampurilaisia
tirehtrej rouvineen. He olivat tulleet matkassamme Mossamedeksest
Kapiin ja Lourenosta tnne. Pllyst, mestarikokki ynn koko alus
pstivt helpoituksen jttilishuokauksen -- onko herrasvki koskaan
kuullut aluksen huokaavan? -- ja sin iltana otti kapteeni ja samoin
konepllikk "kaksoisbambun". Se on mahtava juoma, jossa on kahdeksan
eri elementti. Laivakonsertissa kskivt he orkesterin soittamaan yli
ohjelman "den schnen Choral Puppchen", joka toistettiin kaksi kertaa.
Niin suloista on, kun tirehtri rouvineen katoaa. Kuitenkin tytyy
list, ett heist yleens pidettiin ja ett huokaus koski ainoastaan
virallista jnnityst, joka oli heidn lsnollessaan vallinnut. Ei
tiedetty, mit saattoi tapahtua. Olkanivelen niukahdus, hyttirotta,
palanut pyy. Harvinaisia, mutta arveluttavia seikkoja.

Kovasti kadehtien katselin min tirehtri-parin lht. Sill he
aikoivat jatkaa matkaansa Chindest jokialuksella Zambesia yls,
kokonaista 5 piv, aina Zumbaan saakka, jossa ensimiset putoukset
ovat. Vanhankuosisella, lattealla laivalla, kaksinkertaisella
rakennuksella, jossa oli luotisuora savutorvi ja perss siipiratas,
tuollaisella Livingstonen aikuisella. Sellaisessa he saisivat istua
aurinkokatoksen alla, nauttien virkisteiksi paw-pawwia ja mangoa,
katsella kiiltvn veden pyrteit ja tummia rantoja, joiden
pensaikoista alkuasukkaiden kanootit puskevat kahisten virralle, ja
vanhain Stanleyn kantajain pojat seisovat ja katselevat, vett valuvat
airot kdess. Kaiken tuon ja tuhat muuta he saisivat nhd. Mutta me
emme -- --

Kaikki oli selv, "Kadett" kntyi lnteen pin, mastossa merkkilippu
"Onnea matkalle!" Tabora jatkoi kulkuaan pohjoiseen. Kauan saattoi
seurata tuon pienen kansalaisemme keinuvaa menoa ja aivan varmaan
kuunneltiin siell viimeiseen saakka meidn torvisoittokuntamme
marsseja. "Muss i denn zum Stdtele naus, zum Stdtele naus, und du
mein Schatz bleibst hier." Aurinko painui hehkuvana maan puoleen, jonka
kadotimme, ja kuin parvi sielt karkoitettuja kurkistelimme kaiteen yli
-- me, joita vietiin pohjoiseen.

Sin yn me valvoimme kauan. Salonkivalaistus lakkaa tavallisesti
klo 11. Mutta jotkut lamput palavat aamuun saakka, joten voi jossakin
sopessa hyvin lukea. Kauneinta on kuitenkin tytt seurassa kannen
lepotuoleja ja "vaieta elmst tmn jlkeen".

Uusi kuu oli alkanut jlleen loistaa, sarvet pystyss, aivan kuin
Guineassa, ja vaikka siit oli valaistuna vasta ensiminen neljnnes,
tuntui vesi loistavan kuin meill tysikuun kilosta. Pasaadituuli
henkili kaakosta ja se oli raskaan hyvilev. Se sulki ihmisen oikein
syliins, lmpisesti ja kysyvsti, ja siell tunsi itsens kuten
rakastuneeksi johonkin, jonka piti tulla tuulen mukana.

Y, piv, ja viel toinen y. Moambiquen majakka alkoi loistaa
kirkkaasti ennen kahtatoista. Kaupungin lyhtyj tuikki kauempaa
harvassa ja kaksi vihre maa-valoa oli viittoina vylll, jota
myten niemi oli kierrettv. Meri on tll tynn matalikkoja ja
riuttoja, jotka aina kasvavat, murtuvat ja muuttavat paikkaa. Korallit
rakentelevat, meri tasoittelee, ja kymmenen, parinkymmenen vuoden
kuluttua ei mikn kapteeni koskaan tied, pitk vanha kortti en
paikkaansa. Ers Woermann-yhtin laiva kohtasi tss viime vuonna
odottamatta kovan pohjan paikalla, jossa piti olla 90 jalkaa vett.
Se kortti lienee tosin ollut jo vuodelta 66, mutta pllyst piti
kuitenkin oikeutenaan noitaista pari kertaa ennenkuin otettiin tysi
vauhti taaksepin.

Tabora kulki melkeinp varpaisillaan, muistuttaen suuresti nuortamiest
sala-aikeissa, ja se pyshtyi melkoisen kaukana ulapalla, yhtkki kuin
olisi ovi narahtanut.

On melkoisen viehttv joutua pimess ankkuriin vanhan kaupungin
eteen, josta ei ole nhnyt kuviakaan, ja tyhjent sitten auringon
noustessa koko maisema yhdell siemauksella, kuin lasi viini maasta
kaivetusta pullosta.

Moambique, joka on saarella, on portugalilaisten muinaisaikaa.
Kukoistuskautensa oli sill n. 1560, ja sen jlkeen on se elnyt
loiskasvin elm, nhtvstikin sangen vhn muuttuneena.
Tullirakennus kertoo taulussa porttinsa pll, ett se on uudistettu
vuonna 1791. Jokin piirre fasaadien vreiss, jokin sirpale
veistotaidetta ovissa ja parvekkeissa muistuttaa heikosti "conquistan"
pivien kuoseista ja ehk arabialais-ajoistakin. Vanhat, villit
viikunapuut kieroissa riveiss viittovat tiet Sao Sebastianon
linnoitukseen, joka rakennettiin 1503, Portugalista tuoduista kivist.
Siell saa katsella merta ampumaluukuista, joiden kautta ert
suusta-ladattavat tykit, ravistuneilla puupyrill levten, ovat
200-vuotisessa voimattomuudessa thdnneet ulapalle. Joku nuorempikin
kappale siell on. Ne nukkuvat kangaspeitteen alla, ja kun sit nostaa
varovasti, niin nkee valuvuoden: 1863.

Linnoitus on muuten portugalilainen valtion vankila ja matkustajien
on tapana ostaa pihalla omenia ja kuroittaa niit ristikkojen lpi
vangeille. Joku tiesi kertoa, ett emmaan sitkeimmt monarkistit
istuvat tll, ja se sai mielet alakuloisiksi, sill nin alttiina
kuin tm laaka linna on kaiken vuotta tropiikin auringolle,
mahtaa se jokapivisess kytss olla oikea helvetti. Kolmea
poikkeusta lukuunottamatta olivat kuitenkin kaikki kasvot, joita
nkyi rautaristikkojen takaa, neekerien ja mulattien. Ja nuo kolmet
valkeatkin olivat niin tyspitoisia roistonnaamoja, ettei niiss voinut
kuvastua minknlaisia poliittisia ihanteita. Kituiko linnoituksen
suljetuissa sisosissa muitakin vankeja, emme saaneet selville.
Ruokinta tuotti ainakin riemua, sill jokainen hunsvotti-raukka nytti
iloiselta, kun otti annoksensa vastaan. Vahvat hampaat iskeytyivt
oikealla koiran hotaisulla omenan pintaan.

Erll kaupungin kaduista, jotka muuten ovat kovat ja tasaiset ja
enimmkseen vailla katukytvi, kohtasimme keltaisenruskean ukon,
ymyssy pss ja siniset silmlasit nenll. Hn paljasti kohteliaasti
pilkullisen plakensa ja kysyi portugalilaisella engelskalla, saisiko
hn opastella kaupungin labyrinteiss "os Capitanos", -- vastaa Wienin
kyypprien "herra Paroonia". Ei, sit hnen ei tarvinnut tehd,
mutta jos 20 reissi ja sikari sopisi hnen hyvntahtoisuutensa
vastapainoksi, niin halusimme ne hnelle antaa. Ylen hurmautuneena hn
suostui ehdotukseen ja toivotti meille, "os Capitanos gentilissimos",
pitk ik ja kauniiden naisten seuraa, jota kaikkea hyv hnen
kertomansa mukaan oli seudulla saatavissa. Mit pitkn ikn tulee,
pitvt Moambiquessa anopheles-hyttynen ja tsetse-krpnen parhaansa
mukaan huolta ihmisen hyvinvoinnista. Mit taas tuohon toiseen kohtaan
-- niin, on tosiaan uskottavaa, ett hn oli oikeassa, sill tll
ilmestyi ensimisen kerran koko matkalla _kaunis_ neekerinainen
nkpiiriimme.

Me istahdimme pieneen, hospitaalin luona olevaan puistikkoon ja
katselimme alkuasukkaita, jotka kulkivat melkein katkeamattomana
jonona juuri siit ohitse, kauppahallien ja suuren Messenil-nimisen
neekerikyln vli, joka on kaupungin laidassa. Enimmkseen olivat ne
naisia, pinvastoin kuin Beirassa, jossa nimme ainoastaan miehi.
Kaikki kantoivat pns pll taakkaa. Hedelmkoreja, mattoja,
puita, riissilyhteit, ja varsinkin vett, valtavissa kulhoissa ja
maljakoissa. Siin meni nuori tytt, kantaen plaellaan ainakin 20
kg tuota nestett. Hn melkein horjui ja vytrn liikkeist saattoi
ptt, miten raskas oli kantamus, puhumattakaan viel tasapainon
silyttmisest. Kotvan ajan kuluttua tuli sama tytt takaisin, kantaen
nyt kulhoa syrjittin pns pll, ja keinuili yht varmasti ja
malttavana kuin sken kaivolle, saadakseen kulhon uudestaan vett
tyteen ja mennkseen auringonpaahteessa nntyen takaisin kyln.

Moinen kantaminen ja alinomainen vaarinpito tasapainosta luovat
kuvaamattoman viehttvn kynnin ja viivat, jotka saisivat
tuhat kalpeaa prinsessaa kalpenemaan viel hiukan lis. Nelj
kristitty maskuliinia ptti pit siin esteettist pytkirjaa.
200:sta Moambiquen negritasta kvi 182 kauniimmin kuin useimmat
europattaret, mit olemme nhneet. Loput 18 olivat vsyneit vanhuksia.
Suklaanruskeassa naissaatossa, joka alinomaa vaihteli, liikkui
myskin ylen arvokkaasti arabialaisia ja indialaisia kauppamiehi,
ensinmainituilla tavallisesti pivnvarjot kdess. Useimmat heist
kuljettivat varmaa hyvinvoinnin symboolia, arvokkaasti vytetty
vatsaa, ja he puhuivat aina suoraan eteens, katsomatta toisiinsa.
Siell tll kiiruhti heidn ohitseen valkeain herrainsa lhettmn
joku suaheli, ja musta sotilaspatrulli marssia tmisti pvahtiin,
khaki-uniformuissa ja pitkvartiset saappaat jalassa, pieni
portugalilainen jefreitteri sivusmiehen. Joku ricksha vilahti viel
siell tll, mutta niin tydellisesti verhottuna, ettei sisltn
voinut tutustua.

Merkillisen nkisi olivat neekerinaiset, joilla oli liidunvalkeat
kasvot, maalatut jollakin riissivrill ja joskus rannukkaat kuin Uuden
Seelannin entisten asukkaiden tatuoidut naamat sotaan lhdettess. Me
koettelimme kauan turhaan saada selv, mit tm merkitsi. Kasvojen
phisten yksityiskohtain ja koko tyypin keralla teki moinen jauhoinen
pllyssively klownin ja vanhan ruumiin kamalan yhteisvaikutuksen.
Erss kaupassa saimme viimein tiet, ett neekerit olivat viettneet
skettin uskonnollista sydntalven juhlaansa, jolloin nuorten naisten
on tapana valkaista naamansa. Rannut, joita olin luullut tahallisiksi
koristeiksi, olivatkin vain jlki raaviskelusta, naisten keskenn
suorittamasta pakina-hetkill kaivolla.

Hyv oli, ett sain sen tiet. Miten helposti olisikaan voinut kyd
niin, ett jokin nuori esteetikko tai etnoloogi olisi saanut minulta
kotimaassa hienon viittauksen kyttmn erinomaista vitskirjan
aihetta: "Moambiquen neekerinaisten ornamentaalinen taide, verrattuna
maorien tatuoimiseen. Lisi kysymykseen bantu-heimojen oletetusta
siirtymisest Melanesiasta Afrikaan." Hn olisi kiittnyt minua,
pistnyt pillit pussiin ja matkustanut niden kalkilla rapattujen
Dulcineain luokse. Ja matkustanut ensimisess tilassa takaisin Suomeen
ja ampunut itsens.

Huomattava oli europalaisten puute tss vanhassa loukossa.
Portugalilaiset eivt, kuten boerit, pelk sekoittumista
alkuasukkaihin, ja pr-tuotantoa on harjoitettu tll varsinaisitta
esteitt, vaikka valkoihoiset ja puolivalkeat ovatkin suuria neekerien
sortajia ja orjakauppiaan piiskan viuhina kuuluu Moambiquessa
yh viel luonnonniin. Erll keski-ikisell rakastavaisella
viljelysten isnnll, joka asuu lhimmll kohtaa mantereella, on
autentisesti 178 lasta, kaikki puoliverisi. Mutta nit rivej
julkaistaessa on tieto jo huomattavasti vanhentunut.

Joku ehdotti, ett kvisimme vaihteen vuoksi kuvernrin luona
vieraisilla. Tllaisia kyntej kuulutaan suvaittavan mielelln
ja ovat ne muistorikkaita. Seremonia olisi kuitenkin vaatinut
mustaa pukua, ja se masensi meidt. Kun hikoilee jo ohuimmassakin
sdyllisyyden sallimassa valkeassa puvussa, on mustassa puvussa
marssimisen ajatuskin sietmtn. Me heilutimme siis vain
ystvllisesti kttmme hallitusherran auringonhautomaa asumusta kohti
ja laahustimme kylki edell hitaasti pitkin kapeita varjopaikkoja,
joita jotkut rystt loivat. Kunnioitus kaupungin mahtimiest kohtaan
kasvoi suunnattomasti, kun ers tullivirkailija ilmoitti meille, ett
mainittu mies kantaa yli miljoonan vuosipalkkaa. Tosiaan, hyv korvaus
tst maanpakolaisuudesta. Sittemmin saimme kuitenkin kuulla, ett hn
oli tarkoittanut miljoonaa reissi, mik on noin 5,000 markkaa. Meit
ilahutti, ettemme menneet niin yksinkertaisen herran vieraaksi.

Palatessamme laiturin luokse, kohtasi meit kiljuna. Vedess portaitten
juurella kuhisi kymmenkunta neekeri, jotka puivat nyrkkejn ja
huusivat ja viittoivat. He tahtoivat kantaa meidt ja erit muita
matkustajia purteen. Laskuvesi pakotti ern tottelemaan. Ei ole
mukavinta hommaa ratsastaa neekerill. Kannettavaa ei oteta selkn
"suolaskkin", mik temppu olisi mukavinta, vaan hnen tytyy istua
kahden otuksen pll yhtaikaa. Nm lykkytyvt tiukasti vieretysten
ja kietovat ktens toistensa ymprille. Matkustaja ottaa istuinpaikan
heidn pittens vliss, eik hnell ole jalkain eik ksien
pidikett. Jos toinen miehist vhnkin liukahtaisi, kellahtaisi
kannettava suoraan kauniille korallivuoteelle. Toveri Hetzog koetti
pidell kiinni kantajan korvista, mutta niiden ljyisyys voitti
hnen sormiensa nipistysvoiman. Vihdoin psimme kuitenkin pienen
moottoriveneen tuo, joka vei meidt suurempaan samanlaiseen ja se
jlleen laivalle. Nuo 12  14 neekerimme juoksivat kauas mereen
perst, vaatien kiivaasti "six pence" yli taksan. He roikkuivat
kiinni venheen reunassa, ja heist nytti kuin olisimme heist
psemttmiss.

Silloin nousi ers meidn ei muuten kovin korkealle arvioitu
portugalilais-herramme yls, viittasi jonnekin ja huusi "_papa_".
Sill oli ihmeellinen vaikutus. Kaikki huutajat mykistyivt yhtaikaa,
heittytyivt irti ja uivat ja juoksivat maata kohti kuin henkens
edest. Meille kaikille oli uutuus ja aivan taivaallinen ihme, ett
pelkstn Hnen Pyhyytens Paavin nimell saattoi ajaa kplmkeen
neekereit.

Portugalilainen ilmoitti kuitenkin, ett suahelilainen sana "papa"
merkitsee _haikalaa_ ja ett hnen oli aina tapana peloittaa sill
vesineekerej. Moambiquen edustalla kahlaaminen on tosiaankin
melkoisen uskallettu teko. Me saimme kuulla paljon sellaisia
seikkailuja. Niinp oli kerrankin monta haikalaa yhtaikaa tytnnyt
suurta kantajaparvea kohti. Syntyi pakokauhu ja kaksi neekeri pudotti
painavan englantilaisen rouvan veteen. Silloin kntyi yhtkki koko
kalaparvi takaisin ja pakeni merelle. Josta ptten nytt silt
kuin ksite _mama_ -- niin, millaisiin hartaihin mietelmiin tss
joutuisikaan! Ern toisen kerran kuului haikala nielleen ramman miehen
puujalan. Mies pelastettiin, mutta alkoi ankarasti valittaa, kun
huomasi, kumpi jalka hnelt oli viety. Sill puujalka oli ontto ja sen
sisn oli ladottu kokonainen omaisuus kuparilantteja.

Oli vahinko, ettei saanut pyshty jotakin piv pitemmksi aikaa
tuohon kumman jykistyneeseen kaupunkiin, joka on nyt kaikkein
eristetyimpi ennen yht suuressa arvossa olleista. Mutta Tabora oli
krsimtn, hn tahtoi viimeinkin pst Madagaskarin leveysasteelta
ja portugalilaisilta aro-rannoilta. Lhimpn p maalina oli nyt
Zanzibar, aivan pivntasaajan paikkeilla, ja siell oli uusi taivas
hohtava, uusi maa vihannoiva, uudet ilman rannat ilahuttavat janoista
katsettamme.

Kaunis ja pitk merimatka oli edess ja me ositimme sen joutilaat
hetket musiikinviljelyyn ja suahelinkielen tutkimiseen. Mit
ensimainittuun toimeen tulee, olimme saaneet laivalle jotakin uutta
ja huomattavaa lis: nuoren, viulua soittavan professorinrouvan,
naimisissa Johannesburgissa, miehen nimi Young, vaimo syntyisin
Wildner Wrzburgista. Hn ei ollut mikn tavallinen hyvlajinen
viulutantti, vaan mestari, jonka musiikkilaukussa oli m.m. Sibeliuksen
viulukonsertti, koirankorvilla varustettuna -- huomatkaa se -- ja
varsinkin Kreislerin kappaleita hn soitti niin hyvin, ett saattoi
tulla hiukan hassuksi mielihyvst, suuressa mrin myskin viulun
ansiosta, joka oli 5-numeroinen kalleus.

Mit taas tuohon toiseen tulee, on annettava kunnia pakollisille,
alkuperisille pakinoille neekerien kanssa niiss neljss satamassa
-- Zanzibar, Dar-es-salam, Tanga ja Kilindini, -- joiden vitsaukseksi
pian olemme joutuvat. Seidelin epkytnnllist suahelinkielen
oppikirjaa vedettiin esiin monta kappaletta, ja ert meist ottivat
berlitzintunteja vlikannen miehistlt. Ensiminen, mit sain
tiet, oli, ett tytt, nainen, vaimo, isoiti ja anoppi kuuluvat
suahelinkielell bibi. Tllainen lumoava kollektivismi lupasi
parhainta, mit kielen muihin osiin tulee.

Me olimme nyt parhaillaan tropiikissa. Kaikki ventilaattorit hyrisivt
vuorokauden pstn, ja ers lhetyst varustautui jo anomaan
kapteenilta n.s. ypaita-lupaa, jolla ymmrretn oikeutta kyd
mainitussa asussa kvelykannella -- naiset ala- ja herrat ylhangan
puolella, -- ja httilassa heitt paita mereen. Lhetyst ei
kumminkaan pssyt koskaan perille, se meni hajalleen baarin ovella.




XVI.

Viimeinen luku.


1.

[Tekij ei itse ehtinyt viimeistell tt kirjaansa. Korrehtuuria
luki hn 9 arkkia. Loppuluku ei tullut valmiiksi. Se on yhdistetty
seuraavista aineksista: tekijn lhimpi sodan puhkeamisen jlkeisi
pivi koskevista muistiinpanoista, yksityiskirjeest, jossa
selostetaan matkaa Zanzibarista Liverpooliin; erst "I dag"-pakinasta
Dagens Pressiss, jossa kuvaillaan matkaa Tukholmasta Raumalle. --
Viivan alle on listty erit huomautuksia, Ruotsalaisen painoksen
kustantaja.]

_Zanzibar_: Kaupungin historia.

Zanzibarin nimi oli muinoin suuri, suuri kuin Indian. Silloin merkitsi
Zendj-bar "Mustain maata" ja ksitti koko It-Afrikan, somali- ja
galla-heimojen ynn neekerien maan. Punaisesta merest Sofalaan ja
niin kauas sismaahan saakka kuin kifarun kaksisarvinen kuono antoi
orjanpyydystjin samota. Vihre korallisaari Bagamoyon-lahdessa,
saari, jolla on nyt yksinn tm nimi, oli ainoastaan vartiopaikka
valtakunnan portilla ja niiden pitkin horjuvain dhowien
[latinapurjeella varustettu indialainen jaala. Suom. huom.] satama,
jotka kurkien kiilana tulivat monsuunin keralla Rangoonista, Bombaysta,
Goasta ja Maskatista.

Portugalilaiset, jotka uskollisesti seurasivat Vascon persimen
poreita, ottivat 1503 Zanzibarin omakseen. Mutta tll ei ollutkaan
hurskaita kafferiraukkoja, jotka olisivat llistellen huolineet kaiken,
mit sinne tuli. Tll kohtasi heit Islam. Vuosisatoja kestneen,
hetkekn pyshtymttmn taistelun jlkeen arabialaisia vastaan
hellittivt portugalilaiset vuonna 1729 otteensa ja Zanzibar joutui
arabialaisten omaksi.

Seyyid Said'in (k. 1856) valtaistuimelle noustessa alkaa nykyinen
hallitseva dynastia. Sen aikana on Zanzibar vhitellen menettnyt
itsenisyytens. Sultaani Alin valtaistuimella ollessa ottaa
Englanti (brittilis-saksalainen sopimus v:lta 1890) Zanzibarin
suojelusvaltiokseen. Nykyinen sultaani on saanut puhtaasti
englantilaisen kasvatuksen. Vuodesta 1908 on saarella ollut
englantilainen piispa.

Zanzibarin vestn muodostaa 10,000 Maskatin arabialaista, hallitseva
luokka; 70,000 indialaista ja muutamia satoja europalaisia. Vestn
suurin osa on neekereit, osaksi vapaita suahelej, jotka ovat
kaikki muhamettilaisia, osaksi epvapaata orja-asutusta, sekajuurta.
-- Zanzibarin kaupungissa on n. 100,000 asukasta, joista 50,000
indialaista ja 5,000 arabialaista; loput neekereit. -- Zanzibarissa
ilmestyy sanomalehti "Gazette for Zanzibar and East-Africa."

       *       *       *       *       *

Yleissilmys, -- pittoreski, mutta hiukan roskainen. Sultaanin palatsi,
rautaverantoineen, nytt tavara-varastolta tai makasiinilta.

Petolinnut satamassa.

Sukeltajapoikia, kolme ulvoen pieness venheess, soutivat ksilln.
-- Tll ei haikaloja!

Kamatavaran kauppiaita laivaan: hinduja, guaneeseja. Heidn
tukkalaitteensa.

Veneell maihin, kisuahelit soutivat. Suoraan hietarantaan.

Kvelyretki kaupungilla. Posti. Sultaanin kuva. Rahahmmennys.

Kauppapuodit. Tinkiminen. Taktiikka. Sen tulos. Tavaravarastot. --
Arabialaisia. Indialaisia.

Kadut. Ventungos. Pittoreskeja paikkoja. Vanhoja torneja, joissa
kasvoi puita. Sisiliskoja. Leikkauksilla koristettuja ovia. --
_Keltaisia_ vankeja.

-- Basaarikatu. Indialaisia. Arabialaisia. Tyyppej. Naisia. Ert
hunnuissa. Kaivolla riitelevt naiset. Valokuvaamisen pelko.
Ruokatavarat.

Saksalainen klubi. Africa-hotelli.

Tuoksu kaupungilla: neilikalta, copralta, kurrylt.

Jttilisbanaaneja. Iilimatoja. Suuria mandariineja. Kokosmaitoa.

Zanzibarilainen lkri. Nytti kiselt.

Huvimatka autolla. 28 mailia. 7 henkil 30 rupies.

Kuvaus (tohtori, Hoffmann, Beuster toisessa, rva Tuaillon, Sachers,
Beetzs ja min toisessa).

Hyv vauhti. Oikea filmi-matka. Taitavat chauffeurit (indialaisia).

Palmuja, manjosia, neilikkapuita, neekerimajoja. _Meri_.

Nummea, pensaita, joki, lumpeita. Vanha sultaanin palatsi. Punaisia
kukkia. "Vaahtohedelmi". Mehilispes.

Zebu-hrki, vuohia, kanoja. Harvassa siisti, hyvinpuettua vke.
Mainio matka (klo 3-1/2 6).

_Sekalaista_: Rva Tuaillonin apinanpurema.

Kopran valmistus (Viidenvuoden vanha palmu, 5 mk vuodelta) (3 rupl.)

Neilikkain ksittely.

Klo 8:n laukaus.

Iltavalaistus sultaanin palatsissa.

Gerlach ja Aga-Khan (viimemainitun huolet).

_Aga-Khan_. Aga Sultan Mahomed Shah, s. 1875. on profeetan
tyttrest polveutuvaan Fatimidien suvun pmies. Aga-Khan johtaa
yleis-indialaista muhamettilaisten yhdistyst (perustettu 1906),
joka toimii vilkkaasti m.m. hankkiakseen Indian muhamettilaisille
valtiolliset oikeudet ja hvittkseen heidn valtiollista ja
yhteiskunnallista vlinpitmttmyyttn. Uskonnollisena johtajana
on Aga-Khanilla lukuisasti puoluelaisia, n.k. ismaelilaiset
muhamettilaiset, It-Afrikassa, Keski-Aasiassa ja Indiassa. Hn on
perusteellisen lnsimaisen sivistyksen saanut mies, m.m. suorittanut
juristohtorin Cambridgessa. Aga-Khan on indialainen Bombayssa
ollessaan, halliten siell palatsissa, jonka brittilinen hallitus on
antanut hnen kytettvkseen, ja tyypillinen englantilainen urheilija
ja klubimies Englannissa.

Sotauutisia illalla.

"Elisabeth" -- "Knig" -- Bombay.

Pikku saaret (Bcklinin malliin). --

Valkeita aaseja -- yksi musta -- keskolaisen hyv aasi.

_Matka meren poikki Dar-es-salamiin_. Laivassa 370 indialaista, jotka
kvivt osoittamassa kunnioitusta Aga-Khanille.

Tappelu paikoista etuluukulla. Pilven erivrisi mattoja kummaltakin
puolelta. Eri arvoisiin kasteihin kuuluvia naisia. 15-vuotias
vaimo, jolla oli kolme lasta. -- Koriste vasemmassa sieraimessa
(timanttejakin). -- Koko nyss tavaton vriloisto. Myhemmin
telttakatto verhoksi. -- Ei paljon meteli.

_Koriste sieraimessa_. Laivassa olevilla intialaisilla naisilla oli
vasemmassa sieraimessa metallinen levy, aineesta, joka oli sit
kalliimpaa, kuta ylhisemp kastia naiset olivat. Ylhisimmill heist
se oli kultaa ja jalokivill koristettu.

(Eri-tapoja puhua viittoilemalla: neekeri, arabialainen, juutalainen).

Ert kyttivt hyvkseen tilaisuutta ja mivt appelsiineja.

Karanteenilkri kysyi, ovatko nuo 370 terveit! (Tm olisi pitnyt
todeta 3 1/2 tunnissa!)

_Dar-es-salam_, heinkuun 31 piv. Zanzibarissa jo sotahuhuja
(Itvalta-Serbia).

Satamaan tullessa kohtasi meit risteilij Knigsberg (Me seisoimme
laskuvesi-ankkurissa). Se pyshtyi ja lhetti luoksemme venheen. Huom.
Miesten matalat olkihatut mustin nauhoin ja reunoin, pelastusvyt
ymprill! Soutu ylen tsmllist.

Ilmoitettiin, ett Knigsberg oli saanut mryksen lhte tysin
taisteluvalmiina satamasta merelle. (Myhemmin kerrottiin, ett myskin
Taboraa oli varoitettu uiskentelevain miinojen paikoista.)

Idyllisen kaunis satama. Palmuniemi. Suuria adansonioita, monta
kappaletta. Siistej taloja. Kirkkoja.

_Adansonia_. Baobab -- l. apinanleippuu. Lehdettmn enimmn
osan vuotta ja kantaa lukuisat hedelmns paljain oksin. Baobab on
paksuin kaikista tunnetuista puista, prungon halkaisija 6-8 m. jopa
enemmnkin. Sen korkeus on n. 4,5 m., mutta monet oksat kasvavat aina
20 m. pituisiksi. Ne levivt rungosta joka taholle ja tekevt puun
kaukaa katsoen pienen metsikn nkiseksi.

Lukuisasti virallisia soutuvenheit (tullin, luotsin, lkrin,
hallituksen, postin j.n.e.).

Yksityisi huutoja: "Ist das Bier kalt?"

Ert kaupunkiin. Nyt vakavampia sotahuhuja. Toistaiseksi kuitenkin
rauhallista. (Silloin oli perjantai-ilta. Sunnuntaina elokuun 2 piv
aikoi Tabora jlleen lhte.)

Lauantaiaamuna, elokuun 1 p:n ilmoitus laivalla: "Wegen der drohenden
Kriegsgefahr mssen sich die Passagiere jederzeits bereit halten,
sofort an Land zu gehen." [Sota-uhan johdosta tulee matkustajain
milloin tahansa olla valmiita oitis lhtemn maihin.]

Se hertti melkoisen yleist hermostusta.

Min kaupunkiin. Jrjestetty, mutta saksalaista. Vankeja kahleissa,
tyss.

Lislehti! (Saksan kysymys Venjlle.) Neekerit jakoivat.

Kynti sanomalehden kirjakaupassa.

Samoin Bezirksamtissa, piiritoimistossa (kelln ei aikaa!).

Melkein koko pivn ainaista levottomuutta. Alakuloisuutta.

Ryntys pankkeihin. Valituksia vahingoista rahaa vaihtaessa.

Beuster hotellinsa verannalla. Tarjosi minulle ystvllisesti
snkypaikkaa huoneessaan.

Takaisin laivalla. Tavarain sullominen laukkuihin. Matkareppuja
ostettiin. Huhuja -- "Venj 70,000 miest Itvaltaan, -- Ranska
julistanut sodan -- mille kannalle Englanti asettuu?" --

Ilmoitus: "lht todennkisesti sunnuntaina klo 12." Tahallinen
ylltys.

Joka signaali laivalla tuotti levottomuutta: _Nyt_ se tuli, nyt meidn
tytyy lhte maihin.

"Tabora" ja saman linjan laiva "Somali" asetetut sotilasjohtoon
(kanuunavenhe Mwen).

Kapteeni hermostunut ja kiihtynyt.

Iltapuolella ei mitn uusia tietoja, ainoastaan shksanoma, ett
"kaiser" on pitnyt jumalanpalveluksen, mik seikka todisti, ett
shklenntin yh toimi. Kerrottiin aikaisemmin, ett yhteys oli
katkennut.

Illalla hiukan rauhallisempi tunnelma. Musiikkia. (Myskin viulu +
piano).

_Myskin viulu + piano_. Tekijn musikaaliset lahjat olivat saattaneet
hnet professori ja rouva Youngin seuraan ja hnen oli tapana sest
professorinrouvan soittaessa viulua. Hnen oli siis kiittminen
erikoisesti nit yhteisi musiikkiharrastuksia siit, ett professori
Young valmisti hnelle mahdollisuuden pst heidn kerallaan
Pegasus-laivalla pois Dar-es-salamista.

Kerrottiin, ett Dar-es-salamin langaton lenntin (100 m korkea torni)
on ollut _suoranaisessa_ yhteydess Berlinin kanssa. (Aikaisemmin
tunnettua, ett Togo oli pssyt yhteyteen.)

Tri Pfaff "Knig" laivasta (Bombayn linjaa) ja hnen tapansa.

Ihana ilta. Vilkasta lastaamista erll rautatien pyskill 6
magnesium-soihdun valossa. Hallitus vetytyy Taboran kyln, sanotaan,
ja arkisto y.m. viedn sinne, samoin sotavki.

Rauhallinen y.

_Sunnuntaina_, elokuun 2 p:n aamuna. Suloinen, hiljainen piv.
Stewardit saavat lomaa. Se todistaa, ettei tn pivn odoteta mitn
uutta. ("Tabora" saanut yhtin mryksen jd toistaiseksi tnne,
"Feldmarschall" seisoo Tangassa.)

Mitn postia emme ole saaneet. Kerrotaan, ett se toistaiseksi
pidtetn.

Luutnantti von Gussmann sai idiltn Mnchenist shksanoman, joka
oli lhetetty eilisiltana.

Amerikalainen Quinon ilmoitti minulle, ett hn ostaa dhow-jaalan
ja purjehtii Zanzibariin (n. 15 tuntia) pstkseen tst
epmrisest odotuksesta. Zanzibarista jatkaa hn Mombasaan ja sielt
englantilaisella laivalla kotiin.

Ilmoitus, ett odotusajan epmrisyyden vuoksi otetaan laivalla
kytntn yksinkertaisempi ruokajrjestys. Ei kuitenkaan juuri
erikoinen.

_Maanantai, elokuun 3 p. ja tiistai 4:s_ kuluivat vaihtelutta -- kunnes
tiistai-iltana ilmoitus, ett kaikkien matkustavain tytyi lhte
seuraavana aamuna klo 1/2 9 Taborasta.

Kaikki hermostuneessa ja sietmttmss tunnelmassa, varsinkin
sairaat, kuten esim. amerikalainen muotokuvamaalari Besser ja
skotlantilainen Afrikan asukas, ukko Bonna (Bonar?), ontuva ja
bronkitista sairastava.

_Elokuun 5 p._ Yleinen laivasta lht. Min viimeisen. Osa nuotteja
ja muistoesineit ji laivaan. -- Tsmlleen 1/2 9 laski Mwe Taboran
ylhangan puolelle ja kiinnitti itsens siihen.

Sekasorto tullissa.

Hra Betz hankki huoneen Frstenhofissa minulle ja itselleen ( 7 1/2
rup. = Smk 12 l/2). Hotelli, sen asema ja ominaisuudet. Herra ja rouva,
ja "boyt" ja yleis. Ymprist: neekereit, indialaisia, syyrialaisia,
kreikkalaisia.

Askari-kulkue. Vangit kantajina.

Kolme hlyytyslaukausta (= kaikkien asekuntoisten miesten kokoonnuttava
rautatieasemalle). Hra Schmudy jtti kapakkansa ja raskaan vaimonsa
minun hoitooni. "Jos jotain tapahtuu, viek hnet katolilaiseen
sairaalaan." -- Ei mitn erikoista, ainoastaan tarkastus.

_Elok. 6-7 p._ Englantilaiset nkyviss. Keskustelua siit.

Yleist istumista Kaiserhofin kauniilla terassilla. -- Jalopeuranpentu,
kolmen kuukauden ikinen.

"Patriotischer Abend von Otto Gerlach". -- Tunnelma painostava. Yleinen
eptietoisuus. Viranomaisetkin nyttivt sangen hermostuneilta,
hyrylaivoja koskevia mryksi ja vastamryksi.

Olo Frstenhofissa sietmtnt. Kaiken yt meteli, huutoja, kiekunaa
y.m. Pivll ven vittely alakerrassa.

Valokohtina: keltaiset sisiliskot laipiossa ja kutojalinnut palmussa
ikkunani edess. Sitpaitsi jokin laji kauniita, kullankeltaisia
oriolus-lintuja.

_Dar-es-salam_, elokuun 8. (lauantai).

Laukauksia aamulla (3 saksalaista hlyytyslaukausta, 6 englantilaista
tysill panoksilla, 2 saksalaista lenntintornin rjyttmiseksi).
Suuri hlin. Neekerien pakokauhu. Englantilaiset ampuivat yli
kaupungin (puiston) ja sataman. Ainoakaan heidn laukauksistaan ei
sattunut torniin, yksi kulki 30 metrin pst (likimmisin, sanottiin).
Kerrotaan, ett saksalaiset rjyttivt tornin englantilaisten
_vaatimuksesta_. Saksan lippu laskettiin kuvernrin talon katolta ja
samoin vyln suulta ja valkeat liput nostettiin. Kanuunavenhe Mwe
(Vermessungsschiff, merenmittausalus) riisuttiin tydellisesti aseista
-- sanottiin, ett se oli illalla rjytetty, luultavasti sataman
suulla, jossa saksalaiset olivat jo upottaneet ern kuivatelakan,
-- ja linjalaivain langattomat lennttimet poistettiin. (Koenig;
Feldmarschall; Tabora oli muutettu sairaslaivaksi ja sen molempiin
kupeihin maalattu punainen risti, mik toimenpide tuntui ilveilylt,
koska tuskin sopi odottaa lissairaita suurempaa mr kuin mit
kaupunki saattoi hoitaa omissa lasareteissaan). --

_Dar-es-salam_, elokuun 9 (sunnuntaina).

Jaettiin shksanomia, ett Ruotsi oli julistanut sodan Venjlle ja
Suomi ja Itmerenmaakunnat muka kapinassa, mik kaikki tuntui minusta
sangen epuskottavalta. Saksalaisissa tutuissani hertti se kuitenkin
suurta tyydytyst, ja min sain liittolaisen arvonimen.

Ajoin Betzin kanssa klo 9 3/4 Kaiserhofiin. Menin luterilaiseen
kirkkoon, jossa alkoi silloin jumalanpalvelus (1/2 10). Sit kesti n. 1
t. Urkumusiikki oli kaunista, kirkko viile ja siell oli hyv istua,
saarna melkoisen ala-arvoinen, pyhkeilevn isnmaallinen.

Tapasin kirkon ovella Sachersin, sitten Gerlachin ja herrasvki
Westhausenin. Joimme omenamehua heidn kauniilla verannallaan. Hra
Westhausen ylpe englantilaisesta kranaatinsirusta, jonka oli saanut
muistoksi. Palmujen vlist saattoi nhd merell seisovat risteilijt.

Ajoin kotiin Frstenhofiin aamiaiselle (klo 12). Olin juuri lopettanut,
kun Beuster kutsui kirjeell minua heti Kaiserhofiin. Mahdollisuus
pst Youngien kanssa englantilaisella risteilijll Zanzibariin.

Ylen jnnittvt ja kiireelliset toimenpiteet. Onnistuin, siit syyst,
ett en ollut purkanut tavaroitani matkalaukuista. Tulin tavaroineni
laivarantaan klo 1/2 3, ja klo 3 1/4 tulivat englantilaiset sinne
hyrypurrella, hinaten soutuvenhett miehineen. Koska olin "russian
subject", sain lhte heidn kanssaan, ja tuossa tuokiossa kiisimme
kapeasta sataman salmesta merelle risteilij Pegasusta kohti. Kauempana
ulapalla kierteli Astraea.

Jhyviset Sachersille, Beuterille, rva Tuaillonille, Betzille liian
kiireelliset. Mutta ei ollut aikaa.

N. klo 5 i.p. lhtivt risteilijt merelle. Auringonlaskun jlkeen
kaikki valot sammutetut.

Laivassa mieltkiinnittv. Tykit. Signaleeraus. Puhelukoneet. Kaikki
mrykset kirjeellisesti. Langattoman lennttimen hytti kritty
terskaabeleihin, pieni reik, josta telegrafisti voi rymi sisn.

Suurenmoista vierasvaraisuutta. Teet. Viinej. Illalliset. Kapteenin
huone (luukut j.n.e.). Upseerikajuutta. Aika kului liian nopeasti.

Kapteeni Ingles ja luutnantti Turner. Sieppasivat saksalaisia
koodi-shksanomia. [Shksanoma, jossa yksi sana merkitsee koko
lausetta. Suom.]

Klo 9 aikaan ankkuriin Zanzibarin edustalla. Pakinaa yli klo 11. Sitten
maihin Africa Hotelliin (tullin sivuitse). Aikaa meni kuitenkin yli
puoliyn ennenkuin olimme valmiit levolle.

_Zanzibar_, elokuun 10 ja 11 p. (maanantai ja tiistai). Hotelli kamala.
Huoneeni. Snky. Pesupyt. Koko talo. Ruokasali paras (katolla). Minua
vastapt, 3 metrin pss, rukoustenhuutaja (eeeh, mek, mek, mek,
mek). -- Kaikkialla huono ilma.

Englannin konsulin uteliaisuus. Pytkirja. Residenssiss.

Young sai rahaa "National Bank of Indiasta".

Viel yksi y. Sitten varma ilmoitus, ett "Pentakota" lhtee klo 4
i.p. (tiistaina, 11 p:n), joka tapahtuikin.

Portugalilaisia nylkyreit hotellissa (n. 25 mk. huoneesta
vuorokaudelta). Niill nytt olevan melkeinp yksinoikeus siihen.

Lht Pentakotalla. Yhn saakka Pegasuksen saattamana. Kaikki tulet
sammutettu laivalla.

Indialainen miehist. Palveluskunta. Lkri.

Tilavaa. -- Sipuleja. Rottia. Kannella hyv.

Elokuun 11 p:n a.p. jtimme tuon unohtumattoman Africa Hotellin ja
meidt, 18 kolliamme ja professorinrouvan viulu soudettiin hyrylaiva
Pentakotaan, joka seisoi tyhjn, outona ja tulijoilta suljettuna
kaukana sataman edustalla. Me kiersimme sen ympri, ei portaita
missn. Kun toisen kerran soudimme alahangan puolta, pisti tumma p
kaiteen ylitse nkyviin.

"Mit tahdotte?" huusi hn.

"Laskekaahan portaat meille."

"Minkthden?"

"Me olemme matkustajia ja tulemme laivaan."

P katosi. Tuokion kuluttua ilmestyi kaksi pt ja uusi niist kysyi
samaa asiaa. Nyt ryhtyi kolme neekerisoutajaamme puhumaan, kaikki yht
suuta ja se sai viimein asian sujumaan. Kunnolliset ja kunnialliset
paraatiportaat laskettiin eteemme ja pian olimme kannella.

Ei ainoaakaan europalaista nkyviss, pelkki indialaisia ja pari
malaijia. Yhdentekev, kunhan vain psisimme lhtemn. Ers
ensinmainituista pyyteli kumminkin kohteliaasti anteeksi, ettei meit
otettu heti laivaan. Kukaan ei ollut ilmoittanut, ett matkustavia
tulee, ja oli annettu ankarat kskyt asiattomien laivassakvijin
varalta. Meidt sijoitettiin ylen kohteliaasti ja yli-hindu pyysi meit
itsemme valitsemaan hyttimme, laivassa ei ollut muita matkustajia.

Melkoisen eriskummallinen laiva, tm uusimpamme. Vanha It-Indian
kulkija, ainoastaan 3,400 tonnin kantavuus, liikkui vli
Bombay-Zanzibar-Durban niin sanoakseni huvikseen. Sill kriitillisten
aikain vuoksi ei sill ollut, kuten jo sanottu, lastia eik
matkustajia, paitsi meit kolmea. Kuitenkin toimitti se trke
tehtv. Huippulipun alla liehui viiri "Royal Mail", kuninkaallinen
posti. Meill oli laivassa posti, koko Etel-Afrikaan, Europaan ja
Amerikaan menev Indian posti. Ja miss se merkki loistaa, on aluksen
puskettava eteenpin, olipa se miten tyhj ja kuormasta kyh tahansa.

Puoli tuntia kestvn tutustumiskvelyn jlkeen milloin misskin
kohtasimme ensimisen kristityn sielun, englantilaisen, jolla oli
piippu suussa ja uniformulakki pss. Hn ei ottanut laisinkaan selv
meist, eik vastannut tervehdykseemme. Professori uskalsi kuitenkin
kysy, tiesik hn, miss kapteeni oli.

"Yes", vastasi mies ja veti nysn hetkeksi suustaan, "I'm the captain",
min olen kapteeni.

Me esittelimme itsemme ja selostimme vaiheemme ja aikeemme. "Jaha,
jaha, Pegasuksen kapteeni puhui jotain sen tapaista". Sitten meni
piippu suuhun takaisin eik hnest lhtenyt sill kertaa sanaakaan
enemp.

Pian soitettiin sitten aterialle ja me asetuimme ruokasaliin, joka oli
sama kuin huone, jota on tapa kutsua persalongiksi. Oli hyvin mukavaa,
minulla oli matkaa ainoastaan l 1/2 metri hytin ovelta paikalleni
ruokapydn reen. Pytseuraa oli kapteeni, me kolme matkustajaa,
yksi valkea upseeri ja yksi indialainen samaa virkaa sek ers
tuntematon, pieni, tumma herra, jolla on silmlasit.

Nyt sain tutustua indialaiseen ruuanlaittoon. Siin on ers johtava
periaate ja se kuuluu SIPULIA. Ensin tuli kalavoileip, joka oli
varustettu sipulisuikaleilla, sitten sipulikeitto, sitten sipulipihvi,
tomaatista ja sipuliviipaleista tehdyn salaatin kanssa. Viimeiseksi
tarjottiin erst mrittelemtnt, imelhk sotkua, jonka reunoilla
oli sipuli-kiehkuroita, ja aamusta ja pivst tuli ensiminen lunchi.

Pytseurustelu ei ollut rasittava. Kukaan ei sanonut ylimalkaan mitn.


2.

_Helsingiss, marrask. 2 p. 1914_.

       *       *       *       *       *

Oli kerrassaan kirottu kotimatka tuo, jonka sain tehd. En jaksa
kuvailla sit nyt tarkemmin, mutta voit ymmrt vaikutuksen, jos
mainitsen, ett sain 3 viikkoa, Kapista Liverpooliin saakka, olla
samassa hytiss ern tymiehen kanssa, hytiss, jota ei myrskyisen
ilman vuoksi melkein koskaan tuuletettu. Sen laajuussuhteet olivat
suunnilleen seuraavat:

    Pituus 2 1/2 m.
    Korkeus 2 1/2 m.
    Leveys 2 m (tarkemmin 1,8),

yhteens 12 1/2 m3. Hyttitoveri ei koskaan riisunut muuta kuin
takkinsa ja saappaansa, ei koskaan pessyt itsen ja tupakoi isin.
Liian tydess laivassa (SS. Aeneas of Blue Funnel Line, trade
Sydney--Durban--Liverpool) ["Sinisen savupiipun linjan" laiva,
kulkeva vli Sydney--Durban--Liverpool. Suomentaja] ei ollut mitn
mahdollisuutta vaihtaa hytti. Eik saanut nukkua kannellakaan.
Seuraava laiva oli lhtev Kapista vasta viiden viikon kuluttua.
(Englannin hallitus oli takavarikoinut omiin tarpeihinsa "Union
Castle-linjan" laivat.)

Jos olisin voinut miten tahansa saada tiedon Dar-es-salamista kotiin,
ett olin elossa ja tulin siell toimeen, olisin jnyt varmasti sinne.
Mutta olimme tydellisesti eristetyt, (langaton lenntinkin hvitetty)
eik minulla olisi ollut rauhallista piv, alinomaa ajatellessani
kotivkeni levottomuutta ja tietmtt itsekn mitn heist.

Senthden pakenin kaiken uhallakin yli meren Zanzibariin,
englantilaisella risteilijll nimelt Pegasus (min + ers
englantilainen pari, prof. Young rouvineen, Johannesburgista) ja
jatkoin sitten sielt erll surkealla Bombayn-laivalla matkaa
Durbaniin, jonne mainittu Aeneas viimein saapui. Oli pelkk sokea
sattuma, ettei meit kaapattu, sill ristelij Knigsberg otti aivan
meit lhell ern suuren engl. hyrylaivan. Loureno Marquesissa oli
laivamme pakko myrskyn thden kotvia. Kirotun kylm siell sitpaitsi
oli, ja ruoka kirjaimellisesti sytvksi kelpaamatonta, (indialainen
keitti, m.m. sipulia joka ruuassa, jlkiruuassakin).

Shksanoman Kapista sain lhetetyksi aivan viime tingassa ja suurilla
vaikeuksilla. Min ajattelin kyll, ett sin ehk vastaisit siihen,
mutta valitettavasti ei ollut aikaa sit odottaa. Min laadin 20 sanaa
ja niist pyyhittiin kaabelikonttorissa 17 pois. Muistaakseni kuului se
nin:

"Stopped Daressalam, escaped british cruiser Zanzibar, Indiaboat
Durban, Australiaboat Capetown. Many difficulties. Now direct
Liverpool steamer Aenas arriving 20 september." [Matka keskeytyi
Dar-es-salamissa, psimme brittilisell risteilijll Zanzibarista.
Indialaisella laivalla Durbaniin australialaisella Cape towniin.
Paljon vaikeuksia. Nyt suoraan Liverpooliin, hyrylaivalla Aeneas,
saavutaan syyskuun 20 p. Suomentajan selitys.]

_Durban_. Tekijn oli jo melkein pakko pyshty Durbaniin, koska
englantilainen komendantti ei pitnyt hnen passiaan tarpeeksi ptevn
ja epili hnen sanojaan mit hnen kansallisuuteensa tulee. Tekijlt
kysyttiin, osasiko hn venj. Hn vastasi ettei asianlaita ollut niin
ja ett hnen kotimaassaan puhuttiin pelkstn ruotsia ja suomea.
Komendantti vastasi, ett sit seikkaa hn ei tuntenut ja kysyi,
osaisiko hn kirjoittaa nimens venjksi. Sen hn osasi ja komendantti
ratkaisi nyt asian niin, ett hn sai jatkaa matkaansa. -- Joku hetki
myhemmin ilmestyi hnen hotelliinsa salapoliisi ja tiedusteli tuota
"saksalaista tohtoria". Tekij oli kynyt Hampurilinjan Durbanissa
olevassa konttorissa viemss Taboran kapteenin pyynnst terveisi
siklisille yhtin miehille; hn oli siell kyttnyt saksankielt,
josta nyt seurasi ilmianto. skenmainittu passin tutkiminen pyshdytti
seikkailun kumminkin pelkkn kuulusteluun.

Ja hiton monien pyyhkimisten jlkeen ji ainoastaan "Returning
Liverpool Mattsson", kun olin ensin saanut antaa kunniasanani, ettei
Turku ole linnoitus (Helsinkiin ei laisinkaan saanut shktt, sill
se oli linnoitus).

Koko moinen matka alinomaisessa rahattomuuden ahdingossa (sain
lainailla askel askeleelta pstkseni eteenpin; tavattoman hauskaa;
hyvin ystvllisi olivat mainitut Youngit, he tulivat Lontoosen
saakka), se oli tietysti raihnaiselle minuudelleni liikaa. Ei ole ihme,
ett sitten kellistyin.

Myskin Liverpoolissa ajattelin, ett kotoa voi tulla sinne
shksanoma, mutta meidt vietiin suoraan laivalta Lontooseen menevn
ylimriseen junaan.


3.

Tnn tunnun olevan tuulella puhua erst hyvin uusiaikaisesta
kappaleesta maailman historiaa, nimittin tuosta nykyn niin
kiitetyst Rauman-liikenteest. Onhan mainitusta lntisen rannan
kaupungista net tullut ers oikeita maapallon jymykohtia, ja pian
alkaa kuulua huonoon kytkseen, ettei ole tehnyt matkaa Tukholmasta
Raumalle. Kun sattui niin, ett olin joku piv sitten moisessa mukana,
ern professorin sek maisterin kanssa, ja koska en ole nhnyt
kuvausta siit, miten tuollainen matka yliptn suoritetaan, kuvailen
sit tss kaikessa lyhyydess, mahdolliseksi hydyksi myhemmille
ylitulijoille.

Tukholmassa saimme kolme viimeist paikkaa laivassa "Carl XV", yhdell
niist viidest aluksesta, jotka sill kertaa lhtivt matkalle.
Professori ja min miehitimme kaksi plletysten valmistettua
makuulaveria hyrylaivan n.s. seurustelusalongissa takakannella,
kun taas maisteri otti uhrautuvasti tuon kolmannen vuoteen, joka
oli yksi neljst erss toisenluokan hytiss. Mutta kun hnen oli
majoituttava sinne, huomattiin, ett ne muut kolme paikkaa samassa,
hytiss olikin annettu naisille, jonka vuoksi hn ryhtyi niden kanssa
neuvottelematta heti pyydystmn jotakin toista kajuuttaa ja saikin
erikoismaksua vastaan viimein haltuunsa kksn kojun. Kks lienee itse
nukkunut jossakin padassa. Hyrylaivakonttorien tapa on tavallisesti
pit huolta siit, ettei naisia ja herroja, jotka eivt avioliiton
kytkyill kuulu yhteen, sijoiteta samaan hyttiin. Rauman-liikenteen
tukholmalainen konttori ottaa asian hiukan vapaamielisemmlt kannalta
ja antaa sekaisin sullottujen itse selvitell asiansa.

Matka Ruotsin saariston halki oli kuten aina miellyttv, mutta
auringon laskiessa tulimme merelle ja luoteistuulessa alkoi
keikkuminen, joka jatkui sitten melkoisen hyvn crescendona aina
Raumalle saakka. Suuri joukko matkustajia kalpeni aivan empimtt,
toiset vhitellen. Ei ollut paljon useampia kuin me kolme, jotka
silyttivt sisisen tasapainonsa. Seurustelusalongin kahdeksasta
vuoteesta ei nkynyt yksikn olevan tytetty viel edes iltamyhll,
sill kuusi niiden tilaajista oli kadonnut kuin tuuleen. Viimein arveli
kuitenkin professori, ett meidn oli mentv levolle. Hn meni sisn
valmistamaan makuupaikkaansa, mutta tuli takaisin ja sanoi, ett siell
istuu yksininen herra pydn ress ja tuijottaa hurjasti eteens.
Min menin vuorostani sisn ja nin, ett tiedonanto oli oikea. Koska
oli epmiellyttv asettua makuulle niden kauhistavain katseiden
edess, kysyin varovasti tuolta yksiniselt herralta, joka oli
keski-ikinen, miellyttvn nkinen mies, voiko hn pahoin.

"Mein Herr", vastasi hn, "jich bin sehr krank. Jich habe schon zweimal
vomiert. Jich bin aus Riga und jich fahre nicht gerne auf dem Wasser."

Niin, mit oli nyt tehtv? Naamat synkein kmmimme, professori ja
min, yls vuoteillemme, kun ensinmainittu, joka makasi ylkerroksessa,
oli ensin jrjestnyt matkaremmistn varmuuslaitteen, josta hn ei
pssyt putoamaan. Laiva keikkui nimittin runsaasti, eik pydill
eik hyllyill pysynyt mitn.

"Mein Herr", huudahti yhtkki tuijottava naapurimme katsoen minuun,
"jetzt kommt es wieder."

"Mein Herr", vastasin min, "bitte, eilen Sie hinaus."

Hn totteli. Kun hn palasi, kehoitin min hnt hartaasti olemaan
tuota onnetonta istumistaan jatkamatta ja sen sijaan menemn
pitklleen yhteen noista vapaista makuupaikoista ja koettamaan nukkua.

"Glauben Sie, dass das gut ist?" kysyi hn.

"Mein Herr, ich glaube."

Hn riisui kalvostimensa, kauluksensa ja selluloosasta tehdyn
paidanrintansa. Hn ei nyttnyt kuitenkaan joutuvan koskaan valmiiksi,
sill hn koetti itsepisesti pit irtaimistojaan peilin hyllyll,
ja jokaisella laivan keikauksella hurahtivat ne alas lattialle.
Viimein hn psi kuitenkin asettumaan erlle alavuoteelle, tuulen
ylpuolelle, vastapt minua.

Professori ja min aioimme jo nukahtaa, kun meidt peljstytti kova
jytin. Riigan herran oli muuan ankara heilahdus paiskannut vuoteesta,
patjoineen, tyynyineen pivineen, ja siin hn nyt voihki nelinrymin
seurustelupermannolla.

"O ha, o ha, o ha", muuta hn ei puhunut, ainoastaan niit 18  24
kertaa pertysten. Viimein alkoi hn suorittaa vrhtelevi liikkeit
kululle lhteneen patjan alla ja lhistll.

"Was wnschen Sie?" kysyin, todellakin osaaottavasti.

"O ha", vastasi hn, "ich habe verlohren meine Brust." Ja ilmeisiss
tuskissa hn etsi nyt tuota siunattua selluloosaansa. Jos se olisi
ollut minua lhell, olisin pistnyt sen tikulla tuleen ja vapauttanut
sekunnissa hnet rauhattomuudestaan. Siin hn sitten lysi
rintamuksensa ja koetteli nousta jaloilleen.

"lk nousko yls", sanoin, "vaan rymik tuohon tyhjn vuoteeseen
tyynen puolelle. Siin on varmempi maata."

Hn rymi, kiltisti kuin lapsi, pianotuolin seuraamana, joka
kyskenteli vsymtt salongissa edestakaisin. Hn lepsi nyt samassa
linjassa minun kanssani, jalat vasten jalkojani. Yhtkki nin hnen
tempaisevan kouraansa jonkin vieraan hatun -- onneksi se ei ollut
professorin eik minunkaan, -- joka myskin kulki kvelyll. Hn
kallisti kasvonsa siihen. Tjaa.

Hetken perst kuulin hnen virkkavan puolineen:

"Ich hatte nicht Zeit auszugehen."

En malttanut olla onnittelematta hnt, ettei hattu ollut hnen omansa.

"Nein", vastasi hn sangen vakavana, "dieser Hut ist nicht mein Hut.
Aber ich werde den Bezitzer nicht aufsuchen."

Kaiken aikaa pyriskeli parvi pieni omenoita edestakaisin lattialla.
Riigan herralla olivat ne olleet pussissa ensimisess vuoteessaan.
Aivan odottamatta kuulin hnen huutavan: "Hs -- hs -- hs --" ja
huitovan kaksin ksin. Mutta tuokion pst alkoi hn nauraa: "Herra
Jumala, min luulin, ett ne olivat hiiri."

Ja tm mieluisa asian knne antoi hnelle viimeinkin unen. Mutta ei
minulle.

Sill nyt tuli sisn sangen hienosti puettu vanhanlainen kavaljeeri,
joka asettui muitta mutkitta viel koskemattomalle alavuoteelle,
tuulen ylpuolelle. Hn oli avannut hienon matkavaipan, veti sen
korvilleen ja aikoi nhtvstikin viett yn jljell olevat nelj
tuntia makaavassa kellotusasennossa seljlln. Vajaassa viidess
minutissa paiskattiin hnetkin ja hnen snkyvaatteensa permannolle,
samalla siroudella kuin Riigan herra vuoteineen. Mys uutistulokas
ji vhksi aikaa nelinkontin maahan, ei sanonut ensin mitn, mutta
shhti sitten jotain jollakin minulle vieraalla kielell, shhti
suorastaan julmasti, noukki maasta srkyneet silmlasinsa, nousi yls
ja meni ulos. Hn ei tullut koskaan takaisin. Ainoastaan Riigan omenat
jatkoivat hillitnt franseesiaan.

Suunnilleen silltavoin kului aika sisll. Ulkona kannella, joka
taholla, huusivat tunnit pstn melkein keskeyttmtt sairaat
naiset. Siin soivat hysterian, meritaudin ja kuolemankammon kaikki
hornansvelet. Joskus tuntui kuin olisi koko laiva ollut houruinhuone.

Raumalaisten uhrautuva valppaus varhain aamulla oli kaikille meille
oikea siunaus. Saatiin ystvllisist ksist ruokaa ja juomaa,
lmmint ja hyv, ja luulenpa, ett useimmat virkistyivt siell
jlleen tuon monille suorastaan kauhean yn vaivoista.



