Jules Vernen 'Merten alitse' on Projekti Lnnrotin julkaisu n:o 1155.
E-kirja on public domainissa koko EU:n alueella, joten emme aseta mitn
rajoituksia kirjan vapaan kytn ja levityksen suhteen k.o. maissa.

Tmn e-kirjan ovat tuottaneet Tapio Riikonen ja Projekti Lnnrot.




MERTEN ALITSE

Kirj.

Jules Verne


Suomentanut V. Hmeen-Anttila

Ranskankielinen alkuteos Vingt mille lieues sous les mers



Arvi A. Karisto, Hmeenlinna, 1926.






    Ranskan Akatemian palkitsema teos



SISLLYS:

 Pakeneva kari
 Puolesta ja vastaan
 Niin kuin herra suvaitsee
 Ned Land
 Onnen kaupalla
 Tydell hyryll
 Tuntematon valaslaji
 Mobilis in mobili
 Ned Land kiivaana
 Merten mies
 Nautilus
 Kaikki shkll
 Muutamia numeroita
 Musta virta
 Kutsukirje
 Meren pohjalla
 Vedenalainen mets
 Kuusitoistatuhatta kilometri Tyynen meren alitse
 Vanikoro




PAKENEVA KARI


Vuonna 1866 tapahtui merkillinen ja selittmtn ilmi, jota
varmaankaan kukaan ei ole unohtanut. [Alkuteos ilmestyi v. 1869. --
_Suom_.] Se hertti hlin satamakaupungeissa ja kiihdytti yleisn
uteliaisuutta sismaassa, mutta eritoten se knsi puoleensa
meriliikenteen miesten huomion. Euroopan ja Amerikan kauppahuoneet,
laivanvarustajat, kauppalaivojen pllystt, kaikkien maiden
sotalaivojen upseerit ja lopulta niden kahden mantereen valtioiden
hallitukset johtuivat innokkaasti pohtimaan tt havaintoa.

Seikka oli se, ett useat alukset olivat jo jonkin aikaa kohdanneet
merell eriskummallisen pitkulaisen esineen, joka toisinaan nyttytyi
fosforihohtoisena, ja se oli paljon kookkaampi ja nopeampi kuin valas.

Eri laivojen muistiinpanot tst ilmestyksest kuvasivat varsin
yhtpitvsti puheenaolevan esineen, tai olennon rakennetta, sen
arvaamattoman joutuisia liikkeit ja hmmstyttvn voimakasta kulkua,
erikoista elm, joka siin nytti olevan. Jos se kuului valaitten
heimoon, niin se voitti kooltaan kaikki tieteen siihen asti
luokittelemat. Ei Cuvier, ei Lacpde, ei Dumeril tai de Quatrefages
olisi myntnyt sellaisen hirvin olemassaoloa -- paitsi jos olisivat
sen nhneet, nhneet omilla tiedemiehen silmilln.

Useaan otteeseen tehtyjen havaintojen keskimrn mukaan -- jtten
sikseen varovaiset arvioinnit, jotka saivat tlle esineelle mitaksi
kaksisataa jalkaa, ja hylten liioitteluina vitteet, ett sill oli
leveytt tuhannen jalkaa ja pituutta kolmetuhatta -- voitiin kuitenkin
vakuuttaa, ett tm ilmiminen olento, mikli se todella oli
olemassa, voitti kaikki iktyologien siihen asti toteamat mittasuhteet.

Ja se oli olemassa, itse asiaa ei kynyt en kieltminen, ja ihmisen
luontainen kiintymys kaikkeen ihmeelliseen tekee ymmrrettvksi,
kuinka suurta kohua tm yliluonnollinen ilmestys sai aikaan koko
maailmassa sitten kun tytyi luopua kohtelemasta sit satuna.

Heinkuun 20. pivn 1866 oli Kalkutan ja Burman hyrylaivayhtin
laiva _Governor Higginson_ kohdannut tmn uiskentelevan mhkleen
viiden meripenikulman pss itn Australian rannikolta. Kapteeni
Baker luuli ensin keksineens tuntemattoman karin ja valmistautuikin jo
tarkalleen mrmn paikan, kun samassa kaksi tuon selittmttmn
esineen syksem vesipatsasta suhisten ammahti sataviisikymment
jalkaa korkealle ilmaan. Jollei tmn karin sisuksessa siis kuuma
kuohulhde toiminut mraikaisine suihkuineen, niin oli _Governor
Higginson_ todellakin joutunut ennen tuntemattoman merielimen tielle
sen purskuttaessa henkirei'istn ilman ja hyrynsekaisia vesipatsaita.

Samanlaisen seikkailun ilmoitti Lnsi-Intian ja Tyynen meren
hyrylaivayhtin omistama _Cristobal Colon_ heinkuun 23. pivn, ja
nyttmn oli Tyynen meren ulappa. Merkillinen valaantapainen kykeni
siirtymn paikasta toiseen ihmeellisen nopeasti, koskapa se noiden
kahden laivan havaintojen mukaan oli kolmessa pivss edennyt
runsaasti seitsemnsataa meripenikulmaa.

Kahta viikkoa myhemmin ja kymmenentuhannen kilometrin pss sielt
olivat Kansallisen yhtin _Helvetia_ ja Kuninkaallisen Postilinjan
_Shannon_ tulossa vastatusten siin osassa Atlanttia, jonka Yhdysvallat
ja Eurooppa sulkevat vliins, ja ilmoittivat merkinannoilla toisilleen
hirvist, paikanmrityksen 42 15' pohjoista leveytt ja 60 35'
lntist pituutta. Tss yhtaikaisessa havainnossa katsottiin voitavan
arvioida olennon vhimmksi pituudeksi hyvinkin kolmesataaviisikymment
Englannin jalkaa [noin 106 metri, kun Englannin jalka on 30,40
senttimetri], koska _Shannon_ ja _Helvetia_ -- kumpikin sata metri
keulapiikist perkanteen mitattuna -- nyttivt sit hieman
lyhemmilt. Mutta isoimmatkaan valaat, jollaisia tavataan Aleuttien
Kulammok- ja Umgullil-saarten vesill, eivt ole koskaan ylittneet
kuudenkymmenen metrin mittaa -- jos ovat sitkn saavuttaneet.

Perkkin saapuvat tiedoitukset: Atlantin-liikenteess kulkevan
_Pereira-laivan_ uudet huomiot, Imman-linjan _Etnan_ trmminen yhteen
hirvin kanssa, ranskalaisen _La Normandie_-fregatin pllystn antama
meriselitys, kommodori Fitz-Jamesin esikunnan erittin tarkka kuvaus
_Lord Clive_-laivalta, herttivt yh yleisemp huomiota. Muutamissa
maissa laskettiin kyll leikki koko ilmist, mutta vakavat ja
kytnnlliset kansat -- Englanti, Amerikka, Saksa -- omistivat sille
vilkasta harrastusta.

Suurissa keskuksissa tuli hirvi kaikkialla puheenaiheeksi.
Siit laulettiin kahviloissa, kyhttiin pakinoita sanomalehtiin,
saatiin nyttmsutkauksia. Mainio tilaisuus oli siin ankoilla
kaikenkarvaiseen munintaan. Lehtiin ilmestyivt jlleen, milloin ei
muuta alalta sattunut, kaikki kuvitellut jttilisolennot kuten
valkoinen valas -- perimmisen Pohjolan pelottava "Moby Dick" -- ja
suunnaton merihirvi, jonka lonkerot muka saattoivat kietoa ja vet
valtameren syvyyksiin viidensadan tonnin aluksen. Julkaistiin
muinaisaikojenkin todistuksia, Aristoteleen ja Pliniuksen vahvistamia
lausuntoja tllaisten hirviiden olemassaolosta; mutta kytettviss
olivat mys piispa Pontoppidanin tiedonannot Norjasta, Paul Egeden
selostukset sek edelleen Harringtonin ilmoitus: tm epilemttmn
rehellinen tarkkaaja vakuuttaa _Castillan_-laivassa nhneens vuonna
1837 sen ylettmn krmeen, joka siihen asti ei ollut milloinkaan
varmasti nyttytynyt muualla kuin lehtimeren hyrskeiss.

Silloin puhkesi valloilleen luottavien ja epuskoisten loputon vittely
oppineissa seuroissa ja tieteellisiss julkaisuissa. "Hirvikysymys"
rsytti mieli, kun ammatillisen tutkimustyn ja ammatillisen
nokkeluuden keskininen taistelu sai mustevirrat valumaan vuolaina;
jokunen pisara vertakin vuodatettiin tss muistettavassa
kilpakiistassa, kun merikrmeest johduttiin kovin loukkaaviin
mieskohtaisuuksiin.

Kuusi kuukautta jatkui kiistaa vaihtelevalla onnella. Brasilian
maantieteellisen seuran, Berliinin kuninkaallisen tiedeakatemian,
Brittilisen tieteellisen seuran, Washingtonissa sijaitsevan Smithsonin
laitoksen johtaviin kirjoituksiin, Ranskan ja muiden maiden suurten
sanomalehtien tieteellisiin katsauksiin vastaili pikkulehdist
ehtymttmn nokkelasti. Erst hirvin vastustajien kyttm Linnn
lauselmaa mukaillen sen nokkelalyiset kirjoittajat vittivt, ett
"luonto ei tee tyhmyyksi" ja pyysivt hartaasti aikalaisiaan sikli
pitmn yll tt luonnon mainetta, etteivt tunnustaisi todeksi
kraakeneja, merikrmeit, "Moby Dickej" ja muita hourivien
merenkulkijain nkyj. Viimein ern suuresti peltyn satiirisen
sanomalehden suosituin toimittaja kvi hirvin kimppuun kuin Hippolyte,
antoi sille viimeisen iskun ja otti pivilt koko otuksen, yleisen
naurun hyvksymn. Nokkeluus oli nujertanut tieteen.

Vuoden 1867 ensimmisin kuukausina tuntui kysymys jo unohtuneen eik
nyttnyt voivan uudestaan hert esille; mutta sitten toimitettiin
yleisn tietoon uusia seikkoja. Silloin ei asia en rajoittunut
tieteellisen ongelman selvittmiseen, vaan edess oli todellinen vaara.
Pulma sai aivan toisen svyn. Hirvist tuli jlleen saarelma, kallio,
kari, mutta pakeneva, tavoittamaton kari.

Maaliskuun 5. pivn 1867 Montrealin valtameriyhtin hyrylaiva
_Moravian_ survaisi oikeanpuolisen kupeensa yll luotoon, jollaista
mikn kartta ei osoittanut nill vesill leveysasteen ollessa
27 30' ja pituusasteen 72 15'. Tuulen ja neljnsadan hevosvoiman
hyrypaineen yhteisesti antamalla vauhdilla kulki _Moravian_ silloin
kolmetoista solmuvli tunnissa. Jollei runko olisi ollut erityisen
tukevaa tekoa, niin kylki olisi epilemtt rusentunut puhki
trmyksess ja alus olisi uponnut, mukanaan kaksisataa
kolmekymmentseitsemn matkustajaa, joita se oli viemss Kanadaan.

Tapaus oli sattunut viiden tienoissa, aamun juuri alkaessa sarastaa.
Vahtivuoron pllikt ryntsivt perkannelle. He thystivt valtamerta
mit huolellisimmin, mutta eivt nhneet mitn muuta kuin voimakkaan
pyrteen, joka vaahtoili kolmen kaapelinmitan pss ikn kuin olisi
vett vellottu rajusti. Paikka mriteltiin tarkoin, ja _Moravian_
hyrysi edelleen, nkjn vauriota saamatta. Oliko se osunut
vedenalaiseen kalliosrkkn vai johonkin perin jyhken hylkyyn, sit
ei voitu tiet. Mutta kun aluksen pohjapuoli tarkastettiin
korjaustelakassa, niin huomattiin, ett empuu oli murtunut.

Tm itsessn varsin huomattava tapaus olisi kenties unohtunut niin
kuin monet muut, ellei se viisi viikkoa jlkeenpin olisi uudistunut
samanlaisissa olosuhteissa. Mutta nyt uusi yhteentrmys nostattikin
tavatonta kohua sen uhriksi joutuneen laivan kansallisuuden takia, ja
mukana vaikutti mys omistavan yhtin arvoasema.

Kuuluisan englantilaisen laivanvarustajan Cunardin nimi ei ole
kenellekn tuntematon. Tm terv-lyinen teollisuusmies perusti
vuonna 1840 postiliikenteen Liverpoolista Halifaxiin kytten kolmea
puista neljnsadan hevosvoiman rataslaivaa kantavuudeltaan tuhat
satakuusikymmentkaksi tonnia kukin. Kahdeksan vuoden kuluttua
lisntyivt yhtin kuljetusvlineet neljll kuudensadanviidenkymmenen
hevosvoiman aluksella, joiden kantavuus oli kohonnut tuhanteen
kahdeksaansataan kahteenkymmeneen tonniin, ja kahta vuotta myhemmin
jlleen kahdella yh voimakkaammalla ja tilavammalla aluksella. Vuonna
1853 Cunard-yhti, jonka erikoisoikeus postin kuljetukseen oli juuri
uudistettu, liitti tonnistoonsa pertysten _Arabian, Persian, Kiinan,
Scotian, Jaavan ja Russian_, kaikki ensiluokkaisia laivoja ja
kookkaampia, mit milloinkaan oli _Great Easternin_ jlkeen nhty
merten kyntjin. Vuonna 1867 oli yhtill siten kahdeksan ratas- ja
nelj potkurilaivaa.

Mainitsen lyhimmiten nm yksityiskohdat antaakseni selvn ksityksen
siit, millainen merkitys on tll meriliikenne-yhtill, jonka etev
johto on tunnettu kautta koko maailman. Mitn valtamerten laivakulun
yrityst ei ole kehitelty taitavammin; mikn liiketoiminta ei ole
saavuttanut suurempaa menestyst. Kahdenkymmenenviiden vuoden aikana
Cunardin laivat olivat kahteentuhanteen kertaan kyntneet Atlantin yli,
ja koskaan ei ollut matka eponnistunut, koskaan ei ollut sattunut
viivytyst, ainoatakaan kirjett, ihmishenke tai alusta ei ollut
joutunut hukkaan. Ranskan aloittamasta voimakkaasta kilpailusta
huolimatta matkustajat valitsevatkin yh viel Cunard-linjan kaikkien
muiden kulkutilaisuuksien edell, kuten viime vuosien virallisesta
tilastosta ilmenee. Nin ollen on luonnollista, ett sen komeimpiin
kuuluvaa hyrylaivaa kohdannut onnettomuus aiheutti suurta hlin.

Huhtikuun 13. pivn 1867 _Scotian asema_ oli 15 12' lntist
pituutta ja 45 37' pohjoista leveytt. S oli kaunis, kvi hiljainen
tuuli. Tuhannen hevosvoiman antamana kulkuvauhtina oli tllin
kolmetoista ja kaksikymmentviisi sadasosa solmuvli. Ratakset puivat
merta virheettmn snnllisesti. Uppoama oli kuusi metri
seitsemnkymment senttimetri, laivanrungon painon tyntess tieltn
kuusituhattakuusisataakaksikymmentnelj kuutiometri.

Seitsemntoista minuuttia yli neljn iltapivll matkustajien ollessa
pivllisell isossa salongissa vavahdutti laivan runkoa lievsti
trhdys kyljess, hiukan pern pin vasemman laidan rataksesta.

_Scotia_ ei ollut trmnnyt, siihen oli survaistu, ja pikemmin
viiltvll tai lvistvll kuin ruhjovalla esineell. Trmys oli
tuntunut niin kevelt, ett laivassa ei olisi kukaan siit vlittnyt,
jolleivt alemman vlikannen matkustajat olisi hyknneet yls sillalle
huutaen: "Me uppoamme! Me uppoamme!"

Matkustajat sikhtyivt ensin suuresti, mutta kapteeni Anderson
kiirehti heit rauhoittamaan. Vaara ei voinutkaan olla uhkaava.
Tiiviill laipioilla seitsemn osastoon jaettuna _Scotian_ tytyi
kyet pysyttelemn pinnalla vuodosta huolimatta.

Kapteeni Anderson laskeutui heti ruumaan. Hn huomasi veden
tunkeutuneen viidenteen osastoon niin rajusti, ett repeytymn saattoi
ptell melkoiseksi. Onneksi eivt hyrykattilat olleet tss
osastossa, sill tulet olisivat kki sammuneet.

Kapteeni pyshdytti aluksen ja muuan matruusi sukelsi tarkastamaan
vauriota. Tuokion kuluttua todettiin, ett laivan kupeeseen vesirajan
alapuolelle oli puhjennut kaksi metri leve aukko. Sellaista vuotoa ei
kynyt tukkiminen ja puolittain uponnein rataksin oli _Scotian_
jatkettava matkaansa siin tilassa. Laiva oli silloin kolmensadan
meripenikulman pss Clearin niemest ja se saapui yhtin
satama-altaaseen kolme vuorokautta viivstyneen, kun Liverpoolissa oli
oltu jo hyvin levottomina.

_Scotia_ otettiin kuivaan telakkaan ja insinrit ryhtyivt
toimittamaan tarkastusta. He eivt olleet uskoa silmin. Kaksi ja
puoli metri vesirajan alapuolella ammotti snnllinen repem,
tasakylkisen kolmion muotoinen. Levyn viille oli aivan selvrajainen,
purasimella ei olisi voitu tehd puhtaampaa jlke. Kytetyn
lvistyskojeen oli siis tytynyt olla harvinaisen kovaksi karaistua
ainetta; hmmstyttvn voimakkaasti survaistuna se siten puhkaistuaan
nelj senttimetri paksun levyn oli nhtvstikin vetytynyt itsekseen
takaisin, niin selittmttmlt kuin moinen perytyv liike tuntuikin.

Sellainen oli viimeinen tapaus, jonka tuloksena oli yleisen mielipiteen
uusi kiihtyminen. Siit hetkest alkaen pantiinkin hirvin tiliin ne
merionnettomuudet, joilla ei ollut selvitetty syyt. Salaperinen
tuhoelin sai vastuulleen kaikki selvittmttmt haaksirikot, ja
niden lukumr oli valitettavasti melkoinen; kolmestatuhannesta
laivasta, joiden hukkuminen vuosittain vahvistetaan Veritas-toimiston
tilastossa, ei mainita vhemp kuin kaksisataa sellaisiksi hyry- tai
purjelaivoiksi, jotka vain turhan odotuksen jlkeen on ptelty
hukkuneiksi matkustajineen pivineen.

Ja hirvit syytettiin nyt, oikein tai vrin niiden katoamisesta, ja
kun mantereitten kulkuyhteydet tten kvivt yh vaarallisemmiksi,
ilmaisi yleis jyrkkn vaatimuksenaan, ett valtamerten ulapat oli jo
viimein kaikin mokomin vapautettava pelottavasta otuksesta.




PUOLESTA JA VASTAAN


Olin nihin aikoihin paluumatkalla tieteelliselt tutkimusretkell
Yhdysvaltain lnsivaltioihin kuuluvan Nebraskan vaikeapsyisest
ermaasta. Ranskan hallitus oli mrnnyt minut retkikuntaan Pariisin
luonnontieteellisen museon apulaisprofessorina. Vietettyni kuusi
kuukautta Nebraskassa saavuin maaliskuun lopulla New Yorkiin tuoden
kallisarvoisia kokoelmia mukanani. Lhtni Ranskaan oli mrtty
tapahtuvaksi keskautena; sill vlin ryhdyin luokittelemaan kivi-,
kasvi- ja elintieteellisi aarteitani, ja silloin sattui _Scotian_
tapaus.

Olin tysin selvill pivnkysymyksest, luonnollisestikin, mutta
vaikka olin lukenut ja yh uudestaan lukenut amerikkalaisten ja
eurooppalaisten lehtien lausunnot, en ollut pssyt vhkn
eteenpin arvoituksen ratkaisemisessa. Sen salaperisyys kiihotti
uteliaisuuttani. Kykenemtt saamaan nimenomaista kantaa hilyin
rimmisyydest toiseen. Ett siin piili jotakin, se oli varmaa, ja
epuskoisille saattoi osoittaa _Scotian_ vauriota.

New Yorkiin saapuessani oli kysymyksen pohtiminen kiihkeimmilln.
Muutamien asiaa tuntemattomien harrastelijoiden esittm uiskentelevan
saarelman tai tavoittamattoman karin olettamus oli hyltty
ehdottomasti. Ja kuinka olisikaan kari voinut liikkua niin tavattomalla
vauhdilla, ellei se ollut saanut konetta sisuksiinsa?

Samaten torjuttiin ja niin ikn nopean liikkuvuuden perusteella
kelluvan laivanrungon -- valtavan haaksirikkoisen hylyn --
mahdollisuus.

Jljelle ji kaksi mahdollista ongelman ratkaisua, ja ne kersivt
kannattajikseen kaksi vastakkaista puoluetta. Toisaalta vitettiin,
ett oli tavattu jttilismisen voimakas hirvi, toisaalta saatiin
selitykseksi "merenalainen alus", jossa oli rimmisen tehokas
koneisto.

Mutta jlkimminen otaksuma, jota kyllkin sopi ajatella, ei
kestnyt vanhassa ja uudessa maailmassa toimitettuja tutkimuksia. Oli
hyvin eptodennkist, ett jollakin yksityisell olisi ollut
kytettvissn sellainen koneisto. Miss ja milloin olisi hn sen
rakennuttanut, ja miten olisi hn saanut hankkeensa salatuksi?

Ainoastaan jonkin maan hallituksella olisi voinut olla sellainen
tuhovline, ja nin onnettomina aikoina, jolloin ihminen pinnist
kekseliisyyttn sota-aseiden tehokkuuden lismiseksi, oli
mahdollista, ett jokin valtio toisten tietmtt kokeili tllaista
pelottavaa kojetta. Neulakivrien jlkeen torpeedot; torpeedojen
jlkeen vedenalaiset murtimet; sitten -- vastavaikutus. Ainakin
toivoakseni.

Mutta olettamus tuhovlineistkin raukesi hallituksen vakuutuksiin. Kun
oli kysymyksess yleinen etu, valtamerentakaisten kulkuyhteyksien
silyttminen, niin ei hallitusten vilpittmyytt voinut epill. Ja
kuinka olisikaan sentn ollut ksitettviss, ett tuon merenalaisen
aluksen rakentaminen olisi vlttnyt yleisn huomion? Salaisuuden
varjeleminen on niss olosuhteissa kovin vaikeata yksityiselle ja
varmastikin mahdotonta valtiolle, jonka kaikkia toimenpiteit
hellittmttmsti tarkkaillaan kilpailevien valtojen puolelta.

Kun siis oli tehty tiedusteluja Englannissa, Ranskassa, Venjll,
Preussissa, Espanjassa, Italiassa, Amerikassa, vielp Turkissa,
hylttiin lopullisesti vedenalaisen _Monitorin_ ajatteleminen.

Niinp sukelsikin petohirvi jlleen pinnalle pikkulehdistn
herkemttmn pilanteon uhalla, ja tll haaveellisen iktyologian
alalla antautui mielikuvitus piankin mit jrjettmimpiin kuvitelmiin.

Tultuani New Yorkiin olivat useat henkilt suoneet minulle sen kunnian,
ett kyselivt mielipidettni puheenaolevasta ilmist. Olin Ranskassa
julkaissut kaksiniteisen teoksen, nelitaitteiskokoa, nimelt _Suurten
syvyyksien salaisuudet_. Kirjani oli erityisesti miellyttnyt oppinutta
maailmaa ja tehnyt minusta asiantuntijan siin varsin hmrss
luonnontieteen haarassa. Kun nyt kyseltiin minun ksitystni,
sulkeuduin ehdottomaan kieltmiseen niin kauan kuin kykenin epmn
tapausten todellisuuden. Mutta sein vasten likistettyn tytyi minun
piankin selitt kantani kunnollisesti. Ja pyysip mys _New York
Herald_ "arvoisaa Pariisin museon herra professoria Pierre Aronnaxia"
pikimmiten laatimaan jonkinlaisen lausunnon.

Minun oli mukauduttava. Puhuin vaitiolon mahdollisuuden puutteessa.
Ksittelin kysymyst kaikilta nkkannoilta, valtiolliselta ja
tieteelliselt puolelta, ja otan thn lopputuloksen kyllkin
ytimekkst kirjoitelmasta, joka julkaistiin huhtikuun 30. pivn
numerossa:

/#
Niinp siis, yksitellen tutkittuamme eri olettamukset ja hylttymme
jokaisen muun otaksuman, tytyy vlttmttmyyden pakosta mynt
suunnattoman voimakkaan merielimen olemassaolo.

Valtameren suuret syvyydet ovat meille tuiki tuntemattomia. Mittaluoti
ei ole niit tavannut. Mit tapahtuu noissa etisiss syvyyksiss? Mit
olentoja asustaa ja voi elell kaksitoista tai viisitoista
meripenikulmaa veden pinnan alapuolella? Millainen on niiden elinten
rakenne? Emme hevin kykene arvailemaan.

Minulle esitetyn ongelman ratkaisu voi kuitenkin muodostua
vaihtoehtoiseksi ptelmksi:

Me joko tunnemme kaikki kiertothtemme elolliset muodot tai me emme
tunne.

Jos me emme tunne niit kaikkia, jos luonnolla on meilt viel salattua
iktyologian piiriss, niin sopii aivan hyvin mynt mahdolliseksi,
ett on olemassa kaloja tai valaantapaisia -- uusia lajeja tai
sukujakin -- jotka rakenteeltaan ovat erityisen 'plkkymisi' ja
asustavat syvll mittaluodin ulottumattomissa, kunnes jokin tapaus,
vaikkapa mieliteko tai oikkukin, pitkin vliajoin saa tuollaisen
otuksen kohoamaan valtameren ylempiin kerroksiin.

Jos taas tunnemme kaikki elvt lajit, niin on kysymyksess olevaa
elint siis etsittv jo luokiteltujen merenasukkaiden joukosta, ja
tss tapauksessa olisin valmis tunnustamaan _jttilis-sarvivalaan_
olemassaolon.

Tavallinen sarvivalas saavuttaa usein kuudenkymmenen jalan pituuden.
Kertomalla tmn mitan viidell, kymmenellkin, ja olettaen ett elin
saa ruhonsa mukaan voimakkuutta, samalla kun sen hykkysaseet mys
sikli tehostuvat, saamme sellaisen merijttilisen, jonka toiminta
selittisi kaikki. Sill on silloin ne mittasuhteet, jotka _Shannonin_
pllyst pani merkille, _Scotian_ lvistmiseen tarvittu koje ja
hyrylaivan rungon tryttmisen edellyttm voima.

Sarvivalas on varustettu jonkinlaisella norsunluumiekalla, peitsell,
joksi sit muutamat luonnontutkijat mrittelevt. Se on valtavasti
kehittynyt hammas, kova kuin ters. Tllaisia hampaita on tavattu
uponneina hetulavalaisiin, joita sarvivalaat ahdistavat aina
voitokkaasti. Toisia on vaivoin irrotettu laivankyljist, joita ne
ovat puhkaisseet niin kuin kaira lvist tynnyrin. Pariisin
lketieteellisen tiedekunnan museossa on tuollainen torahammas,
kaksi metri kaksikymmentviisi senttimetri pitk ja juuresta
neljkymmenttahdeksan senttimetri paksu!

No, olettakaa se ase kymmenen kertaa vankemmaksi ja elin kymmenen
kertaa voimakkaammaksi, vauhtina kaksikymment meripenikulmaa tunnissa,
ja kertokaa sen massa nopeuden nelill, niin on tuloksena sellainen
trmys, joka kykenee aiheuttamaan puheenaolleen vaurion.

Kunnes saadaan seikkaperisempi tietoja, otaksuisin ilmiksi siis
suunnattoman kookkaan sarvivalaan, jolla ei ole aseenansa peitsi, vaan
todellinen juhmuri kuten panssarifregateissa tai 'sotapuskureissa',
joiden massakin ja liikuntavoima sille olisi tunnustettava.

Siten saisi selityksens tm selittmtn ilmi -- mikli se ei ole
tyhj kohua, kuten on yh mahdollista siit huolimatta, mit on
arveltu, nhty, tunnettu ja koettu!
#/

Nm viime sanat olivat minun puoleltani jnistyst; mutta min tahdoin
jossakin mrin varjella professorinkunniaani, toimittamatta liiaksi
naurunaiheita amerikkalaisille, jotka nauroivat raikuvasti silloin kun
nauroivat. Varasin itselleni takaportin. Sisimmssni mynsin hirvin
olemassaolon.

Kirjoitelmastani syntyi innokasta keskustelua, ja tten se hertti
laajalti huomiota. Se sai kannattajia. Esittmni ratkaisu pstikin
muuten mielikuvituksen valtoimeksi. Ihmissielua viehtt
yliluonnollisten olentojen mahtavien mielteiden luominen. Meri taasen
on niden paras vline, ainoa elementti, miss voi synty ja kehitty
jttilisi, joiden rinnalla maaelimet -- norsut tai virtahevot --
ovat vain kpiit. Laineillahan keinuvat niskkiden suurimmat
tunnetut edustajat, ja kenties ne kattavat suhteettoman kookkaita
nilviisi, ajatuksenakin pelottavia kuoriaiselimi, jollaisia
olisivat sadan metrin mittaiset hummerit tai kahdensadan tonnin ravut!
Mik estisi? Perin valtaviksi olivat rakenteeltaan sukeutuneet muinoin
maaelimet, geologisten jaksojen aikalaiset, nelijalkaiset,
neliktiset, matelijat, linnut; Luoja oli ne muodostanut jyhkess
kaavassa, jota aika on vhitellen pienentnyt. Miksi ei meri olisi
tuntemattomissa syvyyksissn silyttnyt tllaisia toisen
maailmankauden elmn uhkeita nytteit, ilmeisesti muuttumattomana,
kun sen sijaan maankuori on alituisten vaihdosten alainen? Miksi se ei
ktkisi povessaan viimeisi muotoja noista jttilislajeista, joiden
vuodet ovat vuosisatoja ja vuosisadat vuosituhansia?

Mutta joudunpa jlleen unelmiin, joihin ei minun sovi en antautua.
Sikseen jo utukuvat, jotka aika on minulle muuttanut kamalaksi
todellisuudeksi. Toistan vain viel, ett silloin muodostui selv
mielipide ilmin laadusta, ja yleis hyvksyi kiistattomaksi, ett oli
olemassa voimallinen syvyyksien asuja, jolla ei ollut mitn yhteist
sadunomaisten merikrmeiden kanssa.

Mutta jos toiset nkivt siin pelkstn tieteellisen
selvittelytehtvn, olivat varsinkin Amerikassa ja Englannissa toiset
enemmn kytnnn miehi ja katsoivat asianmukaiseksi, ett valtameri
oli kulkuyhteyksien turvaamiseksi vapautettava tuollaisesta
pelottavasta hirvist. Teollisuus- ja kauppalehdet ksittelivt
kysymyst pasiallisesti tlt nkkulmalta. _Shipping and Mercantile
Gazette, Lloyd, Paquebol, Revue maritime et coloniale_, kaikki
vakuutusyhtiiden julkaisut olivat siit yksimielisi, ja yhtit
uhkasivatkin muutoin korottaa vakuutusmaksujaan.

Yleisen mielipiteen painostamina Yhdysvallat mrittelivt kantansa
ensimmisin. New Yorkissa ryhdyttiin varustamaan retkikuntaa
sarvivalaan tavoittamiseksi. Nopeakulkuinen fregatti _Abraham Lincoln_
hankkiutui lhtemn vesille ensi tilassa. Valtionvarikot olivat
avoinna kommodori Farragutille, joka tarmokkaasti joudutti fregattinsa
varustamista.

Ja niin kuin tllaisessa vaiheessa tavallisesti sattuu, siit hetkest
alkaen, jolloin ptettiin kyd hirvit ahdistamaan, ei hirvi en
nyttytynytkn. Kahteen kuukauteen siit ei kuulunut yhtn mitn.
Yksikn laiva ei sit kohdannut. Nytti silt kuin sarvivalas olisi
saanut vihi juonista, joita sen varalle punottiin. Siit oli puhuttu
niin paljon jo merenalaista kaapeliakin myten! Leikinlaskijat
vittivtkin, ett ovela otus oli matkalla siepannut jonkin
shksanoman, jota nyt kytti edukseen.

Pitklliselle taisteluretkelle valmistautunutta ja voimakkailla
kalastuslaitteilla varustettua fregattia ei siis tiedetty minnekn
suunnata. Krsimttmyys yh yltyi, kunnes heinkuun 8. pivn tuli
tieto, ett San Franciscon--Shanghain liikennett vlittv linjalaiva
_Tampico_ oli kolme viikkoa takaperin nhnyt elimen Tyynen meren
pohjoisilla vesill.

Uutinen aiheutti tavatonta kiihtymyst. Kommodori Farragutille ei
mynnetty vuorokaudenkaan lykkyst. Elintarpeet oli lastattu. Silit
oli ahdettu tyteen kivihiili. Ainoatakaan miest ei puuttunut
miehistluettelosta. Hnen tarvitsi vain kske sytyttmn tulet,
kuumentamaan hyrykattilat, irrottamaan kydet. Hnelle ei olisi suotu
anteeksi kahdentoista tunninkaan viivytyst. Eik kommodori Farragut
muuta halunnutkaan kuin pst liikkeelle.

Kolme tuntia ennen _Abraham Lincolnin_ lht Brooklynin laiturista
sain seuraavan kirjeen:

    Professori Aronnax,
    Fifih Avenue Hotel,
    New York.

    Jos tahdotte liitty _Abraham Lincolnin_ retkikuntaan, nkee
    Yhdysvaltain hallitus mielelln Ranskan olevan Teidn kauttanne
    edustettuna tss yrityksess. Kommodori Farragut on varannut
    hytin kytettvksenne.

                                               Kunnioittavasti
                                               _J. B. Hobson_
                                               Merenkulkuministeri.




NIIN KUIN HERRA SUVAITSEE


Kolme sekunttia ennen herra Hobsonin kirjeen saapumista en ajatellut
sarvivalaan takaa-ajoa sen enemp kuin Luoteisvyln purjehdusta.
Kolme sekunttia ministerin kirjeen lukemisen jlkeen oivalsin vihdoin,
ett minun todellinen kutsumukseni, elmni ainoa pmr, oli tmn
hiritsevn pedon pyydystminen ja maailman vapauttaminen sen
tihutist.

Olin kuitenkin palannut vaivalloiselta matkalta, rasittuneena, levon
tarpeessa. En ollut kaivannut muuta kuin saada jlleen nhd maani,
ystvni, pikku asuntoni kasvitieteellisess puutarhassa, rakkaat ja
kallisarvoiset kokoelmani! Mutta mikn ei voinut minua pidtt.
Unohdin kaikki, rasitukset, ystvt, kokoelmat, ja vhkn
arvelematta otin vastaan Yhdysvaltain hallituksen tarjouksen.

Sit paitsi, ajattelin, kaikki tiet vievt Eurooppaan, ja sarvivalas on
kyll niin herttainen, ett johdattelee minut Ranskan rannikolle. Se
arvoisa elin antautuu pyydettvksi Euroopan vesill minun mielikseni
ja vhintn puoli metri min vien sen luupeitsest
luonnontieteelliseen museoon.

Mutta aluksi oli minun etsittv otustani Tyynen valtameren
pohjoispuoliselta ulapalta ja joutuisin kyttmn antipodien tiet
paluumatkalla Ranskaan.

-- Conseil! huusin krsimttmsti.

Conseil oli palvelijani. Uskollinen apulaiseni, joka saattoi minua
kaikilla matkoillani; kelpo flaamilainen, josta pidin paljon ja joka
vastasi hyvin kiintymykseeni; luonnostaan hidasverinen,
periaatteellisesti snnllinen, tottumuksen voimasta ahkera,
jrkkymtn elmn ylltyksille, erittin ktev, kaikkiin tehtviin
pystyv, ja nimestn huolimatta [_conseil_ on suomeksi neuvo --
_Suom_] hn ei koskaan antanut neuvoja -- edes silloin kun hnelt ei
niit pyydetty.

Olemalla kosketuksissa kasvitieteellisen puutarhamme pikku
tutkijamaailman kanssa oli Conseil joutunut oppimaan yht ja toista.
Olin hnest saanut perin vankan luonnontieteellisten jrjestelmien
tuntijan, joka vikkelsti kuin sirkusvoimistelija vilisteli
pjaksojen, luokkien, ryhmien, lahkojen, parvien, heimojen, sukujen,
alasukujen, lajien ja muunnoksien koko asteikolla. Mutta hnen
tieteens pyshtyi siihen. Luokittaminen oli hnen elmns, hn ei
tiennyt sen pitemmlle. Hnell oli pssn kaikki tieteelliset
nimitykset sijoituksinensa, mutta kytnnlliseen puoleen hn oli
tutustunut niin vhn, ett hn olisi tuskin erottanut kaskelottia
hetulavalaasta. Perti arvossa pidettv apumies hn kuitenkin oli.

Conseil oli thn asti, jo kymmenen vuoden aikana, seurannut minua
kaikkialle, minne tiede minut vei. Kertaakaan en ollut hnelt kuullut
huomautusta matkan pitkstymisest tai vaivoista. Vastaan sanomatta hn
sulloi reppunsa kuntoon retkelle Kiinaan tai Kongoon, kuinka outoon
maahan tahansa. Hn meni sinne tnne sen enemp kysymtt. Hnen hyv
terveytens muuten uhmasi kaikkia tauteja; hnell oli jntevt
lihakset, mutta ei hermoja, ei merkkikn hermoista.

Palvelijani oli kolmikymmenvuotias, ja se ik oli isnnn vuosiin
samassa suhteessa kuin viisitoista kahteenkymmeneen. Sallittakoon minun
saada siten sanotuksi, ett olin tyttnyt neljkymment.

Conseililla oli vain yksi vika. Hn piti itsepintaisesti kiinni
muodollisuuksista eik koskaan puhutellut minua muutoin kuin
kolmannessa persoonassa, niin ett se tuntui ihan kiusalliselta.

-- Conseil! toistin ryhtyessni kuumeisella kiireell
lhtvalmisteluihin.

Tunsin kyll miehen alttiuden. Tavallisesti en hnelt lainkaan
kysynyt, soveltuisiko hnelle tulla mukaan matkoilleni; mutta tll
kertaa oli edess retkeily, joka saattoi pahoin pitkitty, eptietoinen
yritys sellaisen elimen tavoittamiseksi, joka kykeni rusentamaan
fregatin kuin phkinnkuoren. Siin oli miettimisen aihetta, kaikkein
jrkhtmttmimmllekin miehelle. Mit Conseil sanoisi?

-- Conseil! huusin kolmannen kerran. Conseil ilmestyi esille.

-- Kutsuiko herra minua? hn sanoi astuessaan huoneeseen.

-- Kyll, Conseil. Laita kokoon tavarani ja omasi. Me lhdemme kahden
tunnin kuluttua.

-- Niin kuin herra suvaitsee, vastasi Conseil levollisesti.

-- Ei ole hetkekn hukattavana. Sullo arkkuuni kaikki matkatavarani,
vaatteita, paitoja, sukkia niin paljon kuin voit, ja joudu!

-- Ent herran kokoelmat? muistutti Conseil.

-- Niist pidetn huolta jlkeenpin!

-- Mit, archioteriumit, hydracotheriumit, oreodonit, cheropotamukset
ja muut herran luurangot?

-- Ne jvt hotelliin.

-- Ja herran babirussa?

-- Sit ruokitaan meidn poissaollessamme. Annan sit paitsi mryksen
lhett meidn puolestamme Ranskaan koko varastomme.

-- Emme siis nyt jatkakaan matkaa Pariisiin? kysyi Conseil.

-- Kyll... sinne toki... vastasin vltellen, mutta teemme kierroksen.

-- Millaisen kierroksen herra vain suvaitsee ptt.

-- Oh, se on vhinen asia! Hiukan kiertotiet, siin kaikki. Me
lhdemme _Abraham Lincolnilla_.

-- Niin kuin herrasta tuntuu sopivimmalta, vastasi Conseil svesti.

-- Tiedthn, ystviseni, asia koskee hirvit... kuuluisaa
sarvivalasta... Me vapautamme meret siit vitsauksesta... Kaksiniteisen
_Suurten syvyyksien salaisuuksien_ kirjoittaja ei voi olla katsomatta
asiaksensa liitty kommodori Farragutin retkikuntaan. Kunniakas
tehtv... mutta vaarallinen! Ei tied minne joutuu menemn. Nuo pedot
voivat olla hyvin oikullisia. Mutta me lhdemme kuitenkin. Meill on
pllikk, joka ei ole arkalasta kotoisin...

-- Min teen niin kuin herra tekee, vastasi Conseil.

-- Ajattele asiaa tarkoin, sill min en tahdo salata sinulta mitn.
Tuollaisilta matkoilta ei aina palata...

-- Niin kuin herra suvaitsee.

Neljnnestunnin kuluttua olivat matkatavaramme pakattuina. Conseil oli
kdenknteess suoriutunut jrjestelyistn ja min olin varma, ett
mitn ei puuttunut, sill apulainen luokitteli paidat ja puvut yht
tsmllisesti kuin linnut tai niskkt.

Hotellin hissi vei meidt vlikerroksen suureen eteiseen, josta
muutamat porrasaskelmat johtivat pohjakerrokseen. Maksoin laskuni
tilavassa aulassa, jollaisessa kuhisee paljon vke. Mrsin
lhetettvksi Pariisiin krt, joihin olin koonnut tytettyj elimi
ja kuivattuja kasveja. Jtin riittvsti varoja babirussan elatukseen
ja hyppsin ajoneuvoihin, Conseil kintereillni.

Kahdenkymmenen frangin ajomatka suuntautui Broadwayta pitkin
Union-aukiolle, sielt Fourth Avenueta myten Bowery Streetin kulmaan
ja alas Kathrine Streeti 34. laiturille. Lautalla kuljetettiin meidt
nyt, miehet kuten hevosetkin ja ajoneuvot, New Yorkin suuren liskkeen
Brooklynin puolelle, joka sijaitsee East Riverin vasemmalla rannalla,
ja muutamassa minuutissa pdyimme sille laiturille, jonka kupeella
_Abraham Lincoln_ kahdesta savupiipustaan tuprutteli paksuja mustia
savupatsaita. Tavaramme siirrettiin heti fregatin kannelle. Kiipesin
kiireesti yls ja kysyin kommodori Farragutia. Muuan matruusi opasti
minut perkannelle, ja siell tapasin miellyttvn nkisen upseerin,
joka ojensi minulle ktens.

-- Professori Pierre Aronnax? hn virkkoi.

-- Min olen, vastasin. -- Kommodori Farragut, vai kuinka?

-- Aivan oikein. Tervetuloa, herra professori. Hyttinne on valmiina.

Kumartaen jtin pllikn hoitamaan lhtselvityst ja lhdin etsimn
hyttini.

Oli ollut oivallinen valinta varustaa _Abraham Lincoln_ tlle
erikoislaatuiselle retkelle. Se oli joutuisa purjehtija, sen laitteet
kykenivt kohottamaan hyrypaineen aina seitsemn atmosfriin asti.
Tll paineella pstiin kahdeksantoista ja kolmen kymmenesosan
meripenikulman kulkunopeuteen tunnissa, ja se oli melkoinen vauhti,
vaikka silti riittmtn kilpailuun jttilisvalaamme kanssa.

Fregatin sisiset varusteet vastasivat sen purjehdusominaisuuksia. Olin
hyvin tyytyvinen aluksen perpss sijaitsevaan hyttiini, johon
pstiin upseerimessist.

-- Meill on hyvt oltavat, huomautin Conseilille.

-- Yht hyvt, luvalla sanoen, vastasi Conseil, -- kuin Bernhardin
erakkoyriisell _Buccinum_-kotilon kuoressa.

Conseilin ryhtyess purkamaan matkatavaroitamme nousin jlleen kannelle
tarkkailemaan lhtvalmisteluja. Samassa jo irrotettiinkiin viimeiset
kiinnityskydet, jotka pidttelivt _Abraham Lincolnia_ Brooklynin
laiturissa. Jos siis olisin neljnnestunninkaan viivstynyt, vielp
vhemmn, niin fregatti olisi lhtenyt ilman minua; olisin jnyt pois
tlt eriskummalliselta, poikkeukselliselta retkelt, jonka
totuudenmukainen selostuskin voi viel hertt epuskoa.

Mutta kommodori Farragut ei tahtonut menett hetkekn ehtikseen
niille vesille, miss elin oli viimeksi tavattu. Hn kutsui
konepllikkn.

-- Onko hyrypaine kunnossa? hn kysyi tlt.

-- Kyll, herra kommodori, vastasi konepllikk.

-- _Go ahead!_ huusi kommodori Farragut.

Saadessaan tmn mryksen puristetun ilman varassa toimivan laitteen
vlityksell koneenkyttjt panivat kyntiinpano-rataksen toimimaan.
Hyry sihisi syksyessn raolleen avattuihin luisteihin. Pitkt
vaakasuorat mnnt kirskuivat tyntessn pystyakselien kiertokankia.
Potkurinsiivet velloivat vett yh kiivaammin, ja _Abraham Lincoln_
eteni majesteettisesti ymprilln satakunta katselijain tyttm
hyrylauttaa ja tenderi [pieni hyryaluksia, jotka toimittavat
palveluksia suurille laivoille], jotka lhtivt saattueeksi.

Uteliaita tungeksi mys Brooklynin laitureilla ja koko siin osassa New
Yorkia, joka reunusti East Riveri. Kolme elkn-huutoa raikui
pertysten viidestsadastatuhannesta kurkusta. Kymmenettuhannet
nenliinat liehuivat sankan ihmispaljouden ylpuolella hyvstellen
_Abraham Lincolnia_ aina Hudson-virralle saakka, sen pitkulaisen
niemimaan krkeen, joka on New Yorkin kaupungin alueena.

Fregatti seurasi sitten New Jerseyn puolella virran oikeanpuolista
ihanaa ja huvila-asutuksen tyttm rantaa ohittaen linnakkeita, jotka
tervehtivt sit jreill tykeilln. _Abraham Lincoln_ vastasi kolmeen
kertaan laskemalla alas ja kohottamalla Yhdysvaltain lipun, jonka
kolmekymmentyhdeksn thte loistivat mesaanikahvelissa; hiljenten
sen jlkeen vauhtia tultaessa viitoitettuun vyln, joka kiert Sandy
Hookin krjen muodostamaa lahdenpoukamaa, laiva sivuutti tmn
hiekkasrkn, jonka rannoilla muutamat tuhannet katselijat viel kerran
tervehtivt sit hurraten.

Pikku aluksien saattue seurasi yh fregattia ja jtti sen vasta
saavuttaessa majakkalaivalle, jonka kaksi loistoa ovat osoittamassa New
Yorkin salmien suuta.

Silloin kajahti kolme kellonlynti. Luotsi laskeutui veneeseens ja
siirtyi tuulen alla odottavaan kuunariin. Tulta listtiin, potkuri
pieksi vett vinhemmin, fregatti viiletti pitkin Long Islandin
kellanvrist ja matalaa rannikkoa ja kello kahdeksalta illalla
kadotettuaan luoteessa nkyvistn Fire Islandin vilkut, se tydell
hyryll kynti Atlantin tummia vesi.




NED LAND


Kommodori Farragut oli hyv merimies, hnelle uskotun fregatin
arvoinen. Hn ja hnen laivansa olivat yht, hn oli sen sieluna.
Valaspedon kysymyksess ei hn tuntenut mitn epily, eik hn
sallinut vitell elimen olemassaolosta. Se oli hnelle uskon eik
jrjen asia, niin kuin Leviathan monille yksinkertaisille sieluille.
Hirvi oli olemassa, hn vapauttaisi meret sen tihutist; hn oli sen
vannonut. Siin oli ernlainen johanniittiritari, Gozzon Deodatus
astumassa saarensa asukkaita tuhonnutta lohikrmett vastaan. Joko
surmaisi kommodori Farragut sarvivalaan tai sarvivalas kommodori
Farragutin. Muuta mahdollisuutta ei ollut.

Laivan upseerit olivat yht mielt esimiehens kanssa. Kannatti kuulla
heidn puhelevan, vittelevn, tekevn laskelmia eri mahdollisuuksista,
nhd kuinka innokkaasti he pitivt silmll aavaa valtamerta. Monikin,
joka muissa oloissa olisi sadatellut moista urakkaa, otti vapaaehtoisen
thystysvuoron prammisaalingissa. Niin kauan kuin aurinko kiersi
pivittist rataansa, kiipeili rikiin matruuseja, joiden jalkapohjia
kansilankut polttelivat, niin ett he eivt malttaneet pysy alallaan.
Eik _Abraham Lincolnin_ keulavannas kuitenkaan viel halkonut Tyynen
meren vesi.

Miehistkn ei pyytnyt parempaa kuin saada tavata sarvivalaan,
harppunoida sen ja kiskoa kannelle paloiteltavaksi. Miehet
tarkastelivat vedenpintaa tuiman huolellisesti. Kommodori Farragut
olikin lisksi maininnut kahdentuhannen dollarin palkinnosta sille
laivapojalle tai matruusille, merimiehelle tai upseerille, joka antaisi
hlytyksen otuksesta. Saattaa siis ksitt, ett thystettiin tarkkaan
_Abraham Lincolnilla_.

Min puolestani en jnyt toisista jlkeen enk luovuttanut kenenkn
huoleksi jokapivist tarkkailuani. Fregattia olisi voinut hyvll
syyll nimitt Argukseksi. Yksinn kaikkien muiden joukossa vain
Conseil pysyi vlinpitmttmn yleisess innostuksessa.

Kuten jo mainitsin kommodori Farragut oli tarkoin harkiten varustanut
aluksensa tarkoituksenmukaisilla kojeilla jttilisvalaan
pyydystykseen. Valaanpyyntilaivalla ei olisi ollut tydellisempi
vlineit. Meill oli kaikki tunnetut tuhoneuvot, ksinheitettvst
harppuunasta tykill ammuttaviin vknuoliin ja rjhtviin luoteihin
asti. Keulakannella oli perstladattava kanuuna, hyvin paksuseininen
ja ahdasreikinen, uusinta lajia, jonka malli lienee ollut
esill vuoden 1867 maailmannyttelyss. Tm kallisarvoinen
amerikkalaisvalmisteinen tuliase sinkosi haitatta neljn kilon
painoisen keila-ammuksen keskimrin kuudentoista kilometrin phn.

_Abraham Lincolnilta_ ei siis puuttunut mitn hykkysvlineit. Mutta
mukaan oli saatu viel parempaa. Oli saatu Ned Land, harppuunamiesten
kuningas.

Ned Land oli harvinaisen ktev kanadalainen, joka ei vaarallisessa
ammatissaan tavannut vertaistansa. Taito ja kylmverisyys, rohkeus ja
viekkaus olivat hnen ominaisuuksiaan ja tarvitsipa hetulavalaan olla
perin ilkikurinen tai kaskelotin osoittaa ihmeellist oveluutta
pelastuakseen hnen heitoltaan.

Hn oli noin neljnkymmenen ikinen, kookas mies -- runsaasti 180
senttimetri mitaltaan -- roteva, totinen, harvapuheinen, toisinaan
rajuluontoinen ja vastustelusta pahoin kiivastuva. Hnen
henkilllisyytens oli huomiota herttv, ja ulkomuotoa tehosti
erityinen katseen voimakkuus.

Kommodori Farragut oli varmasti tehnyt viisaasti pestatessaan tmn
miehen. Tervnkisyydeltn ja jntevyydeltn hn yksin vastasi
kaikkia kumppaneitansa. Parhaiten osaisin verrata hnt voimakkaaseen
kaukoputkeen, joka samalla oli joka hetki laukeamaan valmis kanuuna.

Kanadalainenhan on yleens ranskalaista syntyper ja niin vhn kuin
Ned Landissa olikin avosydmisyytt, on minun tunnustettava, ett hn
jossakin mrin kiintyi minuun. Kansallisuuteni tietenkin veti hnt
puoleensa. Siin tarjoutui hnelle tilaisuus haastella ja minulle
kuunnella sit vanhaa Rabelaisin aikaista tyyli, joka on viel
silynyt muutamissa Kanadan maakunnissa. Harppuunanheittjn suku oli
kotoisin Quebecista ja toimi rohkeana kalastajaperikuntana jo siihen
aikaan kun tm kaupunki kuului Ranskalle.

Vhitellen Ned innostui juttelemaan ja minusta oli hyvin
mielenkiintoista tutustua hnen seikkailuihinsa napamerill.
Kertomuksissaan kalastusmatkoista ja kamppailuista hn ilmaisi suurta
luontaista runollisuutta saaden esitykseens sellaista eeppist svy,
ett olin kuuntelevinani jonkun kanadalaisen Homeroksen laulelevan
pohjanperien Iliasta.

Kuvailen tt pelotonta kumppania sellaisena kuin hnet nykyn tunnen.
Meist on nimittin tullut pelottavien vaiheiden ja koettelemusten
yhdistmt vanhat ystvykset.

Ja mik olikaan Ned Landin mielipide merihirvist? Minun tytyy sanoa,
ett hn ei juuri uskonut sarvivalaaseen, vaan edusti laivassa ainoata
poikkeusta yleisest mielipiteest. Hn vltteli koko puheenaihettakin,
mutta ern pivn oli minun mielestni ryhdyttv tiukkaamaan
hnelt asiaa.

Heinkuun 30. pivn iltana, kolme viikkoa matkallelhdn jlkeen
fregatti oli Blanca-niemen kohdalla, kolmekymment meripenikulmaa
suojanpuolella Patagonian rannikosta. Olimme kulkeneet Kauriin
kntpiirin poikki, ja Magalhasin salmi avautui vajaan seitsemnsadan
meripenikulman takana etelss. Viikon kuluttua _Abraham Lincoln_
kyntisi Tyynen meren vesi. Ned Land ja min istuimme perkannella
puhellen kaikenlaista ja katsellen salaperist merta, jonka syvyydet
olivat thn saakka pysyneet ihmissilmlt ktkettyin. Johdin
luontevasti keskustelun jttilismiseen sarvivalaaseen ja huomauttelin
retkemme menestyksen kuten eponnistumisenkin mahdollisuuksista. Sitten
nhdessni ett Ned antoi minun puhua virkkamatta itse juuri mitn
kvin suoranaisemmin ahdistamaan hnt.

-- Mist johtuukaan, Ned? kysyin -- ett te voitte epill sen
valaselimen olemassaoloa, jota olemme tavoittelemassa? Onko teill
erityisi perusteita sellaiselle epilykselle?

Harppuunamies katseli minua tuokion ennen kuin vastasi, li levet
otsaansa kdelln, tavanomainen ele hnell, sulki silmns ikn kuin
kootakseen ajatuksiansa ja sanoi viimein:

-- Ehk hyvinkin, herra Aronnax.

-- Kuitenkin, Ned, teidn valaanpyytjn, joka olette tutustunut
suuriin meriniskkisiin, jonka pitisi mielikuvissanne helposti
hyvksy tavattomien valaselinten mahdollisuus, teidn tulisi olla
viimeinen epilemn tllaisissa olosuhteissa!

-- Juuri siin te erehdytte, herra professori, vastasi Ned.

-- Sen kyll ksitt, ett kansa uskoo avaruuden thdill olevan
merkillist vaikutusvoimaa tai maapallon sisuksissa asustavan hirviit
vedenpaisumuksen esikaudelta; mutta eivt thtientutkija ja geologi
antaudu sellaisiin haaveisiin. Samoin on valaanpyytjn laita. Olen
htyytellyt paljon valaselimi, olen harppunoinut suuren joukon,
surmannut monta, mutta niin voimakkaita ja hykkvi kuin ne ovatkin
olleet, eivt niiden pyrstt eivtk torahampaat olisi kyenneet
puhkaisemaan hyrylaivan rautalevyj.

-- Mainitaan sentn aluksista, joita sarvivalaan piikki on lvistnyt.

-- Puisia, mahdollista kyll, vastasi kanadalainen -- enk ole
niitkn koskaan nhnyt. Kunnes toisin todistetaan kielln siis, ett
hetulavalaat, kaskelotit tai sarvivalaat pystyisivt tuottamaan
sellaisen vaurion.

-- Kuulkaahan, Ned...

-- Ei, herra professori, ei. Mit hyvns muuta, mutta sit ei. Kenties
jttilisminen mustekala...?

-- Viel vhemmn, Ned. Mustekala on pelkstn nilviinen, ja tm
nimityskin jo ilmaisee, ett sen ruhossa on vain vhn kiinteytt.
Viidensadan jalan mittaisena mustekala -- joka ei kuulu luurankoisten
lahkoon -- olisi aivan vaaraton sellaisille laivoille kuin _Scotialle_
tai _Abraham Lincolnille_. Tytyy sen vuoksi torjua kraakenien ja
muiden tmnlaisten hirviiden urotyt.

-- Mutta suunnattoman valaselimen olemassaolon te siis tunnustatte,
herra luonnontutkija? virkkoi Ned Land hieman ilkkuvasti.

-- Niin, Ned, siin perustuu vakaumukseni tosiseikkojen johdonmukaiseen
punnitsemiseen. Uskon, ett on olemassa valtavarakenteinen nisks,
luurankoisten lahkoon kuuluva kuten hetulavalaat, kaskelotit ja
delfiinit; jolla on tavattoman jykev sarvimainen torahammas
poikkeuksellisella puhkaisuvoimalla varustettuna.

-- Hm! nnhti harppuunamies pudistaen ptns sellaisen miehen
tavoin, joka ei tunne psevns vakuutetuksi.

-- Ottakaa huomioon, jatkoin, -- ett jos elin on olemassa valtameren
syvyyksiss muutamia meripenikulmia vedenpinnan alapuolella, on sill
ehdottomasti rakenne, jonka kiinteys on vertaansa vailla.

-- Ja miksi sellainen rakenne? kysyi Ned.

-- Syyst ett merten pohjakerrosten puristuksen vastustamisessa
tarvitaan rimmist lujatekoisuutta.

-- Niink? virkkoi Ned ja siristeli minulle silmin.

-- Niin ja muutamat numerot todistavat sen teille selvsti.

-- Hm, numerot! vastasi Ned. -- Numeroilla tehdn mit tahdotaan!

-- Liiketoimissa, Ned, mutta ei suurtieteess. Kuulkaahan.
Ottakaamme perustaksi, ett ilmakehn paine, atmosfri vastaisi
kolmekymmentkaksi jalkaa korkean vesipatsaan painoa; oikeastaan
vesipatsas jisi hieman matalammaksi, kun on puhe merivedest, joka on
tiiviimp kuin suolaton vesi. No, niin monta kolmenkymmenenkahden
jalan painoista vesikerrosta kuin mereen painuessanne jisi teidn
ylpuolellenne, Ned, niin kehonne joutuisi moninkertaisesti kokemaan
ilmakehn puristusta vastaavan paineen, joka mritelln
kilogrammoina nelisenttimetri kohti. Siit seuraa, ett se paine on
kolmensadankahdenkymmenen jalan syvyydess kymmenen atmosfri,
kolmentuhannen kahdensadan jalan tasanteella sata atmosfri ja
kolmenkymmenenkahden tuhannen jalan kerroksessa tuhannen atmosfri.
Toisin sanoen, jos kykenisitte saavuttamaan tmn valtamerisyvyyden,
joutuisi jokainen ruumiinpintanne nelisenttimetri tuhannen kilon
puristukseen. Ja tiedttek, hyv Ned, mik teidn pinta-alaksenne on
arvioitava?

-- En aavistakaan, herra Aronnax.

-- Noin seitsemntoistatuhatta nelisenttimetri.

-- Niin paljon?

-- Ja kun ilmakehn paine todella on hiukan enemmn kuin kilo
nelisenttimetri kohti, niin teidn seitsemntoistatuhatta
nelisenttimetrinne kannattavat tll hetkell seitsemntoistatuhannen
viidensadankuudenkymmenenkahdeksan kilon painoa.

-- Minun sit huomaamattani?

-- Teidn sit huomaamattanne. Ett sellainen puristus ei teit
rusenna, se johtuu siit, ett ilma on tunkeutunut ruumiinne sisn
samanlaisella paineella. Sisinen tynt ja ulkonainen puserrus ovat
siten aivan tasassa, tehden toisensa tehottomaksi, ja siksi te kesttte
ne haitatta. Mutta vedess on asia toisin.

-- Niin, min ksitn, tokaisi Ned tarkkaavaisemmaksi tulleena, -- kun
vesi ympri minua eik lpise minua.

-- Aivan. 32 jalan pss merenpinnan alapuolella te siis joutuisitte
17.568 kilon paineeseen; kolmensadankahdenkymmenen jalan syvyydess se
puristus olisi kymmenkertainen, sanokaamme 175.680 kiloa;
kolmetuhattakaksisataa jalkaa tekisi paineen satakertaiseksi, se olisi
jotensakin 1.756.800 kiloa; kolmenkymmenenkahdentuhannen syvyydess,
lopuksi, olisi tuhatkertaisena paineena 17.568.000 kiloa, -- te
litistyisitte niin kuin hydraulisen koneen lvitse kytettyn!

-- Hitto! nnhti Ned.

-- No niin, arvoisa harppuunanheittjni, jos usean sadan metrin
mittaisia ja paksuudeltaan suhteellisia luurankoisia oleskelee
sellaisissa syvyyksiss, kukin pinta-alaltaan edustaen miljoonia
nelisenttimetrej, niin on laskettava miljardeiksi kiloiksi se
puristus, jonka alaisina ne ovat. Siit voitte arvioida niiden luuston
lujuutta ja rakenteen vankkuutta, kun ne kykenevt kestmn niin
tavatonta koetusta!

-- Niiden tytyy olla kahdeksan tuuman rautalevyist valmistettuja
kuten panssarifregatit, lausui Ned Land.

-- Sinne pin, Ned; ja ajatelkaahan, mit vaurioita siis voi tuottaa
tuollainen mhkle syksyessn pikajunan vauhdilla laivan runkoa
vastaan.

-- Niin... kyllhn... kenties, vastasi kanadalainen noiden numeroiden
horjuttamana, mutta tahtomatta antaa pern.

-- No, enk ole saanut teit vakuutetuksi?

-- Te olette saanut minut vakuutetuksi yhdest seikasta, herra
luonnontutkija, nimittin ett jos sellaisia elimi on merten
syvyyksiss, tytyy niiden vlttmttmsti olla niin voimakkaita kuin
te sanotte.

-- Mutta ellei niit ole, niin miten selittte _Scotiaa_ kohdanneen
tapaturman?

-- Siten ett kenties... virkkoi Ned epriden.

-- Antakaa kuulua!

-- Ett... se ei olekaan totta! vastasi kanadalainen, tietmttn
esitten uudestaan Aragon kuuluisan lauseen.

Mutta tm vastaus todisti vain harppuunamiehen itsepisyytt eik
mitn muuta. Sill kertaa en ahdistanut enemp. _Scotian_ tapaturma
ei ollut kiellettviss. Aukko oli olemassa niin ilmeisesti, ett se
oli ollut tutkittava, ja sen vjmttmmmin ei aukon olemassaoloa
voinekaan osoittaa. Mutta se aukko ei ollut ilmennyt itselln, ja kun
sit ei ollut siin paikassa vedenalainen kallionkrki rouhaissut, oli
se ehdottomasti elimen syksyliskkeen tyt.

Minun kantani mukaan, ja edell esitetyist syist, tm elin kuului
luurankoisten lahkoon, niskkiden ryhmn, kalanmuotoisten luokkaan,
ja lopuksi valaitten parveen. Mihin heimoon se liittyisi --
hetulavalaan, kaskelotin vai delfiinin -- mink suvun jseneksi se oli
luettava, miksi lajiksi mriteltv, sit kaikkea sopi selvitell
myhemmin. Sen kysymyksen ratkaisemiseksi tarvitsi tuntematon hirvi
leikell, leikkelemist varten saada kiinni, kiinnisaamiseksi
harppunoida -- ja se oli Ned Landin asia -- harppunoimisen
edellytyksen nhd -- josta miehist huolehtisi -- ja nkemisen tytyi
perustua kohtaukseen, joka oli sattuman varassa.




ONNEN KAUPALLA


_Abraham Lincolnin_ matkalla ei ensin sattunut mitn merkittv. Ned
Land vain sai ihmeellisell taitavuuden nytteelln todistaa, ett
hneen kannatti tysin luottaa.

Falklannin saarten vesill ryhtyi fregatti elokuun 1. pivn merkkien
vaihtoon amerikkalaisten valaanpyytjien kanssa, ja me saimme tiet,
ett heill ei ollut mitn uutisia sarvivalaasta. Mutta tllin
_Monroen_ kapteeni, joka oli kuullut Ned Landin ottaneen pestin
_Abraham Lincolniin_, pyysi hnt avukseen ahdistamaan nkyviss olevaa
hetulavalasta. Kommodori Farragutin teki mieli katsella Ned Landia
tyssn, joten hn salli harppuunamestarimme siirty _Monroeen_. Ja
sattuma suosi kanadalaista siin mrin, ett hn yhden valaan asemesta
keihsti kaksoisheitolla parin, iskien toista suoraan sydmeen ja
kytkien toisen muutaman minuutin ajon jlkeen!

Ei totisesti kannattanut lyd vetoa hirvin puolesta sen joutuessa
tekemisiin Ned Landin harppuunan kanssa.

Fregatti viiletti ihmeen nopeasti Amerikan rannikkoa pitkin. Elokuun 3.
pivn olimme Magalhasin salmen suulla Virgenesin niemen kohdalla.
Mutta kommodori Farragut ei tahtonut valita tt mutkikasta vyl,
vaan ptti kiert Kap Hoornin.

Miehist mynsi yksimielisesti hnen olevan oikeassa. Ja oliko
tosiaankaan ajateltavissa, ett sarvivalas voitaisiin kohdata tss
kapeikoiksi puristuvassa vesistss? Monet matruusit vakuuttivat, ett
hirvi ei voinut sit kytt kulkutienn, "se kun oli liian iso
mahtuakseen!"

Elokuun 6. pivn kello kolmen tienoilla iltapivll _Abraham
Lincoln_ kaarsi viidentoista meripenikulman pss etelpuolitse sen
yksinisen pikku saaren, Amerikan mantereen rimmiseksi jatkoksi
liittyvn kallion, jonka hollantilaiset merimiehet synnyinkaupunkinsa
mukaan nimittivt Kap Hoorniksi. Suunta mrttiin nyt luoteiseksi ja
huomenna velloi fregatin potkuri vihdoin Tyynen meren vesi.

-- Silmt auki! silmt auki! hokivat matruusit.

Ja he avasivat ne ylenmrin. Silmt ja kiikarit -- joita tosin hiukan
hikisi kahdentuhannen dollarin palkinnon vikkyminen edess -- eivt
jneet hetkeksikn lepoon. Yt piv tarkkailtiin valtameren
pintaa, ja nyktalopit, joiden kyky nhd hmrss lissi
mahdollisuuksia viidellkymmenell prosentilla, olivat edullisella
puolella kilpailussa.

Minuahan ei raha erityisesti houkutellut, mutta enp kuitenkaan ollut
vhemmn innokas. Suoden vain muutamia minuutteja aterioille,
joitakuita tunteja nukkumiselle, auringosta tai sateesta piittaamatta,
en en ollenkaan poistunut kannelta. Milloin thystelin kumartuneena
keulapakan kangasvarppeiden yli, milloin perpartaaseen nojaten tutkin
kiihkein katsein untuvaista vanavett, joka ulottui valkoisena viiruna
taivaan rantaan. Ja kuinka usein olinkaan osallisena pllystn ja
laivaven kiihtymyksess, kun joku oikukas hetulavalas kohotti
mustanpuhuvan selkns aalloista! Heti syntyi kuhinaa fregatin
kannella. Suojat syytivt solkenaan matruuseja ja upseereita.
Jyskyttvin sydmin ja sumenevin silmin tarkkaili jokainen valaselimen
kulkua. Min tuijotin, tuijotin niin ett olin trvell verkkokalvoni,
aina maltillisen Conseilin hokiessa minulle levollisena:

-- Jos herra suvaitsisi levitt silmins vhemmin, niin herra nkisi
paljon paremmin!

Mutta se oli turhaa hly! _Abraham Lincoln_ knsi suuntansa elint
kohti, ja se havaittiin tavalliseksi hetulavalaaksi tai kaskelotiksi,
joka piankin katosi sadatusten saattamana.

S pysyi suosiollisena, matka edistyi mit miellyttvimmiss oloissa.
Oli etelisen pallonpuoliskon paha vuodenaika, siell Euroopan
keskikes vastaa sydntalvi; mutta merell eivt nyt myrskyt
myllertneet, joten ulappaa sai laajassa kehss esteettmsti
pidetyksi silmll.

Ned Land osoitti yh mit itsepintaisinta epuskoisuutta eik hn
vahtivuoronsa ulkopuolella ollut edes vilkaisevinaan ulapalle --
ainakaan milloin ei mitn valasta ollut nkyviss. Ja kuitenkin olisi
hnen erinomainen tervnkisyytens ollut tarpeen. Mutta kahdeksan
tuntia kutakin kahtatoista kohti itsepintainen kanadalainen
lueskeli tai nukkui hytissn. Satakin kertaa moitin hnt
vlinpitmttmyydest.

-- Joutavia! hn vastasi, -- asiassa ei ole pontta eik per, herra
Aronnax, ja jos sellainen elin olisikin olemassa, niin mit
mahdollisuutta meill olisi sen lytmiseen? Emmek ole liikkeell
umpimhkn? Sanotaan ett se peto on nhty Tyynen meren ylvesill.
Mynnettkn sekin, mutta siit kohtauksesta on jo kolme kuukautta, ja
mikli sarvivalaanne luonteenlaadusta saattaa ptell, ei se
mielelln viivyttele kauan samoilla vesill! Sill on tavaton
liikuntavauhti. Mutta te tiedtte paremmin kuin min, herra professori,
ett luonto ei tee mitn nurinkurista eik antaisi jhmeluontoiselle
elimelle joutuisaa vaelluskyky, jollei sen olisi tarvis sit kytt.
Jos se peto siis on olemassa, niin se on jo kaukana!

Siihen en osannut vastata mitn. Ilmeisesti me kuljimme onnen
kaupalla. Mutta olisiko voinut menetell toisinkaan? Mahdollisuutemme
olivat kyll epmriset, mutta kukaan muu ei viel epillyt
menestyst, ainoakaan matruusi laivalla ei olisi lynyt vetoa
sarvivalasta ja sen pikaista ilmaantumista vastaan.

Elokuun 20. pivn mentiin 105. pituusasteella Kauriin kntpiirin
poikki ja saman kuun 27. pivn ji taaksemme pivntasaaja 110.
pituusasteella. Tmn paikanmrityksen jlkeen fregatti otti suunnan
tuntuvammin lnteen ja painui Tyynen meren keskiulapalle. Kommodori
Farragut katsoi, syyst kyll, paremmaksi liikkua syvill vesill,
etll mantereista ja saarista, joita elin oli aina nyttnyt
karttelevan, "varmaankin, koska vesi oli sille liian matalaa!" sanoi
pursimies. Tydennettyn hiilivarastonsa fregatti sivuutti kaukaa
Paumotu-, Marquesas- ja Sandwich-saaret, eteni Kravun kntpiirin
pohjoispuolelle 132. pituusasteella ja jatkoi matkaansa Kiinan vesille
pin.

Olimme vihdoinkin jttilisotuksen viime temmellyskentll! Ja elm
laivassa oli nyt aivan poikennut normaaleista uomistaan ja koko
miehist oli hermostunutta ja kiihtynytt. Ruoka ei en maittanut,
eik ketn nukuttanut. Kaksikymment kertaa pivss jonkun
saalingeissa kurkkivan matruusin harhanky aiheutti sietmttmi
htkhdyksi, ja alinomaa uudistuvina nm hlytykset pitivt meit
niin rajussa jnnityksess, ett vastavaikutuksen tytyi jo pian
ilmet.

Ja lamaannus kyll tulikin sijalle. Kaksi kuukautta -- kaksi kuukautta,
joiden jokainen piv venyi vuosisadaksi -- _Abraham Lincoln_ kolusi
kaikkia Tyynen meren pohjoisia vesi, kiirehti katsastamaan jokaista
havaittua valasta, teki jyrkki poikkeamisia suunnastaan, kntyi kki
laidalta toiselle, pyshteli, lissi hyry tai perytyi, liikehti
edestakaisin niin ett koneet olivat vaarassa jrkky sijoiltaan, eik
jttnyt tutkimatta ainoatakaan aluetta Japanin saarilta Amerikan
rannikolle asti. Eik mitn! Ei muuta kuin aavojen ulappain
rettmyys! Mikn ei muistuttanut jttilismisest sarvivalaasta,
vedenalaisesta karista, hylyst, pakenevasta srkst tai
minknlaisesta ihmeellisest ilmist!

Vastavaikutus siis sai vuoronsa. Masennus valtasi ensin mielet, ja se
avasi tien epuskoisuudelle. Laivassa hersi uusi tunne, joka oli
kolmelta kymmenesosalta hpeily ja seitsemlt kymmenesosalta kiukkua.
Oltiin noloja, mutta viel enemmn pahantuulisia! Vuoden mittaan
keksittyjen perustelujen vuoret sortuivat yhdell kertaa, eik kukaan
en ajatellut muuta kuin tavoitella aterian tai unen hetkin korvausta
ajasta, joka oli niin tyhmsti uhrattu.

Ihmismielen luontaisen hilyvisyyden mukaisesti heittydyttiin
toisesta rimmisyydest toiseen. Yrityksen innostuneimmista
kannattajista tuli luonnollisestikin sen kiihkeimmt halveksijat.
Vastavaikutus nousi aluksen pohjatasolta, vlikannen kojuista,
pllystn hytteihin asti, ja jollei kommodori Farragut olisi ollut
erikoisen sitkeluontoinen, olisi fregatti varmasti jo suunnannut
keulansa etel kohti.

Tt turhaa etsint ei kuitenkaan en voinut pitklti jatkua.
_Abraham Lincolnia_ ei kynyt moittiminen mistn, sill se oli tehnyt
kaikkensa onnistuakseen. Milloinkaan ei amerikkalainen laivavki ollut
osoittanut suurempaa krsivllisyytt ja kiinnostusta; huonoa
menestyst ei voitu lukea sen syyksi; nyt ei auttanut muu kuin lhte
paluumatkalle.

Laivan plliklle tehtiin tst esitys. Hn pysyi kannassaan.
Matruusit eivt salanneet tyytymttmyyttn, ja palvelus krsi siit.
En tahdo sanoa, ett laivassa ilmeni kapinoimista, mutta oltuaan
taipumaton niin kauan kuin jrkevsti saattoi, vaati kommodori
Farragut, kuten entisaikaan Kolumbus, kolmen vuorokauden
maltillisuutta. Jos peto ei tn aikana ilmestyisi, niin ruorimies
kiepauttaisi ratastaan kolmasti ympri ja _Abraham Lincoln_ suuntaisi
kulkunsa Euroopan vesille.

Tm lupaus annettiin marraskuun 2. pivn. Siit oli ensiksikin
tuloksena miehistn mielenkiinnon elpyminen. Valtamerta pidettiin
silmll uudella innolla. Kiikarit olivat kuumeisessa toiminnassa. Se
oli viimeinen uhkavaatimus jttilisvalaalle, ja kohtuuden nimess sen
ei sopinut jtt sit huomioon ottamatta.

Kului kaksi piv. _Abraham Lincoln_ kulki hiljennetyll vauhdilla.
Kytettiin monen monituisia keinoja elimen huomion herttmiseksi tai
vlinpitmttmyyden hivyttmiseksi silt varalta, ett se oleskelisi
nill vesill. Valtavia lskinkimpaleita ripustettiin laahautumaan
laivan vanavedess, -- tosin vain haikalojen suureksi tyytyvisyydeksi.
Soutuveneet tekivt tiedusteluretki kaikkiin suuntiin _Abraham
Lincolnin_ ymprill, laivan pysytelless paikoillaan, eivtk
jttneet ainoatakaan kolkkaa nkpiirist nuuskimatta. Mutta
marraskuun 4. pivn ilta saapui merenalaisen arvoituksen selvimtt.

Seuraavana pivn kello kaksitoista pttyisi tarkasti ottaen
mraika. Lupauksensa mukaan piti kommodori Farragutin silloin
suunnata kulku kaakkoa kohti ja lopullisesti jtt Tyynen meren
pohjoiset seudut.

Fregatin paikanmrityksen oli viimeksi 31 15' pohjoista leveytt ja
136 42' itist pituutta. Japanin rannat olivat vajaan kahdensadan
meripenikulman pss tuulen alla. Y lhestyi. Oli juuri kajahtanut
kello kahdeksan soitto. Suuret pilvet verhosivat kuun kehr, joka oli
ensimmisell neljnnekselln. Meri likehti hiljalleen fregatin
keulan edess.

Nojailin etupuolella ylhangan kangasvarppeisiin. Conseil seisoi
lhellni thysten ulapalle. Vantteihin kavunneina tutki miehist
taivaanrantaa, joka vhitellen hmrtyen vetytyi ahtaammaksi. Upseerit
koettivat ykiikareillaan tunkeutua lisntyvn pimeyteen. Toisinaan
vlkkyi synkk merenpinta kuun steest, joka pujahti kahden pilven
raosta. Sitten verhoutui kaikki pimentoon.

Katsellessani Conseilia panin merkille, ett thn kelpo mieheen oli
yleinen mieliala sentn hiukan vaikuttanut. Minusta ainakin nytti
silt. Kenties hnen hermonsa nyt ensi kerran kokivat uteliaisuuden
vrhdyksi.

-- Niin, Conseil, sanoin hnelle, -- nyt on viimeinen tilaisuus pist
taskuunsa kaksituhatta dollaria.

-- Sallikoon herra minun huomauttaa, vastasi Conseil, -- ett min en
ole ottanut lukuun sit palkintoa ja ett Yhdysvaltain hallitus olisi
voinut luvata satatuhatta dollaria, tulematta siit kyhemmksi.

-- Olet oikeassa, Conseil. Tm on erittin typer juttu ja me olemme
ryhtyneet siihen liian harkitsemattomasti. Haaskattua aikaa, hydytnt
jnnityst! Useita kuukauksia takaperin olisimme jo olleet Ranskassa...

-- Herran pikku asunnossa, tydensi Conseil, -- herran museossa! Ja
min olisin jo jrjestnyt herran kivettymt! Ja herran babirussa olisi
pssyt hkkiins kasvitieteellisess tarhassa ja kerisi ymprilleen
pkaupungin yleis!

-- Niin kuin sanot, Conseil, -- puhumattakaan siit, ett meist
tullaan tekemn pilaa!

-- Luulen todellakin, vahvisti Conseil tyynesti, -- ett herra joutuu
pilan kohteeksi. Ja, saanenko sanoa...?

-- Puhu vain suusi puhtaaksi, Conseil.

-- No niin, herra saa vain ansionsa mukaan!

-- Todellako!

-- Kun on kunnia olla oppinut kuten herra, ei antauduta alttiiksi...

Conseil ei saanut mairitteluaan lausutuksi loppuun. Yleisen
hiljaisuuden keskelt kajahti ni. Se oli Ned Landin, hnen
huikatessaan:

-- Ohoi! Se on tuulen alla, poikki laidan!




TYDELL HYRYLL


Koko laivanvki ryntsi harppuunamiest kohti, pllikk, upseerit,
vartiopllikt, matruusit, laivapojat; vielp koneenkyttjtkin
jttivt koneensa, lmmittjt heittivt lapionsa. Oli heti annettu
pyshdysksky ja fregatti solui vain vauhtinsa loppuun.

Hmy oli jo sankka, ja niin tervt silmt kuin kanadalaisella olikin,
ihmettelin miten hn oli voinut nhd ja mit hn olikaan nhnyt.
Sydmeni lptti pakahtuakseen.

Mutta Ned Land ei ollut erehtynyt, ja me kaikki huomasimme esineen,
jota hn osoitti kdelln.

Kahden kaapelimitan pss _Abraham Lincolnista_, oikeanpuolisella
kyljell, nytti meri valaistulta altapin. Se ei ollut tavallinen
vesisihkyn ilmi, eik siit voinut erehty. Vajonneena muutaman sylen
verran pinnasta merijttilinen heijasti hyvin voimakasta ja
selittmtnt loistetta, josta mainittiin useiden kapteenien
selostuksissa. Tuon uhkean steilyn tytyi olla perisin hyvin
tehokkaasti kehittyneest valolhteest. Valoisa osa kuvastui
merenpinnassa valtavana pitknomaisena soikiona, jonka keskelle
kokoontui huikaiseva hehkulikk, vhitellen heiketen syrjille pin.

-- Se on vain fosforihohtoisten hiukkasten kasautuma, huudahti muuan
upseeri.

-- Ei, herra luutnantti, huomautin min varmasti. -- Milloinkaan eivt
pholadit tai salpat heijasta noin voimakasta valoa. Tuo loiste on
olennaisesti shkperist... Muuten, katsokaa, katsokaa, se liikkuu!
Se kulkee eteenpin, taaksepin! Se hykk meit vastaan!

Fregatissa kajahti huutoja.

-- Hiljaa! kski kommodori Farragut. -- Persin tuuleen, tydesti! Kone
taaksepin.

Matruuseja sykshti ruorirattaan nappuloihin, koneenkyttjt
sntsivt tyhns. Hyryvoima knnytettiin taakse pin, ja
alahankaan painuen laiva kaarsi puoliympyrn.

-- Persin suoraan! Kone eteenpin! huusi kommodori Farragut.

Mrykset toteutettiin, ja fregatti etntyi nopeasti valolhteest.

Minun piti sanoa, ett etntyminen oli tarkoituksena, mutta ihmeotus
lhestyi kaksin verroin suuremmalla vauhdilla kuin laiva loittoni.

Me pidtimme henkemme. llistys, paljoa enemmn kuin pelko, kytki
meidt mykiksi ja hievahtamattomiksi. Elimelle oli leikin asia
tavoittaa meidt. Se kiersi fregatin ympri, laivan viilettess
silloin neljntoista solmuvlin vauhdilla, ja verhosi meidt
shkhohteellaan kuin sdeplyyn. Sitten se loittoni pari kolme
meripenikulmaa, jtten jlkeens kimmeltvn viirun, jota saattoi
verrata pikajunan veturin hyrypilviin. kki hirvi nkpiirin
tummilta rajoilta, jonne se oli perytynyt ottamaan vauhtia, syksyi
pelottavan vinhasti _Abraham Lincolnia_ kohti, pyshtyi runsaasti
kahdenkymmenen jalan phn laivan partaasta ja sammui -- ei painumalla
syvyyteen, koska sen loiste ei himmentynyt asteittain, vaan yhtkki ja
ikn kuin sen valolhde olisi siin paikassa ehtynyt! Tuokion kuluttua
se ilmestyi nkyviin laivan toiselta puolelta, joko suuntaansa
muuttaneena tai klimme alitse sukeltaneena. Joka hetki saattoi
tapahtua yhteentrmys, joka olisi ollut meille kohtalokas.

Kuitenkin kummastutti minua fregatin ohjaus. Se pakeni eik hyknnyt.
Tein siit huomautuksen kommodori Farragutille; tmn tavallisesti
jrkkymttmt kasvot kuvastivat retnt hmmstyst.

-- Herra Aronnax, hn vastasi, -- min en tied, millaisen tuhoelimen
kanssa olen joutunut tekemisiin, enk tahdo varomattomasti panna
vaaraan fregattiani tllaisessa pimeydess. Sit paitsi miten osaisi
ahdistaa tuntematonta, miten silt puolustautua? Odottakaamme
pivnkoittoa, niin osat vaihtuvat.

-- Onko teill viel epilyst otuksen laadusta, herra kommodori?

-- Ei, herra professori, ilmeisestikin se on jttilisminen
sarvivalas, mutta samalla shkvalas.

-- Kenties sit ei voikaan lhesty sen paremmin kuin shkankeriasta
tai torpeedorauskua paljain ksin! lissin.

-- Tosiaankin, sanoi pllikk; -- jos sill on itsessn salamavoima,
niin se on totisesti hirvittvin elollinen mik koskaan on Luojan
kdest lhtenyt. Sen thden pysynkin varuillani, herra professori.

Koko miehist oli jalkeilla kaiken yt, kukaan ei ajatellut
nukkumista. Kun ei voitu kilpailla nopeudesta, oli laivan vauhtia
hiljennetty. Sarvivalas puolestaan matki fregattia ja jttytyi
laineiden liikuteltavaksi, nytten pttneen pysytell
taistelunyttmll.

Puolenyn tienoissa se kuitenkin katosi tai oikeastaan "sammui" niin
kuin suuri kiiltomato. Oliko se paennut? Se oli pelttviss, mutta ei
toivottavaa. Mutta seitsemn minuuttia vailla kello yksi aamulla kuului
huumaavaa humua ikn kuin valtavan vesisuihkun merkkin.

Kommodori Farragut, Ned Land ja min olimme silloin perkannella
thystelemss kiihkesti sankkaan pimeyteen.

-- Ned Land, kysyi kommodori, -- tehn olette usein kuullut valaitten
kohinaa?

-- Usein kyll, herra kommodori, vaikken sellaisten valaitten, joiden
nkeminen olisi tuottanut minulle kaksituhatta dollaria.

-- Te olette tosiaan ansainnut palkintonne. Mutta sanokaahan, eik tuo
melu ole samaa, jota valaat saavat aikaan systessn vett
suihkurei'istn?

-- Samanlaista, herra kommodori, mutta tm on verrattomasti
voimakkaampaa. Eik siit voi erehty; valaselin tuolla nyt oleilee.
Teidn luvallanne, herra kommodori, lissi harppuunamies, -- virkamme
sille pari sanaa aamun valjetessa.

-- Jos se on sill tuulella, ett suostuu teit kuuntelemaan, mestari
Land, huomautin min epilevsti.

-- Kun min sit lhestyn neljn harppuunanmitan phn, takasi
kanadalainen, -- niin kuunneltava sen on!

-- Mutta pitisik minun asettaa laivavene kytettvksenne sit
varten? huomautti kommodori.

-- Kyll tietenkin, herra kommodori.

-- Panna alttiiksi miesteni henki?

-- Ja minun, tydensi harppuunamies yksinkertaisesti.

Kahden tienoissa ilmestyi valokeskus jlleen entisess kirkkaudessaan
viiden meripeninkulman phn tuulen puolelle _Abraham Lincolnista_.
Tuulen ja meren kohinassa kuului tltkin matkalta selvsti elimen
pyrstn mahtava mikyn, vielp sen lhttv puuskahtelukin.
Kuulosti silt ett jttilispedon kohotessa pintaan henghtmn
syksyi ilma sen keuhkoihin niin kuin hyry kahdentuhannen hevosvoiman
koneen valtaviin silintereihin.

Hm! ajattelin min; valas, jolla olisi ratsuven rykmentin voima, olisi
aimo otus pyydyst!

Pysyttiin varuillaan pivnkoittoon asti, ja valmistauduttiin
taisteluun. Kalastusvlineet soviteltiin pitkin partaita, panostettiin
pikku tykit, joilla voitiin lingota harppuuna meripenikulman phn, ja
pitkt pyssyt, joiden rjhtv luoti tuottaa voimakkaimmillekin
elimille kuolettavan vamman. Ned Land oli vain hionut harppuunansa,
joka hnen kdessn oli hirvittv ase.

Kello kuudelta alkoi aamu sarastaa, ja aamun koitteen ensimmisess
kajastuksessa hipyi sarvivalaan shkinen loiste. Seitsemlt oli
piv jo riittvsti valjennut, mutta paksu aamu-usva supisti
nkpiiri, eivtk parhaatkaan kaukoputket pystyneet sit lpisemn.
Se aiheutti pettymyst ja rtymyst.

Min kiipesin mesaanimaston kahveliin. Muutamia upseereita oli jo
noussut mastonhuippuihin.

Tuntia myhemmin sumu vyryi raskaasti laineilla, ja sen suuret
kiehkurat kohosivat vhitellen. Nkpiiri laajeni ja puhdistui. kki
kajahti Ned Landin ni jlleen kuten edellisen iltana.

-- Se nkyy vasemman pervantaan kohdalla! huusi harppuunamies.

Kaikkien katseet kohdistuivat mainittuun suuntaan.

Siell, puolentoista meripeninkulman pss fregatista, pisti pitk
tumma ruumis metrin verran esille laineista. Rajusti vipajava pyrst
pieksi vaahtoa. Milloinkaan ei minkn elimen pyrst ollut vellonut
merta niin voimakkaasti. Kirkkaanvalkoinen vanavesi osoitti valtavana
jttilispedon kulkua ja teki pitkn kaaren.

Fregatti lhestyi valtavaa valasta. Min tarkastelin sit aivan
ennakkoluulottomasti. _Shannonin_ ja _Helvetian_ meriselityksiss oli
hiukan liioiteltu sen mittasuhteita, ja min arvioin pituudeksi
ainoastaan kaksisataaviisikymment jalkaa; paksuutta oli minun vaikea
ptell, mutta elin nytti minusta hyvin sopusuhtaiselta kaikkien
kolmen ulottuvaisuutensa puolesta.

Pitessni silmll tt ihmeolentoa sykshti sen henkirei'ist kaksi
hyry- ja vesisuihkua neljkymment metri korkealle, ja se selvitti
minulle pedon hengitystavan. Tiesin siit lopullisesti, ett se kuului
luurankoisten pjaksoon, niskkiden luokkaan, yksisikiisten
alaluokkaan, kalanmuotoisten ryhmn, valaitten lahkoon, heimo... Tst
en osannut viel lausua mielipidettni. Valaitten lahkoa edustaa kolme
heimoa: hetulavalaat, kaskelotit ja delfiinit, ja viimeksimainittuun
luetaan sarvivalaat. Kukin nist heimoista jakautuu moniin sukuihin ja
nm lajeihin, joista esiintyy muunnoksia. Muunnos, laji, suku ja heimo
puuttuivat minulta viel, mutta taivaan ja kommodori Farragutin avulla
toivoin varmasti saavani mrittelyni tydennetyksi.

Miehist odotti malttamattomana pllikkns mryksi. Tarkkaavasti
katseltuaan elint tm kutsui luokseen konepllikn, joka heti
riensi komentosillalle.

-- Onko hyrypaine kunnossa? kysyi pllikk.

-- Kyll, herra kommodori, vastasi konepllikk.

-- Hyv. Tehostakaa tulia, ja tydell hyryll!

Ksky tervehdittiin kolmella elkn-huudolla. Taistelun hetki oli
lynyt. Hetken kuluttua fregatin kaksi piippua syksivt mustia
pilvivyryj ja kansi vavahteli hyrykattilan sylkytyksest.

Voimakkaan potkurinsa tyntmn _Abraham Lincoln_ suuntasi kulkunsa
suoraan elint kohti. Tm antoi sen huolettomasti lhesty puolen
kaapelinmitan phn; sitten se vlittmtt sukeltaa siirrhti hiukan
sivuun ja tyytyi silyttmn vlimatkan.

Takaa-ajo pitkittyi noin kolme neljnnestuntia, fregatin voittamatta
kahta syltkn. Oli ilmeist, ett sit ei tll menolla ikn
saavutettaisi.

Kommodori Farragut kierteli keissn sankkaa leukapartaansa.

-- Ned Land! hn huusi.

Kanadalainen juoksi paikalle.

-- No, mestari Land, kysyi pllikk, -- vielk neuvotte minua
laskemaan veneit vesille?

-- En, herra kommodori, vastasi Ned Land, -- sill se peto ei anna
ottaa itsen kiinni vastoin tahtoaan.

-- Mit siis tehd?

-- List hyry, jos voitte, herra kommodori. Min puolestani,
mikli sallitte, asetun kokkapuun alustangolle, ja jos psemme
harppuunanheiton phn, niin harppuunani lent.

-- Tehk niin, Ned, vastasi kommodori Farragut. -- Konepllikk, hn
huusi, -- nostattakaa painetta!

Ned Land lhti vartiopaikalleen. Kivihiili ahdettiin tulipesiin yh
tarmokkaammin; potkuri teki 43 kierrosta minuutissa, ja hyry sihisi
venttiileiss. Heitettiin lokinuora ja todettiin, ett _Abraham
Lincoln_ kiiti kahdeksantoista ja puoli meripenikulmaa tunnissa.

Mutta pedon vauhtina oli niin ikn kahdeksantoista ja puoli
meripenikulmaa.

Tunnin ajan fregatti piti viel tmn nopeuden lhenemtt rahtuakaan!
Se oli nyryyttv alukselle, joka oli Yhdysvaltain sotalaivaston
nopeakulkuisimpia. Miehist kiukutti. Matruusit noituivat hirvit,
joka ei viitsinyt heille vastata. Kommodori Farragut ei en tyytynyt
vanuttelemaan leukapartaansa, hn pureskeli sit.

Konepllikk kutsuttiin taas paikalle.

-- Oletteko saavuttaneet suurimman hyrypaineenne? kysyi hnelt laivan
pllikk.

-- Kyll, herra kommodori.

-- Ja venttiilien puserruksena on nyt...?

-- Kuusi ja puoli atmosfri.

-- Listk se kymmeneksi.

Siin amerikkalainen mrys jos mikn. Paremmin ei olisi voitu
Mississippinkn yritt kilpailijan jttmiseksi.

-- Conseil, virkoin kelpo palvelijalleni, joka oli lhellni, --
tiedtks, ett me todennkisesti rjhdmme ilmaan?

-- Niin kuin herra suvaitsee! vastasi Conseil.

Ja tunnustan ett minusta ei ollut epmieluisaa antautua siihenkin
mahdollisuuteen.

Kuormitusta listtiin. Uunit ahmivat kivihiili. Ilmaviipat
puuskuttivat ahjoihin. _Abraham Lincoln_ sai ylimrist vauhtia.
Mastot tutisivat pohjapiittaa myten, ja savutuprut tuskin kykenivt
purkautumaan liian ahtaiksi kyneist savupiipuista.

Lokattiin toistamiseen.

-- No, permies? tiedusteli kommodori Farragut.

-- Yhdeksntoista ja kolme kymmenesosaa, herra kommodori.

-- Listk lmmityst.

Konepllikk totteli. Painemittari osoitti kymmenen atmosfri. Mutta
valaspetokin nytti "lisvn lmmityst", sill se porhalsi
vaivattomasti samoin yhdeksntoista ja kolmeen kymmenesosaan.

Sit takaa-ajoa! Ei, min en kykene kuvailemaan kiihtymyst, joka
vrisytti koko olemustani. Ned Land kiikkui vartiopaikallaan harppuuna
kdess. Useaan kertaan psi elin lhestymn.

-- Me saavutamme! Me saavutamme! huusi kanadalainen.

Silloin, juuri kun hn valmistui paiskaamaan aseensa, vilisti
valasjttilinen loitommaksi, ja sen nopeus oli tllin arvioitava
vhintn kolmeksikymmeneksi meripenikulmaksi tunnissa. Ja eik se
meidn kovimmankin menomme aikana kehdannut ilkkua fregatille tekemll
kierroksen sen ympri! Raivostunut huudahdus psi jokaiselta.

Puolelta pivin emme olleet psseet sen pitemmlle kuin kahdeksan
aikaan aamulla.

Kommodori Farragut ptti ryhty suoranaisempiin toimenpiteisiin.

-- Vai niin, hn sanoi, -- elukka kulkee nopeammin kuin _Abraham
Lincoln!_ No, katsotaanpa, jttk peto sen keila-ammukset.
Vartiopllikk, miehi keulatykin reen!

Keulakaton kanuuna panostettiin ja thdttiin. Laukaus pamahti, mutta
kuula viuhahti muutaman jalan verran valaselimen ylpuolitse, otuksen
ollessa puolen meripenikulman pss.

-- Taitavampi sijalle! huusi pllikk; -- ja viisisataa dollaria
sille, joka lvist sen hylyn!

Muuan vanha harmaapartainen tykkimies, jonka olen vielkin nkevinni
-- silmt tyynen, kylmverisen, lhestyi kanuunaa, toimitti sen
asentoon ja suuntasi kauan. Kuului voimakas jymhdys, jota sesti
miehistn hurraus.

Ammus osui maaliinsa, se iski otukseen, mutta ei odotetulla tehollaan,
vaan nuljahtaen sen kuperasta pinnasta ja pudoten veteen kahden
meripeninkulman pss.

-- Johan nyt! rhti vanha tykkimies sydmistyneen; -- se paholainen
on siis panssaroitu kuuden tuuman levyill.

-- Kirottua! karjaisi kommodori Farragut.

Ajo alkoi uudestaan, ja kumartuen minun puoleeni virkkoi kommodori
Farragut:

-- Min ahdistan sit kunnes fregattini hajoaa!

-- Niin, vastasin, -- ja te toimitte oikein!

Saattoi toivoa, ett elin uupuisi, olematta ulkopuolella kaiken
vsymyksen kuten hyrykone. Mutta siit ei tullut mitn. Tunnit
kuluivat sen osoittamatta minknlaista rasittumisen merkki.

_Abraham Lincolnin_ kunniaksi on kuitenkin huomautettava, ett urhea
laiva taisteli hellittmttmn sitkesti. Minun on arvioitava sen
taivaltaneen vhintin viisisataa kilometri tn kovaonnisena
marraskuun kuudentena pivn! Mutta y saapui ja kri kohahtelevan
ulapan varjoihinsa.

Tll hetkell luulin, ett sotaretkemme oli pttynyt ja ett me emme
en milloinkaan saisi valaskummitusta nkyviimme. Min erehdyin.

Kymmenen minuuttia vailla yksitoista illalla ilmaantui shkinen loiste
jlleen, kolmen meripeninkulman pss tuulen ylpuolella fregatista,
yht puhtaana ja huikaisevana kuin edellisenkin iltana.

Sarvivalas nytti liikkumattomalta. Kenties se nukkui pivkauden
ponnistuksista, heittytyneen aalloille keinumaan. Siin oli
tilaisuus, jota kommodori Farragut ptti kytt hyvkseen.

Hn antoi %mryksen. _Abraham Lincoln_ pidettiin kulussa pienell
hyryll ja se eteni varovasti, jotta vastustaja ei havahtuisi. Ei ole
harvinaista tavata valtameren ulapalla valaita sikess unessa, jolloin
niit psee edullisesti ahdistamaan, ja Ned Land oli sellaisina
hetkin harppunoinut useita. Kanadalainen asettui vartiopaikalleen
kokkapuun alustangolle.

Fregatti lheni meluttomasti, kone pysytettiin kahden kaapelinmitan
pss elimest, ja nyt soluttiin eteenpin skeisen vauhdin voimasta.
Kaikki pidttelivt hengitystn. Kannella vallitsi hisahtamaton
hiljaisuus. Me emme olleet en sataakaan jalkaa hohtokeskuksesta,
jonka sihky lisntyi, hikisten silmimme.

Keulapakan kaiteen yli kumartuen nin alapuolellani Ned Landin, joka
toisella kdelln tarttuen puomitaakiin heilutteli kauheaa
harppuunaansa toisessa. Hn oli hievahtamattomasta elimest tuskin
kahdenkymmenen jalan pss.

Yhtkki hnen ksivartensa ojentautui voimakkaasti, ja harppuuna
sinkosi. Kuulin aseen kaikuvan mojahduksen -- se tuntui osuneen kovaan
pintaan.

Samassa sammui shkinen kirkkaus, ja kaksi valtavaa vesipatsasta
hulvahti fregatin kannelle, tulvavirran lailla pyyhlten keulasta
pern, tuiskauttaen miehi kumoon, murtaen kansikojujen kiinnikkeit.

Seurasi hirvittv trmys, ja ehtimtt tarrata kiinni suistuin
kaiteen yli pistikkaa mereen.




TUNTEMATON VALASLAJI


Niin yllttvsti kuin putoamiseni tapahtuikin, ji minulle kuitenkin
varsin selv vaikutelma aistimuksistani.

Ensiksi painuin parikymment jalkaa syvlle. Olen hyv uimari, silti
kykenemtt asettumaan Byronin ja Edgar Allan Poen rinnalle, jotka
olivat mestareita, eik sukellus hmmennyttnyt malttiani. Kaksi
voimakasta vetisy kohotti minut pinnalle.

Ensimmisen huolenani oli etsi fregatti nkyviini. Oliko laivassa
huomattu katoamiseni? Knsik _Abraham Lincoln_ suuntaansa?
Laskettiinko venett vesille? Oliko minulla pelastuksen toivoa?

Pimeys oli sankka. Silmissni hmtti musta mhkle, joka katosi it
kohti ja jonka merkkitulet sammuivat etisyyteen. Se oli fregatti.
Tunsin olevani hukassa.

-- Apua! Apua! huusin uiden _Abraham Lincolnia_ kohti eptoivoisesti
ponnistaen.

Vaatteeni haittasivat. Vesi takerrutti ne kiinni ihooni. Ne
herpaannuttivat liikkeitni. Min olin vajoamassa, tukehtumassa!...

-- Apua!

Se oli viimeinen parahdukseni. Vesi tytti suuni. Painuin...

kki luja koura tarttui vaatteisiini, tunsin tempautuvani rajusti
pinnalle ja kuulin -- niin, kuulin korvani juuressa nm sanat:

-- Jos herra hyvntahtoisesti nojautuu olkaphni, niin herran on
paljon mukavampi uida.

Tartuin toisella kdellni uskollisen Conseilin ksivarteen.

-- Sin! ihmettelin; -- sin!

-- Min kyll, vastasi Conseil, -- ja herran kskettviss.

-- Ja se trmysk tuuperrutti sinut mereen samalla kertaa kuin
minutkin?

-- Ei. Mutta koska olen herran palveluksessa seurasin herraa.

Kunnon mies piti tt ihan luonnollisena!

-- Ent fregatti? kysyin.

-- Fregatti! vastasi Conseil kntyen sellleen; -- herran lienee paras
olla ottamatta sit suurestikaan lukuun!

-- Kuinka niin?

-- Heittytyessni mereen kuulin huutoja: -- Potkuri ja persin ovat
poikki...!

-- Poikki?

-- Niin, sen hirvin hampaan rouhaisemina. Se oli luullakseni ainoa
vaurio, mink _Abraham Lincoln_ sai. Mutta ikv juttu on meille, ett
se ei ole en ohjattavissa.

-- Me olemme siis mennytt kalua!

-- Kenties, vastasi Conseil levollisesti. -- Meill on kuitenkin viel
muutamia tunteja jljell, ja siin ajassa tekee paljonkin.

Conseilin jrkhtmtn kylmverisyys tersti minua. Innostuin uimaan
jntevmmin, mutta huomasin perin vaikeaksi kannatella itseni, kun
vaatteeni puristivat minua kuin lyijyviitta. Conseil huomasi sen.

-- Sallikoon herra minun tehd vetisyn, hn virkkoi, pujotti avatun
kntveitsen vaatteitteni alle, ja halkaisi ne nopealla sivalluksella
ylhlt alas. Sitten hn npprsti vapautti minut niist, minun
uidessani meidn kumpaisenkin puolesta.

Min tein sen jlkeen saman palveluksen Conseilille, ja niin sit
"purjehdittiin" eteenpin lhekkin.

Asemamme oli silti kauhea. Katoamistamme ei kenties ollut huomattukaan,
eik fregatti pinvastaisessakaan tapauksessa voinut tuulen alta palata
luoksemme menetettyn persimens. Ainoastaan laivaveneiden avuksitulo
olisi mahdollinen.

Conseil jrkeili tyynesti ja teki suunnitelmansa sikli. Hmmstyttv
luonne! Hidasverinen palvelijani oli kuin kotonaan meress.

Ptettiin siis, ett koska ainoana toivonkipinn oli _Abraham
Lincolnin_ veneiden saapuminen lhettyville, meidn piti sopeutua
odottamaan niit mahdollisimman kauan. Tllin katsoin viisaimmaksi
jakaa voimamme, jotta ne eivt ehtyisi yhtaikaa, ja sovittiin
seuraavasti: sill aikaa kun toinen meist sellleen ojentuneena
pysytteli liikkumattomana, ksivarret ristiss, raajat suorina, ui
toinen tynten hnt eteenpin. Sellainen kuljetus ei saanut kest
kymment minuuttia enemp kerrallaan, ja tmn vuorottelun varassa
kykenimme pysyttelemn pinnalla monta tuntia, ehkp pivntuloon
asti.

Heikko mahdollisuus, mutta toivo on niin lujasti juurtunut ihmisen
sydmeen! Ja meithn oli kaksi. Minun tytyy todellakin vakuuttaa --
niin vhn uskottavalta kuin se tuntuneekin -- ett jos yritinkin
karkoittaa mielestni kaikki harhahaaveet, jos tahdoin turhana
kuolettaa toivon, en siin onnistunut!

Fregatin ja valaselimen yhteentrmys oli tapahtunut noin kello
yksitoista illalla. Otin sen vuoksi lukuun kahdeksan tunnin uinnin,
auringon nousuun asti. Tiukalle ottaen kvi sitkin ajatteleminen
vuorottelun avulla. Merenkynti oli jokseenkin tasainen eik
suurestikaan rasittanut meit. Toisinaan yritin katseellani tunkeutua
sankkaan pimeyteen, josta vain meidn liikkeittemme aiheuttama
fosforihohto erottautui. Katselin valokimmelteisi laineita, joita
kteni nostattivat pintaan ja joiden vlkepintoja himmet pilkut
tplittivt. Olimme kuin elohopeakylvyss.

Kello yhden tienoissa minut valtasi rimminen uupumus. Jseneni
kangistuivat rajujen kouristusten tempomina. Conseilin tytyi
kannatella minua, ja huolehtiminen elossapysymisestmme ji yksinomaan
hnen sitkeytens varaan. Kuulin miesparan piankin lhttvn, hnen
hengityksens kvi lyhyeksi ja htiseksi. Ksitin ett hn ei voinut
kest en pitkkn aikaa.

-- Jt minut! sanoin hnelle.

-- Jttisink herran? en koskaan! vastasi hn. -- Min aion hukkua
ennen herraa!

Samassa ilmestyi kuu isosta pilvest, jota tuuli vei itn. Merenpinta
steili sen kuumotuksessa. Valo virkisti voimiani. Pni kohosi.
Katseeni kiersi kaikki ilmansuunnat. Nin fregatin. Se oli viiden
meripenikulman pss meist ja kuvastui vain tummana pisteen, jota
hdin tuskin erottikaan. Mutta -- laivaveneist ei merkkikn!

Tahdoin huutaa. Miksi, moiselta matkalta! Turvonneet huuleni eivt
pstneet ntkn. Conseil kykeni voihkimaan muutamia sanoja, ja
kuulin hnen toistelevan:

-- Apua! Apua!

Kuuntelimme hetkeksi pyshdytten liikkumisemme. Ja minusta tuntui kuin
olisi Conseilin huutoon vastattu, jolleivt korvani humisseet
verenkierron kiihtymisest.

-- Kuulitko? sopersin.

-- Kyll! Huutoa!

Ja Conseil huhusi jlleen avaruuteen eptoivoisesti.

Tll kertaa ei voinut erehty! Ihmisni vastasi omaamme. Oliko siell
keskell valtamerta joku hyltty onneton, joku toinen laivaa kohdanneen
trmyksen uhri? Vai fregatin laivaveneestk meille huikattiin?

Conseil ponnisti voimansa rimmilleen, ja nojautuen olkaphni, minun
pitessni vastaan viimeisell ponnistuksella, hn puolittain
kohottautui vedest ja hervahti voipuneena takaisin.

-- Mit nit?

-- Min nin... hn mutisi, -- min... mutta lkmme puhuko...
silyttkmme kaikki voimamme...!

Mit hn oli nhnyt? Silloin, en tied miksi, tuli hirvi ensi kertaa
mieleeni! Mutta se ni?... Ei elet en sit aikaa, ett Joonaksia
majoittuisi valaskalan vatsaan!

Conseil tynteli minua viel. Hn kohotti toisinaan ptns, thysi
eteens ja psti huudon, johon ni vastasi yh lhemp. Tajusin sen
vain heikosti. Voimani olivat ehtyneet; sormeni harittivat, kteni ei
antanut minulle en tukikohtaa, kouristuneesti avoin suuni tyttyi
suolaisella vedell, vilu puudutti minut. Nostin ptni viimeisen
kerran, sitten upposin...

Samassa minua kolhaisi kova esine. Tarrauduin siihen. Sitten tunsin
jonkun vetvn minua yls, psin veden pintaan, rintani pullistui, ja
min menin tainnoksiin...

Tajuntani palasi nopeasti, elvyttjnn voimakas hieronta, joka
verrytti koko ruumistani. Raotin silmini...

-- Conseil! jupisin.

-- Soittiko herra? vastasi Conseil.

Taivaanrantaan painuvan kuun viimeisess kajasteessa huomasin silloin
olennon, joka ei ollut palvelijani, ja tunsin hnet heti.

-- Ned! huudahdin.

-- Aivan oikein, herra professori, Ned palkintoansa tavoittamassa!
vastasi kanadalainen.

-- Tekin suistuitte mereen fregatin trmyksess?

-- Niin, herra professori, mutta onni oli minulle suosiollisempi kuin
teille, -- melkein oitis sain laskea jalkani ajelehtivalle srklle.

-- Srklle?

-- Tai paremmin sanoen teidn jttilisvalaallenne.

-- Selittkhn, Ned.

-- Ksitin piankin, mink thden harppuunani ei ollut siihen pystynyt,
vaan kimmahtanut sen nahasta.

-- Mink thden, Ned, mink thden?

-- Tm peto on tehty terslevyist, herra professori!

Minun on tss koottava ajatuksiani, elvytettv muistiani,
tarkistettava vitteitni.

Kanadalaisen sanat olivat aiheuttaneet killisen mullistuksen
ajattelussani. Kohottauduin turvapaikaksemme koituneen, puoliupoksissa
kelluvan olion tai esineen laelle. Tunnustelin sit jalallani. Se oli
ilmeisesti kovaa ja lpitunkematonta pintaa eik sit pehmet ainetta,
jota suurten meriniskkitten ruho on posaltaan.

Mutta tm kova pinta saattoi olla luukilpe, alkuaikojen hirviit
muistuttavaa, jolloin minun tarvitsi vain siirt se amfibimatelijain
luokkaan, esimerkiksi kilpikonnien ja alligaattorien joukkoon.

Kas, ei sentn! Musta selk allani oli sile, kiiltv, ei uurteinen.
Kopautus antoi metallisoinnun, ja niin uskomatonta kuin olikin, nytti
se olevan -- ei, se _oli_ tehty niitatuista levyist.

Ei kynyt en epileminen! Elinhirvi, luonnon ihme, joka oli
saattanut ymmlle koko oppineitten maailman, hlyttnyt ja
harhaannuttanut molempien pallonpuoliskojen merimiesten
mielikuvituksen, se ilmi oli tunnustettava viel hmmstyttvmmksi
laatuaan, ihmiskden tuotteeksi.

Mit satumaisimman kummituksen ilmeneminen olevaiseksi ei olisi samassa
mrin yllttnyt jrkeni. Kun eriskummallinen tulee Luojan kdest,
niin se on yksinkertaisella perustalla. Mutta on hmmentv havaita
yhtkki silmiens edess mahdoton salaperisesti ja ihmisksin
toteutetuksi!

Ilmin laatu oli kyllkin selv. Me lojuimme jonkinlaisen
sukellusaluksen katolla. Mikli kykenimme pttelemn oli alus
riviivoiltaan kuin suunnattoman kookas terskala. Ned Land oli saanut
varman ksityksen olosijastaan, ja Conseilin ja minun tytyi yhty
siihen.

-- Mutta niin ollen, huomautin, -- tmn laitteen sisll on koneisto
ja sen kyttelijn miehist?

-- Tietenkin, vastasi harppuunamies, mutta nin kolmena tuntina, jotka
olen tll kelluvalla saarella viettnyt, ei se ole tuntenut
elonmerkkikn.

-- Eik alus ole ollut lainkaan kulussa?

-- Ei, herra Aronnax. Se on aaltojen tuuditeltavana, mutta ei liikahda
itse.

-- Tiedmme kuitenkin varmasti, ett sill on tavaton kulkunopeus.
Mutta koska thn tarvitaan kone ja koneelle kyttj, niin olemme
nhdkseni pelastetut.

-- Hm! ynhti Ned Land pidttyvsti.

Tllin, ja ikn kuin todisteluni vahvistamiseksi, kuului ihmeellisen
laitteen perpst kohinaa, ja se lhti liikkeelle, selvstikin
potkurin tyntmn. Meidn oli pikaisesti tarrauduttava ylpintaan,
joka kohosi vedest noin kahdeksankymment senttimetri. Onneksi ei
vauhti ollut liian kova.

-- Niin kauan kuin se viilett vaakasuorassa, mutisi Ned Land, -- ei
minulla ole mitn sanottavaa. Mutta jos se saa phns sukeltaa, niin
en antaisi kahta dollaria nahastani!

Vhempkn, olisi kanadalainen voinut sanoa. Meidn olisi kiireesti
asetuttava yhteyteen tmn rakennelman sisuksiin sulkeutuneiden
olentojen kanssa. Etsiskelin sen pinnasta aukkoa, luukkua,
"miehenmentv", kyttkseni teknist ammattisanaa, mutta levyjen
niittauskohtiin tukevasti taotut vaarnarivit olivat snnllisi ja
yhdenmukaisia.

Kuu sit paitsi katosi jtten meidt pimeyteen. Oli odotettava piv,
tutkiaksemme keinoja, miten psisimme vedenalaiseen alukseen sislle.

Kohtalomme oli siis kokonaan niiden tuntemattomien varassa, jotka
ohjasivat tt laitetta, ja jos he pttisivt painua alemmaksi,
olisimme hukassa! Muuten en kyllkn epillyt yhteyden saamista.
Jolleivt he itse valmistaneet ilmaansa, tytyi heidn palata tuon
tuostakin pinnalle uudistamaan ilmavarastoaan. Oli ehdottomasti
olemassa aukko, joka vlitti aluksen sisn ilman.

Oli sit vastoin tyystin luovuttava toivosta, ett kommodori
Farragutilta tulisi apua. Me olimme matkalla lnteen, ja verrattain
hiljainen vauhtimme oli arviolta kaksitoista meripenikulmaa tunnissa.
Potkuri pieksi aaltoja ja sinkosi fosforihohtoisia pirskeit hyvin
korkealle.

Kello neljn tienoilla vauhti kvi kovemmaksi. Meidn oli vaikeata
kest pinnalla hinausta, kun aallot iskivt meit tydell voimallaan.
Onneksi osui Nedin ksi isoon renkaaseen, joka oli kiinnitetty
levykuvun ylosaan, ja saimme kytketyiksi itsemme siihen tukevasti.

Pitk y kului hitaasti. Muistojeni vajavuus ei salli minun kuvata sen
kaikkia vaikutelmia. Yksi seikka vain johtuu mieleeni. Meren ja tuulen
satunnaisina tyyntymishetkin olin useamman kerran kuulevinani
epmrisi ni, jonkinlaisten etisten svelten hipyv
soinnahtelua. Mit salaperisyytt ilmenikn tss merenalaisessa
aluksessa, jonkalaista koko maailma ei tiennyt olevankaan? Mit
olentoja asusti tss kummallisessa aluksessa? Mik mekaaninen koneisto
antoi sille niin tavattoman nopeuden?

Piv valkeni. Aamusumu verhosi meidt, mutta hajosi ennen pitk. Olin
ryhtymss huolellisesti tarkastelemaan runkoa, kun samassa tunsin sen
hiljalleen vajoavan.

-- Hei, tuhannen pentelett! kiljaisi Ned Land kumauttaen levypohjaa
saappaankorollaan; -- avatkaa toki, tll on vieraita!

Mutta oli vaikea saada ntns kuuluviin potkurin pauhinassa. Onneksi
vajoaminen pyshtyi.

kki kuului aluksen sislt rajua lukon ja telkien ratinaa.
Luukunkansi kohosi, esille ilmestyi mies, joka kirahti oudosti ja
katosi silmnrpyksess.

Hetkist myhemmin tuli nettmsti nkyviin kahdeksan vankkaa
miehenroikaletta, kasvot verhottuina, ja laahasi meidt pelottavaan
alukseensa.




MOBILIS IN MOBILI


Kovakouraisen rivakka kaappaus tuli kumppaneilleni ja minulle
tydellisen ylltyksen. En tied mit toverini lienevt ajatelleet,
kun heidt korjattiin thn ajelehtivaan vankilaan, mutta minua
puolestani puistatti. Keiden kanssa olimme tekemisiss? Epilemtt
uudenlaisten rosvojen, jotka omalla tavallaan kyttivt meren ulapoita
hydykseen.

Tuskin oli ahdas luukku sulkeutunut ylpuolellani, kun jin pilkkosen
pimen; valosta tullen silmni eivt erottaneet mitn. Tunsin
paljaiden jalkojeni puristavan rautaisten tikkaiden astuimia, ylltten
siepatut Ned Land ja Conseil seurasivat minua. Tikkaiden juurella
avautui ovi ja kumahti kiinni heti takanamme.

Me olimme yksiksemme. En osannut sanoa miss, tuskin kuvitellakaan.
Kaikki oli mustaa, mutta niin ehdottoman mustaa, ett silmni eivt
viel usean minuutin kuluttuakaan kyenneet saamaan mitn sellaista
epmrisen hmyn vaikutelmaa, jota sankimmassakin yn pimeydess
ilmenee.

Tllaisesta vastaanotosta keissn psti Ned Land kiukkunsa vapaasti
valloilleen.

-- Tuhannen pentelett! hn huudahti, -- tkliset ovat
kaledonialaisten tasalla vieraanvaraisuudessa! Ei en muuta puutu kuin
ett ovat ihmissyjikin! En sit ihmettelisi, mutta vakuutan, ettei
minua kyllkn vastaansanomatta ahmaista!

-- Tyyntyk, Ned, rauhoittukaa hyv ystv, virkkoi Conseil
rauhallisesti. -- lk kiihtyk ennenaikaisesti. Viel emme ole
paistinpannussa!

-- Emme kyllkn paistinpannussa, vastasi kanadalainen, -- mutta
varmasti uunissa! Onneksi on bowie-puukkoni tallella, ja aina min sen
verran nen, ett kykenen sit kyttmn. Ensimminen rosvo, joka
viel ky minuun ksiksi...

-- lk kiihdyttk mieltnne, Ned, huomautin nyt min
harppuunamiehelle, -- lkk tuottako meille ikvyyksi hydyttmll
raivolla. Meit kenties kuunnellaan! Yrittkmme mieluummin tutkia,
miss olemme.

Aloin hapuilla. Viiden askeleen pss kohtasin rautaseinn niitatut
levyt. Kntyessni trmsin sitten puiseen pytn, jonka ress oli
useita jakkaroita. Vankilamme lattiaa peitti paksu kaislamatto, joka
vaimensi askelten nen. Mitn oven tai ikkunan tapaista ei lytynyt.
Conseil teki kierroksen pinvastaiselta suunnalta ja tuli vastaani,
sitten asetuimme keskelle kammiota, joka oli arviolta kaksikymment
jalkaa pitk ja kymmenen leve. Kookas harppuunamieskn ei kyennyt
mittaamaan sen korkeutta.

Puoli tuntia oli jo kulunut tilanteemme muuttumatta, kun silmni kki
siirtyivt tydellisest pimeydest mit hikisevimpn kirkkauteen.
Vankilaamme tulvahti niin voimakas valovirta, etten aluksi voinut
siet sen loistoa. Hehkuvasta steilyst tunsin sen shkvalaistuksen,
joka oli luonut vedenalaisen aluksen ymprille niin uhkean
fosforihohteen. Vkisinkin ummistettuani silmni avasin ne jlleen ja
nin valolhteen sihkyvn himmeksi hiotusta lasipallosta, joka oli
kiinnitetty kammion lakeen.

-- Nyt sentn edes nkee! huudahti Ned Land, pysytellen puukko kdess
puolustuskannalla.

-- Niin, huomautin min, -- mutta asemamme on yht hmr.

-- Olkoon herra vain krsivllinen, sanoi jrkkymtn Conseil.

Hytin valostuminen antoi minulle tilaisuuden tarkkailla asuntoamme
lpikotaisin. Ainoana kalustona oli pyt ja viisi jakkaraa.
Nkymttmn oven tytyi olla ilmanpitvsti suljettu. Vhisintkn
hisahdusta ei kuulunut korviimme. Aluksen sisuksessa tuntui kaikki
kuolleelta. Oliko se kulussa, kelluiko pinnalla, vajosiko syvyyksiin?
Sit oli mahdoton sanoa.

Lasikuula ei kuitenkaan ollut aiheetta leimahtanut steilemn.
Toivottavasti siis pian ilmestyisi nkyviin miehist. Unohdettujen
luolaa ei valaista.

Enk erehtynytkn. Kuului lukon kirskunaa, ovi avautui ja kaksi miest
astui sisn.

Toinen oli lyhyt ja tanakka, harteva ja vankkaraajainen, p oli leve,
tukka tuuhea ja musta kuten partakin, katse eloisa ja terv, koko
olemuksessa ilmeni sit etelist vilkkautta, joka Ranskassa on
provencelaisille luonteenomaista. Diderot vitt varsin oikein, ett
ihmisen ryhti on vertauskuvallinen. Tm pikku mies varmastikin oli
elv todiste siit, hertten heti vaikutelman, ett hnen puheensa
tytyi rypshdell kuvakielen. Sit en kyll koskaan saanut
tarkistetuksi, hn kytti minun kuulteni aina kummallista ja aivan
ksittmtnt murretta.

Toinen tuntematon ansaitsee yksityiskohtaisemman kuvauksen. Gratioletin
tai Engelin oppilas olisi lukenut hnen kasvojaan kuin avattua kirjaa.
Selkesti havaittavia olivat hnen trkeimmt ominaisuutensa: --
itseluottamus, sill p kohosi ylvsti olkapilt ja mustat silmt
kuvastivat kylm varmuutta; -- tyyneys, sill kalpeahko iho ilmaisi
verenkierron rauhallisuutta; -- tarmokkuus, jota osoitti silmkulmien
nopea kuroutuminen; -- miehuullisuus, sill voimakas hengitys oli
suuren sielullisen lujuuden merkkin.

Mies oli lisksi ylpeluonteinen, syv katse nytti kuvastavan korkeita
ajatuksia, ja ryhdin ja kasvonilmeiden sopusointuinen yhdenmukaisuus
oli fysionomien huomioiden perusteella kiistmttmn suoruuden
takeena.

Tunsin vaistomaisesti rauhoittuvani hnen edessn ja pidin
kohtaustamme hyventeisen.

Iltn tm henkil oli kolmenkymmenenviiden ja viidenkymmenen
vlilt, tarkemmin en kyennyt arvioimaan. Hn oli kookas, otsa oli
leve, nen suora, suu siropiirteinen, hampaat kauniit, kdet hienot,
hoikat, huomattavasti "psyykkiset", kyttkseni ksistlukemisen
ammattisanaa, jolla tarkoitetaan herkn sielunelmn tunnusta. Tm
mies esiintyi totisesti ihailtavimpana tyyppin, mit olin milloinkaan
tavannut. Erikoisuutena on viel mainittava, ett hnen hiukan etll
toisistaan olevat silmns kykenivt hallitsemaan yhtaikaa melkein
neljnneksen nkpiiri. Tt kyky -- kuten jlkeen pin totesin --
tehosti viel kauemmas kantava nk kuin Ned Landilla. Kun tuntematon
thysti jotakin esinett, hn rypisti kulmakarvojaan, isot silmluomet
puristuivat ahtaammiksi kehiksi silmterien ymprille ja keskittivt
siten nkkulmaa, ja hn katseli! Sit katsetta! Kuinka se suurensikaan
etisyyden pienentmi esineit! Kuinka se tunkeutuikaan sieluun asti!
Kuinka se lvisti meidn silmillemme hmyist mrk elementti ja
tutki syvyyksien ktkj!

Miehill oli merisaukon nahasta tehdyt lakit ja hylkeennahkaiset
pitkvartiset saappaat, erikoislaatuista kudosta olevat vaatteet olivat
vartalonmukaiset ja antoivat tyden liikkumisvapauden.

Kookkaampi -- ilmeisesti pllikk -- tarkasteli meit perinjuurin
virkkamatta sanaakaan. Kntyen sitten kumppaninsa puoleen hn
puhutteli tt minulle oudolla kielell. Se oli soinnukasta,
kalskahtelevaa, taipuisaa, ja ntit tuntuivat saavan hyvin
vaihtelevan korostuksen.

Toinen vastasi pn pudistuksella ja lissi pari kolme aivan
ksittmtnt sanaa. Sitten hn tuntui katseellaan kohdistavan minulle
kysymyksen.

Vastasin ranskaksi, ett min en osannut hnen kieltn, mutta hn
puolestaan ei nyttnyt ymmrtvn minua, ja asema kvi kiusalliseksi.

-- Kertokoon herra kuitenkin tarinamme, kehotti Conseil. -- Ehk siit
tulee joku sana oivalletuksi!

Ryhdyin selostamaan seikkailujamme, nten selvsti jokaisen tavun
jttmtt pois ainoatakaan vaihetta. Esittelin sitten asianmukaisesti
nimeltn ja arvoltaan professori Aronnaxin, hnen palvelijansa
Conseilin ja mestari Ned Landin, harppuunamiehen.

Svesilminen mies kuunteli minua levollisesti, kohteliaastikin, ja
hnen tarkkaavaisuutensa oli silminnhtv. Mutta hnen svyns ei
osoittanut kertomukseni tajuamista. Lopetettuani hn ei virkkanut
sanaakaan.

Sopi viel yritt englanninkielell, jolla ehk tultaisiin toimeen, se
kun oli melkein yleismaailmallinen kieli. Osasin sit, samoin kuin
saksaa, sen verran ett saatoin sujuvasti lukea, mutta en tarpeeksi
puhuakseni vaivattomasti. Tss kuitenkin tarvittiin selke sanontaa.

-- Teidn vuoronne nyt, huomautin harppuunamiehelle. -- Pankaa paras
anglosaksinen esitystapanne koetteelle ja yrittk paremmalla onnella.

Nedi ei tarvinnut kahdesti pyyt; hn aloitti selvityksen, jota
jokseenkin kykenin seuraamaan. Sislt oli sama, mutta muoto
toisenlainen. Luonteensa kannustamana kanadalainen sai siihen kiihket
svy. Hn teki kiivaan valituksen vastoin kansainvlist oikeutta
tapahtuneesta vangitsemisestaan, kysyi mink lain nojalla hnet siten
pidtettiin, vetosi _habeas corpus_-julistukseen, uhkasi laillisilla
seuraamuksilla niit, jotka asiattomasti loukkasivat hnen vapauttaan,
viittoili, pauhasi ja saattoi lopulta hyvin kuvaavalla eleell
ymmrrettvksi, ett me olimme menehtymss nlkn.

Se piti tydellisesti paikkansa, vaikka olimme sen melkein unohtaneet.

Suureksi llistyksekseen ei harppuunamies nyttnyt tulleen sen
paremmin ymmrretyksi kuin minkn. Muukalaiset eivt rvyttneet
silmnskn. Oli selv, ett he eivt osanneet Arangon eivtk
Faradayn kielt.

Kielivarojemme ehtymisest ymmlle joutuneena en en tiennyt mit
yritt, mutta Conseil virkkoi:

-- Jos herra valtuuttaa, niin kerron heille saksaksi.

-- Mit! Osaatko sin saksaa? huudahdin.

-- Niin kuin flaamilainen, jos herra ei pane pahakseen.

-- Pin vastoin olen siit hyvillni. Laskettele pois, hyv mies.

Ja rauhallisella nelln kuvasi Conseil kolmanteen kertaan tarinamme.
Mutta kertojan siroista lauselmista ja kauniista ntmisest
huolimatta ei saksankielell ollut vhintkn menestyst.

rimmisen htvarana kersin koolle kaikki koulutietoni rippeet ja
ryhdyin selvittmn seikkailujamme latinaksi. Cicero olisi tukkinut
korvansa ja lhettnyt minut keittin. Suoriuduin siit kuitenkin.
Sama kielteinen tulos.

Viimeisen yrityksemme siten rauettua vaihtoivat tuntemattomat
ksittmttmll kielelln muutamia sanoja ja poistuivat, edes
hyvstelemtt meit sellaisella rohkaisevalla eleell, jota kaikissa
maapallon maissa kytetn. Ovi sulkeutui.

-- Tm on hvytnt! menosi Ned Land, kuohahtaen kahdennenkymmenennen
kerran. -- Heille puhutaan ranskaa, englantia, saksaa, latinaa, noille
rykleille, eik ainoatakaan sllist sanaa vastaukseksi!

-- Rauhoittukaa, Ned, sanoin tuohtuneelle harppuunamiehelle, --
kiivailu ei hydyt.

-- Mutta tiedttek, herra professori, rhti tuittupinen kumppanimme,
-- ett tss rautahkiss kuolee nlkn?

-- Noh, huomautti Conseil filosofisesti, -- kestetn tt toki viel!

-- Hyvt ystvt, lausuin min, -- ei sovi heittyty toivottomaksi.
Olemme olleet pahemmassakin pinteess. Pyydn teit odottamaan ennen
kuin pttelette mitn tmn aluksen pllikst ja miehistst.

-- Minun mielipiteeni on valmis, vastasi Ned Land. -- Ne ovat
rykleit...

-- No, -- ja mist maasta?

-- Rykleitten maasta!

-- Hyv Ned, sit maata ei ole viel kyllin selvsti osoitettu
maailmankartalla, ja noiden kahden muukalaisen kansallisuutta on kyll
vaikea mritell. Eivt englantilaisia, eivt ranskalaisia eivtk
saksalaisia, enemp ei voi viel sanoa. Olisin sentn taipuvainen
myntmn, ett pllikk ja hnen permiehens ovat syntyneet
alhaisilla leveysasteilla. Heiss on etelmaalaisuutta. Mutta ovatko he
espanjalaisia, turkkilaisia, arabialaisia tai intialaisia, sit ei
heidn ulkomuodostaan saa milln selville. Heidn kielenskin on
meille aivan ksittmtnt.

-- Niin sit ky, kun ei osaa kaikkia kieli, virkkoi Conseil, -- tai
kun ei ole vain yht kielt!

-- Se ei mitn auttaisi! kili Ned Land. -- Ettek te ne,
ett noilla miekkosilla on oma keskininen kielens, keksitty
tuskaannuttamaan kunnon ihmisi, jotka pyytvt sydkseen! Mutta eik
muuten jokaisessa maapallon kolkassa ymmrret, mit merkitsee avata
suu, loksautella leukojaan, hamuta hampain ja huulin? Eik se
Quebeciss kuten Paumotussa, Pariisissa kuten antipodienkin alueilla
ole samaa kuin sanoa: "Minun on nlk, antakaa sytv!"

-- Kas, toisethan eivt vhst ksit! tuumi Conseil.

Silloin avautui ovi, ja sislle astui stuertti. Hn toi meille
vaatteita -- nuttuja ja merihousuja, joiden kangas oli laadultaan
tuntematonta minulle. Kiirehdin pukemaan ylleni, ja kumppanini tekivt
samoin.

Tll vlin stuertti -- mykkn, ehk kuuronakin -- kattoi pydn
kolmelle hengelle.

-- Siinp tositoimintaa, sanoi Conseil, -- hyvlt nytt!

-- Hyh! vastasi pitkvillainen harppuunanheittj, -- mit lempoa
tll sytneen! Kilpikonnanmaksaa, hainviillokkia, hyljepihvi!

-- Saammehan nhd! arveli Conseil.

Hopeakupujen peittmt vadit olivat sievss jrjestyksess
pytliinalla, kun istuuduimme aterialle. Olimme ehdottomasti
tekemisiss sivistyneiden ihmisten kanssa, ja ellei meit olisi
shkinen valovirta valellut hehkullaan [On muistettava, ett
shkvaloa ei alkutekstin ilmestyess viel tunnettu kytnnss.
Nykyiselleen kehitellyn sukellusveneenkin keksij, Simon Lake, johtui
suurta saavutustansa yrittelemn siten, ett kymmenvuotiaana poikana
v. 1876 sai lukeakseen englanninkielisen knnksen tst romaanista.
Suom.], olisin voinut luulla olevani Adelphi-hotellin ruokailuhuoneessa
Liverpoolissa tai Pariisin Grand-Hotellissa. Mutta leip ja viini
kyllkin puuttuivat kokonaan. Vesi oli raikasta ja kirkasta, mutta se
oli vett, -- mik ei ollut Ned Landin mieleen. Ruokalajeista tunsin
muutamia herkullisesti valmistettuja kalaruokia, mutta toisten kulhojen
muuten oivallisesta sisllst en voinut alkuper mritell, enp
edes olivatko ne kasvi- vai elinkunnasta lhtisin. Pytkalusto oli
upea ja aistikas. Jokaisessa esineess -- lusikassa, veitsess,
haarukassa, lautasessa -- oli kehlauselman reunustama kirjainkuvio,
josta allaoleva on tarkka jljenns:

     MOBILIS
        N
    IN MOBILI

_Liikkuva liikkeellolevassa!_ Se tunnuslause soveltui perin sattuvasti
tlle vedenalaiselle kojeelle. Kirjain N oli kaiketikin osoittamassa
sen arvoituksellisen henkiln nime, joka piti pllikkyytt merten
uumenissa!

Ned ja Conseil eivt tllaisia mietiskelleet. He ahmivat, enk minkn
kauan siekaillut heidn esimerkkins noudattamisessa. Olin sit paitsi
pssyt rauhalliselle mielelle kohtalostamme, kun oli ilmeist, ett
isntmme ei tahtonut jtt meit menehtymn.

Kaikella on tss maailmassa kuitenkin loppunsa, sellaisten miesten
nlllkin, jotka eivt ole syneet viiteentoista tuntiin. Ruokahalumme
tultua tyydytetyksi alkoi nukuttaa herpaisevasti; se oli luonnollinen
vastavaikutus loputtomalta tuntuneen yn jlkeen, jonka pitkt hetket
olimme taistelleet kuolemaa vastaan.

-- Totisesti, nukkuisinpa mielellni, virkkoi Conseil.

-- Ja min nukun! vastasi Ned Land.

Molemmat kumppanini ojentautuivat hytin matolle ja vaipuivat tuota
pikaa siken lepoon.

Min puolestani en niin helposti antautunut voimakkaan vsymyksen
valtaan. Outoja ajatuksia risteili sielussani, ratkaisemattomia
kysymyksi hersi vireille, kummalliset mielikuvat pysyttivt
silmluomiani raollaan. Miss olimme? Mik ihmeellinen mahti vei meit
mukanaan? Tunsin -- tai pikemmin luulin tuntevani -- majamme painuvan
syvyyksi kohti. Eriskummalliset painajaismaiset nyt tunkeutuivat
esiin. Niss salaperisiss oloissa kohosi eteeni tuntemattomien
elinten maailma, joiden sukua tm merenalainen alus tuntui olevan,
elvn, liikkuvana, kauheana kuten nekin! Sitten aivoni tyyntyivt,
vaivuin epmriseen horrostilaan, ja pian painuin unen unohdukseen.




NED LAND KIIVAANA


Nukuimme varmaankin kauan, sill uni tainnutti meidt tydellisesti
rasituksistamme. Min hersin ensimmisen. Kumppanini eivt olleet
hievahtaneetkaan ja viruivat nurkassaan kuin elottomina.

Tuskin olin noussut kovalta makuusijaltani, kun tunsin mieleni
elpyneeksi ja ajatukseni selkeiksi. Aloin jlleen huolellisesti
tarkastaa kammiotamme.

Mitn ei ollut sen sisisess jrjestelyss muuttunut. Vankila oli
pysynyt vankilana, vangit jneet ennalleen. Stuertti oli vain
nukkuessamme korjannut pydn. Mikn ei siis viitannut muutokseen
asemassamme, ja ajattelin tosissani, oliko meidt mrtty vakinaisesti
teljetyiksi thn hkkiin.

Se tulevaisuudenkuva tuntui minusta sitkin tukalammalta, kun tunsin
rintaani oudosti painostavan, vaikka ajatukseni olivatkin vapautuneet
edellisen illan vaivaavista mietteist. Hengitykseni oli vaivalloista.
Raskas ilma ei en riittnyt keuhkojeni toiminnalle. Kammiomme
tilavuudesta huolimatta oli ilmeist, ett me olimme suureksi osaksi
kuluttaneet sen sisltmn hapen. Jokainen ihminen kyttkin tunnissa
hapen, joka on sadassa litrassa ilmaa, ja tllin saatuaan melkein
saman mrn hiilihappoa se ky turmiolliseksi hengitt.

Oli siis kiire uudistaa vankilamme ja kaiketi koko aluksenkin ilma.

Siit nousi mieleeni kysymys: Miten tmn vedenalaisen asumuksen isnt
menetteli? Saiko hn ilmaa kemiallisin keinoin, kuumentamalla
haihduttaen happea kalikloraatista ja neutralisoiden hiilihappoa
kalilipell? Tss tapauksessa hnen oli tytynyt silytt joitakin
suhteita mantereihin, hankkiakseen thn tarkoitukseen tarvittavia
aineita. Vai tyytyik hn vain ottamaan ilmaa korkean paineen
puserruksella siliihin ja sitten levittmn sit miehistns
tarpeiden mukaan? Kenties. Ja mukavampi, taloudellisempi ja sen vuoksi
todennkisempikin menetelm oli tarjona: hn saattoi suorastaan vain
kohota pinnalle hengittmn kuten valas ja uudistaa ilmavarastonsa
aina vuorokaudeksi. Mik hyvns olikin kytntn, minusta nytti
viisaalta turvautua siihen viipymtt.

Minun olikin jo tytynyt kiihdytt sisnhengitystni hapensaannin
vaikeutuessa, kun minua kki virkisti puhdas ja suolapitoinen
ilmavirta. Se oli todellista jodin kyllstm, elhdyttv
merituulta! Avasin suuni ja vedin raikasta ilmaa keuhkoihini. Samalla
tunsin keinuntaa, liev, mutta kuitenkin todettavaa vaappumista. Alus,
panssarihirvi, oli ilmeisesti kohonnut valtameren pinnalle
hengittmn valaitten tavoin. Laivan tuuletuskeino oli nyt selvill.

Hengitettyni kunnollisesti ryhdyin etsimn tt "ilmajohtoa", joka
toi meille virvoitusta, ja se oli helposti lydettviss. Oven
ylpuolella oli reik, josta tunkeutui puhdas ilmasuihku uudistamaan
kammion kulutettua varastoa.

Siihen asti olin ehtinyt huomioissani, kun Ned Land ja Conseil
elvyttvn ilmanvaihdon vaikutuksesta havahtuivat melkein yhtaikaa. He
hieroivat silmin, venyttelivt jsenin ja olivat samassa jalkeilla.

-- Onko herra nukkunut hyvin? kysyi Conseil tavanmukaisen
huomaavaisesti.

-- Oikein hyvin, Conseil, vastasin. -- Ent te, mestari Ned Land?

-- Sikesti, herra professori. Mutta erehtynenkhn, kun minusta
tuntuu, ett hengitn ikn kuin meren tuulahdusta?

Merimies ei voinut siit erehty, ja kerroin kanadalaiselle mit hnen
nukkuessaan oli tapahtunut.

-- Kas vain, hn tuumi, -- sehn selittkin kohinan, jota kuulimme
luulotellun sarvivalaan ollessa _Abraham Lincolnin_ nkyviss.

-- Aivan niin, mestari Land, se oli sen hengityst!

-- Minulla ei vain, herra Aronnax, ole mitn ksityst siit, mit
kello nyt on, paitsi ett hyvinkin saattaa olla pivllistunti?

-- Pivllistuntiko? Sanokaa pikemmin aamiaishetki, sill varmasti
olemme jo siirtyneet toiseen vuorokauteen.

-- Jossa tapauksessa me olemme ottaneet kahdenkymmenenneljn tunnin
uinahduksen, huomautti Conseil.

-- Se on mielipiteeni, vastasin min.

-- En sano vastaan, mynsi Ned Land. -- Mutta pivllinen tai
aamiainen, stuertti on tervetullut tuomaan kumpaisen hyvns.

-- Kumpaisenkin, arveli Conseil.

-- Oikein, vahvisti kanadalainen. -- Meill on oikeus kahteen ateriaan,
ja min puolestani en hylji kumpaakaan.

-- No niin, Ned, odottakaamme, lausuin min. -- On ilmeist, ett nm
tuntemattomat eivt aio nnnytt meit nlkn sill siin
tapauksessa ei eilisess kestityksess olisi mitn jrke.

-- Ellei meit pin vastoin lihoteta! huomautti Ned.

-- Ei kannata ajatellakaan, vastasin. -- Me emme ole joutuneet
ihmissyjien ksiin!

-- Yksi kerta ei tee tapaa, virkkoi kanadalainen totisena. -- Kuka
tiet, vaikka nuo rosvot ovat olleet kauankin tuoreen lihan
puutteessa, ja siin tapauksessa kolme sellaista tervett ja
hyvrakenteista otusta kuin herra professori, palvelijanne ja min...

-- Unohtakaa moiset mietteet, mestari Land, sanoin, -- lkk ainakaan
sen vuoksi ryhtyk kiivailemaan isntimme vastaan, sill se voisi
ainoastaan pahentaa asemaamme.

-- Joka tapauksessa minulla on hitonmoinen nlk, eik ateriaa kuulu,
olipa sitten pivllisen tai aamiaisen aika!

-- Tytyy mukautua laivassa noudatettuun jrjestykseen, mestari Land,
muistutin min, -- ja vatsamme on luultavasti edell kokin kellosta.

-- No, sovitetaan se paikalleen, sanoi Conseil tyynesti.

-- Tuo on perti teidn tapaistanne, Conseil, nurkui maltiton
kanadalainen. -- Vhnp te kyttte sappeanne ja hermojanne! Aina
rauhallisena! Te olisitte kyll valmis kiittmn ruoasta ennen
ruokarukousta ja pikemmin kuolemaan nlkn kuin sit valittamaan!

-- Mit se hydyttisi? kysyi Conseil.

-- Hydyttisihn se sen, ett edes valittaisi! Se on jo jotakin. Jos
nm merirosvot -- luvalla sanoen, ja jotta en pahastuttaisi herra
professoria, joka kielt nimittmst heit ihmissyjiksi -- jos nm
merirosvot kuvittelevat saavansa pit minua tss hkiss
tukehtumassa, joutumatta tietmn, mill sadatuksilla min hystn
kiukkuani, niin he erehtyvt! Luuletteko heidn silyttvn meit
kauankin tss rautarasiassa?

-- Totta puhuen en tied siit sen enemp kuin tekn, hyv Ned.

-- Mutta mit kuitenkin arvelette?

-- Luulen ett sattuma on toimittanut haltuumme trken salaisuuden. Ja
jos tmn vedenalaisen aluksen miehistn etu vaatii sen silymist ja
se etu on suuriarvoisempi kuin kolmen ihmisen henki, lienee
olemassaolomme pahoin uhattu. Pinvastaisessa tapauksessa hirvi, joka
on meidt niellyt, ensi tilassa tynt meidt takaisin kaltaistemme
maailmaan.

-- Jollei ota meit miehistns, muistutti Conseil, -- ja pidt meit
sitten...

-- Siihen hetkeen asti, tokaisi Ned Land, -- kunnes joku fregatti
_Abraham Lincolnia_ nopeampana tai taitavampana saa vallatuksi tmn
roistonpesn ja lhett miehistn ja meidt henghtmn viimeist
kertaa isonraakansa nokalla.

-- Hyvin jrkeilty, mestari Land, mynsin min. -- Mutta meille ei
tietkseni ole viel tehty ehdotusta siihen suuntaan. Turhaa on niin
ollen pohtia, mille kannalle voimme asettua tarpeen tullen. Toistan
viel kerran, odottakaamme, menetelkmme asianhaarain mukaan, lkmme
tehk mitn, koska ei ole mitn tehtviss.

-- Pin vastoin, herra professori! vitti talttumaton harppuunamies, --
me voimme tehd jotakin.

-- Mit sitten, mestari Land?

-- Karata.

-- Maisesta vankilasta pakeneminen on usein vaikeata, mutta
merenalaisesta tyrmst -- se nytt minusta kerrassaan mahdottomalta.

-- No niin, Ned, kysyi Conseil, -- mit vastaatte herran huomautukseen?
En voi uskoa, ett amerikkalaiselta ikin keinot loppuisivat!

Harppuunamies vaikeni silminnhtvsti hmilln. Pakohan ei voinut
tulla kysymykseenkn niiss olosuhteissa, joihin sattuma oli meidt
toimittanut. Mutta kanadalainen on puolittain ranskalainen, ja mestari
Ned Land osoitti sen vastauksellaan.

-- Te siis, herra Aronnax, hn aloitti mietittyn tuokion, -- te siis
ette ly, mit pit niiden tehd, jotka eivt kykene pujahtamaan
tiehens vankilastaan?

-- En, ystviseni.

-- Se on hyvin yksinkertaista: heidn on jrjestettv olonsa jmisen
kannalle.

-- Hitto, parempi toki onkin olla sis- kuin yl- tai alapuolella,
virkkoi Conseil.

-- Mutta heitettyn ulos vangitsijat ja vartijat, lissi Ned Land.

-- Mit ihmett, Ned! Ajattelitteko tosissanne tmn aluksen valtausta?

-- Aivan tosissani, vakuutti kanadalainen.

-- Mahdottomuus.

-- Miksi niin, professori? Voi tarjoutua suotuisa tilaisuus, enk ne
mik meit estisi kyttmst sit hyvksemme. Jos tss vehkeess ei
ole pariakymment miest enemp, niin eivt he kai saa kahta
ranskalaista ja yht kanadalaista perytymn.

Parempi oli mynty kanadalaisen mielipiteeseen kuin vitell siit.
Tyydyinkin vastaamaan:

-- Antaahan niiden olosuhteiden ilmet, mestari Land, niin saamme
nhd. Mutta siihen asti pyydn teit hillitsemn krsimttmyyttnne.
Ainoastaan viekkaudella voi toimia, ja kiivastumisella ette saa
syntymn suotuisia tilaisuuksia. Luvatkaa siis, ett asetutte oloihin
ilman liikanaista suututtelua.

-- Sen lupaan teille, herra professori, vastasi Ned Land, mutta
hnen svyns ei ollut kovinkaan vakuuttava. -- Ei ainoatakaan
vkivaltaisuuden sanaa kirpoa kieleltni, ei yksikn sisukas liikahdus
kavalla mielialaani, vaikka pytpalveluskaan ei ilmenisi niin kaikin
puolin snnlliseksi kuin suotavaa olisi.

-- Pidn kiinni sanastanne, Ned, lopetin min.

Keskustelu pttyi siihen, ja kukin vaipui omiin mietteisiins.
Tunnustan ett min puolestani en harppuunamiehen varmasta svyst
huolimatta antautunut minkn haaveen valtaan. En myntnyt
mahdolliseksi sellaista suotuisaa tilaisuutta, josta Ned Land oli
puhunut. Ollakseen niin taatusti ohjailtu tarvitsi vedenalainen alus
lukuisan miehistn, joten me taistelun sattuessa joutuisimme ehdotonta
ylivoimaa vastaan. Sit paitsi olisi meidn ennen kaikkea pitnyt olla
vapaana, ja sit emme me olleet. En edes nhnyt mitn keinoa paeta
tst tiukasti suljetusta panssarikammiosta. Ja jos aluksen
ihmeellisell pllikll vain oli salaisuus silytettvn, kuten oli
ainakin todennkist, ei hn pstisi meit liikkumaan omin pin
laivassa. Ent suoriutuisiko hn meist vkivallalla, vai heittisik
jonakin pivn johonkin maailman kolkkaan? Se oli tietymtnt. Nm
olettamukset tuntuivat minusta perin ptevilt, ja piti olla
harppuunamies toivoakseen vapautensa hankkimista vkivalloin.

Huomasin Ned Landin mielialan rtyvn hnen mietiskellessn.
Vhitellen kuulin sadatusten murahtelua hnen kurkustaan ja nin hnen
eleittens kyvn uhkaaviksi. Hn nousi, kierteli kuin peto hkiss,
takoi seini potkuilla ja nyrkiniskuilla. Aika muuten kuluikin,
nlk alkoi pahasti vaivata, stuerttia ei kuulunut, ja meidn
haaksirikkoisten asema oli unohdettu liian pitkksi aikaa, jos meit
kohtaan oli todella hyvi aikeita.

Vatsansa vihlaisujen kiusaamana ityi Ned Landin mielenkarvaus yh
katkerammaksi, ja hnen lupauksestaan huolimatta pelksin todellakin
purkausta, kun joku laivavest tulisi nkyviin.

Viel kaksi tuntia yltyi Ned Landin kiukku. Hn kutsui, hn
huusi, mutta turhaan. Seinien terslevyt olivat kuurot. En edes
ulkopuoleltakaan erottanut mitn melua, koko alus tuntui kuolleelta.
Se oli hievahtamattomana, sill potkurin jytistess olisin varmastikin
tuntenut rungon tutisevan. Varmaankin syksyneen syvyyksiin ei alus
en ollut ihmisten ilmoilla. Tm kolkko hiljaisuus oli kaameata.

En rohjennut en lainkaan arvioida, kuinka pitkksi aikaa meidt
voitiin hylt kammiomme yksinisyyteen. Toiveet, joita laivan
pllikn kynti oli minussa herttnyt, hipyivt vhitellen. Tuon
miehen katse, hnen jalomielinen ilmeens, ylev ryhtins, kaikki
katosi muististani. Nin tmn arvoituksellisen henkiln sellaisena
kuin hnen tytyi olla, pakostakin armottomana, julmana. Hn tuntui
minusta olevan ihmiskunnan ulkopuolella, kaikille slintunteille
taipumattomana, leppymttmn vihollisena, hellittmttmn vainon
julistaneena.

Mutta aikoiko tuo mies siis jtt meidt menehtymn thn ahtaaseen
tyrmn teljettyin, raivoisan nln kiusaamina? Tm kamala ajatus
valtasi mieleni voimakkaana, ja mielikuvitukseni antautuessa mukaan
tunsin hillitnt kauhua. Conseil pysyi tyynen. Ned Land rjhteli.

Silloin kuului ulkoa melua. Askeleita kajahti metallipohjalla. Lukko
narisi, ovi aukeni, stuertti ilmestyi esille.

Ennen kuin enntin liikahtaakaan estkseni kanadalaista, oli tm
heittytynyt onnettoman kimppuun, paiskannut hnet kumoon ja tarttunut
hnen kurkkuunsa. Stuertti oli tukehtumaisillaan jntevn kouran
puristukseen.

Conseil yritti jo kiskoa puolittain tajutonta uhria harppuunamiehen
ksist ja min olin yhtymss hnen ponnistuksiinsa, kun minut kki
naulitsivat paikoilleni ranskaksi lausutut sanat:

-- Rauhoittukaa, mestari Land, ja suvaitkaa te, herra professori,
kuunnella minua.




MERTEN MIES


Laivan pllikk siten puhui.

Kuullessaan nm sanat Ned Land nousi kki. Pkertynyt stuertti
poistui herransa viittauksesta, hoippuen, ja niin ehdoton oli pllikn
mahti laivassaan, ett ainoakaan ele ei ilmaissut vihaa, jota
kanadalaisen murjomisen oli tytynyt miehess hertt. Odotimme neti
tilanteen kehityst, Conseil vkisinkin kiinnostuneena, min
llistyneen.

Nojaten pydnkulmaan ksivarret ristiss pllikk silmili meit
tarkkaavaisesti. Empik hn puhua? Katuiko hn sanoja, jotka oli tullut
lausuneeksi ranskankielell? Niin olisi voinut luulla.

Tuokion hiljaisuuden jlkeen, jota kukaan meist ei ajatellut
keskeytt, hn virkkoi tyynell ja jmell nell:

-- Hyvt herrat, puhun yhtlisesti ranskaa, englantia, saksaa ja
latinaa. Olisin sen vuoksi voinut jo ensimmisess kohtauksessamme
teille vastata, mutta tahdoin ensin tuntea teidt ja harkita.
Nelinkertainen selostuksenne, pohjaltaan samanlaisena pysyen, on saanut
minut vakuutetuksi henkilllisyydestnne. Tiedn nyt, ett sattuma on
tuonut luokseni herra Pierre Aronnaxin, Pariisin museon luonnontieteen
professorin, joka on ollut tieteellisell tutkimusretkell ulkomailla,
hnen palvelijansa Conseilin, ja kanadalaista syntyper olevan
harppuunamiehen, Ned Landin, jolla on ollut toimi Yhdysvaltain
sotalaivaston fregatissa _Abraham Lincolnissa_.

Kumarsin myntvsti. Pllikk ei tehnyt minulle kysymyst, minulla ei
siis ollut vastaamista. Mies lausui sanottavansa aivan sujuvasti, ilman
mitn vierasvoittoisuutta. Hnen sanontatapansa olivat hyvin valittuja
ja tsmllisi, hn puhui vaivaamatta ajatteluaan. Ja kuitenkaan en
"vaistonnut" hness maanmiest. Hn jatkoi:

-- Teist on epilemtt tuntunut, herra professori, ett tm toinen
kyntini on kovin viivstynyt. Syyn oli se, ett henkilllisyytenne
selvitty tahdoin huolellisesti harkita, mille kannalle asettua teit
kohtaan. Olen suuresti eprinyt. Perin kiusalliset asianhaarat ovat
teidt toimittaneet sellaisen miehen seuraan, joka on katkaissut
vlins ihmiskunnan kanssa. Olette tulleet hiritsemn
elmntapaani...

-- Tahtomattamme, tokaisin min.

-- Tahtomattanne? vastasi tuntematon, hiukan korottaen ntns. --
Tahtomattako _Abraham Lincoln_ tavoitteli minua kaikilta ulapoilta?
Tahtomattako te olette liittyneet fregatin miehistn? Tahtomattanneko
ovat kuulanne sinkoutuneet alukseni runkoon? Tahtomattaanko mestari Ned
Land yritti lvist sen harppuunallaan?

Sanoissa oli pidtetty rtymyst. Mutta minulla oli nihin syytksiin
hyvin luonnollinen vastaus esitettvn.

-- Monsieur, sanoin, -- teille on kaiketi tuntematonta, mit vittely
teist on ollut Amerikassa ja Englannissa. Ette tied, ett
merenalaisen aluksenne trmyksen aiheuttamat tapaturmat ovat
kuohuttaneet yleist mielipidett kahdella mantereella. Jtn tss
mainitsematta, mill lukemattomilla olettamuksilla on pyritty
selittmn sit ksittmtnt ilmit, jonka salaisuus on ainoastaan
teidn hallussanne. Mutta tietk, ett _Abraham Lincoln_
tavoitellessaan teit Tyynen meren pohjoisilta vesilt asti luuli
ajavansa takaa jotakin merihirvit, jonka uhka oli kaikin mokomin
lopetettava valtamerilt.

Pllikn huulet vetytyivt puolittain hymyyn; sitten hn huomautti
levollisesti:

-- Herra Aronnax, uskaltaisitteko vakuuttaa, ett fregattinne ei
olisi ahdistanut ja pommittanut sukellusalusta yht hyvin kuin
merihirvitkin?

Kysymys hmmennytti minua, sill kommodori Farragut ei varmastikaan
olisi empinyt. Hn olisi katsonut velvollisuudekseen tuhota tllaisen
aluksen aivan kuten jttilisvalaankin.

-- Ksittte siis, monsieur, jatkoi tuntematon, -- ett minulla on
oikeus kohdella teit vihollisena.

En vastannut mitn, ja syyst kyll. Mit hydytti vitell
sellaisesta arvostelusta, kun voima kykeni kumoamaan parhaimmatkin
perusteet?

-- Olen punninnut tilannetta kauan, pitkitti pllikk. -- Mikn ei
velvoittanut minua suomaan teille vieraanvaraisuutta. Jos minun piti
pst teist eroon, ei minulla ollut mitn kiinnostusta nhd teit
jlleen. Minun tarvitsi vain toimittaa teidt takaisin laivaan, joka
oli ollut turvapaikkananne. Sitten saatoin painua syvyyksiin ja
unohtaa, ett teit oli ollut olemassakaan. Eik se olisi ollut
oikeuteni?

-- Se oli ehk villin oikeus, vastasin min, -- mutta ei sivistyneen
ihmisen.

-- Herra professori, huomautti pllikk kiivaasti, -- min en ole niin
sanottu sivistynyt ihminen! Olen poistunut koko yhteiskunnasta,
perusteilla, joita yksin minulla on oikeus arvostella. En sen vuoksi
laisinkaan noudata sen sntj, ja pyydn teit, lk koskaan vedotko
niihin minun asioissani.

Se oli suoraa puhetta. Suuttumuksen ja ylenkatseen salama oli
vlhtnyt tuntemattoman silmiss, ja min aloin aavistaa ett
miehell oli pelottava menneisyys. Hn ei ainoastaan ollut
asettunut inhimillisten lakien ulkopuolelle, vaan tehnyt itsens
riippumattomaksi, vapaaksi sanan tydellisess merkityksess! Kuka
uskaltaisikaan hnt ahdistaa meren syvyyksiss, kun hn pinnallakin
teki tyhjiksi hnt vastaan suunnatut yritykset. Mik laiva kestisi
hnen sukellusveneens trmyst? Kimmahduttaisiko paksuinkaan panssari
hnen juhmurinsa survaisuja? Yksikn ihmisolento ei kyennyt hnt
toimittamaan tilille tistn. Jumala, jos hnell oli uskontoa,
omatunto, jos sen ni hness haastoi, olivat ainoat tuomarit, joilla
saattoi olla hneen valtaa.

Nm mietteet risteilivt mielessni sill vlin kun outo olento
nettmksi kyneen tuntui vaipuneen ajatuksiinsa, ikn kuin
sulkeutuen kuoreensa. Tarkastelin hnt uteliaana ja kammoksuen,
varmaankin samoin kuin Oidipus katseli sfinksi.

Pitkhkn hiljaisuuden jlkeen aluksen pllikk puhui jlleen:

-- Olen siis eprinyt, mutta sitten alkanut ajatella, ett etuni oli
sovitettava yhteen sen luonnollisen slin kanssa, johon jokaisella
inhimillisell olennolla on oikeus. Te saatte jd alukseeni, koska
kohtalo on teidt tnne heittnyt. Oleskelunne olkoon vapaata, ja tst
vapaudesta, joka tosin on varsin rajoitettua, vaadin teilt vain yhden
ehdon. Minulle riitt sananne, ett alistutte siihen.

-- Lausukaa se, monsieur, vastasin min; -- ehtonne on kaiketikin
sellainen, jonka kunniallinen mies voi hyvksy.

-- Kyll, monsieur, ja se on tm. On mahdollista, ett jotkin
arvaamattomat tapahtumat pakottavat minut mrmn teidt hytteihinne
muutamiksi tunneiksi tai piviksi. Kun en halua milloinkaan kytt
vkivaltaa, odotan teilt -- tss tapauksessa viel enemmn kuin
kaikissa muissa -- tytt kuuliaisuutta. Siten menetellen varjelen
teit kaikesta vastuunalaisuudesta, tehdessni teille mahdottomaksi
nhd mit ei sovi nkyviin tulla. Suostutteko thn ehtoon?

Aluksessa siis tapahtui kummallisia asioita, soveltumattomia sellaisten
ihmisten nhtviksi, jotka eivt olleet asettuneet yhteiskunnan lakien
ulkopuolelle! Uuden olosijani ylltyksist ei tm varmaankaan jisi
vhisimmksi.

-- Me suostumme, vastasin. -- Pyydn vain saada esitt teille
kysymyksen, yhden ainoan.

-- Puhukaa, monsieur.

-- Sanoitte oleskelumme jvn aluksessanne vapaaksi?

-- Aivan.

-- Kysyn siis, mit tarkoitatte tll vapaudella.

-- No, teill on valta liikkua, nhd, tarkkaillakin kaikkea mit
tll tapahtuu -- paitsi erinisiss harvoin sattuvissa olosuhteissa,
-- sama vapaus siis kuin meill itsellmmekin, kumppaneillani ja
minulla.

Ilmeisestikn me emme ymmrtneet toisiamme.

-- Anteeksi, monsieur, aloitin jlleen, -- mutta sehn vapaus ei ole
muuta kuin jokaisen vangin tilaisuus oleskella vankilassaan! Se ei voi
riitt meille.

-- Sen tytyy kuitenkin riitt teille!

-- Mit -- pitisik meidn luopua nkemst en milloinkaan
isnmaatamme, ystvimme, omaisiamme!

-- Niin, monsieur. Mutta eroaminen siit sietmttmst
ikeenalaisuudesta, jota maakamaran ihmiset luulevat vapaudeksi, ei
kenties olekaan niin tukalaa kuin nyt ajattelette!

-- Jukoliste, huudahti Ned Land, -- iknni en min anna sanaani, etten
yrit paeta!

-- Teidn sanaanne en pyyd, mestari Land, vastasi pllikk
kylmkiskoisesti.

-- Monsieur, huomautin min vkisinkin kiivastuen, -- te kyttte
asemaanne vrin meit kohtaan! Se on julmuutta!

-- Ei, monsieur, vaan laupeutta! Te olette vankejani taistelun jlkeen!
Min sstn teidt, vaikka yhdell sanalla voisin teidt syst
valtameren syvyyksiin! Te olette hyknneet kimppuuni! Te olette
tulleet ottamaan selville salaisuuden, johon yksikn ihminen
maailmassa ei saa tunkeutua, koko olemassaoloni salaisuuden! Ja mink
lhettisin teidt takaisin maanpinnalle, joka ei saa minua en
tuntea! Ei koskaan! Pitessni teidt luonani en suojele teit, vaan
itseni!

Pllikn sanat ilmaisivat vakaata ptst, jota mitkn vastavitteet
eivt jrkyttisi.

-- Te siis, monsieur, sanoin, -- annatte meidn valita pelkstn
henkemme silyttmisen tai kuoleman?

-- Ei muuta.

-- Hyvt ystvt, lausuin min, -- sellaiseen ehtoon ei ole mitn
vastattavana. Mutta minkn sanan antaminen ei meit myskn sido
tmn aluksen pllikkn.

-- Ei kyllkn, monsieur, vastasi tuntematon.

Sitten hn jatkoi rauhallisemmin:

-- Sallikaa minun nyt sanoa kaikki, mit minulla on teille sanottavana.
Min tunnen teidt, herra Aronnax. Teidn ei kenties tarvitse siin
mrin kuin kumppanienne pahoitella sattumaa, joka on teidt liittnyt
minun kohtalooni. Niiden kirjojen joukossa, joita luen mieluimmin,
lydtte merten suurista syvyyksist julkaisemanne teoksen. Olen sen
lukenut moneen kertaan. Olette ulottanut tynne niin pitklle kuin
mainen kehitys teki mahdolliseksi. Mutta te ette tied kaikkea, te ette
ole nhnyt kaikkea. Takaan teille, herra professori, ett te ette joudu
katumaan aluksessani viettmnne aikaa. Te saatte matkata ihmeitten
maailmassa. Tulette jatkuvasti hmmstymn ja tyrmistymn. Ette hevin
kyllsty silmillenne alituisesti tarjoutuviin nhtvyyksiin. Aion
uudella merenalaisella matkalla maapallon ympri -- kenties
jo viimeisellni -- katsahtaa kaikkea, mit niden useasti
taivaltamieni vesien syvyyksiss olen saanut tutkia, ja te psette
opiskelukumppanikseni. Tst pivst alkaen te joudutte nkemn mit
ei viel yksikn ihminen ole nhnyt -- sill minua ja vkeni ei voi
ottaa lukuun -- ja minun opastuksellani paljastaa maapallo teille
viimeisetkin salaisuutensa.

En voi sit kielt; nm pllikn sanat tekivt minuun suuren
vaikutuksen. Minuun kytiin ksiksi heikolta puoleltani, ja hetkiseksi
unohdin, ett ne tenhoavat nyt eivt voineet korvata vapauden
menetyst. Luotin sit paitsi siihen, ett tulevaisuus selvittisi
tmn vakavan pulman. Niinp tyydyinkin vastaamaan:

-- Monsieur, minun tytyy uskoa, ett jos olettekin katkaissut vlinne
ihmiskunnan kanssa, ette ole toki tukahduttanut kaikkia inhimillisi
tunteitanne. Me olemme haaksirikkoisia, jotka on otettu armeliaasti
vastaan aluksessanne, ja sit emme unohda. Mit minuun tulee, niin
tunnustan kyll, ett jos tieteen harrastus voisi hivytt vapaudenkin
tarpeen, tarjoisivat kohtaamisemme lupaamat mahdollisuudet minulle
suuria korvauksia.

Luulin pllikn nyt ojentavan minulle ktens sopimuksemme
vahvistukseksi. Hn ei sit yrittnytkn.

-- Viel lopuksi kysymys, virkoin tmn kummallisen miehen nyttess
olevan poistumaisillaan.

-- Puhukaa, herra professori.

-- Mill nimell saan teit puhutella?

-- Monsieur, vastasi pllikk, -- min olen teille ainoastaan kapteeni
Nemo. [Latinaa; suomeksi "ei kukaan". -- _Suom_.] Kumppaninne ja te
ette ole minulle muuta kuin _Nautiluksen_ matkustajia.

Kapteeni Nemo huusi kutsun. Palvelija ilmestyi esiin. Kapteeni antoi
hnelle mryksi tuolla oudolla kielell, jota en tuntenut, ja
ilmoitti sitten kanadalaiseen ja Conseiliin kntyen:

-- Teit odottaa ateria hytissnne. Seuratkaahan tt miest.

-- Se sopii! vastasi harppuunanheittj.

Conseil ja hn lksivt siten viimein tst kopista, johon olivat
olleet suljettuina runsaat kolmekymment tuntia.

-- Ja meidn aamiaisemme on valmis, herra Aronnax. Sallikaa minun kyd
edellnne.

-- Kuten suvaitsette, monsieur.

Seurasin kapteeni Nemoa. Ovelta jouduin shkll valaistuun kytvn,
ja kymmenkunnan metrin pss avautui sitten edessni toinen ovi.

Siit astuin ruokailuhuoneeseen, joka oli kalustettu juhlalliseen ja
arvokkaaseen tyyliin. Huoneen kumpuisessakin pss oli korkea tamminen
mustapuisilla veistoksilla koristettu tarjoilukaappi, ja niden
aaltoviivaisilla hyllyill loisteli arvaamattoman kallisarvoisia
fajanssi-, posliini- ja lasiesineit. Hopeiset pytastiat sihkyivt
siell heijastusta valoisasta katosta, jonka hohdetta hienot maalaukset
siivilivt ja lievensivt.

Keskell huonetta oli runsaasti katettu pyt. Kapteeni Nemo osoitti
minulle paikkani.

-- Istuutukaa, hn kehotti, -- ja syk niin kuin nlkiintynyt
ainakin.

Aamiaisena oli useita yksinomaan meren antimista saatuja ruokalajeja,
kun taas muutamien alkuperkin oli minulle tuntematon. Ne kelpasivat
hyvin, totuin helposti nille herkuille ominaiseen erikoiseen makuun;
koska ne tuntuivat sisltvn runsaasti fosforia, pttelin niidenkin
kuuluvan ulappain rikkauksiin.

Kapteeni Nemo tarkkaili minua. En tiedustanut hnelt mitn, mutta hn
oivalsi ajatukseni ja vastasi omasta aloitteestaan kysymyksiin, joita
kovin teki mieleni esitt.

-- Useimmat ruokalajimme ovat teille tuntemattomia, hn virkkoi. --
Voitte kuitenkin huoletta nauttia niit. Ne ovat terveellisi ja
ravitsevia. Jo kauan sitten olen jttnyt sikseen maan ravintoaineet,
eik siit ole ollut haittaa. Miehistni, joka on reipasta vke,
noudattaa samaa ruokavaliota kuin minkin.

-- Kaikki nm ruoka-aineet ovat meren tuotteita? sanoin min.

-- Niin, herra professori, meri tytt kaikki tarpeeni. Toisin ajoin
lasken nuottaa, ja saalista tulee niin paljon kuin voi yls kiskoa.
Vliin taas lhden metsstysretkelle tss ihmisen asteltavaksi
nkjn soveltumattomassa alkuaineessa, ja korjaan merenalaisten
metsieni riistaa. Karjani, kuten Neptunuksen vanhan paimenen laumat,
kytt rauhaisina laitumina valtameren rettmi ruohoaavikolta.
Minulla on valtavat tilukset, joiden satoa korjaan, ja kaikkinaisen
kasvunsa ne saavat Luojan kden kylvmin.

Katselin kapteeni Nemoa hiukan kummeksuen ja huomautin:

-- Tajuan hyvin, monsieur, ett nuottanne toimittaa pytnne
oivallista kalaa; vhn vaikeampi minun on ymmrt, kuinka te
merenalaisissa metsissnne ajatte takaa vesiriistaa; mutta aivan
ksittmtnt sen sijaan, ett ruokalistallanne nin ollen ei esiinny
lihan muruakaan.

-- Maaelinten lihaa en koskaan kytkn, monsieur, vastasi kapteeni
Nemo.

-- Tm kuitenkin...? huomautin osoittaen vatia, jossa viel oli
muutamia selkviipaleita jljell.

-- Se mit te luulette jonkin nelijalkaisen lihaksi, herra professori,
on merikilpikonnan viilokkia. Tss taas on delfininmaksaa, jota
voisitte luulla porsaanhakkelukseksi. Kokkini on taitava ruoanlaittaja
ja osaa erinomaisesti valmistaa silykkeiksi lukuisia valtameren
tuotteita. Maistelkaahan nit laitoksia. Tm merimakkara-silyke
olisi malaijin arvostelemana vertaistaan vailla maailmassa; thn
hyyteln on kerma saatu valaselimen nisist ja sokeri Pohjanmeren
suurista ruskolevist; ja sallikaa minun viel tarjota hillottuja
merivuokkoja, jotka ovat maukkaimpienkin hedelmien veroisia...

Ja min maistelin, pikemmin uteliaisuudesta kuin herkuttelijana,
kapteeni Nemon lumotessa mieleni eriskummallisilla selityksilln.

-- Mutta tm meri, herra Aronnax, hn jatkoi, -- tm ylenpalttinen ja
ehtymtn aitta ei ainoastaan ravitse minua, vaan vaatettaakin. Teit
verhoava kangas on eriden kotilonilviisten partahaivenista kudottua;
se on muinaisajan purppuralla vrjtty, ja sinipunervia vivahduksia
olen siihen saanut Vlimeren aplyseist. Hyttinne peilipydlt
lydtte merikasveista tislattuja hajuvesi. Patjananne on valtameren
untuvaisimpia ruokolevi. Kynksenne tulee hetulavalaan partaharjas,
musteenne on lkkikalan erittm nestett. Kaikki tulee minulle
nykyn merest, niin kuin kaikki siihen aikanaan palaa!

-- Te rakastatte merta, kapteeni.

-- Niin, min rakastan sit! Meri on kaikki! Se peitt seitsemn
kymmenesosaa maapallosta. Sen henkily on puhdasta ja terveellist. Se
on retn ermaa, jossa ihminen ei ole milloinkaan yksininen, sill
hn tuntee elmn vrhtelevn ymprilln. Meri on yliluonnollinen ja
valtavan kuhinan vline; se on kauttaaltaan liikett ja rakkautta; se
on elv rettmyys, kuten muuan runoilijanne sanoo. Ja tosiaankin,
herra professori, luonto esiintyy siin kolmena valtakuntana,
kivennisten, kasvien ja elinten maailmana. Viimeksimainittua ovat
runsaasti edustamassa nelj zoofyyttien ryhm, kolme luokkaa
nivelelimi, viisi nilviisluokkaa, kolmena luurankoisten luokkana
niskkt, matelijat ja kalojen lukemattomat legionat, suunnattoman
laaja elinkunnan lahko, enemmn kuin kolmetoistatuhatta lajia
ksittv, joista ainoastaan kymmenesosa on suolattoman veden
asukkaita. Meri on luonnon suurenmoinen sili. Merest on maapallo
ikn kuin alkanut ja kuka tiet, eik sen loppukin pdy siihen! Se
on tydellisen rauhallisuuden alue. Meri ei kuulu yksinvaltiaille. Sen
pinnalla he viel voivat vaatia vri oikeuksia, taistella, tuhota
toisiaan, siirt sinne kaikki maankamaran kauheudet. Mutta
kolmenkymmenen jalan pss pinnan alla heidn valtansa lakkaa, heidn
vaikutuksensa menee mitttmksi, heidn mahtinsa katoaa! Ah, monsieur,
elk merten povessa! Vain tll on riippumattomuus! Tll min en
tunnusta herruutta! Tll olen vapaa!

Kapteeni Nemo vaikeni kki kesken innostunutta puhettaan. Oliko hn
puhuessaan unohtanut tavanomaisen pidttyvisyytens? Oliko hn tullut
sanoneeksi jotakin liikaa? Hn kveli tuokion kiihtyneen edestakaisin.
Sitten hn rauhoittui, kasvot saivat entisen jmeryytens ja hn
virkkoi minuun kntyen:

-- Nyt, herra professori, jos tahdotte katsella _Nautilusta_, olen
kytettvissnne.




NAUTILUS


Seurasin kapteenia ruokailuhuoneen perll olevalle kaksoisovelle,
josta psimme toiseen samankokoiseen huoneeseen.

Se oli kirjastohuone. Korkeat vaskihelaiset mustat palisanterilaudakot
kannattelivat leveill hyllyilln suurta yhdenmukaisesti sidottujen
kirjojen valikoimaa. Ne seurasivat seinien kaarteita ja alaosat
pttyivt tilaviin kastanjanruskealla nahalla pllystettyihin
leposohviin, jotka tarjosivat mit mukavimpia lepotilaisuuksia.
Kevesti siirreltville pikku pydille sopi luettava teos laskea
kdest. Keskilattialla oli avara pyt, jolle kerytyneiden
tilapisjulkaisujen joukossa nkyi muutamia jo vanhoja sanomalehti.
Shkvalo tulvehti thn sopusointuiseen kokonaisuuteen neljst
puolittain kattokiekuroihin upotetusta himmeksitahotusta lasikuvusta.
Todellisen ihailun vallassa katselin tt nerokkaasti jrjestetty
huonetta, enk ollut uskoa silmini.

-- Kapteeni Nemo, huomautin isnnlleni, joka oli heittytynyt istumaan
leposohvalle, -- siinp kirjasto, joka tuottaisi kunniaa mantereiden
monillekin palatseille, ja oudolta tuntuu ajatella, ett se voi seurata
teit merten syvyyksiin.

-- Mist lytisikn parempaa yksinisyytt ja hiljaisuutta, herra
professori? vastasi kapteeni Nemo. -- Saatteko te museonne tyhuoneessa
nin tydellist tilaisuutta syventymiseen?

-- En, monsieur, ja minun tytyy list, ett se on varsin kyh teidn
aineistonne rinnalla. Teill on tuossa kuusi- tai seitsemntuhatta
nidett...

-- Kaksitoistatuhatta, herra Aronnax. Ne ovat ainoina sitein
kiinnittmss minua maahan. Mutta maailma on minulta loppunut sin
pivn, jona _Nautilukseni_ ensimmist kertaa sukelsi veden alle.
Sin pivn ostin viimeiset niteeni, viimeiset tilapistuotteet ja
sanomalehdet ja siit saakka olen kuin ei ihmiskunta en ajattelisi
eik kirjoittelisi. Kirjastoni on muuten vapaasti kytettvissnne,
herra professori.

Kiitten kapteeni Nemoa astuin hyllyjen reen. Ne edustivat
yltkyllisesti ja kaikilla kielill tiedett, siveysoppia ja yleist
kirjallisuutta, mutta ainoatakaan kansantalouden ja valtio-opin
tuotetta en nhnyt, se ala nytti olevan tyystin suljettu pois
kokoelmasta. Omituisena seikkana pisti silmni, ett teokset eivt
olleet erityisemmin aineenmukaisesti tai kielenskn perusteella
luokiteltuja, joten _Nautiluksen_ kapteeni nkyi esteettmsti
lueskelevan kaikkea, mit sattumalta otti tst hajanaisuudesta
kteens.

Niteiden joukossa panin merkille vanhan ja uuden ajan mestariteoksia,
mit kaikkea ihmiskunta on kauneinta luonut: historian, runouden,
romaanin ja tieteen saavutusten alat Homeroksesta Victor Hugon
romantiikkaan, Ksenophonista Micheletin arkistoselvityksiin,
Rabelaisista George Sandin kerrontaan asti. Erityisesti oli tiede
saanut valikoimassa sijansa; konerakennus, ballistiikka, merimittaus,
stiede, maantiede, geologia ja muut tieteen haarat olivat
edustettuina yht ptevsti kuin luonnonhistoria, ja ksitin ett
kapteenin harrastukset kohdistuivat pasiassa nihin aineisiin.
Humboldtin ja Aragon koottujen painosten rinnalla nin Foucaultin,
Henry Sainte-Claire Devillen, Chaslesin, Milne Edwardsin, Quatreagesin,
Tyndallin, Faradayn, Berthelotin, apotti Secchin, Petermannin,
kommodori Mauryn, Agassizin ja muiden tutkijain teoksia,
tiedeakatemiain kertomuksia, maantieteellisten ja muiden seurojen
julkaisuja, ja siihen arvoasemaan olivat mys psseet ne kaksi
nidett, joita kenties sain kiitt tst kapteeni Nemon verrattain
suopeamielisest vastaanotosta.

Joseph Bertrandin teoksien joukossa antoi _Thtitieteen perustajat_
minulle jonkinlaisen aikamryksenkin; tiesin sen ilmestyneen vuonna
1865, joten _Nautiluksen_ kuntoonsaaminen ei ollut tapahtunut
aikaisemmin. Korkeintaan kolme vuotta takaperin siis oli kapteeni Nemo
aloittanut merenalaisen elmns. Toivoin viel uudenpien teoksien
toimittavan minulle siit seikasta yh tarkempaa selvyytt; mutta
siihen etsintn minulla oli tilaisuutta jlkeenpin enk tahtonut
pitempn viivstytt kierrostamme _Nautiluksen_ ihmeisiin
tutustumassa.

-- Monsieur, sanoin kapteenille, -- olen hyvin kiitollinen luvasta
saada kytt kirjastoanne. Siin on tiedon aarteisto, josta saan
paljon hyty.

-- Tm ei ole vain kirjasto, vastasi kapteeni Nemo, -- vaan mys
tupakkahuone.

-- Tupakkahuone! huudahdin min. -- Laivassa siis voi polttaa?

-- Kyll.

-- Sittenp minun on pakko luulla, monsieur, ett olette sentn
Havannan kanssa vleiss.

-- En suinkaan, vastasi kapteeni, -- Koetelkaa tt sikaria, herra
Aronnax, ja vaikka se ei tulekaan Havannasta, olette siihen
tyytyvinen, jos olette sikarimiehi.

Otin tarjotun sikarin, joka muodoltaan muistutti londres-sikaria, mutta
nytti kultalehdist kierretylt. Sytytin sen pienest siron
pronssijalustan kannattelemasta tuliastiasta ja vedin siit ensimmiset
henkykset sellaisella mielihyvll kuin ainakin tupakoitsija, joka ei
ole kahteen pivn maistanut haikuakaan.

-- Se on oivallinen, virkoin, -- mutta tupakkaa se ei ole.

-- Ei, selitti kapteeni, -- tm laji ei ole Havannasta eik Idn
maista. Se on runsaasti nikotinipitoista levkasvia, jota meri hieman
sstelisti luovuttaa minulle. Kaipaatteko londresejanne, monsieur?

-- Min halveksin niit tst pivst lhtien, herra kapteeni.

-- Poltelkaa siis mielenne mukaan ja sikarien alkuperst vlittmtt.
Mikn verovirasto ei ole niiden valmistusta valvonut, mutta se ei
niiden kelpoisuutta haitanne.

-- Ei todellakaan.

Kapteeni Nemo avasi sitten oven vastapt sit, josta olin tullut
kirjastohuoneeseen, ja nyt jouduin hyvin avaraan ja komeasti valaistuun
salonkiin.

Se oli nurkista typistetty iso nelikulmio, kymmenen metri pitk, kuusi
leve, viisi korkea. Keveill lehtikuvioilla koristetusta valoisasta
laesta levisi kirkasta ja leppet hohdetta tmn museon ihailtaville
kokoelmille. Sill se oli tosiaan museo, johon ymmrtv ja
sstelemtn tuntija oli koonnut kaikkinaisia luonnon ja taiteen
aarteita maalarin typajaa muistuttavaksi taiteelliseksi kirjavuudeksi.

Vakavakuosisilla verhokudoksilla katettuja seini koristi
kolmisenkymment mestarien maalausta, yhdenmukaisissa kehyksiss ja
sdehtivien asevaruksien erottamina. Nin siin mit kallisarvoisimpia
tauluja, joista olin suurempaa osaa jo ihaillut Euroopan yksityisiss
kokoelmissa ja muutamissa taidenyttelyiss. Vanhojen mestarien eri
koulukuntia edustivat muuan Rafaelin madonna, Leonardo da Vincin
neitsyt, Correggipn nymfi, Tizianin naisenkuva, Paolo Veronesen
palvonta-aihe, Murillon maalaama Neitsyt Marian taivaaseenastuminen,
muotokuva Holbeinilta, velasquezilainen munkki, Ribeiran
marttyyritaulu, Rubensin kuvaama markkinakohtaus, kaksi Teniersin
flaamilaista maisemaa, kolme pient Gerhard Dowin, Metsun ja Paul
Potterin laatukuvaa, kaksi Gricaultin ja Prud'honin maalausta sek
muutamat Bachuysenin ja Vernetin merisommitelmat. Uudemman maalauksen
tuotteissa sai nhd Delacroixin, Ingresin, Decampsin, Troyonin,
Meissonierin ja muiden tit, ja tmn uhkean museon nurkissa kohosi
jalustoilleen muutamia antiikin kauneimmista veistoksista,
pienoiskokoon jljennettyj viehttvi marmori- ja pronssipatsaita.
_Nautiluksen_ pllikn ennustama hmmstely alkoi jo olla
hellittmttmn mielentilanani.

-- Teidn tulee suoda anteeksi, herra professori, lausui kummallinen
mies, -- ett otan teidt vastaan nin kursailemattomasti, salonkini
ollessa tllaisessa epjrjestyksess.

-- Monsieur, vastasin min, -- pyrkimtt tietmn, kuka olette,
saanen huomauttaa, ett havaitsen teiss taiteilijan.

-- Harrastelijan, korkeintaan. Olin aikoinaan innostunut kokoilemaan
nit kauniita ihmiskden tit. Olin innokas etsij, vsymtn
penkoja, ja sain hankituksi muutamia kallisarvoisia esineit. Ne ovat
viimeisi muistojani maakamaralta, joka on minulle kuollut. Minun
silmissni ovat nykyaikaisetkin taiteilijanne jo muinaisia, niin kuin
olisivat olleet luomistyssn kaksi- tai kolmetuhatta vuotta
takaperin, ja eri ajanjaksojen tuotteet sekautuvat mielessni.
Mestareilla ei ole ajankohtaa.

-- Ent nm sveltjt? kysyin osoittaen Weberin, Rossinin, Mozartin,
Beethovenin, Haydnin, Meyerbeerin, Heroldin, Wagnerin, Auberin,
Gounodin, Massen ja monia muita partituureja, joita nkyi hajallaan
ison urkupianon pll salongin toisella sivulla.

-- He ovat tll Orpheuksen aikalaisia, vastasi kapteeni Nemo, --
sill aikaerot eivt el kuolleiden mieless -- ja min olen kuollut,
herra professori, niin tydellisesti kuin ne ystvnne, joita peitt
kuusi jalkaa multaa!

Kapteeni Nemo vaikeni ja nytti vaipuneen syviin ajatuksiin. Katselin
hnt suurella kiinnostuksella, neti tehden ptelmini hnen
ulkomuotonsa mieleenpainuvista piirteist. Nojatessaan kyynrptns
hienon mosaiikkipydn kulmaan hn ei en nhnyt minua, hn oli
unohtanut lsnoloni. Ollakseni tt mietiskely hiritsemtt jatkoin
sitten salongin runsaiden harvinaisuuksien tarkastusta.

Taideteoksien jlkeen oli luonnon ihmeellisyyksill hyvin trke
sijansa. Ne olivat etupss kasveja, kotiloelimi ja muita valtameren
tuotteita, joita kapteeni Nemo kaiketi oli itse lytnyt olosijoiltaan.
Keskell salonkia kohisi shkll valaistu pikku suihkulhde altaassa,
joka oli tehty yhdest ainoasta tridaknesta. Tm simpukankuori,
isoimman pttmn nilviisen rakentama asumus, oli hienopoimuisilta
reunoiltaan noin kuusi metri ymprimitaten, kookkaampi siis kuin ne
kauniit tridaknet, jotka Frans I sai lahjaksi Venetsian tasavallalta ja
joista Pyhn Sulpiciuksen kirkko Pariisissa on teettnyt kaksi
jttilismist vihkivesiastiaa. Altaan ymprill oli siroissa
vaskipuitteisissa lasikaapeissa luokiteltuina ja nimilipuilla
varustettuina huomattavimpia merten elmnmuotoja, mit luonnontutkija
on koskaan saanut nhdkseen. Ammatillisen iloni voi arvata.

Zoofyyttien pluokassa esiintyi hyvin omituisia nytteit polyyppien
ja piikkinahkaisten ryhmist. Edellisest ryhmst oli kerytynyt
tubiporia, viuhkamaisia gorgoneja, Syyrian pehmeit elinsieni,
Molukkien isis-lajeja, pennatulia, muuan ihailtava Norjan vesien
virgulaari, monimuotoisia umbellularioita, alcyonariumeja, kokonainen
sarja madreporia, jotka mestarini Milne Edwards on etevsti jrjestnyt
alaosastoiksi; niden joukossa panin merkille sievi flabellineja,
Bourbon-saaren oculineja, Antillien "Neptunuksen-vaunuja", komeita
korallilajeja, noita ihmeellisi polyyppeja, jotka yhteiskunnillaan
muodostavat suuria saaria ja nist aikanaan mantereita. Okaisista
varustuksistaan helposti tunnettavat piikkinahkaiset -- asterit,
merithdet, pantacrinit, comatulat, asterophonit, merisiilit,
merimakkarat ja muut sellaiset -- edustivat tydellist tmn ryhmn
yksiliden kokoelmaa.

Hiukankin innostunut kotilotutkija olisi varmasti haltioitunut
suunniltaan eriden toisten lasikaappien edess, joita oli viel
useampia, nilviisten pluokan nytteit sisltvi. Siin oli
mrttmn suuriarvoinen aineisto, ja minun olisi mahdoton antaa siit
tss tytt ksityst. Lyhyen merkintn vain mainittakoon sen
tuotteista uhkea Intian valtameren kuninkaanvaippa, jonka snnlliset
valkoiset tplt paistoivat kirkkaasti silmin punaiselta ja ruskealta
pohjalta, helen vrinen ja kauttaaltaan piikkinen keisari-spondyli,
Euroopan museoissa harvinaisena nhtv laji, jonka arvostelin
kahdenkymmenentuhannen frangin hintaiseksi, Uuden Hollannin vesiss
tavattava vasarakotilo, jota niinikn on vaikea hankkia kokoelmiin,
oudonnkisi Senegalin buccardeja -- hentoja kaksikuorisia
valkosimpukoita, jotka puhallus olisi luhistanut kuin saippuakuplat --
useanlaisia jaavalaisia suppiloelvi, muodoltaan lehtimisten poimujen
reunustamia kalkkiputkia, joita kerilijt kilvan tavoittelivat, ja
runsas saalis trokkeja, toiset Amerikan rannikolta pyydettyj
vihrenkeltaisia, toiset Uuden Hollannin vesien punaisenruskeita,
joukossa mys limittiskuorisia Meksikon lahdesta, muutamia Australian
vesiin kuuluvia muotoja ja lopuksi kaikkein harvinaisin laji, Uuden
Seelannin muhkea kannussimpukka. Nihin liittyi viehttvi
rikinkeltaisia tellina-simpukoita, suuriarvoisia cytherea- ja
venusnkinkenkien lajeja, Trankebarin rannikon hkki-kvadrantti,
sihkyvpintaista helmiist erittv juovikas "puukenk", Kiinan meren
vihret "papukaijat", Caenodullus-suvun melkein tuntematon kartiomuoto,
kaikki posliinisimpukkain lajit, joita Intiassa ja Afrikassa kytetn
rahana, It-Intian kallisarvoisin kotilo "meren komeus" sek lopuksi
littorineja, dauphinulia, turritellia, janthineja, ovuleja, kierukoita,
oliveja, hiippoja, kyprit, purppurasimpukoita, buccinumeja,
harppuja, kalliosimpukoita, tritoneja, kmej, strombeja, cerites-,
pteroceres- ja cleodora-lajeja, patelloja, hyaleja, -- hentoja ja
hauraita kotiloita, joille tiede on jakanut somimmat nimityksens.

Erityisiss lokeroissaan levisi nhtviin toisenlaisina kalleuksina
kerrassaan ihania helminauhoja, joista shkvalo iski kipinit --
Punaisen meren lusikkasimpukoilta riistettyj vaaleanpunaisia helmi,
sateenkaari-haliotyksen vihreit helmi, keltaisia, sinisi, mustia
helmi, kaikkia valtameren nilviisten ja muutamien Pohjolan
virtojen ruokasimpukkain kummallisia tuotteita, ja lisksi useita
perti kallisarvoisia aivan harvinaisten pintadinien erittmi
loistonytteit. Muutamat helmet olivat kyyhkysenmunaa isommat: ne
vastasivat arvoltaan runsaastikin sit, jonka retkeilij Tavernier mi
Persian shaahille kolmesta miljoonasta, ja veivt voiton siit Maskatin
imamin helmest, jonka olin luullut olevan vertaistaan vailla
maailmassa.

Oli siis suorastaan mahdoton mritell tmn kokoelman raha-arvoa.
Kapteeni Nemon oli tytynyt kuluttaa miljoonia nytepaljoutensa
hankkimiseen, ja ihmettelin mist lhteest hn ammensikaan sellaisten
kerilijharrastusten kustannukset, kun hn samassa keskeytti
ajatukseni huomauttamalla:

-- Tarkastatte kotiloitani, herra professori. Ne tosiaan voivatkin
hertt luonnontutkijan mielenkiintoa; mutta minulle ne ovat sitkin
rakkaampia, kun olen poiminut ne kaikki omin ksin, eik ole
maapallolla merta, jota en olisi tutkinut.

-- Min ksitn, kapteeni, min ksitn mit iloa tuottaa tllaisten
rikkauksien keskell elminen. Te olette niit, jotka ovat itse luoneet
aarteistonsa. Ainoakaan Euroopan museo ei omista tmnvertaista
merentuotteiden kokoelmaa. Mutta jos ehdytn ihmettelyni sen osalle,
niin mit minulta en liikenee alukselle, johon nm harvinaisuudet
ovat talletetut! En mitenkn tahdo tunkeutua salaisuuksiinne, mutta
tunnustan ett tm _Nautilus_, sen kyttvoima ja ohjauslaitteet, sen
kaikki valtavat erikoisuudet kiihoittavat uteliaisuuttani rimmilleen.
Nen tmn salongin seinille ripustettuina kojeita, joiden tarkoitus on
minulle tuntematon. Saanko tiet...?

-- Herra Aronnax, vastasi kapteeni Nemo, -- olen teille sanonut, ett
te olette aluksessani vapaa, ja niinp ei mikn _Nautiluksen_ sopukka
ole teilt kielletty. Voitte siis yksityiskohtaisesti tutustua sen eri
osiin, ja mielellni ryhdyn siin oppaaksenne.

-- En tied kuinka kiittisin teit, monsieur, mutta min en tahdo
liiaksi kytt hyvntahtoisuuttanne. Kysyn ainoastaan, mit nill
fysikaalisilla kapineilla tehdn.

-- Samat kojeet on hytissni, herra professori, ja siell on minulla
kunnia selitt teille niiden kytt. Mutta tulkaa ensin katsomaan
teille varattua hytti. On tarpeellista teidn tiet, millaiset olot
saatte _Nautiluksessa_.

Seurasin kapteeni Nemoa hnen johtaessaan minut aluksen kytviin
erst ovesta, jollaisia oli salongin jokaisessa nurkkaseinss. Hn
vei minut keulaan pin, ja pian jouduin en hyttiin, vaan hienoon
huoneeseen, jossa vuoteen ja pesukaapin lisksi oli kaikenlaista
muutakin kalustoa.

Saatoin vain kiitell isntni.

-- Minun huoneeni on tss vieress, virkkoi hn avaten toisen oven, --
ja se johtaa salonkiin, josta sken lhdimme.

Astuin kapteenin huoneeseen. Se nytti vaatimattomalta, melkein
luostarikammiolta. Rautasnky, typyt, pari kaappia, puolihmr
valaistus. Ei mitn mukavuuksia, vain kaikkein vlttmttmin.

Kapteeni Nemo osoitti minulle istuinta.

-- Istuutukaahan, hn kehotti.

Noudatin kehotusta, ja hn alkoi puhua.




KAIKKI SHKLL


-- Monsieur, lausui kapteeni Nemo viitaten huoneen seinill riippuviin
kojeisiin, -- tuossa on laitteet, joita tarvitaan _Nautiluksen_
ohjailuun. Tll kuten salongissakin pidn niit aina silmieni edess;
ne ilmaisevat minulle tsmllisesti asemani ja suuntani meress. Toiset
ovat teille tuttuja, kuten lmpmittari, joka ilmaisee _Nautiluksen_
sislmmn; ilmapuntari, joka nytt ilmanpaineen ja ennustaa
snvaihdokset; kosteusmittari, joka merkitsee ilmakehn kuivuusasteen;
myrskylasi, jonka seos hajoamisellaan erityisesti varoittaa
rajuilmoista; kulkuani johteleva kompassi; sekstantti, josta auringon
korkeutta tarkastamalla saan tietooni leveysasteen; kronometrit, joiden
avulla arvioin pituusasteen, ja lopuksi piv- ja ykiikarit, joilla
tarkastelen kaikkia ilmansuuntia silloin kun _Nautilus_ on noussut
aalloille.

-- Ne ovat purjehtijan tavallisia vlineit, vastasin min, -- ja
niiden kytn tunnen. Mutta tuossa on toisia, jotka varmaankin
vastaavat _Nautiluksen_ erikoisia tarpeita. Tuo taulu, jonka poikki
kulkee liikkuva neula, eik se ole manometri?

-- On kyll. Veden yhteyteen asetettuna se ulkoisen paineen
osoittaessaan ilmaisee minulle, miss syvyydess alukseni on.

-- Ja nuo uudenlaiset sondipuikot?

-- Ne ovat lmpkoettimia, joilla saan selville eri vesikerrosten
lmpmrn.

-- Ent nuo muut kapineet, joiden tarkoitusta en osaa aavistaa?

-- Minun on annettava teille erit selityksi, herra professori,
vastasi kapteeni Nemo. -- Suvaitkaahan siis kuunnella.

Hn oli kotvan aikaa vaiti ja aloitti sitten:

-- On mahtava voima, tottelevainen, nopea, helposti hoideltava, joka
sopeutuu kaikkiin kytntihin ja on valtiaana aluksessani. Kaikki
tapahtuu sen toiminnalla. Se valaisee tll, se lmmitt, se on
koneitteni sieluna. Se voima on shk.

-- Shk! huudahdin ihmeissni.

-- Niin, monsieur.

-- Kuitenkin, kapteeni, teill on tavaton nopealiikkeisyys, joka ei
oikein sovellu shkvoimaan. Thn asti on shk ilmennyt voimalhteen
varsin vhiseksi tekijksi, kyeten luomaan vain pikku vaikutuksia!

-- Herra professori, vastasi kapteeni Nemo, -- minun shkni ei ole
samaa kuin muun maailman, ja sallinette minun olla huomauttamatta
teille siit sen enemp.

-- En pyri utelemaan, monsieur, ja tyydyn vain olemaan perti
ihmeissni. Yksi ainoa kysymys kuitenkin -- te luonnollisesti ette
vastaa siihen, jos se on hankala. Aineksien, joita sen ihmeellisen
kyttvoiman synnyttmiseen tarvitsette, tytyy kulua joutuisasti.
Sinkki esimerkiksi -- kuinka saatte sen korvatuksi, kun teill ei ole
en mitn yhteytt maakamaran kanssa?

-- Kysymyksenne saa vastauksensa, selitti kapteeni Nemo. -- Sanon
teille ensiksikin, ett merten pohjalla on sinkkikerroksia, niin kuin
rauta-, hopea- ja kultakasaantumiakin, joita varmasti voisi kytt
kaivostuotantoon. Mutta min en ole lainannut mitn nilt maakamaran
metalleilta, vaan olen tahtonut ottaa itse merelt shkni
valmistuskeinot.

-- Merelt?

-- Niin, herra professori, ja keinoja ei puuttunut. Olisinpa voinut
yhdist keskenn eri syvyyksiin upotettuja lankoja ja saada shk
niiden kokemasta lmpmrien eroavaisuudesta; mutta mieluummin
valitsin kytnnllisemmn menetelmn.

-- Ja millainen se on?

-- Te tunnette meriveden kokoomuksen. Tuhannessa grammassa on
yhdeksnkymmentkuusi ja puoli sadasosaa vett sek jokseenkin kaksi ja
kaksikolmannesta sadasosaa natriumkloridia, keittosuolaa; sitten
vhisin erin magnesium- ja kaliumkloridia, magnesiumbromidia,
magnesiasulfaattia, rikkihappoista kalkkia ja kalsiumkarbonaattia.
Natriumkloridia esiintyy siis melkoinen mr. Ja juuri natriumia min
eristn merivedest elementtieni valmistamiseksi.

-- Sep uutta!

-- Sen sekoittamisesta elohopeaan syntyy amalgami, joka Bunsenin
shkparissa korvaa sinkin. Elohopea ei siin milloinkaan kulu.
Ainoastaan natrium tulee kytetyksi, ja itse meri toimittaa sit
minulle. Voin lisksi sanoa, ett natriumpattereita on pidettv
parhaina voimanlhtein, sill niiden shkistyskyky on
sinkkipattereihin verraten kaksinkertainen.

-- Ksitn hyvin, herra kapteeni, natriumin edullisuuden teidn
olosuhteissanne. Meri sislt sit, sehn on oivallista. Mutta kun
sit pit erityisesti valmistaa, erist, niin miten suoriudutte
siit? Patterinne voisivat ilmeisesti toimittaa tt eristmist, mutta
ellen erehdy, vaativat ne shklaitteet tllin suurempaa natriumin
kulutusta kuin ne saisivat eristetyksi. Tuloksena olisi, ett
kyttisitte enemmn kuin kokoisitte!

-- Sen thden en eristkn sit shkpattereilla, herra professori,
vaan kytn aivan yksinkertaisesti kivihiilill kuumentamista. Tai
sanokaamme merihiilill, vastasi kapteeni Nemo.

-- Voitteko tosiaan louhia kivihiili merenalaisista kaivoksista?

-- Saatte nhd minut siinkin tyss, herra Aronnax. Pyydn teilt
vain hiukan krsivllisyytt, koska teill on yllin kyllin aikaa
odotukseenne. Toistan vielkin, ett min saan kiitt merta kaikesta:
se tuottaa shkn, ja shk antaa _Nautilukselle_ lmmn, valon,
liikuntakyvyn, sanalla sanoen elmn.

-- Mutta ei ilmaa, jota hengittte?

-- Oh, voisin kyll valmistaa kulutukseemme tarvittavan ilman,
mutta se olisi hydytnt, kun minun sopii nousta merenpintaan milloin
mieli tekee. Kuitenkin, joskaan shk ei minulle toimita ilmaa
hengittkseni, se ainakin panee kyntiin valtavat pumput, jotka
kervt ilmaa erityisiin siliihin; siten saatan tarpeen mukaan ja
niin kauan kuin tahdon pident oleskeluani syvyyksiss.

-- Minun tytyy vain ihmetell, herra kapteeni, huomautin. -- Te olette
ilmeisesti keksinyt mit mantereellakin epilemtt aikanaan saadaan
selville -- shkn todelliset voimaominaisuudet.

-- En tied, keksitnk niit siell, vastasi kapteeni Nemo
kylmkiskoisesti. -- Olkoon sen laita miten tahansa, te tunnette jo
ensimmisen kytn, johon olen tmn suuriarvoisen luonnonvoiman
soveltanut. Se on valaistuksenamme, jonka tasaisuutta ja
keskeytymttmyytt emme saa auringonvalolta. Katsokaahan nyt tt
seinkelloa; sen shkkoneisto takaa ajantiedon tarkemmin kuin
paraskaan kronometri. Olen sen sovittanut kahteenkymmeneenneljn
tuntiin, niin kuin italialaisissa kelloissa kytetn, minulle kun ei
ole olemassa yt eik piv, ei aurinkoa eik kuuta, vaan ainoastaan
tm keinotekoinen valo, jota vien mukanani merten pohjalle asti.
Nette ett kello osoittaa nyt kymment aamupivll.

-- Aivan oikein.

-- Toinen shkn sovellutus: Tuon edessmme riippuvan taulun tehtvn
on ilmoittaa _Nautiluksen_ kulkunopeus. Shklanka yhdist sen
lokipyrn potkuriin, ja sen osoitinneula merkitsee laivan kulkeman
todellisen matkan. Ja katsokaahan, tll hetkell on kulkunopeutemme
vain viisitoista meripenikulmaa tunnissa.

-- Se on ihmeellist, herra kapteeni, vastasin, -- ja huomaan selvsti,
ett olette menetellyt jrkevsti turvautuessanne voimaan, joka kerran
viel korvaa tuulen, veden ja hyryn.

-- Emme ole viel lopussa, herra Aronnax, virkkoi kapteeni Nemo
noustessaan tuolilta, -- ja jos haluatte seurata minua, katsastamme
mys _Nautiluksen_ perpt.

Tunsinkin jo tmn vedenalaisen laivan keulapuolen kaikki osastot
keskuksesta juhmuriin asti: viisi metri pitkn ruokailuhuoneen, joka
oli erotettu kirjastosta vedenpitvll vliseinll, viisi metri
pitkn kirjastohuoneen, kymmenen metrin mittaisen ison salongin, joka
toisella vedenpitvll vliseinll liittyi viiden metrin pituiseen
kapteenin huoneeseen, minulle varatun suojan, joka oli kaksi ja puoli
metri pitk, ynn seitsemn ja puoli metri pitkn ilmasilin, joka
ulottui keulavantaaseen saakka. Huoneitten kokonaispituudeksi tuli siis
kolmekymmentviisi metri. Vedenpitviin vliseiniin puhkaistut ovet
sulkeutuivat tiiviisti kumista valmistettujen reunalistojen avulla ja
tekivt oleskelun turvalliseksi silloinkin kun vesi psisi joltakin
kohdalta tunkeutumaan alukseen.

Seurasin kapteeni Nemoa keulakytvi pitkin, ja pian saavuimme aluksen
keskikohdalle. Tllin huomasin kaivontapaisen syvennyksen, joka
avautui kahden vedenpitvn laipioseinn vliss. Seinn kytketyt
rautatikkaat kohosivat aukon yllaitaan. Kysyin kapteenilta, mihin
noita tikkaita kytettiin.

-- Ne pttyvt veneeseen, hn vastasi.

-- Mit! Onko teill venekin? tokaisin melko lailla ihmeissni.

-- Onpa tietenkin. Verraton kulkuneuvo, keve ja uppoamaton, joka
soveltuu mainiosti huvisouteluun ja kalastukseen.

-- Mutta tahtoessanne menn veneeseen teidn tytyy siis kohota
aluksellanne meren pinnalle?

-- Ei ollenkaan. Vene on kiinnitetty onteloon, joka on sit varten
sovitettu _Nautiluksen_ rungon alakupeeseen. Se on kauttaaltaan
umpikantinen ja tysin vedenpitv; tukevat rautavaarnat pidttelevt
sit paikoillaan. Nm tikkaat johtavat _Nautiluksen_ runkoon
puhkaistun miehenmentvn aukon kautta veneen kyljess olevaan
samankokoiseen reikn. Siit kaksoisaukosta psen veneeseen.
_Nautiluksen_ aukko suljetaan perssni, min suljen veneen aukon
ruuvipuristimella, kierrn rautavaarnat auki, ja vene ponnahtaa aika
vauhtia pinnalle. Sitten avaan kansiluukun, joka on siihen asti ollut
tiiviisti suljettuna, pystytn maston, nostan purjeen tai tartun
airoihin ja lhden retkeilylle.

-- Kuinka palaatte alukseen?

-- En min palaakaan, herra Aronnax, _Nautilus_ vain tulee minun
luokseni.

-- Kskystnne?

-- Juuri niin. Shklanka yhdist minut siihen. Shktn, ja se
riitt.

-- Aivan niin, sanoin lopen llistyneen, -- se on perin
yksinkertaista!

Sivuutettuamme porraskehin, josta noustiin kvelykannelle, nin kaksi
metri pitkn hytin, miss Conseil ja Ned Land ihastunein ilmein suun
tydelt pureskelivat herkullista ateriaansa. Sitten aukeni ovi kolme
metri pitkn keittin, joka oli sijoitettu aluksen tilavien
ruokavarastojen vliin.

Kaasun sijasta kytettiin keittihommiin voimakkaampaa ja
tottelevaisempaa shk. Liesien alle sovitetut shkjohdot kehittivt
platinasieniin tasaisesti jakaantuvan ja pysyvn lmmn. Se kuumensi
samalla tislauslaitteet, joista hyrytysmenetelmn avulla saatiin
oivallista juomavett. Keittin vieress oli mukavasti sisustettu
kylpyhuone, jonka hanoista voi mielens mukaan vnt ammeeseen kylm
tai kuumaa vett.

Keittin jlkeen sivuutimme viisi metri pitkn miehistsuojan. Mutta
koska sen ovi oli kiinni, en voinut silmt sen sisustusta enk siis
liioin ptell, kuinka suuri miehist tarvittiin _Nautilusta_
hoitamaan.

Peremmll kohosi neljs vedenpitv laipiosein erottaen
miehistsuojan konehuoneesta. Muuan ovi aukeni, ja min astuin
huoneeseen, johon kapteeni Nemo -- kaikesta ptten ensiluokkainen
insinri -- oli sijoittanut aluksen koneiston.

Tm kirkkaasti valaistu konehuone ei ollut vhemp kuin kaksikymment
metri pitk. Se oli luontevasti jaettu kahtia: toisessa oli shk
tuottavat vlineet ja toisessa koneisto, joka antoi potkurille
liikuntavoiman.

Minua oudoksutti aluksi konehuoneen omituinen tuoksu. Kapteeni Nemo
huomasi ilmeeni ja selitti:

-- Se on natriumin kytss haihtuvaa kaasueritett eik ollenkaan
vahingollista. Joka aamu me muuten uudistamme aluksen ilman,
tuulettamalla sen perinpohjin.

Kuten helposti ksitt, silmilin _Nautiluksen_ koneistoa hyvin
tarkasti.

-- Siin nette kytnnss Bunsenin shkparin, puheli kapteeni Nemo,
-- Ruhmkorffin shkpari olisikin ollut voimaton. Bunsenin shkpareja
on vhn, mutta ne ovat voimakkaat ja isot, mik kokeilujen mukaan
onkin tehokkaampi menetelm. Kehitetty shk siirtyy aluksen pern,
jyhkeitten shkmagneettien avulla vaikuttaen erikoismallisiin
vipusimiin ja hammasrattaihin, jotka vuorostaan siirtvt
pyrimisliikkeen potkurin akseliin. Tm potkuri, jonka halkaisija on
kuusi metri ja ruuvikierteen korkeus puoli kahdeksatta metri, voi
pyrht satakaksikymment kierrosta minuutissa.

-- Mik tulee silloin tuntinopeudeksenne?

-- Viisikymment meripenikulmaa.

Siin piili jokin salaisuus, mutta en udellut sen ratkaisua. Voiko
shk tosiaankin kehitt tuollaisen tehon? Miss oli tmn miltei
rajattoman voiman alkulhde? Johtuiko se rettmst jnnityksest,
joka saatiin aikaan joittenkin uudenmallisten induktiokmien avulla?
Voiko jokin toistaiseksi tuntematon vipujrjestelm muuntaa shkn
voimatehon rajattomiin? Sit seikkaa en kyennyt selvittmn.

-- Kapteeni Nemo, sanoin, -- tyydyn toteamaan tulokset yrittmtt
niit selitt. Olen nhnyt _Nautiluksen_ liikehtivn _Abraham
Lincolnin_ edess ja osaan sikli arvioida sen nopeutta. Mutta liike
yksinn ei riit. Tytyy mys nhd, minne ollaan menossa! Tytyy
osata ohjata oikealle, vasemmalle, yls, alas! Kuinka tavoitatte
mahtavat syvyydet, miss teit kohtaa yhti lisntyv satojen
atmosfrien paine? Kuinka psette jlleen meren pinnalle? Sanalla
sanoen, kuinka voitte pysytell teille kulloinkin soveliaassa
ympristss? Onko tunkeilevaa kysell teilt sit?

-- Eip suinkaan, herra professori, vastasi kapteeni hieman emmittyn,
-- koska ette kuitenkaan pse koskaan poistumaan tst vedenalaisesta
laivasta. Tulkaa salonkiin. Se on varsinainen tyhuoneemme, ja siell
saatte perehty kaikkeen, mit teille on _Nautiluksesta_ kerrottavissa.




MUUTAMIA NUMEROITA


Hetke myhemmin istuimme salongin leposohvalla sikareja ryhytellen.
Kapteeni levitti eteeni kaavapiirroksen, johon oli merkitty
_Nautiluksen_ pohja-, leikkaus- ja pystykuva. Sitten hn aloitti
luentonsa seuraavaan tapaan:

-- Tss nette, herra Aronnax, teit kuljettavan aluksen mittasuhteet.
Se on hyvin pitknomainen, pistn keilamainen lieri ja muistuttaa
selvsti sikaria, siis muotoa, joka on jo omaksuttu Lontoossa
tmnlaatuisia aluksia rakennettaessa. Lierin pituus pst toiseen on
tsmlleen seitsemnkymment metri ja suurin leveys kahdeksan metri.
Sen rakenteessa ei siis ole tarkalleen noudatettu mittasuhdetta yksi
kymmeneen, kuten nopeakulkuisissa hyrylaivoissanne, mutta sen kli on
silti riittvn pitk ja sen keulakyljet kyllin loivat, jotta
tynnettv vesi vistyy helposti, vhkn haittaamatta aluksen
kulkua.

-- Nist kahdesta mittaluvusta saa yksinkertaisen laskelman avulla
selville Nautiluksen pinta-alan ja tilavuuden. Edellinen on tuhat
yksitoista kokonaista ja neljkymmentviisi sadasosaa nelimetri,
jlkimminen tuhatviisisataa kokonaista ja kaksi kymmenesosaa
kuutiometri -- kokonaan uponneena aluksen tilavuus vastaa
tuhannenviidensadan tonnin kahdensadan litran vesimrn painoa.

-- Suunnitellessani merenalaiseen liikkumiseen soveltuvaa alusta
halusin, ett se tasapainotilassa vajoaisi yhdeksn kymmenesosaa
korkeudestaan, joten vain yksi kymmenesosa kohoaisi vesirajan
ylpuolelle. Sen uppouma siin asemassa olisi siis vain yhdeksn
kymmenesosaa tilavuudesta eli tuhatkolmesataaviisikymmentkuusi
kokonaista ja neljkymmentkahdeksan sadasosaa kuutiometri, toisin
sanoin sen paino olisi yht monta tonnia. Minun ei siis sopinut ylitt
tt painoa, rakentaessani sit mainittujen mittasuhteitten mukaan.

-- _Nautiluksessa_ on kaksinkertainen runko, ulko- ja sisrunko, joita
yhdist T-rautakiskoitus, antaen alukselle mit vankimman tukevuuden.
Tllainen siskkinen rakenne tekee sen vastustuskyvyn vuoren vahvaksi,
ikn kuin koko tila olisi tysininen. Sen laidoitus ei voi antaa
pern, se pysyy koossa itsestn eik lhinn niittinaulojen
puserruksesta. Koko rakenteen tasasuhtaisuus ja rakennusaineitten
verraton laatu sallivat aluksen uhmata voimakkaintakin merenkynti.

-- Molemmat rungot on tehty terksest, jonka ominaispaino on seitsemn
kokonaista kahdeksan kymmenesosaa. Sisrungon paksuus on kerrassaan
viisi senttimetri ja paino kolmesataayhdeksnkymmentnelj tonnia;
koneisto, pohjalasti, erilaiset muut tarvikkeet ja kalusto
yhdeksnsataakuusikymment kiloa. Ulkokuori, viisikymment senttimetri
korkea ja kaksikymmentviisi leve emruoti, joka yksistn painaa
kuusikymmentkaksi tonnia, vliseint ja sistuet painavat yhteens
yhdeksnsataa kuusikymmentyksi tonnia viisisataakaksikymment
kiloa. Kun thn mrn listn sisrungon painona
kolmesataayhdeksnkymmentnelj tonnia yhdeksnsataakuusikymment
kiloa, tulee aluksen kokonaispainoksi ne tarvitut
tuhatkolmesataaviisikymmentkuusi tonnia neljsataakahdeksankymment
kiloa. Eik niin?

-- Aivan oikein, mynsin.

-- Kun siis _Nautilus_ kelluu pinnalla, jatkoi kapteeni, -- on siit
nkyviss yksi kymmenesosa. Jos kytettvissni on tt kymmenettosaa
vastaavat silit, joiden tilavuus on sataviisikymment tonnia
seitsemnsataakaksikymment kiloa, ja jos tytn ne vedell,
painuu alus, jonka paino tai uppouma tulee tllin
tuhanneksiviideksisadaksiseitsemksi tonniksi, kokonaan pinnan alle. Se
juuri tapahtuukin, herra professori. _Nautiluksen_ sisosiin on
jrjestetty tllaiset silit. Min avaan hanat, silit tyttyvt, ja
vajoava alus painuu pintatasoon.

-- Aivan oikein, herra kapteeni, mutta nyt joudumme todelliseen
pulmaan. Ksitn hyvin, ett voitte painua valtameren pintatasoon.
Mutta eik teidn merenalainen aluksenne sukeltaessaan syvemmlle joudu
puserrukseen ja kokemaan alhaalta yls tyntv painetta, jonka voima
on arvioitava yhdeksi atmosfriksi kolmenkymmenen jalan korkuista
vesimr kohden eli noin kiloksi kutakin nelisenttimetri vastaan?

-- Kyll niin, monsieur.

-- Ellette siis tyt _Nautilusta_ kauttaaltaan, en ksit, kuinka
voitte upottaa sen nestemassojen syliin.

-- Herra professori, vastasi kapteeni Nemo, -- ei pid sekoittaa
statiikkaa dynamiikkaan, muutoin joudutaan vakaviin erehdyksiin. Varsin
vhisell tyll voi sukeltaa valtameren syvyyksiin, sill kappaleilla
on niin sanoakseni uppoutumistaipumusta. Kuunnelkaahan selitystni.

-- Olen valmis, kapteeni.

-- Laskiessani, kuinka paljon _Nautiluksen_ painoa on listtv, jotta
se vajoaisi pinnan alle, minun tarvitsi ottaa lukuun vain se tilavuuden
vhentyminen, joka ilmenee veden kerroksissa sit mukaa kuin tullaan
syvemmlle.

-- Se on selv, vastasin.

-- Ja ellei vesi olekaan kokonaan puristumatonta, on se toki hyvin
vhn puristuvaa. Viimeksi tehtyjen laskelmien mukaan tm tilavuuden
supistuminen on vain neljsataakolmekymmentkuusi kymmenenmiljoonasosaa
atmosfrilt eli jokaiselta kolmenkymmenen jalan sukellussyvyydelt.
Jos on painuttava tuhannen metrin syvyyteen, otan lukuun
tilavuusvhennyksen paineelta, joka vastaa tuhannen metrin korkuista
vesipatsasta, eli sadalta atmosfrilt. Vhennys on silloin
neljsataakolmekymmentkuusi sadastuhannesosaa. Aluksen paino tulee
siis listtvksi tuhanteenviiteensataankolmeentoista tonniin
seitsemnsataanseitsemnkymmeneen kiloon tuhannenviidensadanseitsemn
tonnin kahdensadan kilon asemesta. Lisys on siis ainoastaan kuusi
tonnia viisisataaseitsemnkymment kiloa.

-- Eik enemp?

-- Ei enemp, herra Aronnax. Laskelman voi helposti todeta. Ja minulla
on varasiliit, joiden kantavuus on sata tonnia. Voin siis painua
melkoisen syvlle. Halutessani kohota ylemmksi ja vesirajaan, minun
tarvitsee vain tynt vett pois varasiliist, ja jos haluan
_Nautiluksen_ ulottumaan kymmenelt osaltaan yli pinnan, tyhjennn
kaikki silit kokonaan.

Nihin numeroiden tukemiin selityksiin en voinut huomauttaa mitn.

-- Mynnn laskelmanne oikeiksi, kapteeni, vastasin, -- ja olisin
typer, jos kiistisin vastaan, koska kokemus todistaa ne piv
pivlt. Mutta nyt min takerrun todelliseen vaikeuteen.

-- Antakaa kuulua, monsieur.

-- Liikkuessanne tuhannen metrin syvyydess _Nautiluksen_ kylki
pusertaa sadan atmosfrin paine. Jos te silloin haluatte tyhjent
varasilit keventksenne aluksen ja kohotaksenne pinnalle, tytyy
pumppujenne voittaa tm sadan atmosfrin paine, joka on sata kiloa
kutakin nelisenttimetri kohden. Se edellytt voimaa...

-- Jonka vain shk voi minulle antaa, ehtti kapteeni Nemo lausumaan.
-- Toistan teille, monsieur, ett koneitten voimateho on miltei
rajaton. _Nautiluksen_ pumput tyskentelevt valtavan tehokkaasti, ja
te lienette sen huomannutkin, kun niiden vesisuihkut pyyhlsivt
_Abraham Lincolnin_ kannen yli. Min turvaudunkin varasiliihin vain
pstkseni keskimrin tuhatviisisataa tai kaksituhatta metri
syvlle; siten sstn laitteitani. Kun mieleni tekee tutkia valtameren
syvyyksi kahdeksan tai kymmenen kilometri pinnan alapuolella, kytn
hitaampia, mutta yht tepsivi keinoja.

-- Minklaisia, herra kapteeni? utelin.

-- Siit johdunkin kertomaan teille, kuinka _Nautilusta_ ohjataan.

-- Kuuntelen krsimttmn.

-- Ohjatessani alusta oikealle ja vasemmalle eli yleens vaakasuoriin
suuntiin kytn tavallista levelapaista, pervantaaseen kiinnitetty
persint, jota knnetn rattaan ja taljojen avulla. Mutta voin
ohjailla _Nautilusta_ mys alhaalta yls ja ylhlt alas eli
pystysuoriin suuntiin kahdella kaltevalla tasolla, jotka on kiinnitetty
laivan kylkiin keskiviivan kohdalle. Nm tasot voivat liikkua kaikkiin
suuntiin, ja niiden asentoja muutellaan sisltpin voimakkailla
vipulaitteilla. Niden tasojen ollessa knnetyt laivan kupeita vasten
alus kulkee vaakasuorassa suunnassa. Kun tasoja knnetn eri
kaltevuuksille, syksyy _Nautilus_ potkurin tyntmn alas tai kohoaa
yls niin loivasti ja jyrksti kuin itse haluan. Ja jos tahdon pst
pinnalle tavallista joutuisammin, pysytn potkurin, ja veden paine
nostaa _Nautiluksen_ kohtisuoraan yls niin kuin vetykaasun tyttm
pallo joutuisasti kohoaa ylilmoihin.

-- Mainiota, herra kapteeni! puhkesin kiittelemn. -- Mutta kuinka voi
ruorimies tarkata suuntaa, jonka olette mrnnyt vesien helmassa
vaellettavaksi?

-- Ruorimies on sijoitettu _Nautiluksen_ keulakannelta kohoavaan
torniin, jonka ikkunat ovat erikoisvahvaa lasia.

-- Voivatko minknlaiset lasiruudut kest sellaista puserrusta?

-- Vallan hyvin. Iskuille hauras kristalli on merkillisen
vastustuskykyist. Vuonna 1864 kokeiltiin Pohjanmerell kalastusta
shkvalolla ja havaittiin, ett jopa seitsemnkin millimetrin
paksuiset lasilaatat kestivt kuudentoista atmosfrin paineen,
piittaamatta voimakkaasta lmpsteilyst, joka jakaantui niihin
eptasaisesti. Minun kyttmni lasit ovat keskikohdaltaan
kaksikymmentyksi senttimetri paksuja, siis kolmekymment kertaa
tukevampia.

-- Mynnetn, kapteeni Nemo; mutta nkaistia varten tytyy valon
karkoittaa pimeys, ja min ihmettelen, kuinka syvyyksien
lpitunkemattomassa pimennossa...

-- Ruoritornin takaseinss on voimakas shkheijastin, jonka steet
valaisevat merta puolen penikulman phn.

-- Ah, yh parempaa, herra kapteeni! Nyt saa selityksen se oletetun
sarvivalaan fosforihohde, joka pani ymmlle tiedemiehet. Siit
johtuukin mieleeni kysy, oliko _Nautiluksen_ ja _Scotian_ paljon kohua
aiheuttanut yhteentrmys pelkk sattuma.

-- Pelkk sattuma se oli, monsieur. _Nautilus_ kulki kaksi metri
merenpinnan alla, kun trmys tapahtui. Huomasin muuten, ettei siit
koitunut pahoja vaurioita.

-- Ei kyllkn, monsieur. Mutta ent kohtauksenne _Abraham Lincolnin_
kanssa...?

-- Herra professori, olen pahoillani Amerikan urhean laivaston oivan
aluksen vastoinkymisest, mutta kimppuuni hykttiin, ja minun tytyi
puolustautua! Minhn sentn tyydyin vain toimittamaan fregatin siihen
tilaan, ettei se voinut en ahdistella minua, ja sen vauriot saadaan
helposti korjatuksi lhimmss satamassa.

-- Kyll teidn _Nautiluksenne_ on verraton alus! huudahdin
vakuuttuneena.

-- Niin, herra professori, vastasi kapteeni Nemo todella liikuttuneena,
-- ja min rakastankin sit kuin omaa lihaani! Kun teidn valtameren
oikuttelulle alttiissa aluksessanne kaikki uhoo vaaraa, kun tll
merell ensimminen vaikutelma on syvyyden kammo, kuten hollantilainen
Jansen on sattuvasti sanonut, ei pinnan alla ja _Nautiluksella_
ihmissydmen tarvitse pelt mitn. Ei ruhjoutumista, kun aluksen
kaksinkertainen runko on raudanluja; ei ole taklausta vaarumisen ja
tyssymisen rnsistettvn, ei tuulen reveltvi purjeita, ei
rjhdysalttiita hyrykattiloita, ei tulipalon mahdollisuutta, koska
alus on rakennettu panssarista eik puusta, ei hiilipulaa, koska
kuljetusvoimana on shk, ei yhteentrmyst vltettvn, koska alus
on ainoa liikkuja syvyyksiss, ei myrskyj uhmattavana, koska muutama
metri pinnan alapuolella tuottaa ehdottoman hiljaisuuden! Kas sellaista
voi sanoa kelpo alukseksi! Ja jos on totta, ett insinri luottaa
alukseen lujemmin kuin sen rakentaja ja rakentaja enemmn kuin sen
kapteeni, voitte ksitt, kuinka vankasti min luotan _Nautilukseen,
koska olen yhtaikaa_ sen kapteeni, rakentaja ja insinri!

Kapteeni Nemo haastoi kiehtovan kaunopuheisesti. Hnen palava
katseensa, hnen kiihket eleens elvittivt hnet. Niin, hn rakasti
alustaan kuin is lastansa!

Mutta muuan kenties tunkeileva kysymys pyrhti kielelleni enk voinut
pidtty lausumasta sit.

-- Olette siis insinri, kapteeni Nemo?

-- Niin, herra professori, vastasi hn. -- Olen opiskellut Lontoossa,
Pariisissa ja New Yorkissa, kun viel asustin maisilla mantereilla.

-- Mutta kuinka olette voinut rakentaa ihmeellisen _Nautiluksenne_
salassa?

-- Kaikki sen osat, herra Aronnax, ovat tulleet minulle maailman eri
kolkilta ja peitetty tarkoitusta varten. Sen kli on taottu Creusotin
tehtaissa Ranskassa, potkurin akseli lontoolaisen toiminimen Pen ja
kumpp. typajassa, rungon terslevyt Leardilla Liverpoolissa ja potkuri
Scottilla Glasgowissa. Silit on valmistettu Cail-yhtin tehtaissa
Pariisissa, koneet Kruppilla Saksassa, juhmuri Motalan valimossa
Ruotsissa, tarkkuuskojeet Hart-veljesten konepajassa New Yorkissa, ja
niin edelleen. Kaikki hankkijat ovat saaneet typiirustukseni
erinimisilt tilaajilta.

-- Mutta, huomautin, -- valmiit osat oli pantava paikoilleen ja
tarkistettava.

-- Herra professori, laivatelakkani sijaitsi autiolla saarelmalla
keskell valtamerta. Siell tymieheni, urheat toverini, jotka olin
kouluttanut ja opettanut, ja min panimme kokoon _Nautiluksen_. Kun ty
oli pttynyt, tuhottiin tulella kaikki jljet oleskelustamme saarella,
jonka olisin rjyttnyt hajalle, jos olisin voinut.

-- Minun sopinee siis olettaa, ett tm alus on tullut maksamaan
suunnattomasti?

-- Herra Aronnax, terslaivan hinnaksi lasketaan
tuhatsatakaksikymmentviisi frangia tonnilta. _Nautiluksen_ kantavuus
on tuhatviisisataa tonnia. Sen hinnaksi tulee niin ollen miljoona
kuusisataakahdeksankymmentseitsemntuhatta frangia, kaksi miljoonaa,
kun otetaan mukaan sisustus, ja nelj tai viisi miljoonaa aluksen
sisltmine taide-esineineen ja kokoelmineen.

-- Viel yksi kysymys, kapteeni Nemo.

-- Olkaa hyv, herra professori.

-- Olette siis varakas?

-- Pohjattoman rikas, monsieur, ja min voisin vaivatta maksaa Ranskan
kahdentoista miljardin valtiovelan.

Silmilin tiukasti tuota kummallista miest, joka puheli nin. Kyttik
hn vrin herkkuskoisuuttani? Tulevaisuus sen nyttisi.




MUSTA VIRTA


Veden peittm maapallon osa arvioidaan kolmeksi miljoonaksi
kahdeksaksisadaksikolmeksikymmeneksikahdeksi tuhanneksi
viideksisadaksiviideksikymmeneksikahdeksaksi nelipenikulmaksi. --
Tmn nestemrn tilavuus on kaksi miljardia
kasksisataaviisikymmentmiljoonaa kuutiopenikulmaa, paino
kolmetriljoonaa tonnia. Sen luvun selitykseksi mainittakoon, ett
triljoonan suhde miljardiin on sama kuin miljardin suhde ykkseen --
toisin sanoen triljoonassa on yht monta miljardia kuin miljardissa on
ykkst. Jokseenkin saman nestemrn vuodattaisivat kaikki maailman
joet neljnkymmenentuhannen vuoden kuluessa.

Geologisina ajanjaksoina seurasi tulen aikakautta veden aika. Valtameri
kattoi aluksi koko maapallon. Silurisena kautena vuorenhuiput nousivat
sitten vhitellen esiin, saaret sukelsivat pinnalle, katosivat jlleen
osittaisiin vedenpaisumuksiin, kohosivat uudelleen, liittyivt
toisiinsa, levenivt mantereiksi ja juuttuivat maantieteellisesti
sellaisiksi, jollaisina ne nykyisin nemme. Maankamara oli
vallannut merelt kolmekymmentseitsemn miljoonaa
kuusisataaviisikymmentseitsemntuhatta nelipenikulmaa eli kaksitoista
miljardia yhdeksnsataakuusitoista miljoonaa hehtaaria.

Mantereitten mukaan ovat vedet jaettavissa viiteen osaan: Pohjoinen
Jmeri, Etelinen Jmeri, Intian valtameri, Atlantti ja Tyyni
valtameri.

Tyyni valtameri peitt napapiirien vlisen alueen pohjoisesta eteln
sek Aasian ja Amerikan vlisen alan lnnest itn; jlkimmisen
alueen leveys on sataneljkymmentviisi pituusastetta. Se on merist
rauhallisin, sen virrat ovat levet ja hitaat, sen vuoroveri
keskinkertaisen korkea ja sen sateet runsaat. Sellainen oli valtameri,
jota kohtalon oikusta ensin joutuisin matkaamaan mit omituisimmissa
olosuhteissa.

-- Hyv professori, sanoi kapteeni Nemo minulle, -- jos haluatte,
kymme mrittelemss nykyisen maantieteellisen asemamme ja
merkitsemss tmn matkamme lhtkohdan. Kello on nyt neljnnest
vailla kaksitoista. Nostan nyt aluksen meren pintaan.

Kapteeni painoi kolmasti shkkellon nastaa. Pumput alkoivat tynt
vett siliist, manometrin neula osoitti heilahduksillaan
_Nautiluksen_ kohoamisliikkeen, sitten se pyshtyi.

-- Olemme perill, virkkoi kapteeni.

Seurasin isntni keskusportaille, jotka nousivat kvelykannelle.
Astuin yls rauta-askelmia ja saavuin sivuun nostettujen luukkulevyjen
aukosta _Nautiluksen_ kannelle.

Kvelykansi kohosi vesirajasta vain kahdeksankymment senttimetri.
_Nautiluksen_ keula ja per olivat muodoltaan kmimisi, mik tosiaan
pani vertaamaan sit pitkn sikariin. Hieman limittin sovitetut
terslevyt muistuttivat isojen maamatelijain peitesuomuja. Totesin
luonnolliseksi sen, ett tt alusta oli aina pidetty jonakin
merielimen, silloinkin, kun sit oli thystelty kaikkein parhailla
kiikareilla.

Kvelykannen keskikohdalle muodosti osittain laivan runkoon upotettu
vene loivan kyhmyn. Edess ja perss kohosi kaksi matalahkoa
viistoseinist suojaa, joiden ikkunoina oli paksut erikoislasit:
toinen oli _Nautiluksen_ ruorihytti, ja toinen oli varattu voimakkaalle
valonheittimelle, joka valaisi tiet.

Meri vikkyi suurenmoisena, taivas siinti kirkkaana, pitk alus tuskin
keinahteli valtameren laineilla. Heikko itviri vreilytti veden
pintaa. Usvaton nkpiiri salli tehd mit tarkimmat havainnot.

Mitn ei ollut nkyviss, ei luotoa, ei saarelmaa, ei en _Abraham
Lincolniakaan_. Autio rettmyys.

Kapteeni Nemo tarkkasi sekstantillaan auringon korkeutta
mritellkseen siten leveysasteen. Hn odotti tuokion, kunnes aurinko
joutuisi kojeessa tasapintaan horisontin kanssa. Kun hn teki
havaintojaan, ei lihaskaan vrhtnyt hnen ruumiissaan, laite ei olisi
pysynyt hievahtamattomampana marmorikourassakaan.

-- Puolipiv, hn sanoi. -- Suvaitsetteko, professori...

Loin viimeisen silmyksen tlle Japanin aluevesien kellahtavaksi
vrittmlle ulapalle ja laskeuduin isoon saliin.

Kapteeni ryhtyi siell laskemaan kronometrisesti pituusastetta ja
tarkisti tuloksen skettin tekemilln tuntikulma-havainnoilla. Sitten
hn virkkoi:

-- Herra Aronnax, asemamme on satakolmekymmentseitsemn astetta
viisitoista minuuttia lntist pituutta.

-- Mink puolipivpiirin mukaan? kysisin toivoen, ett kapteenin
vastaus kenties ilmaisisi minulle hnen kansallisuutensa.

-- Monsieur, hn vastasi, -- minulla on eri kronometrej, Pariisin,
Greenwichin ja Washingtonin aikojen mukaan sovitettuja. Mutta teidn
kunniaksenne lasken Pariisin mukaan.

Vastaus ei ilmaissut minulle mitn. Kumarsin, ja kapteeni Nemo jatkoi:

-- Satakolmekymmentseitsemn astetta viisitoista minuuttia lntist
pituutta Pariisin ajan mukaan ja kolmekymment astetta seitsemn
minuuttia pohjoista leveytt. Olemme siis jotakuinkin kolmesataa
meripenikulmaa Japanin rannikolta. Tnn, marraskuun kahdeksantena
kello kaksitoista pivll, alkaa meidn merenalainen retkeilymme.

-- Herra meit suojelkoon! vastasin.

-- Ja nyt jtn teidt tutkimuksiinne, professori, lissi kapteeni. --
Suuntamme on itkoillinen, ja kuljemme viidenkymmenen metrin
syvyydess. Niden isoasteisten karttojen avulla voitte tarkata
matkaamme. Salonki on kytettvissnne, ja pyydn teit sallimaan minun
poistua.

Kapteeni Nemo tervehti ja lhti. Min jin yksikseni ja vaivuin syviin
mietteisiin, jotka koskivat yksinomaan _Nautiluksen_ pllikk.
Saisinko milloinkaan selville, mist oli kotoisin tm omituinen mies,
joka kerskui olevansa kansallisuutta vailla? Mik oli lietsonut hneen
vihan, jonka hn oli vannonut ihmiskunnalle, vihan, jolla hn kenties
tavoitteli hirve kostoa? Oliko hn niit huonosti ymmrrettyj
oppineita, neroja, jonkinlainen uuden ajan Galilei tai ehk
amerikkalaisen Mauryn kaltainen tiedemies, jonka uran valtiolliset
kumoukset olivat katkaisseet? Siihen en voinut viel keksi vastausta.
Minua, jonka elm hn piteli kdessn, hn kohteli kylmkiskoisesti,
mutta silti huomaavaisesti. Kertaakaan hn ei sentn ollut tarttunut
ojentamaani kteen. Kertaakaan hn ei ollut tarjonnut minulle omaansa
puristettavaksi.

Kokonaisen tunnin haudoin nit ajatuksia, yritten tunkeutua tmn
kiinnostavan salaisuuden ytimeen. Sitten katseeni kiintyi pydlle
levitettyyn isoon karttaan, ja painoin sormeni juuri sille kohdalle,
miss sken mainitut pituus- ja leveysasteet yhtyivt toisiinsa.

Meress on virtoja kuten mantereillakin. Ne ovat laadultaan erilaisia
reittej, jotka erottuvat ympriststn lmpmrltn ja vriltn
ja joista huomattavimman nimi on Golf-virta. Tiede on todennut
maapallolla viisi suurta merivirtaa. Yksi halkoo Atlantin pohjoisosaa,
toinen tavataan Atlantin etelosassa, kolmas Tyyness meress, ja
viides kulkee Intian valtameren etelosassa. Todennkisesti oli
aikoinaan kuudeskin suuri merivirta, Intian valtameren pohjoisosassa,
silloin kun Kaspian meri ja Aral-jrvi Aasian isoihin jrviin yhtynein
levisivt yhtenisen vesialueena.

Kartalle merkityll kohdalla kulki yksi nist virroista, japanilaisten
Kuroshivo, "Musta virta", joka paahduttuaan Bengalin lahdella
trooppisen auringon kohtisuorasta steilyst pujahtaa Malakan salmeen,
sivuaa Aasian rannikkoa ja kaartaa pohjoista Tyynt merta Aleutteihin
asti, kuljettaen mukanaan kamferipuun runkoja ja muita alkuperisi
luonnontuotteita ja juovittaen lmpimn vetens puhtaalla
indigo-vrill valtameren pintaa. Tt virtaa pitkin oli _Nautilus_
viilettmss. Tarkkasin virran suuntaa, katselin sen hipymist Tyynen
meren rettmyyteen ja tunsin kulkevani sen vuolteessa. Ned Land ja
Conseil ilmestyivt tllin salongin ovelle.

Urheat seuralaiseni kivettyivt paikoilleen, nhdessn edessn olevat
ihmeellisyydet.

-- Miss me olemme, mit me nemme? huudahti kanadalainen. -- Olemmeko
Quebecin museossa?

-- Jos herra suvaitsee, arveli Conseil, -- luulen tt pikemminkin
Sommerardin hotelliksi!

-- Hyvt ystvt, vastasin viitaten heit astumaan sislle, -- ette ole
Kanadassa ettek Ranskassa, vaan _Nautiluksessa_ ja viisikymment
metri merenpinnan alapuolella.

-- Tytyy uskoa, koska herra niin sanoo, mynsi Conseil, -- mutta
suoraan sanoen, tm sali kummastuttaa minunkinlaistani flaamia!

-- Kummastele pois, ystviseni, ja katsele, sill sinun
luokittelijakyvyllesi tll on yllin kyllin materiaalia. Minun ei
tarvinnut yllytt Conseilia, hn puhui jo itsekseen lasikansien yli
kumartuneena. -- Vatsajalkaisten luokka, buccinoidien heimo,
posliinisimpukkain suku, laji _Cyprosa Madagascariensis_...

Sill vlin Ned Land, joka ei ollut perill simpukkatieteest, uteli
minulta, mit olin puhellut kapteeni Nemon kanssa. Olinko saanut
selville, kuka hn oli, mist hn tuli, minne meni, millaisiin
syvyyksiin oli meit viemss. Kerkeit kysymyksi, joihin en ehtinyt
vastata. Kerroin hnelle, mit tiesin, tai oikeammin, mit en tiennyt,
ja tiedustelin, mit hn oli tahollaan saanut selville.

-- En ole nhnyt enk kuullut mitn, vastasi kanadalainen. -- En ole
edes saanut nkyviini laivan miehist. Olisikohan sekin shkll
kyv?

-- Shkll kyv?

-- Hitto viekn, niin tekisi mieli ajatella! Mutta ettek te, herra
Aronnax, pitkitti Ned Land, joka alati hautoi omia mietteitn, --
ettek te voi sanoa minulle, montako miest laivalla on, kymmenen,
kaksikymment, viisikymment, sata?

-- En osaa vastata, mestari Land. Uskokaa muuten sanojani ja heretk
tll haavaa ajattelemasta _Nautiluksen_ valtausta tai pakoa. Tm alus
on uudenaikaisen teollisuuden mestariluomus, ja olisin pahoillani,
ellen olisi pssyt tutustumaan siihen! Monen monet olisivat
tyytyviset asemaanne jo pelkstn sen vuoksi, ett saisivat
pikaisesti silmt nit ihmeit. Silyttk siis malttinne ja
katselkaamme, mit ymprillmme tapahtuu.

-- Katselkaamme! huudahti harppuunamies. -- Mutta emmehn me ne
mitn! Tst tersvankilasta ei milloinkaan saa vilkaistuksikaan ulos!
Kuljemme, purjehdimme sokkoina...

Tuskin oli Ned Land lausunut nm sanat, kun huone kki kvi pimeksi,
sysipimeksi. Valot sammuivat katosta ja niin kki, ett silmissni
tuntui aivan kipelt, samanlaiselta kuin tuntuu siirryttess
pilkkopimest odottamatta huikaisevaan pivnvaloon.

Pysyimme mykkin ja hievahtamattomina, tietmtt mik mieluinen tai
ikv ylltys meit odotti. Sitten kuului kitisev ni. Olisi voinut
luulla, ett _Nautiluksen_ kylkilaattoja siirrettiin.

-- No, nyt tuli loppu! arveli Ned Land.

-- Hydromedusain luokka! tolkutti Conseil.

Sitten tunkeutui kki valoa huoneeseen kahdesta soikeasta aukosta
molemmista sivuseinist. Vetten syvyydet nkyivt kirkkaan shkvalon
loisteessa. Kaksi kristallilevy erotti meidt merest. Ensin minua
vrhdytti ajatus, ett hauras sein voisi murtua. Mutta tukevat
kuparipuitteet suojasivat sit ja tekivt sen miltei rajattoman
kestvksi.

Meri nkyi selvsti valaistuna penikulman laajuiselta alalta
_Nautiluksen_ ymprill. Mik nky! Kenen kyn voisi sen kuvata! Kuka
osaisi maalata valonvaikutukset niss lpikuultavissa vesimassoissa,
asteittaiset vivahdukset valon hipyess valtameren pohjakerroksiin ja
pintaan pin!

Kaikki tietvt meriveden kuulakkuuden. Sen selkeys voittaa alppijrven
puhtauden. Siihen liuenneet kivennis- ja elimelliset ainekset vain
lisvt sen lpinkyvyytt. Antillien vesill voi hiekkapohjan nhd
yllttvn selvsti sadanneljnkymmenenviiden metrin syvyydest, ja
auringonsteiden lpisyvoima tuntuu pyshtyvn vasta kolmesataa metri
syvll. Mutta siin vesiympristss, jota _Nautilus_ paraikaa halkoi,
syntyi shkhohde itse aaltojen povessa. Se ei ollut en valaistua
vett, vaan valonestett.

Jos hyvksyy Ehrenbergin olettamuksen, hn kun uskoo merenalaiseen
fosforivalaistukseen, on luonto siis varannut merten asujille yhden
juhlallisimpia nhtvyyksin, ja min saatoin nyt tehd siit
ptelmi, katsellessani tmn valaistuksen loputonta leikki.
Molemmilla puolillani aukeni ikkuna tutkimattomiin syvyyksiin. Hytin
pimeys tehosti ulkonaista sihky ja seisoimme kuin suunnattoman
akvarion puhtaan kristalli-ikkunan edess.

_Nautilus_ ei tuntunut hievahtavankaan, kun liikkeen havaitsemiselle ei
ollut kiinnekohtaa. Toisinaan kuitenkin juhmurin kuohuttamat
vesijuonteet vilahtivat ohitsemme uskomattoman nopeasti.

Hmmstynein me nojailimme ikkunain ress eik kukaan meist
katkaissut ihmetyksen aiheuttamaa nettmyytt, kunnes Conseil lopulta
virkkoi:

-- Halusitte nhd, Ned ystv. No, nyt nette!

-- Omituista, ihmeellist! nnhti kanadalainen, joka unohtaen
kiukkunsa ja pakoaikeensa oli joutunut vastustamattoman viehtyksen
lumoihin. -- Ihmiset tulisivat maailman etisimmiltkin kolkilta
ihailemaan tt nkym!

-- No, nyt ksitn kapteenimme elmn! huudahdin min. -- Hn on tehnyt
itselleen oman maailmansa, joka varaa hnelle kaikkein suurenmoisimmat
ihmeens!

-- Ent kalat? huomautti kanadalainen. -- En ne ainuttakaan kalaa.

-- Mit te siit vlittte, Ned, tokaisi Conseil, -- ette niit
kuitenkaan tuntisi.

-- Mink! Kalastaja! kivahti Ned Land.

Ja nyt syntyi ystvysten kesken vittely, sill molemmat tunsivat
kalamaailmaa, vaikka perti eri tavoin.

Kuten tiedetn, ovat kalat luurankoisten pjakson neljs ja viimeinen
luokka. Niiden tarkka mritelm on seuraava: "Kalat ovat luurankoisia,
joiden sydn on kaksilokeroinen ja veri kylm, jotka hengittvt
kiduksillaan ja elvt vedess." Ne jaetaan kahteen alaluokkaan:
luukalat, joiden selkranka on muodostunut luunikamista, ja rustokalat,
joiden selkranka on rustomainen.

Kanadalainen tunsi ehk tmn jaoituksen, mutta Conseil tiesi paljon
enemmn, ja ollessaan nyt ystvyyssuhteissa Nediin, ei hn halunnut,
ett tm tietisi vhemmn kuin hn. Niinp hn sanoikin:

-- Hyv Ned, te olette kalojen tappaja, hyvin taitava kalastaja. Olette
elissnne saalistanut kosolti nit mielenkiintoisia vedenelvi.
Mutta lyn vetoa, ett te ette tied, kuinka ne luokitellaan.

-- Tiedn totisesti, vastasi harppuunamies vakavasti. -- Ne
luokitellaan sytviin ja sytvksi kelpaamattomiin!

-- Se on herkkusuun laatima jako, huomautti Conseil. -- Mutta
sanokaapa, tunnetteko erotuksen luukalan ja rustokalan vlill.

-- Tunnenpa ehk hyvinkin, Conseil.

-- Ent kuinka nm kaksi alaluokkaa jaetaan?

-- Siit en ole varma, mynsi kanadalainen.

-- Siinp se, hyv ystv! Kuunnelkaa siis. Luukalat jakaantuvat
kuuteen lahkoon. Ensimminen lahko on piikkieviset, joiden ylleuka on
tydellisesti kehittynyt ja liikkuva ja kidukset ovat kampamaiset.
Siin lahkossa on viisitoista heimoa eli kolme neljsosaa kaikista
tunnetuista kaloista. Tyyppi: tavallinen ahven.

-- Aika maukas sytvksi, vahvisti Ned Land.

-- Toinen lahko on vatsaeviset, joiden vatsaevt ovat rintaevien
krke taempana ja irrallaan olkaluusta. Lahkossa on viisi heimoa, ja
siihen kuuluu enemmist makean veden kaloista. Tyyppej: karppi, hauki.

-- Pyh, makean veden kaloja! huomautti kanadalainen hieman
halveksivasti.

-- Kolmas lahko on kurkkueviset, joiden vatsaevt ovat rintaevien alla
tai edess olkaluuhun kiinnitettyin. Lahkoon kuuluu nelj heimoa.
Tyyppej: punakampela, maariankala, partakampela, kielikampela ja niin
edelleen.

-- Oivallista herkkua! huudahti harppuunamies, joka halusi arvioida
kalat vain keittotaidon kannalta.

-- Neljnteen lahkoon, jatkoi Conseil hiriintymtt, -- luetaan apodit
eli jalattomat, joiden ruumis on sukkulamainen, vatsa evtn,
paksunahkainen ja usein tahmainen. Siihen kuuluu vain yksi heimo.
Tyyppej: ankerias, shkankerias.

-- Puolikuntoista! arveli Ned Land.

-- Viidenten lahkona ovat tupsukiduksiset, joiden leuat ovat
tydelliset ja liikkuvat, mutta kidukset ovat kehittyneet pieniksi
kimpuiksi parittain kiduskaariin. Tsskin lahkossa on vain yksi heimo.
Tyyppej: merihevonen, srmneula.

-- Kehnoa, kehnoa! ilmoitti harppuunamies.

-- Kuudenneksi ja viimeiseksi lahkoksi saamme jykkleukaiset, joiden
ylleuan ja vlileuan luut ovat liikkumattomasti juuttuneet toisiinsa
ja kitakaari luutunut yhteen pkallon kanssa. Varsinaiset evt
puuttuvat, heimoja on kaksi, tyyppein lossero- ja mhkkala.

-- Hpisevt kattilan! huomautti kanadalainen.

-- Oletteko ksittnyt, ystviseni? kysyi Ned.

-- En hituistakaan, hyv mies, vastasi harppuunamies, -- mutta jatkakaa
vain. Esityksenne on hauska.

Jrkhtmtn flaami pitkitti:

-- Rustokaloissa on vain kolme lahkoa.

-- Sit parempi, tokaisi Ned.

-- Ensiksi ympyrsuiset, joiden leuat ovat yhtyneet liikkuvaksi
renkaaksi ja kidukset aukenevat lukuisina kidusreikin. Lahkossa on
vain yksi heimo. Tyyppi: nahkiainen.

-- Kunnon kala, arveli Ned Land.

-- Toiseksi levesuiset, joiden kidukset ovat samanlaiset kuin
pyresuisilla, mutta alaleuka on liikkuva. Tss lahkossa, joka on
koko alaluokan merkittvin, on kaksi heimoa. Tyyppi: rausku ja haikala.

-- Mit! huudahti Ned. -- Rauskut ja hait samaan lahkoon! Kuulkaapas,
ystvni Conseil, rauskuja parasta katsoen en neuvoisi teit panemaan
niit ja haikaloja samaan altaaseen!

-- Kolmanneksi kiillesuomuiset, joiden kampakidukset avautuvat -- kuten
tavallista -- yhdest ainoasta kovan kiduskannen suojaamasta raosta.
Lahkossa on nelj sukua. Tyyppi: sampi.

-- Olette sstnyt parhaan viimeiseksi, hyv Conseil -- niin min
ainakin arvelen. Ja siink kaikki?

-- Kaikki, hyv Ned, vastasi Conseil. -- Huomatkaa kuitenkin, ett
tmn tietessn ei tied viel mitn, sill heimot jakaantuvat
sukuihin, alasukuihin, lajeihin, muunnoksiin....

-- No, kas, Conseil, tokaisi harppuunamies kumartuen ikkunaan pin, --
tuossahan kiitkin ohitse niit muunnoksia!

-- Kaloja tosiaan! huudahti Conseil. -- Aivan kuin seisoisimme akvarion
edess!

-- Ei juuri niinkn, vitin vastaan, -- sill akvario on allas, mutta
nuo kalat ovat vapaat kuin taivaan linnut.

-- No niin, Conseil, kehotti Ned Land, -- nimetkp nyt ne!

-- Mink? vastasi Conseil. -- Siihen en pysty. Se on herran asia.

Tuo kunnon mies, intohimoinen luokittelija, ei tosiaankaan ollut
nimeksikn luonnontuntija, ja epilenp, olisiko hn osannut erottaa
tonnikalaa bonitomakrillista. Pin vastoin siis kuin kanadalainen, joka
empimtt nimesi kaikki nkemmme kalat.

-- Sarvikala, sanoin.

-- Ja lisksi Kiinan sarvikala! tydensi Ned Land.

-- Sarvikalojen suku, rustonahkaisten heimo, jykkleukaisten lahko,
mutisi Conseil.

Ned ja Conseil yhdess olisivat ehdottomasti muodostaneet erinomaisen
tutkijaryhmn.

Kanadalainen ei ollut erehtynyt. _Nautiluksen_ ymprill puikkelehti
parvi sarvikaloja, litteruumiisia, nystyrpintaisia kaloja, joiden
selkevst trrtt piikki ja pyrstn kummaltakin sivulta tyntyy
esille nelj okarivi. Selkpuolelta harmaan ja vatsapuolelta valkoisen
ihopeitteen kultaiset tplt kimmelsivt viehttvsti laineitten
tummassa vuolteessa. Niiden seassa liehui rauskuja kuin tuulessa
hulmuavina vaatekaistaleina, ja niden joukossa huomasin suureksi
ilokseni selkpuoleltaan kellertvn ja vatsapuoleltaan vaaleanpunaisen
Kiinan rauskun, jolla on silmn takana kolme piikki; sen harvinaisen
lajin olemassaoloa epiltiin viel Lacpden aikoihin, joka oli sen
nhnyt ainoastaan erss japanilaisessa piirroskokoelmassa.

Kahden tunnin ajan saatteli kala-armeija _Nautilusta._ Niiden
kirmatessa, kisatessa, kilpaillessa kauneudellaan, vriloistollaan ja
nopeudellaan keksin joukossa vihren krskalan -- _Mullus barbaius_ --
jonka tuntee kahdesta mustasta selkjuovasta, "tokanpojan", jolla on
pyre perev ja jonka valkoinen vri vaihtuu selkpuolella
sinertvksi, sinihohtoisen, hopeapisen Japanin makrillin, niden
merien herkkukalan, vlkkyvi lasurikaloja, joiden pelkk nimi riitt
kuvaukseksi, juovikkaita, sini- tai keltaevisi lahnoja, viirulahnoja,
joiden pyrstss on musta juova poikittain, kuuden komean vyn
pnkittmi zonephora-lahnoja, aulostoneja, oikeita huilusuita eli
merikurppia, joista muutamat olivat metrin mittaisia, Japanin
salamantereita, piikkiankeriaita, jotka olivat kuin kuuden jalan
pituisia krmeit, plyilevn nkisi, pikkusilmisi, ammottava suu
tynn harittavia hampaita.

Ihastuksemme hipoi kaiken aikaa hurmion rajoja. Huudahduksistamme ei
tahtonut tulla lainkaan loppua. Ned nimesi kalat, Conseil luokitteli
ne, ja min olin lumoutunut katselemaan niiden vilkkaita liikkeit ja
kauniita muotoja. Milloinkaan en ollut saanut tilaisuutta tarkata nin
yllttvn lhelt nit elimi vapaina omassa valtakunnassaan.

En luettele tss kaikkia niit lajeja, jotka liukuivat
hikistyneitten silmiemme editse, koko tt Japanin ja Kiinan meren
kalakokoelmaa. Ilmojen lintuparvea monilukuisempina ne sykshtelivt
luoksemme varmaankin hikisevn valosuihkun houkuttelemina.

kki huone tuli valoisaksi. Terslevyt sulkeutuivat. Tenhoava nkym
katosi. Mutta min olin viel kauan lumouksen vallassa, kunnes katseeni
osui seinille ripustettuihin kojeisiin. Kompassi nytti edelleen
pohjoiskoillista suuntaa, manometri merkitsi paineeksi viisi
atmosfri, mik tiesi viidenkymmenen metrin syvyytt, ja shkloki
ilmoitti tuntinopeudeksi viisitoista meripenikulmaa.

Odottelin kapteeni Nemoa, mutta hnt ei kuulunut. Kello osoitti
viitt.

Ned Land ja Conseil menivt hyttiins, ja minkin omaani. Pivllinen
oli katettu valmiiksi. Tarjolla oli mit maukkainta kilpikonnanlient,
valkolihaista, hieman liuskeista punakalaa ja sen verrattomalta
maistuvaa maksaa ynn sillikuninkaan viillokkeja, jotka tuntuivat
minusta lohenlihaa herkullisemmilta.

Iltapuhteen kytin lueskeluun, kirjoitteluun ja tuumiskeluun. Kun uni
alkoi painaa silmluomiani, heittydyin ruoholevvuoteelleni ja nukuin
sikesti _Nautiluksen_ taittaessa taivalta Mustan virran nopeassa
vuolteessa.




KUTSUKIRJE


Seuraavana pivn 9. marraskuuta, hersin vasta nukuttuani kaksitoista
tuntia yhteen menoon. Conseil tuli tapansa mukaan kuulemaan "kuinka
herran y oli kulunut", ja tarjoamaan palvelustaan. Hn oli jttnyt
kanadalaisen ystvns nukkumaan niin kuin nukkuisi mies, jolla se
olisi ainoana elmntehtvn.

Annoin miehen puhella mielens mukaan, vastailematta paljoakaan.
Ajatuksiani askarrutti kapteeni Nemon nkymttmyys. Hn ei ollut
saapunut eilisillan istuntoon, ja toivoin nkevni hnet tnn.

Nopeasti puin ylleni karvavaatteet. Niiden laatu aiheutti Conseilin
taholta erinisi huomautuksia. Selitin hnelle, ett ne oli tehty
kiiltvist ja silkinhienoista kuiduista, jotka sitovat kallioihin
Vlimeren rantamien "liikkinilviisi". Entiseen aikaan oli siit
aineesta valmistettu kauniita kankaita, sukkia ja ksineit, sill
tuotteet olivat sek hyvin pehmeit ett lmpimi. _Nautiluksen_
miehist sai siis pukutarpeet halvalla, tarvitsematta turvautua
puuvillapensaisiin, lampaihin tai silkkiperhosen toukkiin.

Pukeuduttuani menin isoon salonkiin. Se oli tyhj.

Syvennyin tutkimaan lasikaappien kotiloaarteita. Selailin mys paksuja
kasvistoja, tynn mit harvinaisimpia merikasveja, jotka kuivaamisen
uhallakin olivat silyttneet ihanat vrins. Kallisarvoisten
hydrofyyttien joukossa esiintyi steettislehtinen _Cladostephus_,
riikinkukkolevi, _Caulerpa_-lajeja, joiden lehdet ovat kuin
viinikynnkset, _Callithamme granifera,_ helenpunaisia, hentoja
keramioita, viuhkamaisia agareja, litistettyjen herkkusienten nkisi
acetabuleja, joita kauan pidettiin zoofyyttein eli elinkasveina, --
kaiken kaikkiaan perin valaiseva sarja merten kasvikuntaa.

Nin kului koko piv, eik kapteeni Nemo suvainnut tulla tervehtimn
minua. Salin seinlaatat eivt liioin auenneet. Kukaties ei haluttu
kyllstytt meit ihaniin nhtvyyksiin.

_Nautiluksen_ kulkusuunta oli yh itkoillinen, nopeus viisitoista
meripenikulmaa, ja syvyys vaihteli viidestkymmenest kuuteenkymmeneen
metriin.

Marraskuun 10. pivn jatkui sama yksinisyys. En nhnyt ainoatakaan
laivamiest. Ned ja Conseil viettivt suurimman osan pivst minun
seurassani. Heitkin kummastutti kapteenin selittmtn poissaolo.
Oliko omituinen isntmme sairas? Aikoiko hn muuttaa meit koskevat
suunnitelmansa?

Kuinka tahansa, kuten Conseil huomauttikin, me elelimme tydess
vapaudessa, ja meit ravittiin huolellisesti. Isntmme piti ainakin
sikli sopimuksensa. Meill ei ollut syyt valitella, ja sit paitsi
itse kohtalomme omituisuus varasi meille niin kauniit korvaukset, ettei
meill ollut viel oikeutta syytt hnt mistn.

Mainittuna pivn ryhdyin pitmn pivkirjaa nist seikkailuista.
Siten olen voinut kertoa ne ehdottoman tarkasti. Hauskana
yksityiskohtana mainittakoon, ett olen kirjoittanut selostukseni
ruoholevst valmistetulle paperille.

Marraskuun 11. pivn aamuvarhain tunsin raikkaan ulkoilman
lehahduksen _Nautiluksen_ suojissa ja pttelin, ett olimme kohonneet
meren pinnalle uudistamaan happivarastojamme. Kiiruhdin keskusportaille
ja nousin kvelykannelle.

Kello nytti kuutta. S oli pilvinen, meri harmaa, mutta tyven. Tuskin
tuulenvirikn. Tapaisinko kapteeni Nemon? Nin vain lasihyttiins
sulkeutuneen permiehen. Istahdin veneen muodostamalle kyhmylle ja
hengitin tysin keuhkoin suolaista meri-ilmaa.

Vhitellen aurinko haihdutti usvan. Sdehtiv pivnkehr kohosi idn
taivaalle. Meri leimusi sen katseen edess kuin sytytysruuti.
Korkeuksiin hajaantuvat pilvet vrittyivt mit helakimpiin,
ihmeellisiin vivahduksiin ja lukemattomat pienet, valkeat, kevyet
pilvenhattarat ennustivat tuulta koko pivksi.

Mutta mitp merkitsi tuuli _Nautilukselle_, jota myrskytkn eivt
voineet sikytt!

Ihailin siin tt ilakoivaa, vrikst pivnkoittoa, kun kuulin
jonkun nousevan kvelykannelle.

Valmistuin jo tervehtimn kapteeni Nemoa, mutta tulija olikin aluksen
ylipermies. Hn asteli kvelykannen etuphn eik ollut minua
huomaavinaan. Isolla kiikarilla hn thysteli hyvin huolellisesti koko
nkpiiri. Tarkastelun ptytty hn lhestyi kansiluukkua ja lausui
sanat, jotka jljennn thn tsmlleen sellaisina kuin ne lausuttiin.
Voin tehd sen sitkin helpommin, kun sama lause toistui joka aamu
samoissa olosuhteissa. Lause kuului:

"_Naalron respoc lorni virch_."

En tiennyt, mit se merkitsi.

Sanat lausuttuaan ylipermies poistui kannelta. Pttelin _Nautiluksen_
pian jatkavan merenalaista matkaansa ja riensin itsekin kansiluukulle
ja edelleen kytvn kautta omaan suojaani.

Nin kului viisi piv tilanteen milln lailla muuttumatta. Joka aamu
kvisin kannella. Sama mies toisti saman lauseen. Kapteeni Nemoa ei
nkynyt.

Arvelin jo, etten hnt en tapaisikaan, kun marraskuun 16. pivn
astuessani Nedin ja Conseilin kanssa huoneeseeni lysin pydlt
minulle osoitetun kirjeen.

Avasin sen krsimttmn. Ksiala oli rohkea ja selv, jonkin verran
goottilaistyylinen, muistuttaen saksalaista kirjoitustapaa. Kirjeest
luin seuraavaa:

                                         _Nautilus_
                                         _16. marraskuuta 1867_

    "Herra professori Aronnax,

    Kapteeni Nemo kutsuu herra professori Aronnaxin metsstysretkelle,
    joka tehdn huomenna varhain hnen metsiins Crespon saarelle. Hn
    toivoo, ettei mikn est herra professoria lhtemst matkaan, ja
    toivoo ett hnen toverinsa tulevat mukaan.

                                          _Kapteeni Nemo_
                                       Nautiluksen pllikk."

-- Metsstmn! huudahti Ned.

-- Crespon saarelle, hnen metsiins! lissi Conseil.

-- Se otus kvisee siis maissa? ihmetteli kanadalainen.

-- Sit hn kai tarkoittaa, huomautin luettuani kirjeen toistamiseen.

-- No niin, kutsu on hyvksyttv, sanoi kanadalainen. -- Maissa meille
voi tarjoutua pakotilaisuus. Enk min muutenkaan pane pahaksi, vaikka
saisinkin sydkseni hiukan tuoretta metsnriistaa.

Yrittmtt selitell ilmeist ristiriitaa kapteenin kammossa, jota hn
tunsi mantereita ja saaria kohtaan, ja nyt tss metsstyskutsussa,
tyydyin vastaamaan:

-- Katsokaamme ensin, minklainen paikka Crespon saari on.

Silmilin karttaa ja lysin kun lysinkin pienen saaren, jonka kapteeni
Crespo oli keksinyt vuonna 1801 ja jonka nimen vanhoissa
espanjalaisissa kartoissa oli Roca de la Plata eli Hopeakallio. Sen
maantieteellinen asema oli 32 40' pohjoista leveytt ja 167 50'
lntist pituutta. Me olimme tllin tuhannen kahdeksansadan
meripenikulman pss lhtkohdasta. _Nautiluksen_ suunta oli muutettu
kaakkoiseksi.

Osoitin tovereilleni tt pohjoisen Tyynen meren yksinist
kallioluotoa.

-- Mikli kapteeni Nemo joskus kvisee maissa, sanoin, -- valitsee hn
ainakin kaikkein yksinisimmt saaret.

Ned Land ravisti ptn mitn vastaamatta. Sitten Conseil ja hn
poistuivat. Haukattuani mykn ja ilmeettmn stuertin tarjoaman
illallisen menin nukkumaan hieman levottomana.

Seuraavana aamuna, 17. marraskuuta, tunsin hertessni, ett _Nautilus_
oli ihan liikkumaton. Pukeuduin kiireesti ja riensin isoon salonkiin.

Kapteeni Nemo oli siell. Hn odotti minua, nousi, tervehti ja kysyi,
halusimmeko seurata hnt.

Koska hn ei itse sanallakaan kajonnut viikon kestneeseen
poissaoloonsa, en minkn puhunut siit mitn, vaan vastasin, ett
toverini ja min olimme valmiit hnt seuraamaan.

-- Mutta, lissin, -- sallinette, monsieur, minun tehd teille ern
kysymyksen.

-- Olkaa hyv, herra Aronnax. Vastaan, jos voin.

-- Selittkhn, kapteeni, kuinka te, joka olette katkaissut kaikki
suhteenne maakamaraan, omistatte metsi Crespon saarella.

-- Herra professori, vastasi kapteeni, -- omistamani metst eivt vaadi
auringolta mitn, eivt sen valoa eik lmp. Niiss ei liikuskele
leijona, ei tiikeri, ei pantteri eik mikn nelijalkainen otus. Vain
min tunnen ne metst. Ne kasvavat ainoastaan minua varten. Ne eivt
ole maisia metsi, vaan merenalaisia.

-- Merenalaisia metsi! huudahdin.

-- Niit, herra professori.

-- Ja te tarjoudutte opastamaan minut niihin?

-- Juuri niin.

-- Jalan?

-- Vielp kuivin jaloin.

-- Metsstmn?

-- Metsstmn.

-- Pyssy kdess?

-- Pyssy kdess.

Silmillessni _Nautiluksen_ pllikk oli ilmeeni varmaankin kaikkea
muuta kuin imarteleva.

Hnen aivonsa eivt ole kunnossa, pttelin itsekseni. Hnell on ollut
viikon kestnyt sairaskohtaus, ja se vaivaa hnt viel nytkin.
Sliksi ky! Pidin hnest enemmn omituisena kuin mielenvikaisena!

Nm ajatukset nkyivt selvsti ilmeistni, mutta kapteeni Nemo tyytyi
vain kehottamaan minua seuraamaan hnt, ja min noudatin kehotusta
alistuneena kaikkeen.

Tulimme ruokailusalonkiin, miss katettu aamiaispyt odotti meit.

-- Herra Aronnax, virkkoi kapteeni, -- pyydn teit haukkaamaan
kursailematta aamiaista minun seurassani. Aterian aikana voimme
puhella. Kutsuessani teidt ermatkalle metsn en sitoutunut viemn
teit ravintolaan. Syk siis aamiaisenne niin kuin henkil, joka
psee pivllispytn vasta kovin myhn.

Osoitin aterialle kaikkea kunniaa. Siin oli eri kalalajeja,
merimakkaran viipaleita, verrattomia zoofyyttej, ruokahalua
kiihottavilla levill hystettyin kuten _Porphyria laciniatalla_ ja
_Laurentia primafetidalla_. Palanpaineeksi tarjottiin kirkasta vett,
johon kapteenin esimerkin mukaan tipautin muutaman pisaran hapatettua
nestett, _Rhodomenia palmea_ nimisest levst puserrettua
kamtsatkalaisten keksimien kyttohjeitten mukaan.

Kapteeni Nemo si aluksi sanaakaan lausumatta. Sitten hn virkkoi:

-- Herra professori, kun kutsuin teidt lhtemn erretkelle metsiin
Crespon saarelle, arvelitte kai minun rikkoneen periaatettani vastaan.
Kun ilmoitin teille, ett oli puhe merenalaisista metsist, luulitte
kai minua hulluksi. Herra professori, lhimmistn ei saa milloinkaan
arvostella niin pintapuolisesti.

-- Mutta, kapteeni, arvelin, ett...

-- Suvaitkaahan kuunnella minua, niin saatte ptell, voitteko syytt
minua hulluudesta tai periaatteista luopumisesta.

-- Olkaa niin hyv.

-- Herra professori, tiedtte yht hyvin kuin minkin, ett ihminen voi
oleskella veden alla, jos saa riittvsti ilmaa hengittkseen.
Merenpohjassa tyskentelev mies, jonka yll on vedenpitvt vaatteet
ja p sukelluskyprss, saa tarvitsemansa ulkoilman painepumppujen ja
ilmavirran kulkua stvien laitteiden vlityksell.

-- Sukeltajan kojeet, eik niin? huomautin.

-- Aivan, mutta niiss oloissa ihminen ei voi liikkua vapaasti. Hn on
sidottu ilmaa tyntvn pumppuun kumiletkusta, joka todellisen kahleen
lailla kiinnitt hnet maahan, ja jos meidt kytkettisiin samalla
lailla _Nautilukseen_, emme voisi menn pitkllekn.

-- Mill keinoin siis voi liikkua vapaasti? kysyin.

-- Kyttmll maanmiestenne Rouquayrolin ja Denayrouzen keksim
laitetta, jota min olen tydentnyt erikoistarpeisiini ja jonka turvin
voitte uhmata nit uusia fysiologisia olosuhteita elimistnne milln
lailla hiriintymtt. Laitteeseen kuuluu paksuseininen terssili,
johon puristetaan viidenkymmenen atmosfrin paine. Sili kiinnitetn
kannattimilla olalle kuten sotilasreppu. Sen ylosassa on laatikko,
josta paljelaitteen pidttm ilma psee virtaamaan vain luonnollisen
paineensa vaikutuksesta. Nykyisin kytnnss olevassa Rouquayrolin
kojeessa kaksi kumiletkua lhtee tst laatikosta pttyen ernlaiseen
suppiloon, joka peitt sukeltajan nenn ja suun. Toisesta tulee
hengitettv ja toisesta poistuu hengitetty ilma ja kielell suljetaan
toinen ja toinen aina tarpeen mukaan. Mutta koska minun tytyy uhmata
melkoista painetta merien pohjalla, suljen pni kuparikuvun sislle,
kuten sukeltajatkin, ja siihen kupuun pttyvt molemmat letkut.

-- Aivan oikein, kapteeni Nemo. Mutta siliihin varaamanne ilma kuluu
nopeasti, ja heti kun siin on vain viisitoista sadasosaa happea,
muuttuu se mahdottomaksi hengitt.

-- Epilemtt, mutta olenhan sanonut teille, herra Aronnax, ett
_Nautiluksen_ pumpuilla voin puristaa ilman melkoiseen paineeseen ja
siten silin ilma on hengityskelpoista yhdeksn tai kymmenen tuntia.

-- En int enemp, vastasin. -- Kysyn vain viel, kuinka valaisette
tien valtameren pohjalla.

-- Ruhmkorffin kojeella, herra Aronnax. sken mainitsemaani laitetta
pidetn selss, tt vyll. Siihen kuuluu Bunsenin shkpari, jonka
virransynnyttjn en kyt kromihappoista kalia, koska en voi sit
valmistaa, vaan natriumia, jota saa merest enemmn kuin riittvsti.
Induktiokmi ker kehitetyn shkn ja johtaa sen erikoismalliseen
lyhtyyn. Tss lyhdyss on lasikierukka, joka sislt
hiilikaasuseosta. Kun laite toimii, alkaa kaasu hehkua ja synnytt
kalpean, jatkuvan valon. Nin varustettuna voin sek hengitt ett
nhd.

-- Kapteeni Nemo, kaikkiin huomautuksiini teill on niin musertavat
vastaukset, etten tohdi enemp epill. Mutta vaikka minun tytyykin
hyvksy Rouquayrolin ja Ruhmkorffin laitteet, haluan kuitenkin udella
jotakin pyssyst, jolla aiotte minut aseistaa.

-- Se ei ole suinkaan ruudilla panostettava pyssy, huomautti kapteeni.

-- Ilmapyssyk siis?

-- Niinp tietenkin. Kuinka voisinkaan valmistaa laivallani ruutia, kun
kytettvnni ei ole salpietaria, rikki eik hiilt?

-- Mutta jos mielii tuloksellisesti ampua vedess, joka on
kahdeksansataaviisikymment kertaa niin tiivist kuin ilma, on
voitettava tavaton vastus.

-- Se ei ole mikn ptev peruste. Fulton-mallisilla kivreill,
joita englantilaiset Philippe Coles ja Burley, ranskalainen Furcy ja
italialainen Landi ovat parannelleet, voi vallan hyvin ampua nisskin
olosuhteissa niihin sovitettujen erikoissulkulaitteitten avulla. Mutta
koska minulla siis ei ole ruutia, korvaan sen korkeapaineisella
ilmalla, jota _Nautiluksen_ pumput antavat minulle ylen runsaasti.

-- Se ilma hupenee pian.

-- No, onhan minulla Rouquayrol-sili, joka tarpeen tullen antaa
kytettvkseni uutta ilmaa. Silin on pantava vain lishana. Saatte
muuten itse huomata, herra Aronnax, ett merenalaisella erretkell ei
ole tarvis tuhlata ilmaa eik luoteja.

-- Mutta minusta tuntuu, ett puolihmrss ja ankaran paineen
tiivistmss vedess panokset eivt voi kantaa kauas eivtk tehota
jrin kuolettavasti.

-- Tmn pyssyn panokset, monsieur, ovat pin vastoin kuolettavia.
Vaikka otus haavoittuisi kuinka lievsti tahansa, menett se henkens.

-- Kuinka niin?

-- Minun pyssyni luodit eivt ole tavallisia pyssynluoteja, vaan
itvaltalaisen kemistin Leinebrkin keksimi pieni lasihylsyj, joita
minulla on melkoinen varasto. Nm lasihylsyt on katettu terslevyll,
ja niiden painoksi on pantu lyijyseos. Nin niist on tullut pieni
leydenpulloja, jotka on ladattu korkeajnniteshkll. Vhisimmstkin
kosketuksesta ne rjhtvt, ja voimakkainkin otus heitt henkens.
Mainitsen lisksi, ett nm hylsyt ovat vain neljn kaliberin
suuruisia ja ett tavallisen pyssyn panokseen niit mahtuu kymmenen
kappaletta.

-- En kiistele enemp, sanoin noustessani pydst, -- ja olen valmis
tarttumaan pyssyyni. Minne te menette, sinne seuraan teit.

Kapteeni opasti minut _Nautiluksen_ perpuoleen. Sivuuttaessamme Nedin
ja Conseilin hytin kutsuin toverini ulos, ja he seurasivat meit heti.

Sitten astuimme konehuoneen vieress olevaan perkoppiin, miss meidn
piti pukeutua metsstysasuihin.




MEREN POHJALLA


Tm koppi oli suoraan sanoen _Nautiluksen_ ase- ja varushuone.
Seinill riippui kymmenkunta sukeltajanpukua odottelemassa kyttjin.

Puvut nhdessn Ned Land ilmaisi selv vastenmielisyytt sonnustautua
niihin.

-- Mutta kuulkaahan, Ned ystv, sanoin hnelle, -- Crespon saaren
metst ovat vain merenalaisia.

-- Olkoot! vastasi pettynyt harppuunamies, huomatessaan haaveilleensa
turhaan tuoreesta metsnriistasta. -- Aiotteko te, herra Aronnax,
pukeutua mokomaan asuun?

-- Se on vlttmtnt, mestari Ned.

-- Kuten haluatte, monsieur, vastasi harppuunamies kohauttaen
hartioitaan. -- Mutta min ainakaan en pane sit ylleni, ellei minua
suorastaan pakoteta.

-- Ei teit pakoteta mihinkn, mestari Ned, sanoi kapteeni Nemo.

-- Ent aikooko Conseil lhte mukaan? kysyi Ned.

-- Seuraan herraa, minne herra menee, vastasi Conseil.

Kapteenin viittauksesta kaksi laivamiest riensi auttamaan yllemme
raskaita vedenpitvst kumista valmistettuja saumattomia pukimia,
joiden oli mr kest meren tavatonta painetta. Niit olisi voinut
sanoa notkeaksi ja tukevaksi panssarivarustukseksi. Pukuun kuuluivat
housut ja takki. Housut pttyivt paksuihin, lyijyanturaisiin
jalkineisiin. Takin kangaspohja oli tuettu kuparivanteille, jotka
rintaa suojaten vastustivat veden painetta, niin ett keuhkot voisivat
toimia vapaasti. Takin hihat suipistuivat notkeiksi sormikkaiksi, jotka
eivt milln lailla haitanneet kden liikkeit.

Kuten huomaa, nm luontevaksi puvuksi kehitetyt sukeltajan varusteet
olivat siis pitkn taipaleen edell niit korkkisia rintasuojia,
alusliivej, meripukuja, laatikkoja ja sen semmoisia, joita keksittiin
ja kehuskeltiin 18. vuosisadalla.

Kapteeni Nemo, muuan hnen miehistn -- oikea Herkules varreltaan,
varmaankin hyvin voimakas -- Conseil ja min olimme tuota pikaa
sukeltajanpuvuissa. Nyt oli vain pantava phn metallikupu. Mutta
ennen kuin siihen puuhaan ryhdyttiin, pyysin kapteenilta lupaa saada
tarkastella pyssyj, jotka tulisivat kytettviksemme.

Muuan _Nautiluksen_ miehist ojensi minulle yksinkertaisen pyssyn,
jonka terksest valettu, ontto per oli melkoisen kookas. Sen onteloon
puserrettiin ilma, joka pieliraudan avaamasta lppaukosta tyntyi
metalliputkeen. Pyssynpern koverrettuun laatikkoon sopi parikymment
shkammusta, jotka pontimen tynnllyksest painuivat koneellisesti
piippuun. Kun yksi panos oli laukaistu, liukui toinen laukaisuasentoon.

-- Kapteeni Nemo, sanoin, -- tm ase on mainio, ja sit on helppo
ksitell. Nyt haluan vain kokeilla sit. Mutta kuinka selviydymme
meren pohjalle?

-- Tll hetkell, herra professori, _Nautilus_ kelluu kymmenen metrin
syvyydess, ja meidn tarvitsee vain lhte.

-- Kuinka siis lhdemme?

-- Saatte heti nhd.

Kapteeni Nemo pani phns pallokuvun, Conseil ja min samoin. Sit
ennen kuulimme kanadalaisen toivottavan meille ivallisesti "hyv
metsstysonnea". Takkimme kauluksena oli ruuvikierteinen kuparirengas,
johon metalliphine kiinnitettiin. Kolmesta, paksun lasin suojaamasta
aukosta saattoi katsella kaikille suunnille, kun vain knsi ptns
metallikuvun sisll. Heti kun se oli pantu paikoilleen, alkoivat
selkmme sidotut Rouquayrol-kojeet toimia, ja min ainakin tunsin
hengittvni kevyesti.

Kun Ruhmkorffin lamppu oli kiinnitetty vylleni ja pyssy pantu kteeni,
olin lhtkunnossa. Mutta totta puhuakseni en kyennyt astumaan
askeltakaan raskaissa varusteissani ja lyijyanturoissani.

Sekin mahdollisuus oli otettu huomioon, koskapa minut tynnettiin
pukuhuoneen vieress olevaan koppiin. Seuralaiseni siirrettiin samalla
tavalla minun perssni. Sitten kuulin, kuinka tiivistysrenkaalla
varustettu ovi sulkeutui takanamme, ja me seisoimme pilkkopimess.

Hetken kuluttua kuului voimakasta vihellyst. Tunsin ernlaisen kylmn
paineen kohoavan jaloista rinnan tasalle. Jostakin sisltpin
ilmeisesti oli aukaistu hana, josta merivesi psi tunkeutumaan
sislle, niin ett koppimme oli pian tynn. _Nautiluksen_ kylkeen
puhkaistu toinen ovi aukeni. Hmr valoa siivilityi huoneeseen.
Hetke myhemmin jalkamme tapailivat meren pohjaa.

Ja kuinka nyt voisin ilmaista vaikutelmani, joita sain kokea tll
vedenalaisella kvelymatkalla? Sanat ovat voimattomat kertomaan
nkemini ihmeit. Kun sivellinkin on kykenemtn esittmn meren
erikoistehoa, kuinka siihen kynkn pystyisi?

Kapteeni Nemo asteli edell, ja laivamies seurasi meit jonkin askeleen
pss. Conseil ja min pysyttelimme vierekkin ikn kuin olisimme
voineet puhella metalliphineittemme sislt. En tuntenut en pukuni,
jalkineitteni ja ilmasilin rasitusta enk sen paksun metallikuvun
painoa, jonka sisll pni huojui kuin siemen kodassaan. Kaikki veteen
upotetut esineet keventyvt yht paljon kuin niiden syrjyttm
vesimr painaa, ja min mukauduin helposti thn Arkimedeen keksimn
fysiikanlakiin. En ollut en eloton mhkle, sill saatoin liikkua
verrattain kevyesti.

Nin ihmeekseni, kuinka kirkkaasti valaistu pohja oli kolmenkymmenen
jalan phn merenpinnasta. Auringonsteet lpisivt helposti veden ja
loihtivat siit esille kaikenlaatuisia vrivivahduksia. Erotin selvsti
sadan metrin pss olevat esineet. Kauempana tausta vivahteli hienona
ultramariinina, vaihtui etmpn kauniiksi sineksi ja hvisi sitten
utuiseen hmrn. Minua ympriv vesi oli tosiaankin kuin
jonkinlaista ilmaa, kiintemp vain kuin maan ilmakeh, mutta miltei
yht lpikuultavaa. Ylhll nin tyynen merenpinnan.

Astelimme hienolla, tasaisella hiekkapohjalla, jossa ei tuntunut
rantahykyjen jttmi kohojlki. Tm huikaiseva hiekkamatto oli
todellinen heijastin, josta valonsteet tyntyivt takaisin yllttvn
voimakkaasti. Siit johtui kaikista nestehiukkasista kuultava suunnaton
heijastus. Uskotaanko sanojani, kun vitn nhneeni kolmenkymmenen
jalan syvyydess yht selvsti kuin keskell piv?

Neljnnestunnin samosin pitkin tt steilev, hienonhienon
kuoriaistomun peittm hiekkaa. _Nautiluksen_ runko nkyi viel
pitkhkn luodon kaltaisena kuvana, mutta katosi vhitellen. Pimen
yllttess pitisi aluksen voimakkaan shksuihkun helpottaa
paluumatkaamme. Vain maan pll vaeltaneen on vaikea ksitt niden
kiihkesti kiistettyjen vaaleitten valokimppujen tehoa. Ylhll ilman
tomuhiukkaset antavat niille hohtavan usvan leiman, mutta merell ja
meren pohjassa nm shksteet valaisevat verrattoman kirkkaasti.

Marssimme yh, ja laaja hiekkatasanko nytti loputtomalta. Tyntelin
kdellni nesteverhoja, jotka heti sulkeutuivat. Veden paine hvitti
askelteni jljet sit mukaa kuin ne syntyivt.

Pian kuitenkin havaitsin joitakin kaukana hmttvi kohoutumia.
Tunsin ne kalliorannan ensimmisiksi rinteiksi, joita mit kauneimmat
zoofyyttilajit peittivt. Silloin minut ylltti ympristvalaistuksen
erikoislaatuinen teho.

Kello osoitti tllin kymment aamulla. Auringonsteet osuivat melko
viistosti laineitten pinnalle ja niiden valon hajaantuessa kuin prisman
lpi kukat, kummut, kasviaiheet, kuoriaiset, polyypit hehkuivat
reunoiltaan aurinkospektrin seitsem vri. Tm vrikyllisyys
vaikutti ihmeelt, se oli silmien juhlaa, vihren, keltaisen,
punakeltaisen, sinipunervan, indigon ja sinisen kaleidoskooppikuva,
mielettmn maalarin koko vriasteikko! Miksen voinut ilmaista
Conseilille voimakkaita vaikutelmiani ja kilpailla hnen kanssansa
ihailevilla huudahduksilla? Miksen osannut kapteeni Nemon ja hnen
toverinsa lailla vaihtaa ajatuksia ennalta sovittujen merkkien avulla!
Paremman puutteessa puhelin itsekseni, huusin ptni suojaavan
kuparikuvun sisll ja tuhlasin turhiin sanoihin enemmn ilmaa kuin
kenties oli hydyllist. Conseil oli niin ikn pyshtynyt katselemaan
tt komeaa nky. Varmaankin hn luokitteli, yh vain luokitteli nit
zoofyytti- ja nilviislajeja. Hiekkapohja oli kirjavanaan polyyppej ja
piikkinahkaisia. Erimuotoiset isis-lajit, omissa oloissaan elvt
cornularit, neitseelliset tupsu-oculinit, joita aikoinaan sanottiin
"valkoiseksi koralliksi", herkkusienen kaltaiset piikkisienet,
lihaskiekollaan maahan takertuvat merivuokot esiintyvt kuin minkin
kukkaisnurmikkona, silauksenaan taivaansinisten tuntosarvien kehystmt
porpitit, hiekalla helottavat merithdet, ksnmiset asterohytonit,
jotka olivat kuin merenneitojen hienoa harsohuntua ja joiden helmat
hilhtelivt askeltemme synnyttmss heikossa aaltoilussa. Tunsin
todellista surua, kun anturani murskasivat upeita nilviislajeja, jotka
tuhantisena laumana peittivt hiekkapohjan, keskihakuisia merisukia,
vasarakotiloita, donakseja, jotka ovat oikeita hyppykuoriaisia,
trokkeja, punahiippoja, strombeja enkelinsiipineen ja muita tmn
ehtymttmn valtameren muotoja. Mutta taivalta oli tehtv, ja me
astelimme edelleen. Ylpuolellamme leijui laumoittain uimapolyyppej,
merensinisi tuntosarviaan hinaten, meduusoja, joiden opaaliin
vivahtava tai vaaleanpunainen, taivaansinisten hapsikarvojen koristama
kupup pimitti meilt paikoitellen auringonvalon, ja liuskameduusoja,
jotka pimess olisivat valaisseet tietmme fosforituikkeellaan.

Kaikki nm ihmeet nin puolen kilometrin pituisella matkalla.
Paljoakaan pyshtelemtt seurasin kapteeni Nemoa, joka viittasi minua
kiirehtimn. Maanlaatu vaihtui pian toiseksi. Hiekkalakeutta seurasi
sitke liejupohja, joka on kauttaaltaan muodostunut pii- tai
kalkkikuoriaisista. Sitten sivuutimme levtasangon, jonka pelagista
kasvillisuutta vesi ei viel ollut huuhdellut pohjasta irti ja joka
siis rehotti yh kaikessa runsaudessaan. Nm tiukkakudonnaiset
nurmikot olivat pehmet astella ja olisivat kilpailleet kaikkein
pehmeimpien, ihmiskden kutomien mattojen kanssa. Mutta vihannuuden
levitess asteltavaksemme nimme sit yh mys ylpuolellamme. Meren
pinnalla kellui kevyen kehtona meriruohoja, jotka luetaan levien ylen
runsaaseen heimoon ja joita tunnetaan kolmatta tuhatta lajia. Nin
pitkt kiehkurat ruskolevi, toiset pallomaisia, toiset putkimaisia,
laakerilevi, rihmakuituisia cladostephuksia, merikmmekkj, jotka
muistuttivat muodoltaan viuhkakaktuksia. Havaitsin, ett vihret ruohot
pysyttelivt lhempn pintaa, punaisten kelluessa hieman syvemmll,
kun taas tummat tai ruskeat hydrofyytit olivat valtameren
pohjakerrosten puutarhoina ja nurmikatteena.

Nm levt ovat todella luomistyn ja maailmankasvillisuuden suuri
ihme. Siihen heimoon kuuluvat maapallon pienimmt ja kookkaimmat
kasvit. Viiden nelimillimetrin suuruiseen tilaan on net laskettu
sopivan neljkymmenttuhatta pienen pient kasviaihetta ja toisaalta on
lydetty ruskolevi, joiden pituus on yli viisisataa metri.

Olimme lhteneet _Nautiluksesta_ suunnilleen puolitoista tuntia sitten.
Kello lienee ollut kaksitoista. Nin pttelin kohtisuorista
auringonsteist, jotka eivt en taittuneet. Vrien taikalumous
hvisi verkalleen, smaragdin ja safiirin valovivahdukset haihtuivat
nkpiiristmme. Etenimme mrmittaisin askelin, joiden kaiku tuntui
merkillisen voimakkaalta. Heikoinkin ni kiiri niin nopeasti, ettei
korva ole sellaiseen vauhtiin tottunut maankamaralla. Vesi onkin
parempi nen johdattaja kuin ilma, ja ni etenee siin nelj kertaa
nopeammin.

Tllin maaper alkoi viett melko jyrksti. Valo muuttui svyltn
tasaiseksi. Laskeuduimme arviolta sata metri syvemmlle kymmenen
ilmakehn paineeseen. Mutta sukellusvarusteeni oli tehty nit
olosuhteita silmllpiten, joten en krsinyt ollenkaan tst
paineesta. Tunsin vain ernlaista jykkyytt sormissani ja sekin
hankaluus hvisi nopeasti. Ruumiillista vsymyst en liioin huomannut,
vaikka sen olisi pitnyt tuntua tll kaksituntisella kvelymatkalla
panssaripukuun tottumattomassa kulkijassa. Veden tukemat liikkeet
suoritin yllttvn helposti.

Kolmensadan jalan syvyyteen ehdittyni nin viel kerran
auringonsteet, vaikka heikosti. Niiden hikisev kirkkautta oli
seurannut punertava hmr, pivn ja yn himmehk vlivaihe. Nimme
sentn viel riittvn selvsti liikkua, eik meidn tarvinnut
sytytt Ruhmkorff-lamppuja.

Kapteeni Nemo pyshtyi. Hn odotti minua rinnalleen ja osoitti
sormellaan jonkin matkan pss hmittv tummaa ryteikk.

Crespon saaren metst! pttelin itsekseni.

Enk erehtynytkn.




VEDENALAINEN METS


Olimme siis saapuneet lhelle sit mets, joka varmaankin oli kapteeni
Nemon suunnattoman alueen kauneimpia. Hn piti sit omanaan, ja
sovellutti siihen samoja oikeuksia, joihin ensimmiset ihmiset
turvautuivat asutun maailman alkuaikoina. Kukapa olisikaan voinut
kiist hnelt tt merenalaista omaisuutta? Kukapa toinen hnt
rohkeampana olisi kyennyt kirves kdess rastimaan tiet thn sankkaan
pimentoiseen viidakkoon? Tss metsss kasvoi puumaisia ruohoja, ja
astuttuamme niiden komeaan holvistoon minua oudostutti ensi nkemlt
oksien asento, jollaista en ollut siihen asti koskaan nhnyt.

Mikn pohjaa peittvist ruohikoista, mikn puumaisten kasvien
trrttvist haarautumista ei ulottunut, taipunut tai hilynyt
vaakasuorassa tasossa. Kaikki kurkottivat valtameren pintaa kohden. Ei
kuitua, ei siett, ei pienintkn, joka ei olisi seissyt suorana kuin
terspuikko. Ruskolevt ja liaanit versoivat jykkn, pystysuoraan
suuntaan siin paineessa, joka tss niit luovassa ympristss
vallitsi. Ne seisoivat liikkumattomina ja kun tynsin niit kdellni
syrjn, oikenivat ne heti entiseen asentoonsa. Tll vallitsi
kohtisuora suuntaus.

Totuin pian thn outoon asentoon ja meit ymprivn puolipimen.
Maaper oli kivikkoista ja sen tervsrmisi kivipaasia oli vaikea
vist. Merenalainen kasvillisuus nytti tll jotenkin
tydelliselt, rikkaammaltakin kuin pohjoisessa tai troopillisessa
vyhykkeess, miss sen tuotteet ovat harvalukuisemmat. Mutta jonkin
ajan kuluttua jouduin vastoin tahtoani sekoittamaan eri elinmuodot
toisiinsa ja pitmn zoofyyttej hydrofyyttein ja elinmuotoja
kasveina. Kukapa ei siin erehtyisi? Kasvi- ja elinkunta hipovat
toisiaan tss merenalaisessa maailmassa!

Kaikki kasvikunnan tuotteet pysyttelivt maaperss vain nennisten
juurien avulla. Juurettomina, vailla tukevaa runkoa, piittaamatta
hiekasta, simpukoista, kuoriaisista, somerkivist, jotka niit
kannattelevat, ne vaativat maalta vain tukea eivtk elinvoimaa. Nm
kasvit ovat oman itsens tulos, ja niiden elmn perusta on vedess,
joka pit niit pystyss ja ravitsee. Useimmilla kasveilla oli lehtin
vain oudonmuotoisia liuskoja, joiden vriasteikko oli rajoitettu,
esitten vain ruusunpunaista, karmiinia, vihre, oliivinvri,
keltaista ja ruskeaa. Tll nin luonnossa _Nautiluksessa_ huomaamiani
kuivattuja nytteit, viuhkamaisesti levinneit riikinkukko-levi,
jotka nyttivt kiihottavan vihuria, helakoita keramioita, laminaareja,
kurkottamassa nuoria, sytvi vesojaan, rihmamaisia paisuvia
nerecystej, joiden latvat kohosivat viidentoista metrin korkeuteen,
kimpuiksi ryhmittyneit paksukrkisi acetabuleja ja joukoittain muita
pelagisia kasveja, kaikki kukinnottomia. "Omituinen muodottomuus,
kummallinen ymprist", on muuan nerokas luonnontutkija sanonut, "miss
elinkunta kukkii ja miss kasvikunta ei kuki!"

Niden erilaisten, kooltaan lauhkean vyhykkeen puita muistuttavien
puumaisten kasvien vliin ja niiden kosteaan siimekseen oli kasaantunut
todellisiksi pensaikoiksi elvi kukkia, zoofyyttijonoja, joiden
ylpuolella monipoimuiset meandrinit helottivat, kellertvi
caryofylleja lpikuultavine lonkeroineen, nurmikoksi kasvaneita
zoanthereja ja tmn mielikuvan tydennykseksi krpskalat pyyhlsivt
oksalta toiselle kuin kolibriparvi, ja takkukitaiset, slsuomuiset
lepissacanthit, lentosimpukat ja monocentrit pyrhtivt edestmme
liikkeelle kuin parvi kurppia.

Kellon osoittaessa yht kapteeni Nemo viittasi pyshtymn. Omasta
puolestani olin keskeytykseen hyvin tyytyvinen, ja me heittydyimme
pitkksemme alarioitten muodostamaan lehtimajaan, nuolen tavoin
pystyss trrttvien hentojen rnsyjen sekaan.

Lepohetki tuntui minusta suloiselta. Puuttui vain keskustelun viehtys.
Mutta oli mahdotonta puhella, yht mahdotonta vastailla. Siirsin ison
kuparipni Conseilin pn viereen. Nin kelpo toverini silmien
kiiltvn tyytyvisyydest, ja ilonsa ilmaisuksi hn nykytti mit
lystillisimmll tavalla ptns metallikuvussaan.

Nelj tuntia kestneen kvelyn jlkeen minua oudostutti aika lailla,
ettei nlk vaivannut ollenkaan. En osaa sanoa, mist se johtui. Mutta
sen sijaan tunsin voittamatonta halua nukkua, kuten ky kaikkien
sukeltajien. Silmni ummistuivatkin pian paksujen lasien takana, ja
niin vaivuin vastustamattomaan horrostilaan, jonka skeinen marssi vain
oli kyennyt estmn. Kapteeni Nemo ja hnen tanakka toverinsa, jotka
lojuivat tss lpikuultavassa kristallissa, nyttivt meille hyv
esimerkki.

En osaa arvioida, kuinka kauan sike untani oli kestnyt,
mutta hertessni minusta nytti, ett aurinko oli painumassa
taivaanrannalle. Kapteeni Nemo oli jo hernnyt, ja minkin rupesin
verryttelemn jsenini, mutta silloin muuan odottamaton ilmi pani
minut ponnahtamaan pystyyn.

Parin askeleen pss minusta muuan toista metri korkea kummituselin,
merihmhkki, tuijotti minuun luihuilla silmilln valmiina syksymn
kimppuuni. Vaikka varusteeni olivatkin kyllin paksut puolustamaan minua
tuon ilkin puraisuilta, kavahdin kauhistuneena taaksepin. Conseil ja
_Nautiluksen_ matruusi havahtuivat tllin. Kapteeni Nemo osoitti
miehelleen tuota inhottavaa kuoriaisotusta. Pyssynperll sivallettu
isku nujersi sen maahan siin samassa, ja sitten nin, kuinka
kummituksen pelottavat raajat vntelehtivt hirveiss kuolintuskissa.

Tm tapaus pani minut ajattelemaan, ett niss pimeiss syvyyksiss
voi piileskell toisia pelottavampiakin otuksia, ja ettei
sukelluspukuni kenties kykenisikn suojaamaan minua niiden
hykkyksilt. Siihen saakka en ollut ajatellutkaan sellaista
mahdollisuutta ja ptinkin sen vuoksi olla tst lhin varuillani.
Arvelin muuten, ett skeinen levhdys merkitsi kvelyretken
ptekohtaa. Mutta erehdyin. Sen sijaan ett olisi pyrretty takaisin
_Nautilukselle,_ kapteeni Nemo jatkotkin rohkeaa taivallustaan.

Maaper vietti edelleen, sen kaltevuus jyrkkeni yh, ja me painuimme
yh syvemmlle. Kello kolmen tienoissa jouduimme ahtaaseen korkeitten
kallioseinien vliin kovertuneeseen solaan arviolta sadanviidenkymmenen
metrin syvyyteen. Kojeittemme erikoislaadun turvin olimme ylittneet
yhdeksllkymmenell metrill sen rajan, jonka luonto tuntui panneen
kaikille ihmisten tekemille merenalaisille lytretkille.

Sanoin sataviisikymment metri, vaikken voinutkaan milln kojeella
mitata tt vlimatkaa. Mutta tiesin, ett kirkkaimmissakaan meriss
auringonsteet eivt voi tunkeutua syvemmlle. Ja juuri tllin pimeys
muuttui tydelliseksi. Esineit ei erottanut en kymmenen askeleen
pst. Kuljin haparoiden eteenpin. Mutta kki nin kirkkaasti
valaisevan tuikkeen. Kapteeni Nemo oli pannut shklaitteensa
toimimaan. Hnen seuralaisensa teki samoin. Conseil ja min noudatimme
heidn esimerkkin. Vnsin ruuvia, jolloin induktiojohto yhtyi
lasikierukkaan. Neljn lamppumme hohde valaisi merta
kahdenkymmenenviiden metrin laajuiselta alalta.

Kapteeni Nemo tunkeutui yh syvemmlle metsn uumeniin. Puumainen
kasvillisuus kvi viel heikommaksi. Huomasin kasvikunnan edustajien
hvivn nopeammin kuin elinmaailman. Pelagisia kasveja ei nkynyt
en jo karuksi muuttuneella maaperll, mutta zoofyyttej,
nivelelimi, nilviisi ja kaloja esiintyi yh runsain mrin.

Tulin ajatelleeksi, ett Ruhmkorff-kojeitten valon pitisi oikeastaan
houkutella lhellemme synkkien syvyyksien asukkaita. Mutta mikli niit
oli, ne pysyttelivt valitettavan kaukana metsstjst. Monesti nin
kapteeni Nemon pyshtyvn ja kohottavan pyssyn poskelleen. Thdttyn
hetkisen hn kuitenkin heitti ampumisen sikseen ja jatkoi kulkuaan.

Vihdoin kello neljn tienoissa tm ihmeellinen retki pttyi.
Edessmme kohosi komea kalliosein, jttilismisten kivipaasien
kasautuma, suunnaton graniittipinta, jossa nkyi pimeit onkaloita,
mutta ei ainoatakaan kiivettvksi sopivaa ulkonemaa.

Siin oli Crespon saaren rantakallio, maata.

Kapteeni Nemo pyshtyi kki. Hn viittasi meitkin pyshtymn, ja
vaikka olinkin perin halukas yrittmn kiipemist, tytyi minun
pyshty. Thn loppui kapteeni Nemon alue. Hn ei halunnut astua
valtakuntansa rajan yli. Tuolla puolen oli se maapallon osa, jota hnen
jalkansa ei saanut tallata.

Nyt alkoi paluu. Kapteeni Nemo asettui pienen joukkonsa etunenn ja
valitsi suunnan empimtt. Olin huomaavinani, ettemme nyt marssineet
samaa tiet palataksemme _Nautilukseen._ Uusi tie, hyvin jyrkk ja
sikli tyls kulkea, kohosi selvsti merenpinnalle pin. Mutta nousu
ylempiin vesikerroksiin ei tapahtunut niin kki, ett paine olisi
vhentynyt liian nopeasti, mik olisi aiheuttanut elimistllemme
vakavia vaurioita ja sisisi, vaikeita vammoja, kuten usein ky
sukeltajille. Alkoi tulla jlleen valoisaa. Kun aurinko oli laskenut
melko matalalle, nyttytyi esineiss jlleen valon hajaantumisen
synnyttm spektrireuna.

Kymmenen metrin syvyydess liikuimme kaikenlaisten pikku kalojen
keskell, joita oli tihemmss kuin taivaan lintuja, ja jotka
kiitivtkin nopeammin, mutta pyssynluodille soveliasta vedenriistaa ei
ollut viel osunut tiellemme.

Mutta kki nin kapteenin aseen kohoavan thtysasentoon ja
suuntautuvan pensaikossa liikkuvaan otukseen. Ase laukesi, kuulin
heikkoa suhinaa, ja ammuttu elin putosi parin askeleen phn meist.

Se oli komea merisaukko, vedenelj, ainoa nelijalkainen, joka asustaa
yksinomaan vedess. Tm puolentoista metrin pituinen peto oli
varmaankin hyvin kallisarvoinen saalis. Sen selkpuolelta
kastanjanruskea ja vatsapuolelta hopeanhohtava nahka oli sit ihanaa
turkistavaraa, joka on hyvin kysytty Venjn ja Kiinan markkinoilla.
Karvan hienous ja vlke takasi sen arvoksi vhintn kaksituhatta
frangia. Ihastelin kauan tuota omituista imettvist, jonka pyress
pss on lyhyet korvat, pyret silmt ja valkoiset kissanviikset ja
jolla on kynnelliset rpyljalat ynn tupsumainen hnt. Tm
kalastajien vainoama ja pyydystm kallisarvoinen petolaji ky yh
harvinaisemmaksi, ja se onkin vetytynyt Tyynen meren pohjoisosiin,
miss se todennkisesti pian hvi sukupuuttoon.

Kapteeni Nemon seuralainen nosti otuksen olalleen, ja sitten jatkettiin
taas matkaa.

Kokonaisen tunnin taivalsimme laakeaa hiekkatasankoa. Toisin paikoin se
kohosi kaksi metri merenpinnan alapuolelle. Silloin havaitsin
vedenkalvossa selvn heijastuskuvamme ylsalaisin kntyneen ja pmme
plle ilmestyi toinen miesjoukko, joka tarkalleen matki liikkeitmme
ja eleitmme, paitsi ett se kulki p alaspin ja jalat ilmassa.

Muuten nytti paksuja pilvi kasaantuvan ja haihtuvan nopeasti meren
pinnalla, mutta tarkemmin harkitessani ksitin, ett nuo luulotellut
pilvet olivatkin vain pitkien pohjalaineitten erivahvuisia harjoja.
Olinpa huomaavinani myskin lakkapit, joita murtuneesta aallosta
prskhteli pinnalle. Ne saattoivat olla myskin isojen lintujen
varjoja, kun ne liihoittelivat pmme pll ja sipaisivat nopeasti
siivelln vedenkalvoa.

Silloin jouduin nkemn kauneimman laukauksen, mik milloinkaan on
vavahduttanut metsstjn sydnt. Muuan iso, levesiipinen lintu
lhestyi leijuen meren pintaa selvsti nkyvn. Kapteeni Nemon
seuralainen thtsi ja ampui, kun lintu oli vain parin kolmen metrin
pss laineilta. Otus putosi kuolleena mereen ja painui suoraan
taitavan metsstjn eteen, joka korjasi sen talteen. Lintu oli
albatrossi, lajinsa kaunein yksil, pelagisten lintujen komea edustaja.

Tm vlikohtaus ei keskeyttnyt matkaamme. Pari tuntia marssimme
milloin hiekkatasankoa, milloin tylsti vaellettavaa lakeutta.
Suoraan sanoen en olisi jaksanut en kauempaa, mutta silloin huomasin
valontuikkeen, joka noin puolen kilometrin pss rikkoi veden
pimennon. Se oli _Nautiluksen_ valosuihku. Viel kymmenkunta minuuttia,
ja me olisimme perill. Silloin saisin hengitt tysin keuhkoin, sill
minusta tuntui, ett silissni oli ilma jo lopen kyh hapesta.
Mutta en osannut ottaa lukuun tapahtumaa, joka hieman viivstyttisi
saapumistamme.

Olin jttytynyt parikymment askelta taemmaksi. Silloin nin kapteeni
Nemon syksyvn minua kohden. Jntevll kdelln hn painoi minut
maahan. Hnen seuralaisensa teki saman tempun Conseilille. Ensin en
tiennyt mit ajatella tst killisest hykkyksest, mutta rauhoituin
heti huomatessani kapteeninkin heittytyneen vierelleni
liikkumattomaksi.

Viruin siis pohjalla ajokasmttitten suojassa. Kohottaessani hieman
ptni nin suunnattomien mhkleitten kiitvn kohisten ohitseni
valaisten tienoon fostorimaisella hohteella.

Veri hyytyi suonissani! Tunsin htyyttjmme pelottaviksi haikaloiksi.
Siin liikkui pari tintorettoa, hirvittvi petokaloja, joilla on
suunnaton pyrst, tuijottava, lasimainen katse ja joiden turvan
pieliss olevista rei'ist erittyy fosforinhohteista kinaa. Tulta
suitsevia kummituksia, jotka voivat kokonaisen ihmisen rautaisilla
leuoillaan rusentaa! En tied, ajatteliko Conseil niiden luokittamista,
mutta min puolestani tarkkasin niiden hopeanvalkoista vatsaa,
pelottavaa, hampaitten tyttm kitaa melko vhn tieteelliselt
kannalta ja pikemminkin uhrina kuin luonnontutkijana.

Kaikeksi onneksi nm raatelevat pedot nkevt huonosti. Ne sujahtivat
ohi meit huomaamatta, sipaisten meit ruskeahkoilla evilln, ja nin
me vltimme kuin ihmeen avulla vaaran, joka ihan varmasti oli
uhkaavampi kuin tiikerin tapaaminen keskell aarniomets.

Sitten saavuimme _Nautiluksen_ kupeelle shkvalon opastamina. Ulko-ovi
oli jnyt avoimeksi ja kapteeni Nemo sulki sen heti kun olimme
astuneet ensimmiseen komeroon. Sitten hn painoi erst nappia. Kuulin
pumppujen tyskentelevn laivan sisosissa, tunsin veden laskevan
ymprillni, ja muutaman hetken perst koppi oli aivan tyhj. Sisovi
avautui ja me siirryimme pukuhuoneeseen.

Sukeltajanpuvut riisuttiin vaivalloisesti yltmme, ja lopen uupuneena,
vsymyksen ja uneliaisuuden nnnyttmn hoipuin hyttiini yh viel
ihmetellen skeist merenalaista seikkailuretke.




KUUSITOISTATUHATTA KILOMETRI TYYNEN MEREN ALITSE


Seuraavana aamuna, marraskuun 18. pivn, olin jo tysin toipunut
eilispivn rasituksista ja nousin kvelykannelle juuri kun
_Nautiluksen_ ylipermies lausui tavanomaiset sanansa. Juolahti
mieleeni, ett hnen lauseensa oli tilannetiedotus tai oikeammin, ett
se merkitsi: "Mitn ei nkyviss."

Meri oli tosiaankin autio, ei vilahdustakaan purjeista nkpiiriss.
Crespon saaren kunnaat olivat kadonneet yn aikana. Meri, joka imee
prisman muut vrit paitsi sinist, heijasti sine kaikilla suunnilla ja
puki kaikki ihmeelliseen indigoverhoon. Leveraitainen, tasainen like
ilmestyi keinuville aalloille.

Ihastelin tt suurenmoista nky, kun kapteeni Nemo tuli paikalle. Hn
ei ollut huomaavinaan minua ja alkoi tehd thtitieteellisi
havaintoja. Siit puuhasta selvittyn hn meni nojaamaan
heijastuskopin seinm vasten ja suuntasi tarkkaavan katseensa
valtameren rettmille lakeuksille.

Sill vlin oli kannelle noussut parisenkymment _Nautiluksen_
merimiest, kaikki voimakasta, rotevaa vke. He tulivat kokemaan
verkkoja, jotka oli yll heitetty mereen. Nm merimiehet edustivat
selvsti eri kansallisuuksia, vaikka kaikissa ilmenikin eurooppalaisen
rodun leima. Ellen erehdy, olin tuntevinani irlantilaisia,
ranskalaisia, jonkun slaavin ja yhden kreikkalaisen. Miehet olivat
muuten niukkasanaisia ja puhuivat keskenn vain sit outoa murretta,
jonka alkuper en voinut edes kuvitella. Minun ei kannattanut kysell
heilt mitn.

Verkot vedettiin kannelle. Ne olivat ernlaisia naarahaaveja,
jollaisia kytetn Normandian rannikolla, avaria rysi, joita kelluva
poikkipuu ja verkon sissilmiin pujotettu vanne pitvt raollaan. Nm
rautakintaillaan liukuvat ryst lakaisivat valtameren pohjaa ja
kersivt sisns kaikki niiden tielle osuneet meren antimet. Tn
pivn niihin oli kasaantunut niden kalaisten vesien omituisia
nytteit, taskurapuja, jotka koomillisten liikkeittens vuoksi
voisivat kelvata ilveilijin maailmaan, mustia, tuntosarvien somistamia
commersoneja, aaltoviivaisia punaraitaisia sarvikaloja, puolikuun
muotoisia mhkkaloja, joiden sappi on rettmn kitker, erit
oliivinvihreit nahkiaislajeja, hopeasuomuisia makrorinkkeja,
trichiureja, joiden shkiskut ovat yht voimakkaat kuin
shkankeriaan tai shkrauskun, ruskeitten poikkijuovien koristamia
suomu-notoptereja, vihertvi turskakaloja, monenmonia gobie-lajeja
ym., joukossa hieman kookkaampiakin, kuten metrin pituinen, isopinen
caranx-makrilli, kauniita boniittimakrilleja, sinivivahteisia ja
hopeanheleit, ja kolme komeaa tonnikalaa, joiden nopealiikkeisyys ei
ollut pelastanut niit nuotan kahmaisulta.

Saaliin painon arvioin yli tuhanneksi naulaksi. Se oli hyv, mutta ei
yllttv tulos. Nm nuotat laahautuvat vedess monen tunnin ajan ja
kaappaavat punosvankilaansa kokonaisen vesielimistn. Meilt ei siis
puuttuisi hyvnlaatuisia elintarpeita, sill _Nautiluksen_ kulkunopeus
ja shkvalon houkutusvoima uudistaisivat varaston tarpeen mukaan.

Nm erilaiset meren antimet syydettiin tuota pikaa kansiluukusta
ruokasiliihin, toiset sytvksi tuoreena, toiset siln pantavaksi.

Kun kalastuspuuhasta oli selvitty ja ilmasilit tytetty, arvelin
_Nautiluksen_ ryhtyvn jatkamaan merenalaista matkaansa ja
valmistauduin jo laskeutumaan hyttiini, mutta silloin kapteeni Nemo
kntyi minuun pin ja sanoi enemmitt valmisteluitta:

-- Silmilk tt valtamerta, herra professori, ja myntk, ett se
on luotu todellista elm varten. Eik sill ole vihan ja hellyyden
hetki? Eilen se kvi nukkumaan kuten mekin, ja tnn se her
rauhallisen yn jlkeen.

Ei hyv huomenta, ei hyv iltaa! Olisi voinut luulla, ett tuo
omituinen mies vain jatkoi aikaisemmin aloittamaamme keskustelua.

-- Katselkaa, hn pitkitti, -- se havahtuu auringon hyvilyyn. Sen
elm uusiintuu pivittin. Sen elimistn toimintaa on huvittava
tutkia. Sill on valtimo, verisuonet ja nytkhtelevt lihakset. Olen
samaa mielt kuin Maury, joka on keksinyt siin samanlaisen kiertokulun
kuin on elimiss verenkierto.

Kapteeni Nemo ei varmaankaan odottanut minulta vastauksia ja minusta
tuntui tarpeettomalta sanoa hnelle: "niinp kyll" tai "ihan varmasti"
tai "olette oikeassa". Hn puhelikin itsekseen, vaieten pitkksi
tuokioksi jokaisen lauseensa jlkeen. Se oli neen lausuttua
mietiskely.

-- Niin, hn virkkoi, -- valtameress tapahtuu todellinen kiertokulku,
ja saadakseen sen syntymn Luojan on tarvinnut vain monistaa siin
lmp, suola ja mikroskooppiset elit. Lmp aiheuttaa eri
tiheysasteet, jotka puolestaan synnyttvt veden vuorottaiset liikkeet.
Haihtuminen, jota ei tapahdu ollenkaan napavyhykkeell, mutta joka on
erittin tehokas pivntasaajan seuduilla, saa aikaan alituisen vaihdon
trooppisten ja napaseutujen vesien vlill. Min olenkin huomannut tuon
ylhlt alas ja alhaalta yls kyvn virtauksen, joka on valtameren
selv hengityst. Olen nhnyt merenpinnalla lmmenneen vesimolekyylin
painuvan syvyyksiin, saavuttavan suurimman tiheytens neljss
lmpasteessa, jhtyvn viel jonkun verran, tulevan kevyemmksi ja
kohoavan pinnalle takaisin. Navalla saatte havaita tmn ilmin
seuraukset ja psette kokemaan, miksi kaikkea harkitsevan luonnon
stmn lain mukaan jtyminen ei voi milloinkaan tapahtua muualla
kuin pinnalla.

Kapteeni Nemon lopetellessa lausettaan ihmettelin itsekseni: Navalla!
Vittk tuo uhkarohkea mies voivansa vied meidt sinne saakka?

Kapteeni oli vaiennut ja silmili nyt elementti, jota hn oli tutkinut
nin juurtajaksain ja hellittmtt. Sitten hn jatkoi:

-- Meress on suoloja runsaat mrt, herra professori. Jos
kerttisiin kaikki mereen liuennut suola, saataisiin lhes kolmensadan
miljoonan kuutiokilometrin suuruinen suolamhkle, joka maapallolle
levitettyn muodostaisi kymmenen metri korkean kerroksen. lk
luulko, ett suolan esiintyminen on vain luonnon oikkua. Ei. Se tekee
meriveden haihtumiskyvyn heikommaksi ja est tuulia riistmst
merest liian suuria hyrymri, jotka jhmettyessn peittisivt
lauhkeat vyhykkeet veden paisumustulvaan. Suunnaton stj,
tasapainon mrj maapallon yleisess taloudessa!

Kapteeni Nemo vaikeni, nousi ja asteli jonkin aikaa kvelykannella.
Sitten hn palasi luokseni ja virkkoi:

-- Yht trke tehtv on suotu infusoorioille, niille biljoonille
pikkueliille, joita on yhdess pisarassa miljoonittain ja yhdess
milligrammassa kahdeksansataatuhatta. Ne imevt itseens meren suolaa,
kyttvt veden kiinteit aineksia ja oikeina kalkkimantereitten
rakentajina luovat erilaisia koralleja. Kivennisaineksestaan
vapautunut vesipisara kevenee, kohoaa pinnalle, imee itseens
haihtumisesta erittyneit suoloja, tulee raskaammaksi, painuu
syvemmlle ja tuo pikkueliille uutta ainesta sulatettavaksi. Siit
johtuu yls- ja alaspin suuntautuva kaksoisvirta, alituinen liike,
alituinen elm, kiintempi kuin mannermaalla, rehevmpi, loputtomampi,
rehoittaen kaikissa valtameren osissa, siin ympristss, joka on
ihmiselle kuoleman valtakunta, mutta elmn kehto lukemattomille
elimille -- ja minulle.

Puhuessaan kapteeni innostui, ja hnen sanansa liikuttivat mieltni
syvsti.

-- Se se onkin todellista elm! hn jatkoi. -- Ja min kuvittelen
voitavan rakentaa joskus vedenalaisia siirtoloita, meren asumuksia,
jotka _Nautiluksen_ tavoin kohoavat aamuisin pinnalle hengittmn,
vapaita kaupunkeja, mikli sellaisia on, riippumattomia keskuksia! Ja
sittenkin, kukapa tiet, eik joku yksinvaltias...

Kapteeni Nemo keskeytti lauseensa voimakkaaseen kden huitaisuun.
Sitten kuin karkoittaakseen jonkin ikvn ajatuksen hn kysyi minulta
kki:

-- Herra Aronnax, tiedttek, kuinka syv valtameri on?

-- Tiedn vain sen, kapteeni, mit suuret mittaukset ovat saaneet
selville.

-- Voitteko mainita niist jotakin, jotta saisin tarpeen tullen ne
todeta?

-- Joitakin numerotietoja muistan. Ellen erehdy, on Atlantin
pohjoisosien keskisyvyydeksi havaittu kahdeksantuhattakaksisataa metri
ja Vlimeren kaksituhattaviisisataa metri. Atlantin etelosissa
35:nnell leveysasteella tehdyt tarkat mittaukset ovat antaneet
tulokseksi kaksitoistatuhatta, neljtoista tuhattayhdeksnkymmentyksi
ja viisitoistatuhatta sataneljkymmentyhdeksn metri. Jos kuvitellaan
merenpohja tasoitetuksi, tulisi meren keskisyvyydeksi noin seitsemn
kilometri.

-- Hyv on, herra professori, vastasi kapteeni Nemo, -- toivoakseni
voimme nytt teille jotakin parempaa. Osoitan teille piakkoin, ett
keskisyvyys tss Tyynen meren osassa on vain neljtuhatta metri.

Tmn sanottuaan kapteeni Nemo siirtyi kansiluukulle ja katosi
portaille. Min seurasin hnt ja menin hyttiini. Potkuri pantiin heti
kyntiin, ja loki osoitti tuntinopeudeksi kaksikymment meripenikulmaa.

Seuraavina pivin ja viikkoina kapteeni Nemo nyttytyi perin harvoin.
Tapasin hnet joskus kuin sattumalta. Ylipermies kvi snnllisesti
merkitsemss karttaan asemamme, joten saatoin joltisenkin tarkoin
seurata _Nautiluksen_ matkaa.

Conseil ja Ned Land viettivt pitkt rupeamat minun seurassani. Conseil
oli kertonut ystvlleen erretkemme ihmeist, ja kanadalainen
pahoitteli, kun ei ollut liittynyt seuraamme. Mutta min toivoin, ett
tulisi uusi tilaisuus pst retkeilemn valtamerien metsiss.

Miltei joka piv ison salongin ikkunaluukut avattiin moneksi tunniksi,
emmek vsyneet katselemaan meren salaperist maailmaa.

_Nautiluksen_ yleissuunta oli kaakkoinen, ja alus pysytteli sadan ja
puolentoista sadan metrin syvyydess. Mutta ern pivn jostakin
minulle ksittmttmst oikusta se tyntyi viistotasojensa avulla
vinosti alaspin ja painui kahdentuhannen metrin syvyyteen.
Lmpmittari nytti tllin 4 astetta lmmint, jollainen lmpmr
nytt niss syvyyksiss olevan sama kaikilla leveysasteilla.

Marraskuun 26. pivn kello kolme aamulla _Nautilus_ katkaisi Kravun
kntpiirin 172:nnen pituusasteen kohdalla. Marraskuun 27. pivn se
sivuutti Sandwich-saariryhmn, miss kuuluisa Cook sai surmansa
helmikuun 14. pivn 1779. Olimme silloin edenneet lhtkohdastamme
yhdeksntoistatuhattaviisisataa kilometri. Kun aamulla nousin
kvelykannelle, nin kahden meripenikulman pss tuulen alla Havaijin,
saariryhmn huomattavimman saaren. Erotin selvsti sen viljellyn
rantaosan, vuorijonot, jotka kulkevat rannan suuntaan, ja sen
tulivuoret, joista mahtavin, Mauna Kea, kohoaa viidentuhannen metrin
korkeuteen. Nilt aluevesilt nuotat saalistivat monien
kalanytteitten ohella myskin flabellarioita, kummanlaisiksi
kpristyneit polyyppej, joita tapaa erikoisen runsaasti niss
valtameren osissa.

_Nautiluksen_ suunta pysyi yh kaakkoisena. Pivntasaajan poikki
kuljettiin joulukuun 1. pivn 142:nnen pituusasteen kohdalla ja saman
kuun 4:nten, nopean matkan jlkeen, jolloin ei sattunut mitn
mainittavampaa, sivuutettiin Marquesas-saaret. Kolmen penikulman
pss, 80 57' etelist leveytt ja 139 32' lntist pituutta, nin
tmn Ranskan hallussa olevan saariryhmn trkeimmn saaren, Nukahivan,
Martin-nimisen krjen. Erotin vain metsn peittmt vuoret, jotka
kuvastuivat nkpiiri vasten, sill kapteeni Nemo ei halunnut lhesty
maita. Nill vesill saatiin nuottaan kauniita kalalajeja,
choryphenej, joilla on taivaansiniset evt ja kullankeltainen pyrst
ja joiden liha on vertaistaan vailla, miltei suomuttomia, mutta
maultaan herkullisia hologymnoseja, luuleukaisia ostorhinkkeja,
kellahtavia makrillin veroisia thasardeja, yleens kaloja, joita kyll
kannatti lajitella laivan ruokasilin.

Sivuutettuamme nm Ranskan lipun suojaamat kauniit saaret, _Nautilus_
kulki joulukuun 4. ja 11. pivn vlisen aikana lhes kaksituhatta
meripenikulmaa. Tmn matkan merkittvimpn seikkana mainittakoon,
ett tapasimme suunnattoman parven kalmareja, omituisia nilviisi,
jotka ovat lheist sukua mustekaloille. Ranskalaiset kalastajat
nimittvt niit "sarvipiksi". Ne kuuluvat pjalkaisten luokkaan ja
kaksikiduksisten heimoon mustekalojen ja argonauttien mukana. Nit
merielimi tutkivat eritoten vanhanajan luonnontieteilijt, ja niist
saivat Ateenan torin kaunopuhujat monen monta vertauskuvaa ja verit
kansalaiset pydlleen suurenmoisia ruokalajeja, mikli on uskomista
ennen Gallienusta elneen kreikkalaisen lkrin Atenaioksen sanoihin.

Joulukuun 9. ja 10. pivn vlisen yn _Nautilus_ tapasi tmn isin
liikuskelevan nilviislauman. Niit oli miljoonittain. Ne olivat
matkalla lauhkeasta vyhykkeest lmpisempn ja kulkivat sillien ja
sardiinien vanavedess. Paksujen kristallilasien takaa katselimme, kun
ne uivat takaperin tavattoman nopeasti liikkumisputkensa avulla,
tavoitellen kaloja ja nilviisi, ahmien pienempin ja joutuen
isompien saaliiksi ja hilytellen uskomattomassa rykelmss kymment
jalkaansa, jotka luonto oli sijoittanut niiden phn kuin joksikin
pullottavista krmeist muodostuneeksi tukkalaitteeksi. Nopeakulkuinen
_Nautilus_ kiiti monta tuntia tss nilviislaumassa ja nuotat
saalistivat niit suunnattomat mrt. Niiden joukossa nin kaikki ne
yhdeksn lajia, jotka d'Orbigny on luokitellut tmn suvun Tyynen meren
edustajiksi.

Tll matkalla meri siis tarjosi taukoamatta suurimmat ihmeens
katseltavaksi. Se esitti loputtomasti uusia muotoja. Se muutti
nyttmasetusta ja koristelua silmiemme nautinnoksi, ja meidt oli
kutsuttu, ei ainoastaan ihastelemaan Luojan tit itse vedess, vaan
lisksi tunkeutumaan valtameren pelottavimpiin salaisuuksiin.

Joulukuun 11. pivn istuin isossa salongissa lukemassa. Ned Land ja
Conseil katselivat kirkkaaksi valaistua vett raollaan olevista
ikkunaluukuista. _Nautilus_ lojui liikkumattomana. Sen vesisilit
olivat tynn. Se oli tllin tuhannen metrin syvyydess, valtamerien
harvaan asutulla alueella, miss vain jotkut isot kalat kvisevt.

Luin tllin Jean Macen huvittavaa teosta. _Vatsan palvelijat_, ja
nautin sen nerokkaista knteist, kun Conseil tuli keskeyttmn
lukemiseni.

-- Haluaisiko herra tulla hetkeksi tnne? hn sanoi omituisella
nell.

-- Mit siell on, Conseil?

-- Herra katsokoon itse.

Nousin ja lhdin ikkunan reen.

Kirkkaassa shkvalossa joku suunnaton, tumma, liikkumaton mhkle
riippui vedess. Silmilin sit tarkasti ja koetin pst selville tuon
jttimisen valaselimen laadusta. Mutta kki vlhti aivoissani muuan
ajatus.

-- Laiva! huudahdin.

-- Niin on, vastasi kanadalainen, -- rikins menettnyt, pohjaan
uponnut laiva!

Ned Land ei erehtynyt. Edessmme virui muuan alus, jonka katkenneet
vantit riippuivat viel sinkilissn. Runko nytti olevan yh hyvss
kunnossa ja haaksirikko tapahtuneen muutama tunti sitten. Kolme parin
jalan korkuista maston tynk todisti, ett laivan tuhon syyn oli
ollut taklauksen menetys. Mutta maaten kyljelln se oli tyttynyt, ja
se lojui yh vasemmalle kallellaan. Surullinen nky tm aaltoihin
vaipunut hylky, mutta sitkin murheellisempaa oli nhd ihmisruumiita,
jotka kysiin sidottuina viruivat sen kannella! Laskin niit nelj --
nelj miest, joista yksi seisoi ruorirattaan edess. Viidenten oli
naishenkil, puoli ruumista ulkona perhytin kattoaukosta, pidellen
lasta sylissn. Nainen oli nuori. _Nautiluksen_ kirkkaassa valossa
saatoin erottaa selvsti hnen kasvonsa, joita vesi ei viel ollut
turmellut. Kaikkensa ponnistaen hn kohotti pns plle lasta, pikku
raukkaa, joka oli kietonut ktsens idin kaulaan! Neljn merimiehen
asento oli pyristyttv, sill he olivat kpertyneet suonenvedon
tapaisiin ponnisteluihin ja kuolleet yrittessn turhaan vapautua
kysist, joilla heidt oli sidottu laivaan. Muita tyynempn, kasvot
kirkkaina ja kalvaina, harmahtava tukka otsalle valahtaneena, ksi
tiukasti puristaen ruoriratasta permies nytti yh ohjaavan
haaksirikkoutunutta kolmimastoaan valtameren syvyyksiss!

Mik nky! Seisoimme mykkin. Sydn jyskytti katsellessamme tuota
hylky, joka oli kuin valokuvattu viimeisell hetkelln!

Kun ankkurikyden varassa kelluva _Nautilus_ liukui uponneen laivan
ohi, nin vilaukselta sen perlaudassa sanat:

    FLORIDA, SUNDERLAND.




VANIKORO


Tm kauhunky ennusti _Nautiluksen_ tapaavan matkallaan
muitakin merionnettomuuksien todistuksia. Jouduttuamme samoamaan
vilkasliikkeisill kulkuvylill nimme net usein vesirajassa lahoavia
laivanrunkoja ja syvemmll pohjassa tykkej, luoteja, ankkureita,
kettinkej ynn tuhansittain muita ruosteen jytmi rautaesineit.

Yh kiiten _Nautiluksen_ mukana, miss elimme kuin ulkomaailmasta
eristetyt vangit, nimme joulukuun 11. pivn Paumotun saariryhmn,
Bougainvillen "Vaaralliset saaret", jotka lhes kahdentuhannen
kilometrin pituisena jonona ulottuvat itkaakosta lnsiluoteeseen
15 30' ja 23 50' etelisen leveysasteen ja 125 30' ynn 151 30'
lntisen pituusasteen rajoittamalla alueella Ducien saaresta Lazarefin
saareen. Tmn saariston pinta-ala on noin kuusituhatta nelimetri ja
siihen kuuluu kuutisenkymment saariryhm, mm. Gambierin saaret, jotka
Ranska on ottanut suojelukseensa. Ne ovat kaikki korallisaaria. Hidas,
mutta tasaisesti jatkuva, polyyppien tyskentelyn aiheuttama maan
kohoaminen yhdist ne joskus toisiinsa. Nin muodostunut uusi saari
liittyy sitten naapurisaaristoihin ja viides mannermaa ulottuu silloin
Uudesta Seelannista ja Uudesta Kaledoniasta Marquesas-saariin asti.

Esittessni ern pivn tmn kuvitelman kapteeni Nemolle hn
vastasi kylmkiskoisesti:

-- Maa ei kaipaa uusia mantereita, vaan uusia ihmisi!

Sattumalta _Nautilus_ osui sivuuttamaan Clermont-Tonnerren,
joka on merkillisimpi saaria tss _Minervan_ kapteenin Bellin vuonna
1822 lytmss ryhmss. Psin siis lhelt tutkimaan sit
madrepora-korallien rakennetta, jonka tuloksia tmn valtameren
saaret ovat.

Madreporia ei saa sekoittaa muihin koralleihin. Niit peitt
kalkkikuoren kattama kudos, ja niiden rakenteen erilaisuus on saanut
maineikkaan opettajani, Milne Edwardsin, luokittamaan ne viiteen
ryhmn. Niit pikku eliit, jotka rakentavat tllaista
polyyppirunkoa, asustaa tuhansin miljoonin solukkojensa pohjalla.
Niiden kalkkieritteist sitten syntyy kallioita, srkki, luotoja,
saaria. Toisinaan ne muodostavat pyrrenkaan, jonka sislle j allas
tai pikku jrvi, ja siit on aukkoja johtamassa avomereen. Toisinaan
niist syntyy srkkvalleja, joita tapaa Uuden Kaledonian rannoilla
ja eritten Paumotu-saarten ymprill. Toisin paikoin, kuten
Reunion-saarilla ja Mauritiuksen lhistll, takkuiset srkt kohoavat
korkeiksi kallioseiniksi, joiden vieress valtameri on huomattavan
syv.

Sivuuttaessamme Clermont-Tonnerren vain parin kolmen kaapelinmitan
pst sain tilaisuuden ihastella niden mikroskooppisten ahertajien
jttimist aikaansaannosta. Saaren kallioseint olivat erikoisten
madreporalajien, milleporien, poriittien, asterien ja meandrinien,
tyt. Nm polyypit kehittyvt varsinaisesti meren alati kuohuilevissa
pintakerroksissa, joten rakennusty alkaa siis ylhlt pin ja painuu
verkalleen syvemmlle rakennuskuonan kasaantuessa yh paksummaksi. Se
on muuten Darwinin atollien kehittymist selvittelev teoria -- minun
ksittkseni etevmpi sit teoriaa, jonka mukaan madreporien
tyskentelyn pohjana ovat merenalaiset vuorenhuiput tai tulivuoret,
joiden laki ulottuu parin kolmen jalan phn merenpinnasta.

Psin tarkastamaan nit kummallisia seinmi varsin lhelt, sill
niiden kupeella pohjausnauha nytti yli kolmensadan metrin syvyytt ja
aluksemme shksuihku pani tuon vlkkyvn kalkkipinnan kipunoimaan.
Conseil kysisi, kauanko niden jttimisten muurien rakennusty
oikeastaan kesti, ja llistyi aika lailla, kun vastasin oppineiden
arvelevan, ett kasvu on noin kahdeksasosa tuumaa vuosisadassa.

-- Niden seinmien syntyminen on siis vaatinut...?

-- Satayhdeksnkymmentkaksituhatta vuotta, poikaseni. Se pident
huomattavasti raamatun luomispivi. Kivihiilikerrosten syntyminen,
toisin sanoin vedenpaisumuksen kaatamien metsien kivettyminen ja
basalttikallioitten jhtyminen ovat muuten vaatineet melkoista
pitemmn ajan. Lisn kuitenkin, ett raamatun pivt merkitsevt
ajanjaksoja eivtk suinkaan kahden auringonnousun vlist vuorokautta,
sill raamattu itsekn ei sijoita auringon syntymhetke luomistyn
ensimmiseksi pivksi.

Kun _Nautilus_ jlleen kohosi pinnalle, nin tuon matalan ja metsisen
Clermont-Tonnerren saaren kaikessa laajuudessaan. Sen madrepora-rinteet
olivat ilmeisesti hedelmittyneet tulvasateitten ja myrskyjen
vlityksell. Jonakin pivn oli rajus kuljettanut naapurisaarista
siemenen tlle kalkkipohjalle, jonka koloihin mdnneet kala- ja
merikasvi-jtteet olivat muodostaneet hyv multaa. Aaltojen ajelema
kokosphkin oli takertunut thn uuteen rantaan. Siemen juurtui.
Varttuva puu esti veden haihtumisen. Syntyi puro. Kasvillisuus versoi
hiljakseen. Pikkueliit, toukkia, hynteisi kulkeutui paikalle
toisilta saarilta tuulen kaatamien puiden mukana. Kilpikonnat tulivat
laskemaan munansa saaren paahteisille rinteille. Linnut pesiytyivt
nuoriin puihin. Sit tiet elm kehittyi, ja saaren vehmauden ja
hedelmllisyyden houkuttelemana ilmestyi paikalle vihdoin ihminenkin.
Nin muodostuivat nm saaret, mikroskooppisten eliitten suunnattomat
aikaansaannokset.

Illan suussa Clermont-Tonnerre hipyi etiseen autereeseen ja
_Nautiluksen_ kulkusuunta muuttui toiseksi. Sipaistuaan troopillista
vyhykett Kauriin kntpiirin kohdalla 135 lntist pituutta se
kntyi lnsiluoteeseen ja ryhtyi viilettmn keskitrooppisia vesi.
Vaikka eteln kesaurinko helotti tydell voimallaan, emme krsineet
ollenkaan paahteesta, sill kolmen-neljnkymmenen metrin syvyydess
lmp ei kohoa kymment tai kahtatoista astetta korkeammalle.

Joulukuun 15. pivn jtimme oikealle itn kauniit Seurasaaret ja
ihanan Tahitin, Tyynen meren kuningattaren. Aamupivll erotin
muutaman meripenikulman pss tuulen alla sen korkeat vuorenhuiput.
Meri antoi laivan ruokapytn herkullisia kaloja, makrilleja,
boniitteja, albikoreja sek erit murenophisnimisi merikrmeen
lajeja.

_Nautilus_ oli taivaltanut thn suuntaan kahdeksansataa
meripenikulmaa. Loki merkitsi kuljetuksi matkaksi yhdeksn
tuhattaseitsemnsataakaksikymment meripenikulmaa, kun alus tunkeutui
Tonga- ja Samoa-saariryhmien vliin sivuuttaen siten tienoot, miss
_Argon, Portau-Princen_ ja _Duke of Portlandin_ miehistt tuhoutuivat
ja La Prousen ystv kapteeni de Langle sai surmansa. Sitten tuli
nkyviimme Fidsi-saaristo, miss villit alkuasukkaat teurastivat
_Unionin_ merimiehet ja _Aimable-Josephinen_ pllikn kapteeni Bureaun
Nantesista.

Tm saariryhm ulottuu neljsataaneljkymment kilometri pitkn
pohjoisesta eteln ja neljsataa kilometri leven idst lnteen
kuudennen ja toisen etelisen leveysasteen sek 174 ja 179 lntisen
pituusasteen rajoittamana alueena. Siihen kuuluu melkoinen mr saaria
ja luotoja, joista huomattavimpia ovat Viti-Levun, Vanua-Levun ja
Kandubonin saaret.

Tmn saariston lysi Tasman vuonna 1643, samana vuonna, jolloin
Torricelli keksi ilmapuntarin ja Ludvig XIV nousi valtaistuimelle.
Ratkaiskoon itsekukin, mik nist kolmesta tapahtumasta koitui
ihmiskunnalle suurimmaksi siunaukseksi. Sittemmin kvisi siell Cook
vuonna 1774, d'Entrecasteaux vuonna 1793 ja vihdoin vuonna 1827 Dumont
d'Urville, joka penkoi koko tmn saariryteikn. _Nautilus_ sivuutti
lhelt Wailea-lahden, sen nyttmn, jossa kapteeni Dillon, joka
ensimmisen loi valaistusta La Prousen salaperiseen haaksirikkoon,
sai kokea hirveit seikkailuja.

Tm lahti harattiin moneen otteeseen ja saaliiksi saatiin runsaat
mrt verrattomia ostereita. Me simme niit miltei kohtuuttomasti
avattuamme ne Senecan ohjeitten mukaan itse ruokapydss. Nm
nilviiset kuuluvat Korsikassa yleisesti tunnettuun lajiin, jonka
nimen on _Ostrea lamellosa. Wailea-lahden osterisrkk_ oli varmaankin
melko iso, ja elleivt monet tuhoisat seikat vaikuttaisi hiritsevsti,
tyttisivt nm kasautumat pian koko lahden, sill yhdess ainoassa
osteriyksilss on laskettu olevan kaksi miljoonaa munaa.

Mestari Ned Land ei sentn joutunut katumaan ruokahaluaan tss
tilaisuudessa, mik johtui siit, ett osteri on ainoa ruokalaji, joka
ei pane vatsaa epkuntoon. Tarvitaan net vhintn kuusitoista tusinaa
nit nilviisi, ennen kuin kertyy se kolmensadanviidentoista gramman
typpimr, joka on vlttmtn ihmisen pivittiseksi ravinnoksi.

Joulukuun 25. pivn _Nautilus_ liikkui Uusien Hebridien lomitse,
jotka Quiros lysi vuonna 1606, joita Bougainville tutki vuonna 1768 ja
joille Cook vuonna 1778 antoi niiden nykyisen nimen. Thn ryhmn
kuuluu pasiallisesti yhdeksn isoa saarta, joiden alue ulottuu
pohjoisluoteesta, etelkaakkoon viisisataakolmekymment kilometri
pitkn jonona 15 ja 12 etelisen leveysasteen sek 164 ja 168
pituusasteen rajoittamalla alueella. Sivuutimme jokseenkin lhelt
Aurora-saaren; kello kaksitoista tehtyjen havaintojen kestess se
nytti minusta vihreitten metsien peittmlt kummulta, jonka keskelt
kohosi aika korkea vuorenhuippu.

Oli joulupiv, ja Ned Land tuntui kaipaavan hartaasti "joulunviettoa",
oikeata perhejuhlaa, jonka intohimoisia jrjestji protestantit ovat.

En ollut nhnyt kapteeni Nemoa kokonaiseen viikkoon, kun joulukuun 27.
pivn aamuna hn astui isoon salonkiin. Hn nytti yh henkillt,
joka on poistunut seurasta viisi minuuttia sitten.

Olin parhaillaan tutkimassa kartalta _Nautiluksen_ suuntaa. Kapteeni
astui luokseni, painoi sormensa erlle karttaan merkitylle kohdalle ja
lausui yhden ainoan sanan:

-- Vanikoro.

Se oli niiden saarten nimi, miss La Prousen laivat tuhoutuivat.
Nousin kki.

-- Viek _Nautilus_ meidt Vanikoron lhelle? kysyin.

-- Vie kyll, herra professori, vastasi kapteeni.

-- Ja psenk nkemn ne kuuluisat luodot, joihin _Boussole_ ja
_Astrolabe_ murskautuivat?

-- Mikli se teit huvittaa, herra professori.

-- Milloin saavumme Vanikoron kohdalle?

-- Olemme jo perill, herra professori.

Seurasin kapteeni Nemoa kvelykannelle ja loin sielt nopean silmyksen
nkpiiriin.

Koillisessa kohosi merest kaksi erikokoista tulivuorisaarta, joita
saartoi neljnkymmenen meripenikulman pituinen korallisrkkvy.
Aluksemme oli lhell Vanikoron saarta, jolle Dumont d'Urville oli
tyrkyttnyt nime Lytsaari, ja tarkalleen pienen Vanu-sataman
edustalla, jonka maantieteellinen asema on 16 4' etelist leveytt ja
164 32' itist pituutta. Maa nytti olevan vihren peitossa
rannikolta saaren sisosan vuorenhuippuihin asti, joista muita
selvempn kohosi neljsataaseitsemnkymmentkuusi sylt korkea
Kapogo-kukkula.

Selvittyn ulkoriutoista ahtaan solan kautta _Nautilus_ joutui
rantakuohuihin, miss meren syvyys oli kolme- tai neljkymment sylt.
Palmujen vihress varjostossa huomasin kymmenkunta alkuasukasta, jotka
kummissaan katselivat tuloamme. Eivthn he voineet kuvitella muuta
kuin ett pitk, tumma, vesirajassa liikkuva aluksemme oli jokin
pelottava valaselin, jota oli kaikin mokomin varottava!

Tllin kapteeni Nemo kysyi, mit tiesin La Prousen haaksirikosta.

-- Mit koko maailma siit tiet, kapteeni, vastasin.

-- Ent voitteko kertoa minulle, mit koko maailma siit tiet? hn
jatkoi hieman ivallisella nell.

-- Se on perin helppoa.

Kerroin hnelle, mit Dumont d'Urvillen viimeiset tutkimukset olivat
saaneet selville, ja panen siit thn lyhykisen selostuksen.

Ludvig XVI oli lhettnyt vuonna 1785 La Prousen ja hnen apulaisenaan
kapteeni de Langlen purjehdusmatkalle maapallon ympri. He lhtivt
_Boussole_ ja _Astrolae_ nimisill korveteilla, joita sen koommin ei
en nhty.

Huolissaan molempien korvettien kohtalosta Ranskan hallitus varusti
vuonna 1791 kaksi isoa thtilaivaa, _Recherchen_ ja _Esprancen_. Nm
alukset lhtivt Brestist syyskuun 28. pivn Bruni d'Entrecasteauxin
komennossa. Kahta kuukautta myhemmin saatiin _Albemarlen_ kapteenin,
ern Bowenin, tiedonannoista selville, ett korvettien pirstaleita oli
nhty Uuden Georgian rantamilla. Mutta tietmtt mitn tst nkjn
melko epluotettavasta ilmoituksesta d'Entrecasteaux suuntasi kulkunsa
Amiraali-saarille, miss kapteeni Hunterin tiedonannon mukaan La
Prouse oli krsinyt haaksirikon.

Etsiskelyt osoittautuivat turhiksi. _Esprance_ ja _Recherche_ kulkivat
Vanikoronkin ohi pyshtymtt saarelle, ja koko retki oli tuiki
onneton, sill se maksoi d'Entrecasteauxin, kahden ylipermiehen ja
monien merimiesten hengen.

Vasta kapteeni Dillon, vanha Tyynen meren purjehtija, lysi
ensimmisen kiistmttmt merkit haaksirikkoutuneista. Toukokuun 15.
pivn 1824 hnen aluksensa _Saint-Patrick_ sivuutti Uusiin
Hebrideihin kuuluvan Tikopia-nimisen saaren. Muuan kanootillaan laivan
kupeelle soutanut laskari-alkuasukas mi kapteenille hopeisen
miekanponnen, johon oli taltalla kaiverrettu erit kirjaimia. Laskari
vitti lisksi, ett kydessn kuusi vuotta varemmin Vanikorolla hn
oli nhnyt siell kaksi eurooppalaista, jotka kuuluivat saaren
edustalla ammoin sitten pirstoutuneitten laivojen miehistn.

Dillon arvasi, ett tss oli puhe La Prousen laivoista, joiden
katoaminen oli jrkyttnyt koko maailmaa. Hn aikoi purjehtia
Vanikorolle, miss laskarin puheitten mukaan oli paljon haaksirikon
jtteit. Mutta tuulet ja merivirrat ehkisivt hnen matkansa.

Dillon palasi Kalkuttaan. Siell hn sai Aasian tieteellisen seuran ja
It-Intian kauppakomppanian innostumaan asiaan. Hnen kytettvkseen
varustettiin _Recherche_-niminen alus, ja tammikuun 23. pivn 1827
hn lahti mukanaan ers ranskalainen asiamies.

Kvistyn monilla Tyynen meren saarilla _Recherche_ ankkuroi 7.
pivn heinkuuta 1827 Vanikoron edustalle, samaan Vanun satamaan,
miss _Nautilus_ kellui parhaillaan.

Saarelta Dillon kersi monenlaisia haaksirikon jtteit,
rautaesineit, ankkureita, hihnapyrn rakseja, kivimrssreit,
kahdeksantoistanaulaisen rautaluodin, thtitieteellisten kojeitten
sirpaleita, reunuspienan palasen ja pronssikellon, johon oli
kaiverrettu sanat "Bazin on minut tehnyt". Se oli Brestin asevalimon
tehtaanmerkki vuonna 1785. Nyt ei ollut en sijaa epilyksille.

Tutkimuksiaan tydentkseen Dillon viipyi tll onnettomuuspaikalla
lokakuuhun asti. Sitten hn lhti Vanikorosta, purjehti Uuteen
Seelantiin, ankkuroi vhksi aikaa Kalkutan satamaan 7. huhtikuuta 1828
ja palasi sit tiet Ranskaan, miss Kaarle X otti hnet hyvin
suosiollisesti vastaan.

Mutta samoihin aikoihin Dumont d'Urville, tietmtt mitn Dillonin
puuhista, oli jo lhtenyt etsimn toisaalta haaksirikkopaikkaa.
Ern valaanpyytjn kertomuksesta oli net saatu vihi, ett
Louisiade-saarten ja Uuden Kaledonian saarten alkuasukkailla oli nhty
joitakin medaljonkeja ja Ludvig Pyhn ritarijrjestn risti.

_Astrolaben_ kapteeni Dumont d'Urville oli siis lhtenyt liikkeelle, ja
kaksi kuukautta sen jlkeen kun Dillon oli poistunut Vanikorosta, hn
ankkuroi Hobart-Townin edustalle. Siell hn kuuli Dillonin
tutkimusmatkan tuloksista, ja lisksi muuan James Hobbs, kalkuttalaisen
_Union_-laivan ylipermies, kertoi kvisseens erll saarella, jonka
maantieteellinen asema oli 8 18' etelist leveytt ja 156 38'
itist pituutta, ja nhneens alkuasukasten hallussa rautatankoja ja
punaisia kangastilkkuja.

Dumont d'Urville joutui ymmlle. Tietmtt oikein, oliko nihin
epluotettavien sanomalehtien julkaisemiin uutisiin uskomista, hn
alkoi kuitenkin seurata Dillonin jlki.

Helmikuun 10. pivn 1828 _Astrolabe_ saapui Tikopian vesille, otti
oppaaksi ja tulkiksi ern saarelle majoittuneen karkulaisen, suuntasi
kulkunsa Vanikorolle pin, lysi saaren 12. helmikuuta, purjehti
rantariuttojen suuntaan 14:nteen pivn asti ja vasta 20:ntena
ankkuroi korallivallien sispuolelle Vanun satamaan.

Helmikuun 23. pivn joukko upseereita teki tutkimusretken saarelle ja
lysi joitakin vhptisi jnnksi. Alkuasukkaat kielsivt ensin
kaikki, vastasivat vltellen ja kieltytyivt opastamasta heit
onnettomuuspaikalle. Moinen karsas menettely pani otaksumaan, ett
saarelaiset olivat kohdelleet haaksirikkoisia tylysti ja ett he nyt
pelksivt Dumont d'Urvillen tulleen kostamaan La Prousen ja hnen
kohtalotoveriensa puolesta.

Mutta 26. helmikuuta, kun monenlaiset lahjat olivat saaneet heidt
uskomaan, ettei ollut syyt pelt kostotoimenpiteit, he opastivat
ylipermies Jaquinotin haaksirikkopaikalle.

Pacun ja Vanun rantariuttojen vliss kolmen neljn sylen syvyydess
virui ankkureita, tykkej, rauta- ja lyijyharkkoja kalkkimuodostumien
peittmin. _Astrolaben_ pervene ja valaanpyyntivene soudettiin tlle
paikalle, ja ankarin ponnistuksin miehistn onnistui hinata yls
tuhannenkahdeksansadan naulan painoinen ankkuri, kahdeksannaulan
malmitykki, lyijyharkko ja kaksi kuparimrssri.

Alkuasukkaat kertoivat Dumont d'Urvillelle lisksi, ett menetettyn
molemmat aluksensa saaren rantariuttoihin La Prouse oli rakentanut
pienemmn laivan ja lhtenyt sill matkalle. Sekin oli tuhoutunut.
Miss? Kukaan ei tiennyt.

_Astrolaben_ kapteeni rakennutti mangrove-puiden siimekseen
hautapatsaan kuulun purjehtijan ja hnen toveriensa muistoksi. Siit
tuli yksinkertainen, korallipohjalle pystytetty nelipyramiidi, vailla
rautakiinnikkeit, jotka olisivat voineet kiihottaa alkuasukasten
saaliinhimoa.

Sitten Dumont d'Urville oli valmis lhtemn. Mutta hnen miehistns
oli sairastunut niden epterveellisten rantamien kuumetauteihin, ja
koska hn oli itsekin vuoteenomana, psi hn nostamaan ankkurin vasta
17. maaliskuuta.

Sill vlin Ranskan hallitus, pelten, ettei Dumont d'Urville tiennyt
Dillonin retken tuloksista, oli lhettnyt Vanikoron vesille korvetti
_Bayonnaisen,_ jonka kapteeni oli Legoarant de Tromelin ja
asemapaikkana Amerikan lnsirannikko. _Bayonnaise_ ankkuroi Vanikoron
edustalle pari kolme kuukautta _Astrolaben_ lhdn jlkeen, ei lytnyt
uusia todistuskappaleita, mutta totesi alkuasukasten kunnioittaneen La
Prousen muistomerkki.

Tmn tapaisen selostuksen esitin kapteeni Nemolle.

-- Vielkn siis ei tiedet, hn sanoi, -- miss tuhoutui se kolmas
alus, jonka Vanikoron saarelle pelastuneet haaksirikkoiset rakensivat?

-- Ei tiedet.

Kapteeni Nemo ei vastannut mitn, vaan viittasi minua lhtemn
kerallaan isoon salonkiin. _Nautilus_ painui muutamia metrej
syvemmlle; ikkunaluukut avattiin.

Riensin kristallilasin reen. Fungioiden, alkyonien, karyofyllien
peittmien korallihaarautumien alla ja tuhansien kauniitten kalojen,
girellien, glyfisidonien, pomferidien, diakopien ja holosentrien,
lomitse nin hylkytavaraa, jota ei ollut naarattaessa saatu yls,
rautatankoja, ankkureita, tykkej, kuulia, varppikelan, keulavantaan,
yleens haaksirikkoutuneitten alusten varustuksia, joita nyt elvt
kukat verhosivat.

Katsellessani nit lohduttomia jnnksi kapteeni kertoi vakavalla
nell:

-- Kapteeni La Prouse lhti joulukuun 7. pivn 1785 kahdella
aluksellaan, _Boussolella_ ja _Astrolabella._ Ensin hn pyshtyi
Botany-lahteen, tutki sitten Ystvyyssaaret ja Uuden Kaledonian,
purjehti edelleen Santa-Cruziin ja kvisi maissa Namukalla,
Havaji-ryhmn kuuluvalla saarella. Myhemmin hnen laivansa tulivat
Vanikoron tuntemattomien rantariuttojen edustalle. _Boussole_, joka
purjehti edell, ajautui saaren etelrantaan. _Astrolabe_ riensi sen
avuksi, mutta ajoi karille. Edellinen alus tuhoutui miltei heti.
Jlkimminen oli tuulen alla ja kesti muutaman pivn. Alkuasukasten
taholta kohdeltiin haaksirikkoisia melko ystvllisesti. He
majoittuivat saarelle ja rakensivat isojen alusten pirstaleista
pienemmn laivan. Jotkut merimiehist jivt vapaaehtoisesti
Vanikorolle. Toiset, heikkoina ja sairaina, lhtivt La Prousen
mukana. He purjehtivat Salomonsaarille pin ja tuhoutuivat
miehistineen pivineen ryhmn isoimman saaren lnsirannikolla
Deception- ja Satisfaction-niemien vliss.

-- Kuinka sen tiedtte? huudahdin.

-- Katsokaa, mit olen lytnyt jlkimmiselt haaksirikkopaikalta.

Kapteeni Nemo nytti minulle peltilipasta, jonka kannessa nkyi Ranskan
vaakuna ja jota suolainen merivesi oli pahoin pidellyt. Hn avasi sen,
ja min nin krn kellastuneita, mutta yh selvsti luettavia
papereita.

Siin olivat meriministerin kapteeni La Prouselle antamat ohjeet,
joiden reunoihin Ludvig XVI oli kirjoittanut huomautuksiaan!

-- Ah, se on kaunis kuolema merimiehelle! lausui kapteeni Nemo. --
Korallihauta on rauhallinen leposija, ja suokoon taivas, ettei
tovereilleni ja minulle tulisi toisenlaista!

Kertomus jatkuu romaaneissa _Kapteeni Nemo_ ja _Nautilus_
[Katso e-kirjaa 'Sukelluslaivalla maapallon ympri'.]



